A harckocsi fő célja, hogy az osztrák fegyveres erőket saját páncéltörő járművével lássa el, amely alkalmas a kijelölt feladatok ellátására hegyvidéki és dombos terepen. A tervezés kezdete - 1965, a fejlesztést a "Saurer -Werke" cég végzi. Az első prototípust 1967-ben adták ki; 1971-ben 5 darab Steyr SK-105 egységet gyártottak sokoldalú tesztelésre. A tartály a Saurer páncélozott szállító alvázán alapul. 1993-ban körülbelül 600 darab Steyr SK-105 egységet gyártottak sorozatban, amelyek egy részét Tunéziába, Bolíviába, Argentínába és Marokkóba exportálták.
A tartály kialakításának jellemzői
A Steyr SK -105 elrendezése meglehetősen hagyományos - a jármű vezérlésére szolgáló rekesz az íjban, a harctér középen, az MTO pedig a farban található. A vezetőülés közelebb van a kikötő oldalához. Az elemek és a lőszertartó mellette található a jobb oldalon. A vezetőfülke előtt 3 prizmás megfigyelőberendezés található, a középső szükség esetén passzív periszkópikus éjjellátó eszközként használható. A tartály fő fénypontja a lengő torony. Ez a "JТ 1" torony a francia "FL-12" alapján jött létre. Az osztrákok saját változtatásokat és fejlesztéseket hajtottak végre. A járműparancsnok a torony bal oldalán, a lövész a jobb oldalon van. A lengő típusú toronyra szerelt összes műszer folyamatosan kommunikál a telepített fegyverekkel és felszereléssel. Az autó csapata három emberből áll. A töltőberendezés hiánya azzal magyarázható, hogy egy félautomata töltőrendszert telepítettek a tartályba. Az MTO elhelyezkedése a hátsó részben meghatározta a tartály alvázának elrendezését - a meghajtó típusú kerekek a hátsó részbe vannak felszerelve, a kormány típusú kerekek pedig elöl vannak. Elöl mechanikus nyomtávfeszítők is találhatók.
Tűzvédelmi képességek "Steyr SK-105"
A fő fegyverzet a 105 mm -es "105 G1" fegyver, amely egységes a különböző típusú lőszerekhez. A tartály standard lövedéke HEAT típusú lőszer. A lőszer jellemzői: 2,7 kilométeres hatótávolság, súly 17,3 kilogramm, lövedék sebessége 0,8 km / s, a szabványos függőleges páncélozott lemez páncéljának áthatolása 36 centiméter, szögletes szerelés (65 g.) 15 centiméter. A többi lőszer nagy robbanásveszélyes töredezettségű, füstös, páncéltörő al-kaliberű OFL 105 G1. A szubkaliberű lőszer jó páncél-áthatolással rendelkezik-egy kilométerről áthatol egy háromrétegű NATO-célponton és 1,2 kilométerről egy monolitikus célponton. A pisztolyt automatikusan újratöltik két tárból. Dob típusú tár, hat lőszer egyenként. Egy üres tölténydobozt dobnak ki a torony speciális nyílásán keresztül. Tüzelési sebesség 12 ford / perc. A dobtárak újratöltését a francia toronyból hagyták - a tartályon kívül. Lőszerek - 41 különböző típusú lőszer, az elvégzett feladatoktól függően. Ezenkívül a tank 7,62 mm -es koaxiális MG 74 géppuskát kapott. Géppuska lőszer kétezer lőszer. Szükség esetén egy másik ilyen típusú géppuskát telepítenek a parancsnok kupolájára. A torony oldalán három füstgránátvető van felszerelve.
A célzás és a megfigyelés lehetőségei
A lengő toronyon található egy lézer típusú TCV29 távolságmérő, amelynek hatótávolsága 0,4-10 kilométer, és az IR / BS XSW-30-U fényszóró 950 watt teljesítményű. A járműparancsnok 7 prizmás műszerrel és periszkópos látvánnyal rendelkezik, 7,5 -szeres nagyítással. Látószög 28/9 fok. Kívül a periszkópot elforgatható fedél védi. A lövész két prizmás eszközzel és 8x teleszkópos látószöggel rendelkezik, 8,5 fokos látószöggel. A lövész teleszkópos látómezeje védőburkolattal is rendelkezik, amely felemelkedik és elfordul. A jármű parancsnoka, amikor éjszakai feladatokat lát el, hatszor használja az éjszakai infravörös látványt, 7 fokos betekintési szöget. Az irányítóberendezés teljesen megismétlődik, a parancsnok a lövészrel fegyvereket irányíthat, és lőhet mind a hidraulikus, mind a kézi hajtásokat. A pisztoly mutató szöge -8 és +12 fok között van. Nem harci helyzetben a pisztolyt stabil tartóval rögzítik, amely a test elülső részén található az elülső páncéllemezen.
A páncél és a védelem jellemzői "Steyr SK-105"
A cuirassier golyóálló páncélzatot kapott, csak az elülső és a toronyszakasz lesz képes ellenállni a 20 mm -es lőszereknek. A hajótest "Steyr SK-105" hegesztett típusú acél páncéllemezekből, a torony acél páncéllemezekből, hegesztett öntvényből. A könnyű harckocsi páncélt kapott - a hajótest elülső része 2 centiméter, a torony elülső része 4 centiméter, a toronypáncél többi része 2 centiméter, a hajótest bal és jobb oldala 1,4 centiméter, a többi a hajótest páncélja 0,8-1 centiméter. További páncélok felszerelésekor megvédheti az elülső részt a 35 mm-es alkaliberű lőszertől. A Steyr SK-105 alapfelszereltsége műholdakat tartalmaz a legénység minden tagja számára.
A tartály futási jellemzői
A Steyr SK-105 nagyon mobil: akár 35 fokos meredekséggel, emelkedőkön, 80 centiméteres függőleges akadályokon, 2,4 méter széles árkokon legyőzi az emelkedőket. Képes legyőzni egy gázlót, amelynek mélysége eléri az egy métert. Elég durva, dombos terepen is képes nagy sebességgel haladni. A tartályt egy 6 hengeres, folyadékhűtéses Steyr 7FA turbófeltöltős dízelmotor hajtja. Teljesítményjellemzők - 320 LE / 235 kW / 2300 ford / perc. A tartály alapváltozatát egy sebességváltót kapta egy 6 sebességes kézi sebességváltóból, egy differenciális forgó mechanizmusból. Száraz súrlódású tárcsafék. Az MTO rendelkezik PPO rendszerrel, amely manuálisan vagy automatikusan aktiválható. Később a tartály korszerűsítésekor "ZF 6 HP 600" automata sebességváltót kapott. A futómű öt gumírozott kétoldalas támasztóhengerből és három tartó típusú görgőből áll. Egyedi torziós rúd felfüggesztés, a felfüggesztés 1. és 5. csomópontján hidraulikus lengéscsillapítók találhatók. A vágányok gumi-fém csuklópántokkal rendelkeznek, és mindegyik 78 darab nyomtávval rendelkezik. Havas és jeges terepen végzett feladatok során acél sarkantyúkat lehet felszerelni a vágányokra.
A "cuirassier" kiadott módosításai
Az SK 105 / A1 az alapváltozat továbbfejlesztése. Modernebb berendezéseket és egységeket kapott.
"SK 105 / A2" - az 1981 -es modell módosítása. Megerősített tartály. Kapott torony stabilizálás, teljesen automatikus rakodógép, ballisztikus digitális számítógép. Modern célzó és célzó eszközöket kap. A módosítás megérintette a lengő tornyot, javult a ballisztikus védelme. A tartály súlya kissé nőtt.
Az SK 105 / A3 a gép utolsó módosítása. Ebben a változatban az ágyút kicserélték, a cuirassier minden modern fejlesztéssel megkapja az amerikai M68 -at. A tornyot is korszerűsítik, de ez továbbra is szivattyúzási típus. A tartály minden berendezése elektromos meghajtású, de baleset esetén a kézi vezérlés marad. A tartály megerősített "9FA" motort kap, 265 kW kapacitással. A tartály súlya ismét nőtt, és több mint 20 tonna.
A BREM "ARV Greif" a "cuirassier" alapján készült. Az autót a 70 -es évek végén kezdték gyártani. 6 tonnás hidraulikus daruval rendelkezik. Gém 3-3,9 méter. Csörlő 20 tonna erővel. Teljes név - 4K -7FA, SB 20.
A 4KH7FA-AVE az SK 105 alapú mérnöki típusú jármű, amely a 4K-7FA, SB 20 ARRV hajótestét használja. Egy buldózer típusú kés és egy 8 tonnás csörlő van felszerelve. Ahol daru van az ARV -n, a mérnöki járműre egy vezérelt hidraulikus kotrógépet szerelnek. Kis számú autót gyártottak, amelyeket az osztrák hadsereg jegyez.
"4KH7FA-FA" egy szimulátor katonai sofőrök képzésére.
Főbb jellemzők:
- a kibocsátás éve - 1971;
- a kibocsátott egységek száma - 600 egység;
- teljes súly 17,7 tonna;
- magassága 2,5 méter;
- haladási sebesség akár 70 km / h;
- cirkáló hatótávolság 0,5 ezer kilométer.
