A rakéta- és űrszektor legérdekesebb és legígéretesebb projektje hamarosan új szakaszba lép. A közeljövőben a hazai ipar megkezdi az ígéretes "Nuclon" űrkomplexum fejlesztését. Egy atomerőmű -meghajtó rendszerrel rendelkező szállító- és erőmodulra épül, amelynek kidolgozása már évek óta folyik.
új üzeneteket
Néhány nappal ezelőtt új anyagok és üzenetek jelentek meg egy ígéretes projekt kapcsán. Először is, egy demó videó és fényképek az Arsenal Design Bureau (Szentpétervár) műhelyeiből, amely felelős a szállítási és energiamodul (TEM) egyes egységeinek gyártásáért, szabad hozzáférést kapott. A képeken látható maga a kész rács, beépített védőernyőkkel, radiátorpanelekkel, motortérrel és egyéb termékekkel.
Szeptember 16 -án a TASS hivatalos jelentéseket tett közzé erről a projektről. A Roscosmos ígéretes programokért és tudományért felelős ügyvezető igazgatója, Alexander Bloshenko elmondta, hogy ez év végéig szerződést írnak alá a Nuclon nevű űrkomplexum előzetes tervének kidolgozásáról.
A komplexum alapja a meglévő fejlesztéseken alapuló nyílt architektúra TEM lesz. Ezt a terméket "űrsiklónak" tekintik különböző hasznos teher szállítására és összetett tudományos küldetések végrehajtására. A Nuclon számára megawatt osztályú atomerőművet fejlesztettek ki, amely képes kielégíteni a komplexum minden igényét.
Első küldetés
A. Bloshenko elárulta az új berendezések üzemeltetésére vonatkozó jelenlegi terveket. A Nucleon munkálatai 2030 -ra fejeződnek be, ezt követően kerül sor az első repülésre. Javasolt, hogy ne próbarepüléseket hajtsanak végre, hanem egyenesen a technológia tényleges működéséhez menjenek a tudomány érdekében.
A Nuclon számára egy speciális tudományos komplexumot hoznak létre, amely több fő összetevőből áll, és ez lesz a vontató terhelése. 2030 -ban a vontatót és a célterhelést külön bocsátják pályára, ezt követően kerül sor a dokkolásra. Ugyanebben az évben a komplexum a Holdra repül, ahol számos tanulmányt végez, és leesik a pályáról.
A küldetés második szakasza a Vénuszba tartó repülést foglalja magában. Ebben a szakaszban lehetséges vizsgálatokat végezni a vontatógép feltöltésére repülés közben - a xenont átviszik a fedélzetre, amely elvégzi a munkafolyadék funkcióit egy speciális rakétahajtóműben. A Vénusz pályáján a második hasznos tehercsökkenés kutatási pálya formájában történik.
A repülés következő fázisa gravitációs manőverrel kezdődik, majd a Nuclon a Jupiterhez megy. A tudományos berendezések harmadik blokkja a gázóriás egyik műholdjának kutatására szolgál. Az ilyen többlépcsős repülés időtartamát nem határozták meg. Az űrvonó további terveit sem nevezik meg - használható -e új projektekben.
A következő lépés előtt
Az ígéretes TEM kidolgozása atomerőművel és elektromos sugárhajtóművel kezdődött 2009-2010 között. A Roscosmos és a Rosatom számos szervezete részt vett a projekt létrehozásában. A mai napig az egyes komponensek kutatásának és tesztelésének jelentős részét elvégezték. A jelenlegi sikerek lehetővé teszik számunkra, hogy továbblépjünk a munka következő szakaszába - egy teljes értékű komplexum megtervezésére, amely alkalmas a valódi működésre.
A friss hírek nagy érdeklődésre tartanak számot. A múltban a projekt résztvevői többször publikáltak különböző grafikákat, és bemutattak egy ígéretes TEM modelljét. Most a teljes méretű egységekről készült fotók szabadon hozzáférhetővé váltak. Nyilvánvalóan ezek egy prototípus vagy prototípus alkotóelemei, amelyek összeszerelésének meg kell előznie a teljes körű "Nuclon" komplexum tervezését. A repülési modell építését csak a jövőben kell elkezdeni.
Nagyon érdekesnek tűnnek a hírek a Nuclon dizájn közelgő bevezetéséről. Ezúttal nem csak a kutatás lefolytatásáról és a szükséges megoldások megtalálásáról beszélünk, hanem a tervezési munka megkezdéséről - ráadásul a valós használatra szánt komplexumról.
A múltban a Roskosmos többször is felvetette a TEM jövőbeni használatának témáját egy új erőátviteli rendszerrel, de eddig csak a legáltalánosabb megfogalmazásokkal sikerült. Most kiderültek az űrvonó valódi tudományos küldetésben való felhasználásának konkrét tervei. Fontos, hogy a misszió azonnal felhasználja a TEM összes jellemző képességét. Képes lesz biztosítani egy repülés során három égitest tanulmányozását, beleértve. nagy távolságra a Földtől.
Fejlett technológiák
A TEM és a Nuclon komplexum témájával kapcsolatos új üzenetek optimizmust keltenek, de aggodalomra adnak okot. Tehát az előző ilyen irányú munka kb. 10 év. Az előzetes tervezés és a műszaki tervezés, a kivitelezés és az első járat előkészítése nagyjából ugyanannyi időt vesz igénybe. Mindez ismét megerősíti a program összetett összetettségét a technológiafejlesztés szükségességével kapcsolatban.
A fő problémák és nehézségek az atomerőmű és annak egyes alkotóelemei fejlesztésével voltak kapcsolatosak. Ennek a létesítménynek a magja egy magas hőmérsékletű, gázhűtéses nukleáris reaktor. Hűtőfolyadékként hélium-xenon keveréket használnak. A létesítmény tervezett teljesítménye 1 MW. Az ilyen létesítmény létrehozásának összetettsége összefügg azzal, hogy erős, hőálló és stabil anyagokat és ötvözeteket kell keresni, amelyek alkalmasak hosszú távú használatra az űrben.
Külön feladat volt a hűtőeszközök megalkotása a felesleges hőnek a világűrbe történő elvezetésére. Több tervezést is figyelembe vettek, pl. alapvetően új. Ismert adatok szerint a kutatás eredményei alapján csepegtető típusú hűtő-radiátort választottak. Az ilyen radiátor egységei a lehető legnagyobb területtel rendelkeznek, és valójában a TEM külső körvonalait alkotják.
Kétféle ionmotort fejlesztettek ki kifejezetten a TEM számára - ez a technológia alapvetően új az űrhajósok számára. Hajtóműként egy erősebb ID-500-at kínálnak; korlátozott jellemzőkkel rendelkező tolatómotorok is rendelkezésre állnak. A TEM motorokat már kifejlesztették és tesztelték az állvány körülményei között.
Forradalomra várva
Hazánkban és külföldön is kidolgozták az atomenergia -meghajtó rendszerrel rendelkező szállítási és energiamodul ötletét, de a legmesszebb az orosz projekt ment. Mostanra az összes szükséges technológiát és összetevőt létrehozták. Most egy olyan komplexummá kell egyesíteni őket, amelyek nemcsak a gyakorlatban történő tesztelésre, hanem valódi küldetésekre is alkalmasak.
Egy ilyen komplexum fejlesztése a közeljövőben kezdődik. A kész Nuclon első repülését 2030-ra tervezik. Ha minden munka határidőre befejeződik, és nem szembesül új nehézségekkel, amelyek arra kényszerítenek minket, hogy módosítsuk az ütemtervet vagy felülvizsgáljuk a program egészét, akkor a jövőben valódi forradalom lesz a rakéta- és űriparban.
Nyilvánvaló, hogy mostanra a TEM program keretében sikerült az összes fő kérdést megoldani, és a további munka komoly nehézségek nélkül halad. A komplexitás és a felelősség azonban továbbra is fennáll, és a Nuclonnak még néhány évet várnia kell.
