A 10 hangú harci szakasz csapása olyan, mint a villám. Egy tüzes nyíl egy pillanat alatt átszúrta a repülőgép -hordozó járatát, galériáját, hangárját, harmadik és negyedik fedélzetét. Az érintkező detonátor nem töltötte be funkcióját, és a robbanófej tovább folytatta útját az óriás hajó hasán. A raktérben, a platformokon és az alsó borításon keresztül. 70 méter fémszerkezetet leküzdve üvöltve zuhant a mélybe. Hogy egy másodperccel később belemerüljön a Dél -kínai -tenger fenék üledékeibe, ami megzavarja a Japán partjainál lévő szeizmikus állomások üzemeltetőit …
Nem. Minden másképp történt.
… egy jeges üresség és fényesen fanyar csillagok ölelése. A pályáról való indulás 150 másodpercet vett igénybe, és a repülés a törékeny sztratoszférán keresztül további negyed percig folytatódott. Az automatizálás 10 másodpercenként a gyorsulásmérők és a giroszkópok adatai szerint egyre magasabb készenléti állapotba hozza a rendszert. Eleinte gyenge és sovány, a levegő dühösen fütyült a fedélzeten, és egy kis halálos lőszert lendített a folyamokban. Belül egy kávéfőző méretű készülékben parancs volt a felrobbanásra. A reakció elkezdődött, elmúlt és ugyanolyan hirtelen véget ért 600 méteres magasságban. Ez idő alatt a 3 km / s sebességgel repülő robbanófejnek sikerült megtennie egy távolságot, mint egy emberi hajvastagság.
A "kávéfőző" 300 kilotonna tüzet hozott le. A vízből visszaverődve a lökéshullám eleje elterjedt a tenger felszínén, miután a másodperc töredéke ütközött a második hullámmal, amely egyenesen a robbanás helyéről érkezett. A tűzcsapda bezárt egy kilométerre az epicentrumtól, éppen ott, ahol az ellenséges hajók voltak …
Általában elég a szövegből. Mindezek a színes leírások a Dongfeng DF-21D (keleti szél) hajó elleni ballisztikus rakéta harci felhasználásának forgatókönyvei. Az egyetlen különbség az, hogy semmi közük a valósághoz.
Több szó esett ennek a fegyvernek az előnyeiről, mint a hátrányairól. A Dongfeng-21D harci használatát akadályozó legfontosabb pontok között:
Az első percekben a DF-21D felszállásának pályája és paraméterei megkülönböztethetetlenek lesznek az ICBM repülés paramétereitől. A hajó elleni ballisztikus rakéta indítását más országok rakétatámadási figyelmeztető rendszerei (EWS) is érzékelhetik az atomháború kezdetére.
Feltételezem, kevesen vállalják, hogy feláldozzák magukat, mert Kína a helyi "kapcsolatok bonyolultsága" részeként amerikai vagy japán hajókat lő ballisztikus hajóellenes rakétákkal.
A ballisztikus rakéta csoportos indítása feszült geopolitikai helyzetben beláthatatlan és teljesen nemkívánatos következményekhez vezethet. A helyi konfliktusok teljes körű atomháborúvá fokozódásának elkerülése érdekében különleges biztonsági intézkedésekre és fegyverzet-ellenőrzésre van szükség. A parancsnokság indításának és tétovázásának többszintű mechanizmusa a DF-21D használatának helyzetének megfelelőségéről a „hagyományos” eszközökhöz képest élesen korlátozza az ilyen rakéta taktikai használatát.
A tengeri szuperfegyver létrehozásáról szóló álmok rendkívül távol állnak a valóságtól.
Sokan érdeklődve vitatják meg a 10 repülős robbanófej hatását a fedélzetre, miközben a plazmaképződés problémáján gondolkodnak, amely védi a rádióhullámokat és lehetetlenné teszi a rakétairányítást. Mintha nem figyelne arra, hogy a plazma megjelenése a légkör intenzív lassulásának eredménye. Egy robbanófej kinetikus energiájának átalakítása megajoule hőenergiává.
A ballisztikus rakéták robbanófejek nagy sebességgel fejlődnek a földközeli térben, és élesen lelassulnak, amikor belépnek a légkörbe. A gyakorlatban az ICBM -ek és INF -ek robbanófejének esési üteme az utolsó részben nem haladja meg a 3-4 Mach értéket.
A manőverező robbanófejekben (például "Pershing-2") a nagyobb méret és a vezérlőfelületek (aerodinamikai kormánylapátok) miatt fellépő további ellenállás miatt az utolsó percekben a sebesség még alacsonyabb, mint a hagyományos "sárgarépáké".
Körülbelül 15 km magasságban a robbanófej 2-3 hangsebességre lassult. Ebben a pillanatban a RADAG rendszer radarja életre kelt az ablációs burkolat maradványai alatt. A robbanófej gyűrű alakú képet kapott az alapul szolgáló domborműről, 2 ford / s szögsebességgel történő szkenneléssel. A célterület négy különböző magasságú referenciaképét tárolták a memóriában, amelyeket mátrix formájában rögzítettek, és mindegyik cella megfelel a kiválasztott rádióhullám -tartomány adott területének fényerejének. Megkezdődött a pálya korrekció szakasza, amely a célpont irányított merülésével ért véget.
10M -es sebességnél nem lehetett ütni. Az irányított ballisztikus rakéta robbanófej sebessége a találkozó idején összehasonlítható a szuperszonikus cirkálórakéták sebességével. És ebben az értelemben a kínai ballisztikus hajóellenes rakétarendszernek nincs előnye az „Onyx” vagy a ZM-54 „Caliber” hajó elleni rakétaindítókkal szemben.
A rádióhullámokat árnyékoló plazmafelhők képződésével kapcsolatos "megoldhatatlan kérdést" váratlanul úgy oldották meg, hogy 2-3 hangsebességre lassítottak, amelynél ez a hatás láthatatlanná válik. Ebben a pillanatban kezdett működni a rakéta -kirakó rendszer, amely korábban inaktív volt. Az út nagy részében a robbanófej egy ballisztikus görbe mentén repült, amelyet az 1. és a 2. fokozat motorjai indítottak.
* * *
A Pershing-2 robbanófejnek sugárhajtóművei is voltak, hogy kijavítsák helyzetét a földközeli térben, és valószínűleg pontosabb kilépést biztosítsanak a célterületre. A harci szakasz helyes irányításához a légkörbe való belépéskor és a süllyedés során, amely során a robbanófejet több mint 10 hangsebességről kellett lefékezni. A javító impulzusokat az inerciális navigációs rendszer (INS) adatai szerint végezték, azaz csak a belső műszerek és giroszkópok jelzése szerint.
A pontos irányítást már a repülés végső szakaszában elvégezték: a radar alacsony magasságból pásztázta a terepet, és a 4 mozgatható "lebeny" miatt erőteljesen manőverező robbanófej a kiválasztott pontcélra irányult.
A közös feladatok hasonló tervezési döntéseket írnak elő. Ezért a kínai ballisztikus hajóellenes rakétarendszer leírásakor sok forrás az MGM-31 Pershing-2 koncepcióra hivatkozik. Valójában az egyetlen megbízhatóan létrehozott és elfogadott szerkezet e célra radarkeresővel. A tervezési és teljesítményjellemzőket már régen megszüntették, és jelenleg nyilvánosak.
Valójában nem valószínű, hogy a kínaiak képesek voltak megváltoztatni a természet törvényeit és új fizikai elvek alapján fegyvereket létrehozni. Jelenleg a legegyszerűbb és leglogikusabb megoldás az irányított robbanófej, terminálirányító rendszerrel (RLGSN) aerodinamikai vezérléssel kombinálva.
A bemutatott anyagban a szovjet R-27K-t méltatlanul megfosztották a figyelemtől. A világ első hajózó ballisztikus hajóellenes rakétarendszere, amely elpusztítja a hajókat (a projekten 1962-1975 között végeztek munkálatokat). Másrészt a szovjet szakembereknek semmi olyasmit nem sikerült létrehozniuk, mint Martin-Marietta halálos remekműve. Az "A" opciót egy irányított robbanófejjel még a vázlatok szintjén is elutasították, nem megfelelő összetettsége miatt. Ballisztikus hajóellenes rakétaként a "B" opciót választották, meglehetősen ötletes, de primitív irányítási rendszerrel.
A tervezők elképzelése szerint a felszállás során az R-27K-nek több száz kilométeres távolságból kellett követnie az ellenséges hajók radar sugárzását. Továbbá a rádióirány-kereső szerint a többszörös aktiválású folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű indító impulzust adott ki, amely a rakétát a ballisztikus pálya mentén a célterületre vitte. Az utolsó szakaszban nem történt javítás. Természetesen szó sem lehetett arról, hogy a mobil célpontokat (hajókat) közvetlen találattal ütjük el. A hajó elleni R-27K 650 kt-os termonukleáris robbanófejjel volt felszerelve, ami részben enyhítette a problémát. De csak részben. Tehát a mindössze 10 kilométeres eltérés azt jelentette, hogy nem sikerült teljesíteni a feladatot: ilyen távolságban az AUG hajók aligha kaphattak komoly károkat. Ezenkívül maga a kérdés passzív útmutatással maradt, csak a működő rádiókibocsátási forrásokra, ami nagymértékben korlátozta a harci képességeket.
Hogy a nukleáris tűz ereje mennyire eltúlzott, és mennyire ellenállnak a nagy hajók az ilyen fenyegetéseknek, részletesen és illusztrációkkal olvasható a fenti "VO" cikkekben:
Emiatt a szovjet változat további tárgyalása a jelenlegi cikk kapcsán befejezettnek tekinthető. A kínai oldalról közzétett fényképek szerint a Kínai Népköztársaság 2. Katonai Akadémiáján pontosan a hajón történt közvetlen találaton dolgoznak. A nemkívánatos szövődmények elkerülése érdekében a rakétát hagyományos robbanófejjel szerelik fel.
A fenti anyagok alapján a hajó elleni BR „Dongfeng-21 mod. D”teljesen más megvilágításban kerül bemutatásra, másképp, mint amit a hétköznapi emberek és újságírók színes fantáziája ábrázol.
Ennek a fegyvernek az erősségei közé tartozik a megsemmisítési tartomány (a bejelentett érték 1500 km), amely meghaladja az összes létező hajóellenes rakéta teljesítményét, beleértve. a „Chelomey iskola” nehéz óriásai (Gránit-vulkán stb.).
Ezek a jellemzők lehetővé teszik az ellenséges haditengerészeti csoportok elleni küzdelmet nyílt tengeri területeken, anélkül, hogy közeledni kellene az ellenséghez. Ugyanakkor a DF-21D fő „valószínű ellenségének”, az amerikai haditengerészet hajócsoportjainak különleges intézkedéseket kell tenniük biztonságuk biztosítása érdekében, még az ázsiai partok felé vezető úton is.
Az Aegis radarok korai aktiválásának szükségessége az űrből származó lehetséges fenyegetés észleléséhez az AUG leleplezéséhez vezet, és hozzájárul más hajóellenes fegyverek hatékonyabb használatához. Az AUG helyzete könnyen nyomon követhető elektronikus felderítéssel, amely megoldja a problémát a PLA légi és haditengerészeti erők célmegjelölésével.
Ami a DF-21D saját harci képességeit illeti, ezek a szerző szerint kétesnek tűnnek a modern körülmények között. A fő ok a nagy magasságú pálya (azaz a láthatóság) és a túl alacsony sebesség az utolsó szakaszban. A meglévő hajós légvédelmi rendszerek és a légvédelmi rakéták családjainak (Aster, Standard) jellemzői alapján számukra jellemző és kívánatos célpont a 10-15 km magasságban lévő szuperszonikus célpont. Ezenkívül a fenyegetés megjelenése előre ismert lesz - néhány perccel azelőtt, hogy a DF -21D belép a "Szabványok" érintett területére.
A rakétavédelem terén tett tengerentúli erőfeszítéseket sem lehet figyelmen kívül hagyni: egy közeledő rakéta még a légköri térben is elfogható az SM-3 kinetikus elfogók segítségével.
A 15 tonnás, kétfokozatú rakéta, mint hajó elleni fegyver magas költségeire vonatkozó elmélkedések nem alaptalanok. A lőszer nem luxus, hanem fogyóeszköz. A nem megfelelő méret és költség bonyolítja a személyzet képzését, lehetetlenné téve számukra a fegyverek kezelésében szerzett tapasztalatok megszerzését, az összes tervezési hiba előzetes felismerését és kiküszöbölését. A földi modellek és állványok nem helyettesítik a teljes értékű fényképezést. Abban az időben, amikor az amerikaiak és szövetségeseik hozzászoktak ahhoz, hogy tucatnyi kis "szigonyt" engedjenek ki a haditengerészeti gyakorlatokon.
Másrészt a DF-21D megfizethetetlenül magas költségeiről alkotott vélemény téves lehet. A ballisztikus "Dongfeng" nagy része a TTRD -jére esik, azaz sűrített lőpor. Ugyanakkor minden modern repülőgép költségét a high-tech töltelék határozza meg, amelynek fő eleme az érzékeny GOS. És ebben a vonatkozásban a kínai ballisztikus hajó elleni rakéta nem tűnik ki a többi nehéz hajó elleni rakéta hátterében.
