A The National Interest amerikai kiadása 2019 januárjában közzétett cikkében az orosz T-90S harckocsit "halálosnak" minősítette, mivel ötvözte a szovjet T-72 és T-80 legjobb fejlesztéseit, és ár -érték arány egyik legjobb példája lett.
Ez mennyire igaz?
A T-90 tank nem tűnt teljesen megszokottnak. Az UVZ "Improvement-88" témakörének keretében a T-72 tartály mélykorszerűsítésén dolgoztak, ezzel párhuzamosan egy új generációs "Boxer" tartályt fejlesztettek ki Harkovban.
A T-72 harckocsi ekkor reménytelenül elavult, és elmaradt a tűzerő, az erőmű és a T-80U / T-80UD tank elleni védelem terén. Ez különösen igaz a harckocsi tűzerőjére, a T-80U / T-80UD-on egy alapvetően új megfigyelőrendszer, amely az Irtysh többcsatornás tüzérségi látómezőn alapul, egy olyan rendszer, amely automatikusan kiszámítja és beírja a korrekciókat, amikor egy helyről és a mozogni tüzérségi lövedékekkel és sugárral vezérelve már bevezették a "Reflex" lézerrakétát, és a parancsnok "Agat-S" nappali-éjszakai látószögét, amely célpontok keresését, a parancsnoki ülésről végzett ágyúkból történő dupla lövést és a távirányítót a légvédelmi berendezést. Az erőmű esetében a T-80U-n már 1000 lóerős gázturbinás motort, a T-80-UD-n pedig egy 6TDF dízelmotort, 1000 lóerős kapacitást mutattak be.
A T-72 korszerűsítése feltételezte a T-80U / T-80UD tartályok minden újításának bevezetését és egy erősebb erőmű létrehozását.
A korszerűsített T-72 tartály 1992 őszére létrehozott mintái sikeresen teljesítettek egy sor vizsgát. Addigra az Unió összeomlott, az ígéretes Boxer harckocsi befejezetlen munkája Ukrajnában maradt, Oroszország ígéretes harckocsi nélkül találta magát, és a hadsereg felső vezetése Jelcin támogatásával úgy döntött, hogy elismeri ezt a harckocsit újnak és elfogadottnak 1992 októberében a T-90 index alatt. Valójában a T-90 nem volt új tank, hanem a T-72 mély korszerűsítése, elrendezését és főbb jellemzőit tekintve alapvetően nem különbözött a meglévő tartálygenerációtól.
Ezt 2011 márciusában a Föderációs Tanácsban tartott beszédében megerősítette az orosz szárazföldi erők főparancsnoka, Postnikov ezredes, aki azt mondta, hogy a T-90 harckocsi "valójában a 17. szovjet módosítása -72 "1973 óta gyártják" …
A tábornoknak csak részben volt igaza, a T-90 nem egy új tank, hanem egy meglévő korszerűsítése, de ennek a tanknak a jellemzői a generáció nyugati tankjainak szintjén voltak, ráadásul a szovjetek minden vívmánya a tanképítést és az orosz tervezők új fejlesztéseit vezették be.
A létrehozását követő évek során a T-90 tartály számos sikeres fejlesztésen esett át, és tulajdonságait tekintve nem marad el az Abrams és a Leopard-2-től.
T -90 - 1992 T -90S - 2001 (exportált változat).
T-90A, T-90SA-2006
T-90M, T-90AM, T-90SM-2010
A T-90 harckocsi elrendezése klasszikus, a legénység három fő, a vezető a hajótestben található, a parancsnok és a lövész a toronyban. Az MTO a hajótest hátsó részén található. A tartály egy körhinta típusú automata rakodót használ, hasonlóan a T-72 tartályhoz. Lőszerek - 40 lövés, 22 az automatikus rakodóban, 18 a nem gépesített lőszerállványban, 10 a torony hátsó fülkéjében és 8 a hajótestben. A szovjet / orosz harckocsikban először a torony hátsó részén található egy páncélozott fülke kiütőpanelekkel, hogy a lőszer egy részét egy nem gépesített lőszerállványban el lehessen helyezni. A T-90 többi elrendezése megegyezik a T-72-el.
Tűzerő
A fő fegyverzet a 125 mm-es 2A46M-5 ágyú, amelyet a T-80U / T-80UD harckocsin használtak. A T-90AM legújabb módosítása 125 mm 2A82 nagyteljesítményű ágyú felszerelését írja elő, részben krómozott csővel és magas pofa energiával az Armata tankra felszerelve.
A lőszerkészlet szabványos: páncéltörő szubkaliber, halmozott, erősen robbanásveszélyes töredezettség, irányított rakéták és hozzáadott repeszdarab-töredezés távoli detonációval a lövedék repülési útvonalán a lézeres távolságmérő által mért cél mentén.
A BPS a T-90 lőszerből valamivel rosszabb a páncél penetrációjában, mint amerikai társai. Például a ZBM-42M páncélos behatolását a T-90A lőszerből 650-700 mm-re becsülik, míg az amerikai M829A2 BPS az M1A2SEP Abrams lőszerből 710 mm-t hatol be ugyanabban a távolságban. A BPS új generációját fejlesztik a páncélok nagyobb áthatolásával a T-90 tankhoz. A 2A82 pisztoly használatakor a BPS teljesítménye jelentősen nagyobb lesz, mint nyugati társainál, a pisztoly nagyobb pofaenergiája miatt.
A lövész és a parancsnok megfigyelőrendszere a T-80U / T-80UD harckocsiból került kölcsönzésre, a T-72 harckocsi automatikus rakodójának módosításával. Nappali lövész "Irtysh" látómező stabilizálása két síkban, 4-12-es nagyítási tényezővel, optikai csatorna célérzékelési hatótávolsággal 5000 m-ig, lézeres távolságmérő és lézervezető csatorna "Reflex" irányított rakéta.
Éjszakai látványként az első T-90 mintákon a TPN4-49 Buran P / A éjszakai látómezőt használták célérzékelési tartományban 1200 m passzív üzemmódban, aktív módban a Shtora rendszer fényszóróinak megvilágításával-1500 m. A következő T -90 mintákon az első generációs TPN4-49 -23 "Agava -2" termikus képalkotó látóteret a lövész látómezején keresztül stabilizálták, a lövész és a parancsnok képernyőivel, a célpont észlelési tartományával. aktív mód megvilágítással "Shtora" keresőfényekkel 2500-3000m.
2006 óta a T-90A tartályba kezdték telepíteni a Franciaországban gyártott Catherine FC hőképalkotó mátrixszal rendelkező második generációs Essa hőkamerát, a célérzékelési tartomány 4000 m-re nőtt a fényképezéshez.
A parancsnok megfigyelőrendszere PNK-4S "Agat-S" nappali-éjszakai látómezővel rendelkezik, a látómező stabilizálásával a függőleges síkban, a 7-es, 5-ös, 5-ös, 1-es és az éjszakai csatorna nagyítási tényezőjével. Célérzékelési tartomány éjszaka passzív üzemmódban, akár 700 m aktív-1000 m. A komplexum tartalmaz egy monokuláris PZU-7 irányzékot is légvédelmi fegyverből való lövöldözéshez, valamint elektromos hajtásokat a légvédelmi fegyver távvezérléséhez. A komplexum biztosítja a parancsnok számára a célpontok keresését és észlelését, a légvédelmi géppisztoly tüzének irányítását, valamint ágyúból való lövést duplikált módban.
A T-90M (T-90SM) sorozatú tartály korszerűsítése során az MSA drámai változásokon ment keresztül. A Kalina vezérlőrendszer többcsatornás tüzérlátót tartalmaz optikai és hőképes csatornákkal, a látóvonal két síkú stabilizálását, lézeres távolságmérőt és lézeres irányítócsatornát a Reflex (Invar) irányított rakéta számára. Az érzékelési tartomány az optikai csatornán keresztül 5000 m, a hőképes csatornán keresztül - 3500 m. A parancsnoknak van panoráma látványa optikai és hőképes csatornákkal, lézeres távolságmérő. A célérzékelési tartomány az optikai csatornán keresztül 5000 m, a hőképes csatornán keresztül - 3500 m.
Az LMS lehetővé teszi a célszerzési és követési mód megvalósítását. A teljes körű láthatóság érdekében az LMS négy kamerával rendelkezik, amelyek továbbítják a képeket a parancsnoknak és a lövész monitoroknak. A rendszer lehetővé teszi a légvédelmi ágyú távvezérlését a parancsnok és a lövész pozíciójából is. Töltőként 7, 62 mm vagy 12, 7 mm -es géppuska használható.
A Kalina vezérlőrendszer integrálva van a tank információs és vezérlőrendszerével, valamint a harckocsi szintű harckocsi interakció-vezérlő rendszerrel, amely tehetetlenségi és műholdas navigációs rendszereket tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a T-90M hálózatközpontú tartályként való használatát. Ennek ellenére meg kell jegyezni, hogy a T-90M "hálózatközpontú tartályként" való használata továbbra is leginkább kívánatos. A bejelentett jellemzők elérése érdekében sok munka szükséges ezen rendszerek szoftverének és hardverének javításához és finomhangolásához.
A T-90M harckocsi nem rosszabb a nyugati "Abrams", "Leopard-2" és "Leclerc" harckocsiknál az FCS eszközeit és a hatékony tűzvezetési képességeit tekintve.
Biztonság
A T-90 harckocsi differenciált ágyúgátló páncélvédelemmel rendelkezik, reaktív páncélos elemek széles körű használatával. A T-90 páncélozott hajótest hegesztett, a torony öntött, a T-90A és T-90SA módosításokkal a torony jobb gyártási technológiával van hegesztve.
A hajótest és a torony páncélozása többrétegű kompozit páncél, hengerelt páncél és öntvény segítségével történik. A hajótest teteje hengerelt páncéllemezekből áll, a hajótest alja egy darabból bélyegzett, összetett alakú. A felső elülső hajótestlemez, a torony elülső része az elülső részben többrétegű kompozit páncélból áll. A torony oldala és teteje, a hajótest oldala is részben többrétegű páncélzatú.
A torony páncélja kombinálva van, a torony elülső részén speciális üregekben speciális páncélos csomagok találhatók, három rétegű fényvisszaverő lapokkal: lemez, tömítések és vékony lemez. Ez lehetővé teszi a magas páncélellenállást és kisebb védelmi tömeget.
A T-90 beépített dinamikus védelemmel rendelkezik a "Contact-5" második generációjában, a hajótest elülső felső részén, a homlokán és a torony tetején, valamint az oldalsó szegélyeken van felszerelve.
A T-90 további modernizációjával komoly figyelmet fordítottak a védelem megerősítésére, a "Relikt" reaktív páncélzat következő generációját a T-90M, T-90AM, T-90SM, a a felső front hajótest megerősítésre került, hogy megvédje a személyzetet a másodlagos töredékáramtól. "Kevlar" tűzálló repedésgátló anyag, a torony hátsó részében fenntartott fülke a nem gépesített lőszerek tárolására, lövések az automatikus rakodógép és a hajótest lőszerállványa védve van a sérülésektől, amikor a harckocsi páncélja behatol, a tartály oldalait páncélozott rácsok védik, a hajótest hátsó elemeit az MTO területen rácsvédők védik, hálószitát megerősítéssel a menetek metszéspontjaiban a torony kerületére szerelik fel.
A megtett intézkedések a tartályt a modern tartályok egyik legmagasabb szintű védelmével látták el. Ugyanakkor bizonyos hátrányok jelentkeztek a torony méreteinek súlyos növekedésével összefüggésben, mivel a lőszerek számára kialakított rést elhelyezték, a zónában nem megfelelően magas a foglalási szint, és a toronyban lőszerek ütésének valószínűsége nagyobb volt. a hajótest szintjén való elhelyezésre és a személyzet védelmének nem elég hatékony módszerére.
Szakértői becslések szerint a harckocsi páncélellenállása, figyelembe véve a beépített dinamikus védelmet, szinten van biztosítva: a BPS -től a hajótest homloka - 830 mm, a torony homloka - 950 mm, a COP a hajótest homloka - 1350 mm, a torony homloka - 1150-1350 mm. Összehasonlításképpen: szakértői becslések szerint az Abrams tartály frontális vetületének páncélellenállása a BPS-től 850-900 mm, a CS-től pedig 1100-1200 mm.
Mobilitás
A tartály mobilitását az erőmű teljesítménye és tömege határozza meg. A T-90 tartályon a létrehozásától a legújabb módosításokig az erőmű teljesítménye jelentősen megnőtt. A T-90 első sorozatába egy 12 hengeres, 840 LE kapacitású V-84MS dízelmotort szereltek be, a T-90A, T-90SA módosításoknál-egy 12 hengeres V-92C2 dízelmotort, kapacitással 1000 LE, a T-90M módosításokon, T-90AM, T-90SM-12 hengeres V-99 dízelmotor, 1130 LE kapacitással.
A T-90M tank 48 tonnás tömege miatt jó jellemzőkkel rendelkezik a teljesítménysűrűség és a fajlagos nyomás tekintetében a nyugati tartályokhoz képest. Az M1A2 Abrams tartály összehasonlító jellemzői a következők:
Abrams M1A2; T-90M
Tartály súlya (t): 63; 48
Motorteljesítmény (LE): 1500; 1130
Fajlagos teljesítmény (LE / t): 24; 23, 5
Fajlagos nyomás (kg / négyzetméter Cm): 1, 02; 0, 94
Maximális sebesség az autópályán, km / h: 67; 60
Hajózás a boltban (km): 426; 550
A T-90M tartályon jelentősen javultak a tartály mozgásának ellenőrzésének feltételei, a kormánykerék helyett a vezérlőkarokat alkalmazták, bevezették az automatikus sebességváltót, amely lehetővé teszi a tartály mozgásának távvezérlését. A tartályrendszerek működőképességének biztosítása érdekében, ha a motor le van állítva, a DGU7 dízelmotor egy további, 7 kW teljesítményű hajtóművel van felszerelve a sárvédőkre.
Főbb jellemzőinek összességét tekintve a T-90M tank nem marad el a nyugati fő versenytársaitól, az Abrams, a Leopard-2 és a Leclerc-től. Tehát az amerikai elemzők értékelése az orosz T-90M tank képességeiről korrekt. A tank komoly versenytársa a nyugati tankoknak, és sok problémát okozhat számukra, amelyekre a "nyugati partnereknek" méltó válaszokat kell keresniük.
