A malajziai Langkawi Island Air Show kétévente, decemberben kerül megrendezésre. Fényképes beszámolót ajánlunk a tavalyi légibemutatóról.
Valami pirotechnikai eszköz robbanásai jelzésként szolgáltak a műsor elindításához. Példát vesznek Oshkoshból, ami nagyszerű.
A "Mikulás" készíti elő az F-18-ast
A pillanat pátosza Rafal gurításakor
Valahogy profilizáltam a Gripent. Csak ilyen kép van.
És itt van a maláj légierő kicsi és aranyos MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18).
Az olasz Frecce Tricolori és az arab Al Fursan repül az autó módosításain.
550. Gulf Stream (N888VS (cn 5313)) hozott néhány VIP -t.
A Hawker Beechcraft King Air 31214 számú vendége az államokból.
És ezt a Learjet-60-at (9M-FCL) gondosan elnevezték a Calibrator II-nek
A pilótafülkéje
A szalon öt üzleti szék számára készült. Plusz WC.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier a RUAG Do-228NG-t mutatja (D-CNEU (cn 8206))
Néhány kollégám őrültnek nevezte ezt a gépet.
És azt hiszem, hogy nincsenek csúnya repülőgépek!
Mi nem szép?
Katonai személyzet
Avanti Piaggio. Kedvenc üzleti repülőgépem. PK-BVV
A Ferrari és a Piaggio közös fejlesztése és gyártása.
Mintegy hét millió dollár, és akár 2500 km-t is repülhet megállás nélkül!
Pa-28 PIPER REPÜLŐGÉP (9M-FRR), fedélzeten-Warrior 2. Katona.
Mellesleg meleg van
Az amerikai haditengerészet Lockheed P-3C Orion. 333. tábla.
Sorban, gyerekek, sorban!
A Lockheed P-3 Orion egy part menti járőrrepülőgép. A Lockheed L-188 alapján készült, és lényegében annak módosítása. A legtöbb ilyen repülőgép az amerikai haditengerészetben, a japán haditengerészetben és az Ausztrál Királyi Légierőben szolgál.
A 109. Agustán napsütéses időben rongyot akasztottak - a lemezjátszó túlmelegszik a malajziai napsütésben.
Typhoon, amelyet toll és gombok használatára indítottak. A sor nem ment.
Kis szürke az előtérben-Hawk-208 (M40-04).
Ő ugyanaz. Táblák M40-33, M40-34 és M40-24
Exportálási lehetőség a Maláj Királyi Légierő számára. 1990 végén Malajzia 18 repülőgépet rendelt. A maláj repülőgépeket megkülönbözteti egy fogadó rúd a levegőben történő tankoláshoz. Ez az egyetlen ilyen jellegű módosítás a Hawk családban.
A JetFox97 9M-EBT számozással rendelkezik
Specifikációk
Malaysia Aerial Display Team KRISAKTI - Malajziai Extra -300 műrepülő csapat
A Krisakti egy fiatal csoport. Létrehozásának ötlete 2009 -ben született meg a honvédelmi miniszter által.
Az első repülőgépet idén júniusban kapták meg.
Hat maláj pilótát képeztek ki az Egyesült Királyságban.
Vidáman teljesítettek. Őrült zsámolyként rohantak, csavart hordókat, hurkokat, és végezték a közeledő műrepülést.
Most a helikopterekről. Ez egy tigris. Vagy Tigris, ahogy hívják:)
A Tigris egy felderítő és támadó helikopter. Az Eurocopter francia-német konzorcium fejlesztette ki.
A törzs szerkezete 80% -ban szénszálas és kevlar alapú polimer kompozit anyagokból (PCM) készült, 11% alumínium és 6% titánötvözet.
A fő- és a hátsó rotor lapátjai PCM -ből készültek, és működőképesek maradnak harci sérülések és madarakkal való ütközések esetén.
A villámvédelmet és az elektromágneses impulzus (EMP) hatásával szembeni ellenállást egy vékony bronz háló és réz összekötő fólia biztosítja a törzs felületére.
A személyzet elhelyezkedése - a támadó helikopterek szabványa - párhuzamos, a Tigris jellemzője a pilótaülés első helye, a kezelő munkahelye - hátul.
Mi-8 tűzoltóknak.
A ruhát eltávolították az Agusta-109-ből. Egy kicsit a közönségről.
Miért jöttem ide? …
Nem, nem herceg! A hercegnő !!!
AS-355 Naval Aviation Malaysia. Rendőrök dolgoznak az ilyen típusú helikoptereken.
Az utaskabin 3-6 fő befogadására alkalmas. Egyébként az AS-355-öt repültem.
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
A helikoptert kiváló repülés és műszaki jellemzők jellemzik, ami lehetővé teszi a legszigorúbb üzemeltetési körülmények között történő használatát. Ez a sokoldalú gép nagy magasságban és forró éghajlaton alkalmazkodik.
A helikopter Fenestron típusú hátsó rotorral rendelkezik, amelynek használata segített csökkenteni a belső és külső zajszintet és növelni a biztonságot. Ezenkívül az autó visszahúzható kerekes alvázával van felszerelve, amely lehetővé teszi annak üzemeltetését a világ legforgalmasabb repülőterein. A zajszint nem haladja meg a 3, 1 dB -t.
A Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk egy amerikai többcélú szállítóhelikopter.
A kiállítás egész hetét a pavilon közelében töltötte, és mindenkinek festésre adták.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Könnyű haszonhelikopter egy -három fős legénységgel
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
Az EC 145 frissített változata kompozit anyagok felhasználásával készült.
Egy másik Sikorsky az S-70B Seahawk.
Az UH-60 helikopter alapján fejlesztették ki, az amerikai haditengerészet versenyprogramjával összhangban, hadihajókról történő üzemeltetésre. Első járat: 1979. 1983 -ban fogadták el.
149. Agusta a faház külön kunyhójába bújt. Ez egy közepes méretű általános célú helikopter, egy-két fős legénységgel.
És még egy kicsit a repülőgépekről. Ausztrál A-300, kangával az oldalán
Nagyon kényelmes, mint közvetlen napfény elleni védelem.
Darab has
A Boeing C-17 Globemaster III egy amerikai stratégiai katonai szállító repülőgép.
A C-141 Starlifter pótlására fejlesztették ki.
Első repülését 1991. szeptember 15 -én tette meg.
Jelenleg az ilyen típusú repülőgépek az amerikai légierőnél, Ausztráliában, Nagy -Britanniában és Kanadában állnak szolgálatban.
Terhelési lehetőségek: 102 felszerelt katona; 48 hordágy sebesültekkel; 3 helikopter AH-64 "Apache"; leszállóplatformok felszereléssel.
Hossz - 53, 04 m, szárnyfesztávolsága - 50, 29 m, magassága - 16, 79 m
Az utazósebesség alacsony magasságban 648 km / h, a komp hatótávolsága 8710 km.
Repülési tartomány: 56245 kg terheléssel - 5190 km, 72575 kg terheléssel - 4445 km. Praktikus mennyezet - 13715 m.
Felszállás maximális terheléssel - 2286 m, futási hossz maximális hasznos terheléssel - 914 m (tolóerő hátramenettel)
A Casa CN-235 egy könnyű hajtóműves katonai szállító repülőgép.
20 mm-es ágyú az F-16-hoz. M61 20 mm -es pisztoly.
A Hawk 208 egy brit szubszonikus sugárhajtású kiképző és könnyű támadó repülőgép.
A repülőtéren nincs alom, ezért a látogatók szervezetten szemetelnek a gyepen.
Malajziának sokkal kevesebb mosolygós arca van, mint a szomszédos Thaiföldnek.
Dolgozó
Sajtóközpont. 16 számítógép és elég gyors internet. Akár haza is hívhat telefonon. Mindig tea és kávé, víz és etetés naponta kétszer.
Valószínűleg nincsenek kanapék.
Néha érdekes oldalak repültek be. Boeing 737 N413JG Weststar.
Igen, és Tokunaga is ott volt.
Fussunk végre a pavilonon
A maláj miniszterek a Rosoboronexport standján érdeklődtek tengeralattjárónk iránt.
Su-30MK az UAC és a Sukhoi közös standján
Superjet
Két szőrös fül!
Vicces A400M az EADS standján.
