A MAKS Nemzetközi Repülési Show, amelyet évente rendeznek meg Zsukovszkij városában, többször is a szokatlan légi fegyverrendszerek bemutatásának platformjává vált. A MAKS-2007 légibemutató sem volt kivétel. Fő kiállítása a Meteorite-A repülési szuperszonikus cirkálórakéta (SKR) volt. A rakéta, amelyet a 3M-25 index alatt fejlesztettek ki a Mashinostroeniya NPO-nál V. N. akadémikus vezetésével. Chelomeya több mint 25 évvel ezelőtt, ma új életet kapott. A "Meteorit-A" teljes műszaki felkészültsége ellenére sohasem indult tömegtermelésbe, azonban számos katonai szakértő szerint, tekintettel az elektronika területén tapasztalható növekvő fejlődésre, ezt a projektet újra kell éleszteni. A "Meteorite-A" rakéta fogalmilag különbözik sok más, a 70-es és 80-as években létrehozott stratégiai cirkáló rakétától, amelyek rendkívül alacsony magasságban, szubszonikus utazósebességgel repülnek a célpont felé. A több mint 6 tonna súlyú rakéta feltehetően 22-25 kilométeres magasságban, 2700-3240 km / h sebességgel tudta legyőzni az ellenség légvédelmi rendszereit. A szokatlan rakéta tervezői lefektették annak lehetőségét, hogy a kilövési ponttól akár 3-5 ezer kilométeres távolságban eltalálják a megadott célpontot. Feltételezték azt is, hogy a speciális felszerelések jelentősen ionizált levegő nyomvonalát alkotják a TFR mögött, ami megakadályozza a szárazföldi légvédelmi rakéták pontos célzását.
A rakéta története a következő. Válaszul arra, hogy az Egyesült Államok negyedik generációs cirkálórakétákat telepített az Egyesült Államokra, a Mashinostroyenia NPO feladata egy nagy hatótávolságú TFR kifejlesztése volt, amely az akkor rendelkezésre álló stratégiai nukleáris erők egyensúlyának fenntartásának egyik fő eszköze. Egy egyedülálló "intelligenciával" felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy mindenféle manővert hajtson végre egy olyan pályán, amely rendkívül pontos kilépést biztosít a megadott célponthoz, ez a rakéta gyakorlatilag sebezhetetlenné válik az ellenséges légvédelmi rendszerek számára.
Az új technikai kérdésekkel szembesülve, beleértve a légkörben, szuperszonikus sebességgel történő hosszú repülésre vonatkozó deklarált követelményt, az NPO szakemberei új megoldásokat találtak az aerodinamikai szerkezet, az erőmű, a szerkezeti anyagok és a termikus rendszer biztosításakor. Az ország vezető tudományos és tervezői csoportjai részt vettek a teljesen új elveken alapuló ellenőrzési rendszerek kifejlesztésében. A komplexumot a Főmérnökök Tanácsa éber ellenőrzése alatt hozták létre, V. N. professzor elnöklete alatt. Chelomeya. A vízbázisú komplexum első tervezetének védelmére 1978 december közepén, a légi alapúra pedig egy hónappal később, 1979 januárjában került sor.
Rendkívül rövid idő alatt hatalmas mennyiségű földi próbát hajtottak végre. E vizsgálatok során kísérletileg bebizonyosodott, hogy minden technikai megoldás helyes. 1980. május 20 -án hajtották végre az SKR első indítását földi tesztállványról, 1982. január végén pedig az első indítást merülőállásból víz alá merített helyzetből. A Project 667A átalakított tengeralattjáróját választották víz alatti platformnak. Az indítást a repülőgép-alapú helyszínről egy speciális Tu-95MA hordozó repülőgépről hajtották végre.
A Meteorite-A rakéta repülési tesztjei során 70 indítást hajtottak végre-50-et a földi állványról, tengeralattjáróról és PSK-ról, 20-at pedig a Tu-95MA repülőgépről. Az ultra-nagy hatótávolságú rakéta első tesztjei számos új feladatot állítottak a műszaki vezetés elé. Először is, mint kiderült, a Kapustin Yar harctér hatótávolsága nem volt elegendő egy ilyen hatótávolságú rakéta tesztelésére. Annak érdekében, hogy kompenzálja a távolság hiányát a Balkhash és a Volgák közötti repülési útvonalon, 180 ° -os fordulási manővert kellett végrehajtani, amely egyedülálló az ilyen sebességgel repülő rakéták esetében. A kilövéseket a rakéta légvédelmi rendszerektől való védelmének fokának felmérése érdekében is elvégezték, amelyekhez két modern légvédelmi rakétarendszert alkalmaztak. De annak ellenére, hogy a repülési pálya és a kilövési idő ismert volt, a fedélzeti védelmi rendszerek és a manőverezési programok ki voltak kapcsolva, a felszabadított légvédelmi rakéták csak a második indítás után tudták elpusztítani a TFR-t.
Taktikai, technikai és harci jellemzőit tekintve a Meteorite-A rakéta jelentősen felülmúlta az összes rendelkezésre álló stratégiai tengeri és légi bázisú cirkáló rakétát. A komplexum létrehozásakor számos egyedi rendszert fejlesztettek ki. A "Meteorit-A" azonban nem volt hivatott szolgálatba állítani. Ennek oka az volt, hogy a 80 -as évek elején úgy döntöttek, hogy a meglévő stratégiai bombázókat felszerelik egy másik ilyen típusú rakétával - a Kh -55 rakétával, amelyet 1982 -ben hoztak létre a Raduga Design Bureau -ban, és amelyet 1983 végén állítottak üzembe. Tu-95MS, majd a modernizált Tu-160. A félelmetes "meteorit" a prototípus szintjén maradt, de talán a helyzet a közeljövőben megváltozik.
