Az előző cikkben leírtuk a Bran géppuska születésének történetét. Ma az ügy technikai, úgyszólván oldaláról fogunk beszélni, mivel minden géppuska gép, és ebben a minőségében érdekes, mint az emberi elme és a megfelelő idő technológiájának képességei..
Szétszerelt "Bran" géppuska. Az összes alkotóelem és a tervezési jellemzők jól láthatók. Az alábbiakban egy állvány található pisztolykocsival, a gázdugattyú kerettel és a ravaszzal magasabb, egy S alakú csavar, egy fedél a tárolónyíláshoz, egy csavartartó és egyéb részletek még magasabbak.
Kezdjük a hordóval, mert a hordó minden „lőgép” fő része. A márkás Mk I, Mk II és Mk III gépfegyverek csövei Mk I * (csillag), illetve 2 -es és 3 -as számmal vannak jelölve. Ez jelzi a cső hosszát, ami 635 mm. A hordó jobb oldali hornyokkal rendelkezik, 6 horony 2,23 mm széles és 0,15 mm mély. A menet menet 254 mm, ami 33 szelvény. A golyó 2, 2 fordulattal felpörög a hordóban, és 744 m / s kezdeti sebességet ér el, 2930 fordulat / perc fordulatszám mellett.
Hordó fogantyúval és gázszabályozóval.
Gázszabályozó.
Az Mk I és Mk I * hordók össztömege 2,84 kg, míg az Mk III hordó tömege 2,95 kg. Kúp alakú lángvédő, krómozott. A hordó bal oldalán van egy elülső látvány, amely az üzlet elhelyezkedése miatt a szimmetriatengelytől balra tolódott. Ezután jön a gázkamra egy szabályozóval. A kamra négy különböző átmérőjű csatornával rendelkezik, ami lehetővé teszi a gázkamrába kibocsátott gáz mennyiségének megváltoztatását. Normál körülmények között a szabványos No. 2.
Ezen a fényképen egyszerre két fontos részlet látható: a tárolónyílás borítója és a hordó rögzítő fogantyúja.
Az Mk I és az Mk I * hordói csak a gázszabályozó átmérőjében különböznek, ami nagyobb az Mk I * esetében. Az Mk II hordójában más, kúposabb, vakucsillapító található. Az Mk III és az Mk IV hordóit 565 mm -re rövidítették le, így súlyukat 2,35 kg -ra, sőt az Mk IV esetében 2,2 kg -ra csökkentették. Minden géppuskás személyzetnek két tartalék csöve volt. Ez lehetővé tette, hogy hevítés esetén a forró hordót hidegre cseréljék, ami viszont csökkentette a fém termikus erózióját. A cserét 10 üzlet forgatása után, azaz 300 lövés után kellett elvégezni!
Így cserélik a hordót.
A géppuska csavarja az egyik legtechnológiailag legigényesebb alkatrész volt. 270 művelet kellett hozzá, míg az acéltömbnek, amelyből készült, 2,04 kg -ot kellett leadnia!
A csavartartó el van választva az állománytól.
A géppuskának volt egy Mk I dob típusú dioptriája, egy cseh géppuskából egy az egybe. A dob elfordul, és megemeli vagy leengedi a látómezőt. Maga a hatókört 200-ról 2000 yardra kalibrálták, 50 yardos lépésekben osztályonként. Később egy egyszerűsített látványt szereltek fel a Bran -ra, amelyet 200-1 800 yard távolságra való lövésre terveztek, 100 yardos lépéssel egy osztályban.
Teljesen elválasztott csavartartó gázdugattyús vezetőcsővel.
A "Bran" géppuska általában meglehetősen tipikus fegyver volt, amely az alsó részén lévő furatból származó gázok kipufogóján keresztül hajtott. Valójában azonban nagyon más volt a tervezés és a híres "Lewis", és a mi nem kevésbé híres "Degtyarev" DP-27-től. Mind az egyik, mind a másik gázszellőző mechanizmussal és hordóval volt szorosan összekapcsolva a vevővel. Itt is volt egy vevő, amellyel a hordót összekötötték, bár nem mereven, de a csere lehetőségével. A dizájn "fénypontja" azonban, és mellesleg eredetileg a ZB vz. 26 géppuska volt. hiányzott, hogy a gázkiömlő cső, amelyben, mint ez a két géppuska, a gázdugattyú is mozog, valójában fegyverkocsiként is szolgált, amely mentén lövéskor a visszarúgó erő és a cső, valamint a csavar, és a kagyló, és a tár, mind összecsukódtak. Vagyis a gázkiömlő cső nem a vevőhöz volt mereven csatlakoztatva, hanem … csak a fenékhez! És ezen a különös kocsin, vagy inkább azon belül helyezkedett el a kioldó mechanizmus, de az összes többi mechanizmust, amelyek a vevőkészülékben voltak, visszavitték hozzá képest, amikor kilőttek, bár nem túl messze. Ez a műszaki megoldás lehetővé tette a visszacsapódás csökkentését és ennek megfelelően a tűz pontosságának növelését. Bár ezt természetesen maga a tervezés és különösen a gyártástechnológia bonyolultsága és a tűrések méreteire vonatkozó fokozott követelmények tették lehetővé. Egyébként ezért a bipod pontosan a "Bran" -hoz volt rögzítve a gázdugattyú keretéhez, és nem a hordóhoz.
A géppuska csavarja ferdén volt reteszelve. Ehhez a csavaron egy megfelelő nyúlvány és a vevőn horony volt. Ugyanakkor egy másik tervezési jellemző volt a ravaszt helye, amely a dobosnak ütközött … magára a gázdugattyús keretre. Amikor elsütött, a dugattyú visszahúzódott, megnyomta a ravasz hátsó ferde oldalát a csavarban lévő nyúlványon, és az leereszkedett, majd a gázdugattyú, tovább haladva (hosszú löket volt), még tovább húzta a csavart, és levette az elhasznált töltényhüvelyt, amely a gázdugattyú keret lyukán keresztül esett le. Most a visszatérő rugó lépett játékba, amely a tolóval együtt volt a csőben a fenék belsejében, és előreküldte a csavart. Ezzel egyidejűleg a boltból betáplálták a következő patront, a redőny a gázdugattyús keret kiemelkedésével felfelé emelkedett (miközben a cső zárva volt), és a kalapács a rugós doboshoz ütközött. Ami a tüzelési mechanizmus működését illeti, a gázdugattyú hátsó részének blokkolásáig és elengedéséig (erre egy horony készült), és ennyi. Vagyis volt benne egy mozgatható "ravasz" is, de az nem ütötte el a dobost, hanem csak a gázdugattyút engedte el kerettel a hátsó részében. Sőt, fontos megjegyezni, hogy ebben a géppuskában nem voltak rugók, ahol felmelegedhettek. A visszacsapó rugó be volt süllyesztve a fenék testébe, és sem por, sem szennyeződés, sem magas hőmérséklet nem érhette el.
A "Bran" géppuska működési sémája.
Valamennyi Holek géppisztoly jellegzetes tulajdonsága volt az áruház tápegysége, függőlegesen elhelyezve rajtuk. Sőt, nem tolódott balra, mint a Madsen géppuska hasonló folyóirata, ezért a rajta lévő látnivalókat balra kellett tolni. Ugyanakkor kis kapacitású magazinokat használtak - 20 kört, ugyanúgy, mint az amerikai BAR -on. Az első GBS magazin kapacitása is 20 forduló volt, de aztán a britek előálltak a sajátjukkal, és a feladat bonyolultsága ellenére sikeresek voltak - a peremmel ellátott patronokhoz való magazin készítése sokkal nehezebb.
A tár és a redőny metszeti nézete.
Ezen az áruházon kívül kifejlesztettek egy 200 körös tárcsát is, kétsoros kazettás elrendezéssel és óra rugóval. Lehetetlen volt szabványos látványt használni egy ilyen tárral, ezért ezeket a magazinokat légvédelmi lövöldözéshez használt berendezésekben használták, amikor egy speciális légvédelmi látvány volt rajta. Üresen 3 kg, töltényekkel 5 kg volt. A töltése meglehetősen fáradságos feladat volt, és legjobb, ha két emberrel végezték. A tárolónyílást egy speciális csúszó borító borította.
Cél.
Az Mk I géppuska kétlábú lábát lábakkal szerelték fel, amelyek magasságban állíthatók a könnyű használat érdekében durva terepen. Az Mk II -nek már rögzített lábai voltak. A régi stílusú bipod került a Bran L4-re. Az L4A2 bipodot használ egy ötvözetből, amelyet korábban az Mk IV -hez fejlesztettek ki, de ezt a prototípust a munka korai szakaszában elhagyták.
A látvány a hajtás dobszerkezetének oldaláról néz.
Egy speciális, 13,6 kg súlyú állványt is kifejlesztettek, amely lehetővé tette, hogy szükség esetén repülőgépekre lőjenek. 1944 -ben azonban ritkán használták. A gép vízszintes tüzelési szöge mindkét oldalon 21 ° volt. A függőleges fényképezés magassági szöge 19 ° volt. A Twin Mk I és a Terrible Twins, amelyekre Motley és Gallows hatókörrel szerelték fel, szintén lőttek a repülőgépre. Sőt, maguk a berendezéseket is gyakran így hívták, amelyek nagyon népszerűek voltak Észak -Afrikában, ahol azonban gyakrabban használták őket a szárazföldi célpontok leküzdésére, mint a légi közlekedést. Később a brit parancsnokság úgy vélte, hogy lőni őket német járművekre lőszerpazarlás. Gyakran könnyű járművekre szerelték őket, jelentősen növelve tűzerejüket.
"Bran" lemez tárral.
Ami az utóbbit illeti, meg kell jegyezni, hogy a tűz sebessége 450-480 lövés percenként, és gyakorlatilag ebből 120-150 lövés / perc sebességgel lehet lőni. A lövések sebessége egyetlen lövésnél 40-60 lövés percenként. A tűzfordító a bal oldalon, a pisztoly markolata felett helyezkedett el.
Ami a fegyver általános értékelését illeti, a britek úgy vélik, hogy ez a legjobb könnyű géppuska egy peremű puskapatronhoz. Egyszerű kialakításról, megbízhatóságról, könnyű használatról és kényelmes hordócseréről beszélnek. A hátrányok közé tartozik a viszonylag nagy súly, a nagy fémfogyasztás a gyártás során és a késések az égetésben az üzlet hibája miatt, bár ezeket nagyon könnyen megszüntették.
Az egyik legnépszerűbb brit páncélosszállítót Bran Carrier-nek hívták, és 1-2 Bran géppuskát és azok legénységét akarták szállítani.
Az ausztrálok a lövések jellegzetes hangjáról becézték "nagyi köhögése", és nagyon széles körben is használták. Összesen 25 országban volt vagy áll szolgálatban, köztük Indiával és Pakisztánnal. Soha senki nem számolta meg eladásra kínált használt eladókat, de van köztük jó néhány is.
A "Bren" fényképei azt mutatják, hogy szolgálatban áll még azoknak az országoknak a seregeivel is, amelyek soha nem vásárolták meg, valamint illegális bandákkal a világ minden tájáról. Láthatók a Közel -Keleten (Egyiptom 1956, 1967, polgárháború Libanonban, Cipruson 1974), Afrikában (Kenya - Mau Mau felkelés, Biafra, Kongó), Indonéziában, Indiában (1947, a háború Kínával), Afganisztánban, sőt a brit királyi tengerészgyalogosok katonái kezében a Falkland -szigetekért folytatott háborúban 1982 -ben, valamint a Kuvaitban a sivatagi vihar hadműveletben 1991 -ben. Európában aktívan használta az IRA és a baszk ETA szervezet. Nos, összesen 302 000 darabot gyártottak belőlük …
