Az 1950 -es évek végén az M88 páncélozott helyreállító járművet (ARV) amerikai mérnökök fejlesztették ki. Ennek a járműnek a fő célja a sérült páncélozott járművek evakuálása a csatatérről, beleértve az ellenséges tüzet is. Ezenkívül az M88 járműként is használható szerelők, hegesztőberendezések, szerszámok és alkatrészek szállítására. Ezenkívül az ARRV használható a területen tartózkodók biztosítására. segítségnyújtás a tankcsapatoknak a tankok, önjáró fegyverek, gyalogsági harci járművek és más harci járművek karbantartásában és javításában.
Ennek a helyreállító járműnek a története azzal kezdődött, hogy szerződést kötöttek az amerikai hadsereg és a Bowen-McLaughlin-York Inc (BMY) között három prototípus megépítésére. Az új járműveket T88 jelzéssel látták el. A feladatmeghatározás szerint a járműveknek az M60 tartály lehető legnagyobb számú alkatrészét kellett használniuk. Ezt követte a katonai kísérletekhez 10 jármű gyártására vonatkozó megrendelés. A sorozatgyártás 1959 -ben kezdődött, amikor a BMY 1075 járműre írt alá szerződést az amerikai hadsereggel, az első M88 -asok leszállításával 1961 februárjában. Az új jármű kialakítása jól megtervezettnek és rendkívül praktikusnak bizonyult, ezért a Armored Recovery Vehicle (ARV) 1960 óta páncélozott járműként felkerült számos ország katonai listájára.
A jármű megalkotásakor széles körben használták az M48 és M60 tartályok alkatrészeit és szerelvényeit. Az M88 1961 -ben állt szolgálatba. Összesen 1964 -ig több mint 1000 M88 evakuáló járművet gyártottak. Ez a jármű nem csak az amerikai hadsereg szolgálatában áll, hanem Németország, Görögország, Portugália, Izrael, Dél -Korea, Ausztria és Egyiptom is elfogadta.
Az M88 hajótest hengerelt acél páncéllemezekből van hegesztve. Ez megvédi a személyzetet és a felszerelést a kagyló- és golyótöredékektől. A személyzet bejutásához páncélajtók készülnek az oldalak mentén. Az áttekintés érdekében a vezető és a járműparancsnok munkahelyét látóeszközökkel látták el. A vezető és a szerelő a hajótest elején találhatók, a munkahelyek felett nyílások készülnek, és periszkópok vannak felszerelve. A hajótest középső részén van egy rekesz a hidraulikus berendezésekhez, egy motor-sebességváltó rekesz a farban.
Az M88-as evakuáló járművet a következő felszereléssel egészítik ki: 23 tonna teherbírású daru, A-alakú géppel, amely a karosszéria elülső felső részén csuklós (összecsukott állapotban); főcsörlő (húzóerő 40 tonna); segédcsörlő; dózer penge hidraulikus hajtással; hegesztö felszerelés; különféle összeszerelő szerszámok.
Az M88 páncélozott mentőjármű védekező fegyverzete egy 7,62 mm -es géppuska, amely a jármű tetején lévő nyílás fölé van felszerelve. Lőszerek - 1300 lőszer. Ezenkívül vannak felszerelések a füstvédők felszerelésére.
1973 -ban az M88 -at korszerűsítették. Az új helyreállító járműbe dízelmotort és új sebességváltót szereltek. Egy 11 lóerős segédmotort is felszereltek. A korszerűsített M88 M88A1 jelölést kapott. 1985 -ig 1427 M88A1 páncélozott mentőautót gyártottak, és 876 M88 járművet korszerűsítettek.
Az M1 Abrams harckocsi elfogadása után kiderült, hogy egy M88 -asával nem lehet vontatni, de kettő szükséges. Azonban 10 évig nem kezdték el megoldani ezt a kérdést, és csak 1991 -ben határozták el, hogy nehéz járművek vontatására alkalmas járművet hoznak létre. A következő 6 évben a jármű továbbfejlesztett változatát fejlesztették ki, amely az M88A2 Hercules HERCULES elnevezést kapta (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System - rendszer a nehéz általános célú katonai felszerelések evakuálására és javítására). A "Herkulest" 1997 -ben állították szolgálatba, és a következő évben még egyedül vontathatta az "Abrams" -t.
Az M88A2 módosításon megerősítették a hajótest első részének páncélzatát, erősebb AVDS-1790-8DR motort és XT-14105A sebességváltót szereltek fel, javították a fékrendszert és a felfüggesztési elemeket, a csörlőt magasabbra cserélték vonóerő, és meghosszabbították az A-alakú gémdarut.
63,5 tonna (140 000 lb) össztömeggel, 1050 LE motorteljesítménnyel A HERCULES képes egy másik jármű vontatására akár 42 km / h (26 mph) sebességgel és 63,5 tonna tömeggel. Az M88A2 60% -os lejtőn, 1 méter (42 ") magas falon és 2,6 méter (103") széles árokban is képes megmászni.
2013 -ban az amerikai hadsereg 31 M88A2 gép vásárlását tervezte 108 millió dollár értékben, 2014 márciusáig pedig további 14 darabot ezekből a gépekből.
Annak ellenére, hogy ez a páncélozott jármű több mint ötven éve szolgálatban van, erkölcsileg elavult, és nem képes kísérni a tankokat, mivel vezetési teljesítményében rosszabb, mint ők, az M88 továbbra is az amerikai hadsereg szolgálatában áll. páncélozott járművek létrehozása az Abrams alapján soha nem valósult meg.
Taktikai és műszaki jellemzők:
M88:
Hossz - 8, 26 m.
Magasság - 2,9 m.
Szélesség - 3,4 m.
Súly égetési helyzetben - 50, 8 tonna.
Legénység - 4 fő
Erőmű: 750 LE (55 kW) folyadékhűtéses benzinmotor.
Az autópályán a maximális sebesség 42 km / h.
A boltban az autópályán - 360 km.
A daru teherbírása 23 tonna.
A csörlő húzóereje 40 tonna.
Fegyverzet - 12,7 mm -es légvédelmi géppuska.
M88A1:
Legénység - 3 fő.
Erőmű: 750 LE (55 kW) dízelmotor.
A maximális sebesség 42 km / h.
A körutazás hatótávolsága körülbelül 480 km.
M88A2:
Hossz - 8, 58 m.
Szélesség - 3,65 m.
Magasság - 3, 14 m.
Magasság - 0,40 m.
Súly égetési helyzetben - 63, 5 tonna.
Erőmű: 1050 LE dízelmotor.
A maximális sebesség 42 km / h.
A körutazás hatótávolsága körülbelül 480 km.
Anyagok alapján készült:
armoredgun.org
fegyvervideo-ru.livejournal.com
www.fas.org
www.globalsecurity.org
www.inetres.com
