Nyugati fegyvereket vásárolni vagy nem?
Ma mindenki, aki érdeklődik a hazai fegyveres erők fejlődése iránt, megpróbál választ adni erre a kérdésre. Valaki úgy gondolja, hogy ezt semmiképpen sem szabad megtenni, valaki éppen ellenkezőleg, túlárazással, monopóliummal és érdekeik lobbizásával szemrehányást tesz a védelmi iparnak. Erre a kérdésre lehetetlen egyértelmű választ adni. Ipari bázisunk szintje nagyságrenddel elmarad a nyugati országokétól. Ezért elvileg nem versenyezhetünk a nyugattal a fejlett technológiák számát tekintve. De ugyanakkor a saját iparágának véget vetni egyszerűen bűncselekmény, és csak az ellenség tud így okoskodni. Természetesen senki sem fog eladni nekünk fejlett technológiákat, ezért el vagyunk ítélve elavult fejlesztések megvásárlására. Valójában ettől nem kell félnie. A T-34 harckocsit Christie felfüggesztéssel látták el, amelyet az amerikaiak elavultnak ismertek el, és ez lehetővé tette a Szovjetunió számára, hogy megvásárolja ezt a projektet. Később ez a jármű a második világháború legendája és a világ legjobb tankja lett a 40-50-es évek fordulóján. Ezzel párhuzamosan létrehozták a T-43 tartályt torziós rúd felfüggesztéssel, de nem került gyártásba, mivel nem mutatott jelentős előnyöket a T-34-hez képest. Ez a példa azt mutatja, hogy még az elavult, új szinten megvalósított technológia is sikert hozhat a csatatéren. Ezért nem kell félni a Nyugattal való együttműködéstől. Valamikor nagyon profitáltunk ebből.
1969-ben megvalósították a K-222 "aranyhal" projektet, a tengeralattjárót teljes egészében titánból építették. Ez a termék rendkívül drágának bizonyult, de a projekten végzett munka lehetővé tette, hogy a gyártás során nagyon sok technológiai megoldást vezessenek be olyan anyagok kezelésére, mint a titán. Ezért itt nyertünk, nem annyira a hajó megépítésével, hanem bizonyos technológiai folyamatok megoldásával, amelyek új szintre emelték hajóépítésünket. Az ipar nem tud virtuálisan fejlődni, termelnie kell valamit, és minél több projektet terveznek a jövőre nézve, annál gyorsabban fog fejlődni. Ugyanez figyelhető meg a repülőgép -hordozók építésével kapcsolatos vitákban is. Talán a hadseregünknek nincs olyan nagy szüksége rájuk, mint az amerikaiaknak, de az biztos, hogy elveszítjük a tapasztalatainkat, ha nem vagyunk hajlandók megépíteni ezeket a nagyszabású projekteket. Az ilyen projektek forradalmi áttörésekhez vezetnek a munkában, és ezek adhatják meg a szükséges lendületet katonai-ipari komplexumunk fejlődéséhez.
Ezért az államnak nem csak a belső létesítményekben kell leadnia megrendeléseit, hanem lobbiznia is kell e termékek exportja mellett, annak ellenére, hogy a termelés nagy része privatizált, és magántulajdonosa van. Itt elérkeztünk az egyik fő problémához, amely szerint a tulajdonos nem érdekelt a termelés korszerűsítésében, nincs garanciája arra, hogy a korszerűsítés után államot kap. megrendelések. És a modern modernizáció a mai körülmények között valójában a termelés újbóli megszervezése. Mi vonja maga után a munkavállalók képzettségének javítását. Általában ez az egész problémakomplex olyan makrofeladatot képez, amelyet csak az állam tud megoldani. Nem világos, hogy ennek a döntésnek hogyan kell figyelembe vennie a tulajdonos érdekeit, és milyen viszonyban kell az államnak modernizálnia. Mindez a privatizáció eredményeinek felülvizsgálatához vezethet. Ma már vannak olyan példák, amikor lehetetlen megállapítani egy fegyvergyártó vállalkozás tulajdonosát, például nukleáris tengeralattjárók az amuri hajógyárban, amelynek eszközeit a tengerre vitték.
Így nemcsak néhány különálló problématerületünk van, hanem rendszerszintű jelenségek is, amelyeket rendkívül nehéz kezelni. Mivel a 90 -es évek "vad" piacának törvényein és a tulajdonos érdekein alapulnak, amelyek ebben az esetben ütköznek az állam és a társadalom érdekeivel. Ez jellemzi társadalmunk mai fejlődését, és nem mindegy, hogy milyen problémát érintünk - a katonai -ipari komplexumot, a tudományt vagy a művészetet. Bármely iparágban hasonló a helyzetünk. De a technológia rohamos fejlődése miatt manapság egyre nehezebb élősködni a szovjet örökségben.
