Szergej Shoigu volt sürgősségi helyzetek miniszterének az ország védelmi miniszterévé válásával a katonaság egyre inkább a jövőbe kezdett tekinteni, amelyben a különböző osztályok robotrendszerei játsszák a főszerepet. Ugyanakkor nem csak banális UAV -okról vagy víz alatti robotokról beszélünk. Az orosz hadsereg fontolóra veszi az autonóm leszállórendszerek és a szárazföldi harci járművek alkalmazását. A Légierők aktív érdeklődést tanúsítanak a katonai személyzet élettelen asszisztensei iránt, és azt tervezi, hogy a Tula KBP -t és a Moszkvai Repülési Intézetet ambiciózus projektekbe és programokba vonják be.
Azt a tényt, hogy az orosz hadsereg robottechnológiáját a lehető leggyakrabban kell használni, Szergej Shoigu még tavaly decemberben említette. 2012. december 14 -én az orosz EMERCOM új vezetője, Vlagyimir Pucskov és Szergej Shoigu védelmi miniszter meglátogatta a 294. vezető különleges kockázati műveleti központot. Itt a miniszterek számos mintát vizsgáltak az orosz mentők által használt robotberendezésekből: az El-10 és az El-4 tűzoltó rendszereket, valamint az LUF-60 távoli mobil tűzoltó rendszereket és különféle sapper robotokat. A központban tett látogatása során az orosz fegyveres erők vezérkari főnöke, Valerij Geraszimov javasolta ezt a fajta rendszert Csecsenföldön.
Manapság az egyik híres orosz sapper robot a Varan mobil robotkomplexum (MRK). Az MRK -t a gyanús tárgyak keresésére, vizuális felderítésére és elsődleges diagnosztizálására tervezték robbanószerkezetek jelenlétére speciális tartozékok és televíziós kamerák segítségével. A "Varan" képes semlegesíteni a robbanószerkezeteket, valamint betöltheti azokat speciális tartályokba evakuálás céljából, és különféle technológiai műveleteket hajthat végre, amelyek célja a robbanószerkezethez való hozzáférés biztosítása.
Tűzoltó robot komplex El-10
Először is, ezek a robotok a terrorizmus elleni küzdelmet célozzák, ezért főként a Belügyminisztérium, az FSZB és az Oroszországi Vészhelyzetek Minisztériuma vásárolja meg őket. A sapper robotot a Kovrov Elektromechanikai Üzem gyártja. Az ilyen típusú robotok 2 kilométeres távolságban képesek eltakarítani az aknák robbanószerkezeteit, fel tudják fedezni egy autóban, egy autó alatt, és baleset után ki is üríthetik az autót az alagútból. Az ilyen berendezések ára körülbelül 50 ezer dollár. Ugyanakkor a sapper robot nem csak lánctalpas vagy kerekes egység, hanem egy egész berendezéskomplexum, amely magában foglalja a különböző cserélhető tartozékokat és manipulátorokat, a kezelőpanelt, a fogyóeszközök és az alkatrészek készletét. Az orosz robotok költsége teljes készletben megegyezik nyugati társaik áraival, amelyekhez gyakran további berendezéseket kell vásárolni.
Nem sokkal a Leader különleges kockázati műveleti központban tett körút után az orosz hadsereg arról kezdett beszélni, hogy robotokat kell használni mindenféle feladat megoldásához. A sürgősségi helyzetek minisztériumának képviselői egyetértenek velük, Irek Khasanov, a tűzmegelőzési központ vezetője szerint a hadseregben hasznos lesz az a berendezés, amely már a vészhelyzeti minisztériumnál működik.
Különféle típusú csapatok parancsnokai is beszéltek a robotok használatáról. Tehát a haditengerészetet az autonóm, pilóta nélküli víz alatti járművek érdeklik, a szárazföldi erők megkezdik a felderítő UAV -k széles körű használatát. Ugyanakkor a legígéretesebb és áttörő ötleteket a légi erők parancsnoka, Vlagyimir Sámánov fejezi ki. Sámánov nem korlátozódik a drónok széles körű elterjedésére, hanem robot leszállórendszerek és autonóm szárazföldi harci járművek létrehozását javasolja. Továbbá az orosz védelmi minisztérium már elrendelte egy robot létrehozását a sebesültek felkutatására és evakuálására a csatatérről.
Sapper robot Varan
Egy ilyen mentőrobot fejleményeiről a Katonai-Ipari Bizottság elnöke által vezetett Köztanács jelentése számol be. Ez a jelentés a közelmúltban létrehozott Fejlett Kutatási Alap projektjeinek szól. A létrehozandó robotkomplexumnak meg kell tanítania, hogyan kell önállóan megtalálni, azonosítani és kivinni a sebesült katonákat a csatatérről, valamint könnyedén mozogni a különböző terepeken és talajon, beltéren és lépcsőkön is. Ugyanakkor egy ilyen robot manipulátorait a tervek szerint a sebesültekkel való együttműködésre tervezik, akik súlyos sérüléseket szenvedtek és különböző pozíciókban vannak. A sebesülteket úgy kell szállítani, hogy ne okozzanak további károkat és egészségkárosodást.
Az egészségügyi robot létrehozására irányuló projekt fő végrehajtója a Szentpétervári Robotikai és Műszaki Kibernetikai Központi Kutatóintézet lehet, amely jelenleg a harci robotok vezérlőrendszerét fejleszti. A lehetséges fejlesztők között a Moszkvai Állami Műszaki Egyetemet is nevezik. Bauman. Az orosz védelmi minisztérium mellett az új robot hasznos lehet az EMERCOM egységei számára. Korábban a mobil újraélesztés fejlett technológiáit mutatták be az orosz sebészeti komplexumban, amelyet az Il-76MD Scalpel-MT szállító repülőgép alapján hoztak létre. Ez a repülőgép jelenleg az orosz vészhelyzeti minisztérium szolgálatában áll.
Az Egyesült Államokban a DARPA - az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának Fejlett Kutatási és Fejlesztési Hivatala - a robot létrehozása a sebesült katonák harctérről történő evakuálására. Ezt megelőzően az orosz védelmi minisztérium már 2 pályázatot hirdetett a vérzés leállítására szolgáló ultrahangos mandzsetta ("Bee" kód) és egy mesterséges máj ("Prometheus" kód) kifejlesztésére, de később ezt a két pályázatot lemondta. A Fejlett Kutatási Alapot Oroszországban a védelmi ipari komplexumot felügyelő Dmitrij Rogozin miniszterelnök -helyettes kezdeményezésére hozták létre. Az alapot tavaly októberben hozták létre, és a DARPA hazai analógjaként pozícionálják. Fő feladata a magas kockázatú tudományos kutatás előmozdítása a honvédelem érdekében.
Dozor-600 felderítés és sztrájk UAV
Visszatérve a légierőhöz, megjegyezhető, hogy 2012 augusztusában bejelentették, hogy a légierő a Tula KBP -vel együtt egy multifunkcionális komplexumot fog kifejleszteni, amely a járművön alapuló, távvezérelt modullal - BMD -4M. Feltételezzük, hogy ez a gép önálló lesz, és a kezelő jelentős távolságból tudja majd irányítani. Viszonylag könnyű ezt az ötletet életre kelteni, főleg, hogy a Tula KBP már gyárt BMD-4M robot harci modulokat. A jelentések szerint ezekből a járművekből 5 -nek még ez év vége előtt, további 5 -nek 2014 első negyedévében kell belépnie a csapatokba. Valójában az egyetlen dolog, amit meg kell valósítani, a távirányító rendszer, valamint a teljes körű kilátás.
A légideszant erőknek saját elképzelésük is van egy ígéretes légi harci járműről, amelynek Sámánov szerint valami közepes helikopter és könnyű páncélozott jármű között kell megjelennie. Egy ilyen gépnek önállóan kell repülnie 50-100 km távolságon, és az összecsukható szárnyak jelenléte miatt könnyen illeszkedik az orosz Il-76 és An-124 szállító repülőgépekbe. Semmi többet nem lehet tudni az ígéretes repülő BMD -ről.
Valószínűleg ez a projekt egyszerűen nem valósul meg a tervezés általános rossz elgondolása és összetettsége miatt. Pilóta nélküli változatban egy ilyen harci járműnek nincs értelme, mivel még a létrehozott UAV -k is lényegesen több különböző feladatot tudnak ellátni a levegőben. Az emberes verzióban egy ilyen BMD kiváló célponttá válhat a leselkedő támadásoknál: miközben repülési módba alakul, széttárja szárnyait, kicsavarja a légcsavarokat és magasságot szerez.
BMD-4M
A levegőben egy ilyen gép nagy mérete és valószínűleg középszerű manőverezhetősége miatt nagyon sebezhető az ellenséggel szemben. Az aktív rendszerek és önvédelmi komplexek használata jelentősen megnehezíti a készülék tervezését, és a BMD tömeg túlértékeléséhez vezethet, ami rendkívül nem kívánatos a légi erők számára. Végül, egy ilyen repülő BMD ellenőrzéséhez magasan képzett sofőrszerelőket kell képezni, akik nemcsak a földön, hanem a levegőben is képesek lesznek autót vezetni.
A robot harci járművek mellett a légi erőknek szükségük van légi robotokra, amelyekkel meglehetősen széles körű feladatokat lehet megoldani. 2013 januárjában a légideszant erők ezredese, Alekszandr Kucherenko elmondta, hogy Sámánov az orosz vészhelyzeti minisztérium példája alapján úgy döntött, hogy robotokkal felfegyverzi az orosz ejtőernyősöket. Ugyanakkor az ejtőernyős robotoknak kisebbeknek és könnyebbeknek kell lenniük. Egyelőre nem tudni, hogy milyen robotokról beszélünk, de nagy valószínűséggel ezek sapper robotok, tűzoltó és megfigyelő rendszerek.
Az is lehetséges, hogy az orosz ejtőernyősök olyan robotokat használhatnak, amelyek képesek megjelölni a leszállóhelyeket. Amerikában ezekre az igényekre tervezik az UAV -k használatát. 2013 márciusában az Egyesült Államok már tesztelte a szállító repülőgépek precíziós irányító rendszerét. A rendszerek lényege, hogy a felderítő UAV megvizsgálja a terepet, kiválasztja a legmegfelelőbb helyeket az ejtőernyősök és a rakomány szállítására, és speciális rádiójelzőkkel jelzi őket. Az ilyen rádiójelzők a leszállóhely pontos koordinátáit továbbítják a közlekedési repülés legénységéhez, az időjárásról, elsősorban a szélről is sugározhatnak információkat. Ezeket a rendszereket a rakomány célzott kiürítésére használják, ezek a rendszerek nagyon hasznosak lennének az orosz ejtőernyősök számára a katonai felszerelések leszállásakor, különösen kedvezőtlen időjárási körülmények között.
Harci robot MRK-27
A különféle robotrendszerek minden egyes új nappal egyre nagyobb szerepet játszanak a világ fejlett országainak hadseregében, és szerves részévé válnak az ellenségeskedésnek. Ezek a gépek számos feladatot képesek elvégezni sokkal pontosabban és gyorsabban, mint az emberek. A folyamat automatizálásának egyik vagy másik foka már régóta igényes számos műveletben. Például a légvédelem (a modern orosz légvédelmi rendszer S-400 teljesen önálló üzemmódban is működhet) vagy a felderítés építésében. Az utóbbi években a robotikát az USA hadserege használja a legaktívabban: felderítés, légi csapások UAV -k használatával, megfigyelés és felderítés, ellenőrzés és aknamentesítés. Oroszországban ezek a technológiák még nem annyira elterjedtek a csapatok körében.
Ugyanakkor megkérdőjelezhető az orosz gazdaság azon képessége, hogy a katonaság elképzeléseit számos szakértő életébe tudja ültetni. Oroszországban ma az elektronikai alkatrészek gyártása nagyon gyengén fejlett, ami a megbízható, kompakt és funkcionális elektronika létrehozásának előfeltétele. Oroszországban szintén nincs olyan iparág, amely különféle típusú robotrendszerek gyártásával foglalkozik; jelenleg számos vállalkozás foglalkozik ezekkel a feladatokkal, amelyek kezdeményező jelleggel dolgoznak, szinte semmilyen kölcsönhatással.
