A novorosszijszki Rayevszkij-gyakorlópályán tartott Kavkaz-2012 parancsnokságon két német gyártmányú, 8X8-as kerékformátumú MAN HX77 járművet mutattak be, amelyekre a központ moduljait telepítették. A modulokat a Multilift rendszerrel felszerelt járművekre szerelik fel.
Modulokkal ellátott gépeket vásároltak egy oktatóközpont létrehozására, a mulinoi Rheinmetall, az inter -fajlagos menedzsment részvételével. A modulok az alapfelszereltség mellett taktikai szimulátorokat kaptak, amelyek kapcsolódnak a Zarya és Andromeda vezérlőrendszerekhez. A MAN HX77 modulokkal OMSBR vezérlőközpontként szolgált, amely az ESUV "Zarya" része volt.
MAN HX77 8X8
Ezek a járművek nagy teherbírású terepjárók. Ez a módosítás alapvetően katonai egységek támogatására szolgál. Ennek a tartománynak MAN módosításai vannak a 4X4 és 6X6 kerékképpel - HX60 és HX58. A fő cél az LX és FX sorozatú járművek fegyverzetének megváltoztatása. Angliában és Dániában áll szolgálatban. Az Egyesült Királyságban már több mint 900 MAN HX sorozatú jármű üzemel. Az első NH teherautót 2007 -ben helyezték üzembe. A garancia időtartama 20 év. Az НХ77 sorozat nehéz teherautói teherbírása 15 000 kilogramm. Cél - különleges, általános és taktikai rakomány szállítása. Megfelel az Euro 4 szabványnak.
Módosítások: taktikai teherautó 20 láb konténerekkel és Multilift típusú rakodórendszerrel, oldalsó rakodórendszerrel, üzemanyagtartóval, katonai jármű vontatójárművel.
A teherautó kabinja három személy - a vezető és két utas - befogadására alkalmas. A pilótafülke megerősített acélszerkezettel rendelkezik, további páncélzat hozzáadásával. A pilótafülke modern védelemmel rendelkezik a kézi fegyverek, kagylótöredékek, szabványos és rögtönzött robbanószerkezetek ellen.
A taktikai teherautók a MAN TGA haszongépjárművek sorozatának alkatrészein alapulnak. Teljesítmény - 10,5 literes turbófeltöltős dízelmotor MAN D2066 LF34. Teljesítmény - 440 LE A motor hátul a fülke alatt, a hűtőrendszer a fülke mögött található. Ez segít csökkenteni a radiátor és a rendszer károsodásának lehetőségét. Sebességváltó - 12 sebességes "ZF". Opcionális sebességkorlátozás 88 km / h. Ez a lehetőség központi gumiabroncs -feltöltő rendszerrel vagy anélkül is lehetséges. Saját gyártású kétlépcsős átviteli tok semleges helyzetben és az első tengely vagy négykerék-hajtás letiltásának lehetőségével.
Főbb jellemzők:
- 3 fős legénység;
- hossza - 10,1 méter;
- szélesség - 2,55 méter;
- magasság - 3,9 méter;
- üres tömeg / hasznos teher - 17/15 tonna;
- cirkáló hatótávolság - 800 kilométer;
- sebesség legfeljebb 90 km / h;
- leküzdendő akadályok: oldalirányú lejtés 40 fokig, emelkedés 60 fokig, árok 2,5 méterig, gázló 1,5 méterig, sokemeletes akadály 0,5 méterig;
- motor- soros, hathengeres, közvetlen befecskendezéssel;
- automatikus sebességszabályozó rendszer;
- fékrendszer - MAN BrakeMatic, hegyi és rögzítőfék;
- használt kerekek - 395 / 85R20TL, pótkerék;
- felfüggesztés - teleszkópos lengéscsillapítók, stabilizátor.
Ezenkívül
A hazai analóg a Multilift típusú ML10 önrakodó teherautó, az Ural-532361 alapján. Tesztelt és ajánlott az orosz fegyveres erők ellátására.
