A kijevi páncélozott javítóüzem "Dozor-B" páncélozott szállítógépeket gyárt

A kijevi páncélozott javítóüzem "Dozor-B" páncélozott szállítógépeket gyárt
A kijevi páncélozott javítóüzem "Dozor-B" páncélozott szállítógépeket gyárt

Videó: A kijevi páncélozott javítóüzem "Dozor-B" páncélozott szállítógépeket gyárt

Videó: A kijevi páncélozott javítóüzem
Videó: Гибрид бронемашины МТ-ЛБ и корабельного орудия 2М-3 России 2024, Április
Anonim
Kép
Kép

A kijevi páncélozott javítóüzem hamarosan megkezdi a Dozor-B könnyű páncélozott jármű gyártását. Ezt a páncélozott hordozót Harkovban fejlesztették ki, az A. Morozovról elnevezett Harkovi Gépészmérnöki Tervező Iroda szakemberei.

Az új páncélozott különleges rendeltetésű járművet katonai és polgári használatra készült járműként hozták létre. A Dozor-A nevű terepjárót polgári, a Dozor-B nevű katonai célra hozták létre.

A Dozor-B katonai páncélozott jármű egy 4x4 kerék elrendezésű páncélozott jármű, és nemcsak személyzet, hanem különféle rakományok szállítására is alkalmas.

Kép
Kép

A Dozor-B többféle változatban is bemutatható: páncélautóként, páncélozott személyszállítóként, vegyi és sugárzási felderítő járműként, parancsnoki járműként, leszálló járműként, felderítő és járőrjárműként, önjáró páncéltörő rakétarendszerként, általános célú járműként és tűzként támogató, orvosi és rendőrautó.

Ami a műszaki jellemzőket illeti, a jármű harci tömege körülbelül 6,3 tonna, maximális sebessége elérheti a 90-105 kilométeres órát (az alkalmazott erőműtől függően), 3 személyzet és 8 légi személyzet befogadására képes. A páncélozott szállítójármű sikeresen használható különféle különleges erők és hadsereg alakulatainak felszerelésére abban az esetben, ha járőrözési, felderítési és békefenntartó funkciókat látnak el, és fő járműként is használható ellenségeskedések esetén, különösen a tömegpusztító fegyverek használata.

A páncélautó gépjármű -elrendezésű, amely lehetővé teszi a magas szintű manőverezhetőséget, miközben magas szintű biztonságot biztosít a személyzet leszállásakor és leszállásakor. A motorháztető elrendezésének köszönhetően a karbantartási és javítási munkák során kényelmes és meglehetősen egyszerű hozzáférést biztosít a kormány-, erőmű-, levegő- és fékrendszerekhez.

A tervezési jellemzők szempontjából az autó több rekeszből áll: lakható és motor-sebességváltó. A motor-sebességváltó rekesz az orrban és a hajótest középső részeiben található. Rezgés-zajszigetelő, lezárt válaszfal választja el a lakott területtől. Ez a rekesz tartalmazza a motort és a szervizrendszereket, a kormányzás fő elemeit. Sebességváltó, fék- és levegőrendszerek, valamint a lakható rekesz és a légkondicionáló rendszer fűtési rendszereinek alkatrészei.

A lakott rekesz a hajótest középső és hátsó részeiben található. Embereket helyeznek el benne, felszerelik a munkájukhoz szükséges felszerelést, bepakolják a felszerelést és a lőszert. A feltételesen személyzettel ellátott rekesz felosztható vezérlő-, kétéltű- és harctérre.

A vezérlőrekesz a rekesz elején található. Ez tartalmazza a vezetőülést és a kezelőszerveket. Ezenkívül itt található a parancsnoki szék is, valamint navigációs és kommunikációs létesítmények vannak felszerelve.

A harctér a csapat közepén található. Tartalmazza a lövész munkahelyét és a távirányítókat, valamint a célba vett légvédelmi géppuskatartót.

A csapatfülke a legénység mögött található. Tartalmaz egy tömeget a leszálláshoz, kiskapukat a személyek tűzvezetéséhez, valamint periszkópos eszközöket. Ezenkívül a lakott rekesz tartalmazza a fűtési, szellőztető és légkondicionáló rendszerek fő alkotóelemeit, egy szűrőt és szellőztető egységet, amelyet úgy terveztek, hogy tisztítsa meg a kívülről érkező levegőt a radioaktív portól, a mérgező anyagoktól és a biológiai aeroszoloktól. A berendezés tisztított levegőt szállít a lakható rekeszbe, és túlnyomást kelt benne, emellett pedig égetés közben megtisztítja a lakott teret a hajtógázoktól. A szellőzőrendszer segítségével a friss levegő kényszerített keringését hajtják végre, és eltávolítják a porgázokat abban az esetben, ha kézi lőfegyvert lőnek és a szűrő szellőztető egységet kikapcsolják.

A leszálló erő és a legénység számára kényelmes feltételeket biztosít a folyadék típusú fűtési rendszer és a légkondicionáló rendszer.

A páncélautó páncélozott karosszériájának köszönhetően a személyzet, a felszerelések és a csapatok védve vannak a gyalogsági aknáktól, kézi- és tömegpusztító fegyverektől. És a deformációs színezés miatt csökken a láthatóság és csökken az észlelési tartomány. A karosszériát páncélozott acél borítja, a páncélozott jármű üvegezéséhez páncélozott üveget használnak, ami kellően magas szintű védelmet biztosít. Az autó alja szintén páncélozott acélból készült, henger alakja miatt az aknavédelem biztosított.

A páncélautó fő fegyverzeteként 12,7 mm-es kaliberű (NSVT-12, 7) légvédelmi géppuskát használtak, távirányítóval felszerelve. A lőszer 450 lőszerből áll. Ezenkívül a légvédelmi pisztoly PZU-7 optikai monokuláris periszkóp látószöggel van felszerelve.

Dupla üvegezésű ablakokon vagy nappali megfigyelő eszközökön keresztül figyelheti a terepet. Éjszakai körülmények között vagy rossz látási viszonyok esetén a vezető éjszakai látószervekkel vezérelheti a járművet.

A Dozor-B-nél használt erőmű négyütemű, négyhengeres soros dízelmotor, közbenső hűtőlevegővel és turbófeltöltős DEUTZ BF 4M 1013 FC vagy IVECO 8142.38.11. A mechanikus erőátviteli rendszer biztosítja a nyomaték állandó átvitelét a motorból a kerekekbe.

A külső kommunikációt az R-173-M rádióállomások és az R-173PM rádióvevő biztosítja. A belső kommunikációt az AVSK-1 intercom berendezések biztosítják.

A rádiónavigációs berendezések segítségével folyamatosan meghatározzák az objektumok idő-, hely- és talajsebességének koordinátáit a GPS NAVSTAR és GLONASS rendszerekből származó jelek segítségével bárhol a világon, időtől, éghajlati és időjárási körülményektől függetlenül.

A páncélautó speciális felszereléseként központi gumiabroncs -feltöltő rendszert és csörlőt használnak. A központi gumiabroncs -felfújó rendszer biztosítja az állandó gumiabroncsnyomást. Ezenkívül a vezető üléséről figyelemmel kísérheti és mérheti a gumiabroncsok nyomását.

A csörlő a jármű önhúzására, valamint más, azonos tömegű gépek kihúzására szolgál.

A páncélozott szállító közúti, vasúti, légi és tengeri szállítással szállítható.

Ami a Dozor-B páncélozott járművek leendő gyártóját illeti, meg kell jegyezni, hogy a kijevi páncélozott javítóüzem meglehetősen komoly vállalkozás. 1935 óta van a piacon. Az üzem az ukrán katonai-ipari komplexumban dolgozik, mérnöki, páncélozott és katonai felszerelések nagyjavítását és korszerűsítését végzi, valamint páncélozott járművekhez és polgári javakhoz alkatrészeket gyárt.

A vállalkozás által gyártott katonai termékek közül meg kell említeni a páncélos fegyverek és felszerelések, a parkfelszerelések és a kiképzési létesítmények alkatrészeit és alkatrészeit. Az üzem modernizálja és javítja a T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T- 72B, 152 mm-es "Akatsia" haubicák, "Jácint" ágyúk, "Tulip" habarcsok és "Krug" légvédelmi rakétarendszerek.

A cég civil termékek gyártójaként is ismert: tűzoltóautók, traktorok, dízelgenerátorok, csörlők, pótkocsik, erőművek, LUAZ alvázon alapuló terepjárók, lopásgátló eszközök.

Ajánlott: