Az egyik repülőgép eltérítésével és egy másik lezuhanásával történt események olyan területen, amelyet a szovjet hadsereg egységei nem irányítottak, megkövetelték az állami radar -azonosítás új rendszerének kifejlesztésének és elfogadásának időzítését. Az én részvételemmel és vezetésemmel kifejlesztett rendszerekben léteztek repülőgépek állami azonosítási módjai. Nyilvánvaló, hogy ez a tényező nem volt utolsó, amikor a kormány felajánlotta nekem, hogy átruházom a Leningrádi Kutatóintézet tudományos részlegeinek ügyvezetését, és a minisztérium főigazgatóságát vezetem. Ilyen esetekben nem fogadták el a visszautasítást, bár tudományok doktoraként új tudományos irányokat kellett kifejlesztenem. Most, az Állami Felismerési Rendszer elfogadása után, rövid időn belül üzembe kellett helyezni minden komplexumát, és fel kellett szerelni a fegyveres erőinket és a polgári profilú egyes mobil tárgyakat ezzel a rendszerrel. A munka óriási volt, és amikor a gyárak sikereket mutattak a fegyveres erők számára szükséges termékek előállításában, a kormány rendeletet adott ki a rendszer katonai tesztjeiről. Három katonai körzet, a Fekete -tengeri Flotta hajói és két légi hadsereg repülőgépe rendelettel vett részt ezeken a teszteken.
A 40 rtbr parancsnoki állomáson Savitsky repülési marsall, a GSVG VV Litvinov vezérőrnagy légvédelmi erőinek parancsnoka, a 41. repülőtest parancsnoka. (S. G. Shcherbakov fotóalbuma "40. rádiómérnöki brigád")
A katonai perek általános vezetését kétszer bízták meg a Szovjetunió hősére, E. Ya légiközlekedési marsallra. Savitsky. A rendelet egy munka koordináló csoportot határozott meg, amelybe a három katonai körzet parancsnokhelyettesei, a Fekete -tengeri Flotta parancsnokhelyettese és a két léghadsereg parancsnokai tartoztak. Az iparágból én és a rendszer általános tervezője I. Sh. Mostyukov. De Ildus és én ezt miniszterünktől tudtuk meg, amikor sürgősen behívtak egy üzleti útra. Mostyukov már a főigazgatóságon várt rám. A miniszter irodájában találtuk E. Ya marsallt. Savitsky és hadseregünk fegyverkezési főnöke R. P. Pokrovszkij. Ezeket a vezetőket már régóta ismerjük az ország védelmi minisztériumából. E. Ya -val. Személyesen találkoztam Savitskyval még néhány éve a Kapustin Yarban, az egyik rendszer tesztelése közben, amikor a Leningrádi Kutatóintézetben dolgoztam. Roman Petrovicsot is ismertem több éven keresztül, hiszen általa kellett határozatokat készítenem a kutatóintézeteink által létrehozott rendszerek elfogadásáról. A miniszter ránk nézett, majd mosolyogva azt mondta: - Ön a marsall rendelkezésére áll, hogy részt vegyen a katonai perekben. Mindent megértettünk, és Jevgenyij Jakovlevics, miután üdvözölt minket, megkért, hogy mutassam be neki a munkánkat ellátó vállalkozások képviselőinek névsorát, és ne felejtsem el repülőgépet küldeni tesztelésre. Munkánk részleteinek megbeszélése után a miniszter beidézte az igazgatási osztály vezetőjét, aki új dokumentumokat adott át nekem és Mostyukovnak a vizsgálati időszakra. Most Mostjukov és nekem más nevű útlevelünk volt, hogy bejelentkezhessünk a járatokra és a szállodákba. Jevgenyij Jakovlevics barátságosan búcsúzott tőlünk, mielőtt Odesszában találkozott.
A katonai teszteket szigorúan a program szerint hajtották végre. Több száz repülőgép, több tucat hajó, sok egység légvédelmi rakétarendszer és páncélozott járművek mintái vettek részt. Az ipar képviselői az odesszai "Storm" kutatóintézetben állomásoztak, raktáraink és járműveink is itt voltak. A kutatóintézet igazgatóját, Vadim Mihailovics Csirkovot a tesztelés idejére áthelyezték az alárendelésembe. Az AN-26 típusú repülőgép, amelyet kabinként alakítottak ki annak érdekében, hogy marsalltal repülhessenek az ország déli részén található különböző repülőterekre, az odesszai repülőtéren található. A tesztelési időszakra egy repülőgépet küldtem katonai személyzettel a leningrádi kutatóintézetem repülési egységéből. E legbonyolultabb rendszer katonai tesztjeinek pozitív eredményeiről szinte naponta jelentettünk a katonai kommunikációs miniszternek az odesszai körzet központjából. Három hónap telt el, ezalatt mindössze kétszer repültem Moszkvába és Leningrádba, hogy koordináljam a vállalataim munkáját. Ezt megtiltották nekem Odesszából. De a vállalkozások folyamatosan dolgoztak, a vezetők profik voltak, és a képviselők tudták, mit kell tenni. Ősz elején Odessza üres volt, a nyaralók visszatértek munkahelyükre, a bársonyszezon a végéhez közeledett. Ezek egyikén este, két autóban, E. Ya. Savitsky, aki csak a sofőrjével közlekedett, én és Mostyukov egy radarállomásról tértünk vissza, amely a várostól 80 km -re található. Az irányító repülések sikeresek voltak, minden célpontot azonosítottak, a rakéták használatának blokkolása is rendesen működött. A városhoz közeledve a marsall autója fékezett és megállt. Jevgenyij Jakovlevics kiszállt, nekem is meg kellett állítanom az autót. Felmentem Jevgenyij Jakovlevicshez, és megkérdeztem: - Történt valami? A marsall hirtelen megszólalt: - Azt javaslom, hogy ma este menjek el az odesszai kocsmába vacsorázni. Hogy nézed? " - Marsall elvtárs, de nem rendeltünk vacsorát, és nincs biztonságunk. Végül is bármi megtörténhet”- kezdtem ellenkezni. - Igen, gyerünk, Yuri, mi történhet. Kevés ember van a városban, és már régóta álmodtam egy ilyen intézmény látogatásáról. Tudtok jó kocsmát? " V. M. és én Csirkov tíz napja voltunk egy ilyen kocsmában. Aztán a feleségem egy napra hozzám jött a hatóságok engedélyével, és a kutatóintézet igazgatója megbeszélt egy találkozót a kocsmában. Itt tisztességes vacsorát fogyaszthat, és ami a legfontosabb, hallgasson hegedűt. Egy öreg zsidó játszott rajta, de hogyan játszott! Néha énekelt, hallani lehetett őket. Megerősítettem, hogy ismerek egy tisztességes kocsmát. - Akkor üljön be a kocsimba, és menjünk - parancsolta a marsall. Mostyukov látta ezt a beszélgetésünket, megkértem, hogy kövessen minket. Hála Istennek, nem voltak lezárt dokumentumaink, ezért csak a saját fejünket kockáztattuk. Elindultunk, az első kereszteződésben a marsall autóját megállította a milícia kapitánya. Rúddal adott utasítást, hogy menjen fel a járdára. A kapitány az autóhoz ment, a becsületosztályhoz, bemutatkozott. - Miért állított meg minket, kapitány? - kérdezte Jevgenyij Jakovlevics. Látva a marsallt a második ülésen, a kapitány jelentette, hogy ellenőrizni szeretné az iratokat. - Miért ellenőrizné, látja, hogy eszem - szidta a marsall a kapitányt. "Dehogy, marsall elvtárs, az egész város tudja, hogy itt vagy, de nem adták meg nekünk a rendszámot" - Nos, most már tudni fogod - vigyorgott Jevgenyij Jakovlevics. - Menjünk - parancsolta. A kapitány tisztelgett, és elindultunk. Körülbelül három perc múlva felhajtottunk az ebédlőbe, ahová a Shtorm Research Institute igazgatója meghívott engem és a feleségét. Körülbelül tíz ember volt a teremben, a hegedűművész mindenkinek klezmer stílusban játszott valamit, valószínűleg az "Izrael siralma" volt. A hegedűművész hirtelen megdermedt, a látogatók felénk fordították a fejüket. Odesszánok mind felálltak, és meghajoltak Jevgenyij Jakovlevics előtt.
Mostyukov és a marsall egy szabad asztalhoz ültek, én pedig a pulthoz mentem, vacsorát és teát rendeltem. Míg ettünk, a hegedűs folytatta az egyik dallamot a másik után, ugyanabban a stílusban. A hegedűművész és Odessza lakói azonnal elfogadták E. Ya. Szavickij a sajátjáért. Egyszer még a látogatók is aláfestve kezdtek együtt énekelni a zenésznek, erre korábban nem volt példa. Itt a látogatók általában sört ittak, ettek, dohányoztak, hangosan beszéltek, de ma ez a tíz látogató más. A marsallra nézve felidézték háborús éveiket, ifjúságukat, elveszett barátaikat és rokonaikat. Amikor a hegedűművész olyan dalokat adott elő, amelyeket Mostyukov nem ismert, megpróbáltam lefordítani őket, Jevgenyij Jakovlevics is hallgatta a fordítást. A "Bublichki" dallam lejátszása közben észrevettem, hogy ismerik ezt a dalt. A zene ütemére Evgeny Yakovlevich és Mostyukov ujjaival ütögettek valamit az asztalon. A "Tumbalalaika" dallam ugyanolyan vidámnak bizonyult, amelyet Marshal és Mostyukov mindenkivel együtt énekelni kezdtek. Aztán a vidám dallamot felváltotta a "Ten Drops" lírai romantika, amelyet ismét lefordítottak. Amikor a marsall befejezte a teát, felmentem a pulthoz, kifizettem, és megkértem a hegedűst, hogy játssza el a "Lily Marlene" dal dallamát. Ezt a dalt a második világháború idején katonák énekelték minden fronton. Azt mondták nekem, hogy amikor egy híres német énekesnő 1946 -ban Londonba érkezett koncerttel, felkérték, hogy ezzel a dallal kezdje előadását. Feltételezve, hogy Odessza lakói emlékeznek erre a dalra, elkezdtem angolul előadni:
A lámpa alatt, A barakkkapu mellett
Drágám, emlékszem
Ahogy vártál
Taw ott van, amit gyengéden suttogsz, Hogy szeretsz
A hegedűs tovább játszotta a dallamot. Rájöttem, hogy az embereknek van idejük elfelejteni a dal szavait angolul, javítanom kell, és oroszul folytattam a verset:
Verés a hurrikánnal, Isten segíts!
Adok Ivansnak kenyeret és csizmát, Ha csak megengednék cserébe
Álljatok össze a lámpa alatt
Veled, Lily Marlene. Veled, Lily Marlene.
Igen, a vége izgalmas volt. A látogatók kezet fogtak velünk, és kértek, hogy adjunk elő valami mást. A marsall megmentett, felemelte a kezét, és engedélyt kért a távozásra. „Hurrá” kiáltás hallatszott. A hegedűművész vicces dallamot játszott a vonatról, amely a "Hét negyven" -re érkezik. A két férfi kezet fogott, és elment a táncra. Ilyen még nem fordult elő ebben az étteremben. A pincéből felmentünk a lépcsőn az autóhoz. És itt már vagy húsz ember várta a marsallt. Mindenki üdvözölni kezdte. Jevgenyij Jakovlevics csatlakozott a tenyeréhez, és felemelte a kezét, hogy üdvözölje. Aztán meghajolt mindenki előtt és beszállt a kocsiba. Amikor a kocsi ajtaja becsapódott, Mostyukov és én is beszálltunk az autónkba. Az autók csendesen elindultak. A főhadiszálláson a marsall odajött hozzám, hosszan nézett rám, majd megölelt és azt mondta: - Köszönöm a felejthetetlen estét, Yura. Mintha fiatalon voltam.” Húsz nappal később véget értek a katonai perek.
P. S. A katonai tárgyalások során más érdekes igaz esetek is előfordultak. Egyszer a Szovjetunió Fekete -tengeri Flottájának parancsnokával vacsoráztunk. A tengerészi borscht után szolgálatot teljesítő tengerész haditengerészeti stílusú tésztát szolgált fel. Ettél már ilyen tésztát úgy, hogy minden tészta darált hússal volt töltve? Radaroszlop volt a Krímben az Ai-Petri-hegyen. A radarképernyők az egész Fekete -tengert mutatták Törökország partjai felé. Bármilyen időjárás esetén, éjjel -nappal a parancsnokság teljes körű információt kapott a hajók és repülőgépek mozgásáról ebben a régióban. És helikopterrel érkeztünk oda a marsallal, hogy megnézzünk két amerikai hajót: egy cirkálót és egy felderítőt. A katonai kísérletek teljes ideje alatt a semleges vizeken álltak, nyilván a helyzet és az eredmények elemzésére. Ekkor két amerikai hajó támadta meg felségvizeinket, és döngöléssel semleges vizekbe hajtották őket.
E tesztek után találkoznom kellett a távol -keleti marsallal. A MiG-31P repülőgépeken rendszeresen elhelyezkedtek az én terveim szerinti berendezések ezen elfogók félig autonóm és csoportos működéséhez. A marsall vezette szándékos manőverek eredményeként az amerikai repülőgépek megszüntették a légterünk megsértését. Ugyanezen a síkon egy módszert vezettek be, és a termékeket a szerzői jogi tanúsítványaim szerint módosították, ami lehetővé tette a célok nagy hatótávolságú elfogásának meghosszabbítását több mint 150 km-rel, és az elfogó akciók csoportos verziójának bevezetését. A munkát a Balkhash -tó hulladéklerakóján végezték. A marsall kifejezetten odaérkezett. Ez volt az utolsó találkozásom vele.
1990. április 6 -án a Légierő Akadémiák, az ország védelmi minisztériumának központi irodája hallgatói, a védelmi minisztériumok szakemberei a Szovjet Hadsereg Házában búcsúztak E. Yától. Savitsky. Összejöttem új miniszterünkkel, V. I. Shymko, hogy elbúcsúzzon ettől a legendás embertől.
