Több mint egy év telt el a Nagy Honvédő Háborúban elért győzelem 70. évfordulója tiszteletére rendezett felvonulás óta. Ekkor - 2015. május 9 -én, a Vörös téren való áthaladás idején először jelentek meg a legújabb orosz T -14 "Armata" harckocsik, amelyek megjelenése valóban nagy érdeklődést váltott ki, és nem csak Oroszország. A legújabb harckocsik első hivatalos megjelenése után rögtön elkezdődtek a megbeszélések arról, hogy hány orosz T-14-es készen áll az orosz védelmi minisztérium harckocsi egységekre történő megvásárlására, és mennyibe kerülnek az ilyen vásárlások a fő védelmi osztály kincstárának.
A kérdés intenzitása annak is köszönhető, hogy eredetileg bejelentették a T -14 Armata tank több mint lenyűgöző árát - 500 millió rubelt. És miután az ilyen számok megjelentek a sajtóban és a gyártó (UVZ) hivatalos képviselői által adott nyilatkozatok után, a szkeptikusok száma meredeken nőtt, mondván, hogy az új orosz tank összes bejelentett tulajdonsága és jellemzői mellett ezek a tulajdonságok és jellemzők csillagászati ár indította el.
A T-14 félmilliárd dolláros árának megbeszélése nagyon aktívan folyt. És minél nagyobb volt az aktivitás, annál gyakrabban fordultak elő összeesküvés-nyilatkozatok, miszerint a Honvédelmi Minisztérium teljesen korlátozhat egy kis „Armat” tételt, inkább a T-90-es vagy a korszerűsített T-72-esek vásárlására összpontosítva -72B3 verzió).
Hat hónappal ezelőtt - 2016. január 25 -én - az UralVagonZavod hivatalos képviselői olyan anyagokat tettek közzé, amelyek a T -14 Armata tank valódi áráról szóltak. Aztán kiderült, hogy ez az ár körülbelül 250 millió rubel. Vagyis már kétszer alacsonyabb, mint a korábbi információs időszak összeesküvés -értékei. Az akkori 250 millió rubel árfolyamon - körülbelül 3,5 millió dollár, a jelenlegi árfolyamon - körülbelül 3,85 millió dollár.
A bejelentett ár a T-14 "Armata" -ot egyértelmű vezetővé teszi az "áron bejelentett tulajdonságok" kombinációjában a világ összes modern tankja között. Összehasonlításképpen: az orosz T-14 körülbelül kétszer olcsóbb, mint a német Leopard-2, 2, 2-2, 3-szor olcsóbb, mint az amerikai Abrams M1A2SEP, és majdnem háromszor olcsóbb, mint a francia "arany" AMX-56 Leclerc. Hasonlítsuk össze a T-14 "Armata" árát az izraeli általános büszkeséggel-a Merkava Mk4 tartállyal (körülbelül 4, 2-4, 5 millió dollár, a Trophy aktív védelmi komplexummal együtt). Nagyjából azonban ezek az idegen tartályok aligha sorolhatók teljesen modernnek (új generációs tartályok). Ugyanaz a Merkava Mk4 mintegy 12 évig állt szolgálatba az izraeli hadseregnél.
Merkava Mk4
De egy dolog összehasonlítani az orosz T-14 "Armata" árjellemzőit a külföldi "analógokkal" (ha az "analóg" kifejezés ebben az esetben általában megengedett), és egészen más dolog értékelni a az orosz védelmi minisztérium valódi vásárlóereje, figyelembe véve azokat a jól ismert gazdasági nehézségeket, amelyekkel az ország az elmúlt években ütközött.
Az információs közösség egyes képviselőinek, sőt az ország fő védelmi osztályának közelmúltbeli kijelentései, amelyek szerintük ebben a szakaszban teljesen lehetséges néhány száz modernizált T-72-es, és csak ezután gondoljunk a T -14, okozott némi izgalmat. Egyrészt a harckocsit már bebizonyították, beleértve a célok kilövésének és megsemmisítésének képességét, másrészt az ár még mindig meglehetősen magas a belső szabványok szerint, ami nem teszi lehetővé a T-14 "Armata aktív vásárlását. "a fegyveres erők számára.
Friss információ az "UralVagonZavod" képviselőitől, hogy jelenleg kompromisszumot keresnek, amely az RF Védelmi Minisztérium bizonyos számú legújabb tankjának megvásárlásához kapcsolódik. Ez a fajta kompromisszum döntést hoz a "tapasztalt" "Armat" eredeti csomagjának megszerzéséről. Ez a tétel egyes jelentések szerint több tucat egységből áll, az egyes páncélozott járművek tesztelése már folyamatban van. 2017 -től a tervek szerint soros vásárlásokat kezdenek, és a hangoztatott kompromisszum alapján - minél aktívabban vásárolja meg az RF védelmi minisztérium a T -14 -et, annál olcsóbb lehet a szerződés.
Összesen 2025 -ig a Honvédelmi Minisztérium több mint 0,6 billió rubelt tervez költeni a legújabb tankok beszerzésére. Ez lehetővé teszi körülbelül 2-3 ezer T-14 megvásárlását, beleértve a további karbantartáshoz szükséges pénzeszközök elszámolását is. Kiderült, hogy a fő védelmi osztály tervei, figyelembe véve az UralVagonZavod javaslatait, amikor azok teljesülnek, lehetővé teszik az RF Fegyveres Erők T-14 Armata harckocsik harckocsi-felszereléseinek flottájának frissítését kb. negyed. Komoly alkalmazás, tekintettel az említett sorrendre a modernizált T-72 esetében is (T-72B3-ig).
Elvileg az UralVagonZavodnak teljesítenie kell a projekt megvalósítására vonatkozó kötelezettségeit, míg az RF Védelmi Minisztériumnak teljesítenie kell kötelezettségeit. A projekt azonban egy ideje új buktatókat fedezett fel, amelyekről nem lehet elhallgatni. Tavaly október 17-én az Alfa-Bank csődeljárást indított a Krasznij Oktjabr Volgogradi Kohászati Üzem ellen. Úgy tűnik, hol van köze az "Armata" -nak? Tehát végül is ez az üzem foglalkozik azzal a nagyon egyedi páncélzat gyártásával az egész vonalon az Armata platform segítségével.
Csak 2016 eleje óta több mint három tucat pert indítottak a Volgograd Krasny Oktyabr ellen összesen 11 milliárd rubel ellen. Ebből a 11 milliárdból a ciprusi offshore cég, a Boonvision Ltd. 3 milliárd rubelt követel. Dmitrij Gerasimenko, a volgogradi vállalkozás főigazgatója egyes források szerint most bujkál az orosz igazságszolgáltatás elől Svájcban. Az RBC anyagában egy időben arról számoltak be, hogy a számára több mint 65,5 millió euró összegű inkriminált csalást koholtnak tartja. A büntetőeljárás a Volgogradi Kohászati Üzem vagyonának lefoglalásához vezetett, Gerasimenko úr azt állította, hogy "hamarosan törleszti a közelmúltban felhalmozott tartozásokat".
Eddig, ahogy az UVZ-nél mondják, a T-14 Armata páncélzathoz készült speciális acél szállítása ütemezett. Ugyanakkor nyilvánvaló pénzügyi problémák jelenléte Krasznij Oktjabrban egyszerűen értelemszerűen nem okozhat kockázatnövekedést. Végül is, ha a csődeljárás véget ér, ha a tulajdonos egy offshore struktúrán keresztül dolgozva nem akarja törleszteni az adósságait, akkor az UVZ -re vonatkozó speciális ellátások teljes rendszere jöhet szóba. Ne felejtse el, hogy az elkövetkező 8-9 évben az "UralVagonZavod" -nak több mint 2000 új páncélozott járművet kell gyártania, és a rendszer működésében bekövetkező meghibásodások mind a változásokhoz, mind az árak emelkedéséhez vezethetnek szerződéses köteg. És minden áremelkedés a jelenlegi pénzügyi körülmények között további csapást jelent a védelmi képességre. Oroszországnak is szüksége van ilyen sztrájkokra? - retorikai kérdés …
