Az SFRY fegyveres erői napjainkban ünnepelhetik a 75. évfordulót. 1941. december 21 -én az ország Kommunista Pártjának Központi Bizottságának döntésével megalakult az 1. proletár nép felszabadító sokk brigád. Az eredetileg Népi Felszabadító Hadseregnek nevezett hadseregből aztán egyszerűen a Jugoszláv Néphadsereg (JNA) lett. Az orosz olvasók sokat tudnak harci útjáról, de nem sokat a háború utáni JNA-ról. De van mire emlékezni.
1948 után a jugoszláv vezetés és a Szovjetunió közötti kapcsolatok addig romlottak, amíg a Kreml Tito rezsimjét „fasisztának” nem nyilvánította. A generalissimo és a marsall nem értett egyet abban, hogy létrehozzák az úgynevezett szocialista "Balkán Föderációt", amely Jugoszláviából, Bulgáriából, Albániából, és a maximális változatban - Romániából és Görögországból is áll. Belgrád ezt a hipotetikus formációt a "Nagy Jugoszlávia" dominanciájának tartotta. Világos, hogy a szovjet vezető nem tudott megbékélni egy újabb, nagy geopolitikai súlyú kommunista vezető megjelenésével. Sztálin halálával sikerült leküzdeni a kapcsolatok válságát, különösen azért, mert egyetlen „Balkán Föderáció” sem jelent meg. Ennek ellenére az SFRY, folytatva a Moszkvától független politika folytatását ("Tito és NATO"), nem akart csatlakozni a Varsói Szerződés Szervezetéhez. Az 50 -es években - a 60 -as évek elején Jugoszlávia fő fegyverszállítói az Egyesült Államok és Nagy -Britannia voltak. Ezt követően az SFRY katonai és "kettős" felszerelést vagy engedélyeket is szerzett a gyártásához Ausztriában, Nyugat -Németországban, Olaszországban, Kanadában, Franciaországban, Svájcban és Svédországban.
Annak ellenére, hogy a hatvanas évek óta újra megkezdődött a szovjet fegyverek nagy szállítása, Belgrád, amely a maga módján figyelembe vette az 1956 -os magyarországi eseményeket és 1968 -ban a csehszlovákiai eseményeket, nem szűnt meg a Szovjetuniót és az OVD egészét potenciálisnak tekinteni ellenség súlyos katonai válság idején. Ezt nyilvánosan nem jelentették ki, de a jugoszláv tömegtájékoztató változatlanul hangsúlyozta a nemzeti fegyveres erők készségét ellenállni "minden agresszornak".
Állampolgárság - tábornok
A 70-es évek közepére a JNA száma elérte a 267 ezer főt, ráadásul 16 ezren szolgáltak a határőrségben. A fegyveres erők lenyűgöző tartalék komponensei voltak - körülbelül egymillió jugoszlávot osztottak be a területi védelmi egységekhez, további 300 ezret - a fiatalos félkatonai struktúrákhoz. Az SFRY katonai doktrínája biztosította a rendszeres csapatok és a milíciák rugalmas kölcsönhatását.
A JNA -t kötelező sorkatonaság alapján toborozták. A sorkatonai szolgálat időtartama 15 hónap volt a szárazföldi haderőben, 18 - a légierőben és a haditengerészetben. A területi védelmi tartalékosokat rendszeresen hívták kiképzésre. A CWP kötelező tantárgy volt az iskolában. A háború idején vagy a fenyegetett időszakban a 16–65 éves férfiakat kötelesek sorozni.
A JNA szárazföldi haderőjében különböző források szerint 200 ezer fővel hat hadsereg-parancsnokság (a békeidős katonai körzetek száma szerint), kilenc gyaloghadosztály, hét-tíz harckocsihadosztály, 11-15 különálló gyalogság volt., két-három hegyi gyalogdandár, 12 hadsereg tüzérsége, hat páncéltörő romboló, 12 légvédelmi tüzérezred, külön légi zászlóalj.
A nyugati hírszerző szolgálatok szerint a Sisak, Kragujevac és Szkopje közelében állomásozó harckocsi brigádokat szervezetileg hadosztályokká lehetne összevonni (mindegyikben két harckocsi- és motoros gyalogdandár, valamint tüzérség és feltehetően önjáró légvédelmi tüzérezredek).
A Légierő (40 ezer ember) a 70 -es évek második felében több mint 300 harci repülőgéppel (vadász- és könnyű támadási repülőgéppel), a haditengerészet (27 ezer ember) - öt dízel tengeralattjáróval, rombolóval, 85 kis harci hajóval és csónakkal rendelkezett. A haditengerészet tartalékos alkotóeleme a tengerészeti területi védelmi egységek voltak, amelyeket a partok védelmére terveztek, és kis úszóhajókkal, például halászhajókkal rendelkeztek, amikor mozgósították őket, géppuskákkal felfegyverkezve.
A JNA összességében természetesen komoly erő volt, amellyel számolni kellett a katonai tervezésben mind nyugaton, mind keleten. Belső politikai szempontból Tito a hadsereget tekintette a fő tényezőnek az SFRY egyetlen államba tömörítésében (ami halála után nem volt indokolt). Itt érdemes megjegyezni, hogy a 70 -es évek elején a szerbek a JNA tisztjeinek 60,5 százalékát és a tábornokok 46 százalékát tették ki, az ország lakosságának mintegy 42 százaléka. A második helyen (14 százalék) a tisztek között horvátok (a lakosság aránya - 23 százalék), míg a tábornokok között a horvátok és a montenegróiok (3 százalék) egyenként 19 százalékosak voltak. A JNA főparancsnokságában a horvátok 38, a szerbek 33 százalékosak voltak.
A Szovjetunió még a második világháború idején és közvetlenül azt követően is jelentős segítséget nyújtott Titónak fegyverekkel és katonai felszerelésekkel, de 1949 -ben mindez megszűnt, és Belgrád a Nyugathoz való közeledés felé haladt.
Hogyan volt Tito felfegyverkezve
A Szovjetunióval való kapcsolatok megszakítása egyebek mellett a nyugati fegyverek és katonai felszerelések felé való eligazodást, valamint a gyártás hazai ipar általi megteremtését jelentette, többek között szovjet modellek alapján. Ennek megfelelően új szakasz kezdődött a JNA haditechnikai fejlesztésében.
Például a 40-es évek végén a jugoszlávoknak sikerült a szovjet Jak-9 alapján fejlődniük, és S-49 típusú vadászgépek sorozatgyártását állították fel. Összesen 158 ilyen gépet gyártottak, amelyeket 1961 -ig használtak a JNA -ban. Ugyanakkor megkísérelték létrehozni a T-34-85 közepes tartály saját verziójának gyártását, azonban a technológiai nehézségek miatt csak öt-hét ilyen jármű készült. Sőt, Jugoszlávia az USA-tól kezdte megkapni az M4 Sherman-t (1952-1953-ban 630 darabot szállítottak), majd a modernebb M47 Pattont (319-1955-1958-ban).
Az amerikaiak ugyanazokat a rendszereket osztották meg Belgráddal, mint NATO -szövetségeseikkel.
Nagyon tisztességes mennyiségben a JNA légierőt nyugati repülőgépekkel kezdték felszerelni. 1951 óta az amerikaiak elkezdték szállítani a P-47D (F-47D) Thunderbolt dugattyús vadászbombázókat (150, 1961-ig használták), majd az F-84G Thunderjet taktikai repülőgépet (230, 1974-ig L-10 nemzeti megjelöléssel).
A Thunderjets nyitotta meg a jugoszláv légiközlekedés sugárhajtású korszakát. Őket az amerikai F-86F "Sabre" harcászati vadászgépek követték. E kanadai engedéllyel rendelkező járművek közül 121-et használtak 1956-1971-ben L-11 megjelöléssel. A Sabres gyártotta a JNA Air Force rakétát-a 60-as évek fordulóján az Egyesült Államok 1040 darab AIM-9B Sidewinder-1A rövid hatótávolságú levegő-levegő rakétát szállított nekik.
Az amerikaiak, a britek és a franciák segítettek a haditengerészet újjáépítésében, ami szánalmas látvány volt a háború utáni korai években. Különösen az ő támogatásukkal fejezték be és fegyverezték fel az 1939 -ben lefektetett francia projekt "Split" rombolóját. A hajó négy amerikai 127 mm-es Mk30 univerzális tüzérségi tartót, két brit tengeralattjáró elleni háromcsövű, 305 mm-es Squid rakétaindítót és amerikai radart kapott.
A szövetséges arzenál visszatérése
A szovjet-jugoszláv kapcsolatok 1953 után megkezdődött normalizálása a szovjet fegyverellátás újraindításához és a haditechnika átadásához vezetett. Ez minőségileg új szakasz kezdetét jelentette a fegyveres erők harci felszerelésében. Az ország azonban egyáltalán nem csökkentette a katonai-technikai együttműködést a Nyugattal, bár szintje némileg csökkent.
A JNA kézi lőfegyvereinek szolgálati arzenálja észrevehetően megváltozott. Az 50 -es években főleg a második világháborúból származó szovjet és befogott német minták képviselték. A Szovjetunióval folytatott együttműködés újrakezdése lehetővé tette, hogy a JNA kézifegyverrel való felszerelésére összpontosítson a legújabb fejlemények alapján. A szovjet sablonok szerint a jugoszlávok elsajátították a 9 mm-es "Model 67" (PM), 7, 62 mm-es önbetöltő M59 (SKS-45), 7, 62 mm-es M64 és M64V puskák gyártását. (AK-47 és AKS-47), valamint azok változatai a gyalogsági és páncéltörő puskagránátok dobásához-M70 és M70A.
1964-1965-ben a JNA megkapta első ATGM-eit-a szovjet önjáró 2K15 Bumblebee-t 2P26 hordozórakétákkal a GAZ-69 autó alvázán (később saját Zastava dzsipeket használt). 500 db 3M6 páncéltörő irányított rakétával szállították őket. És 1971-ben megjelentek a 9K11M "Malyutka-M" hordozható komplexek 9P111 hordozórakétákkal a JNA-ban. 1976-ig a Szovjetunió ötezer 9M14M ATGM-et szállított számukra, és 1974 óta a jugoszláv védelmi ipar további 15 ezer ilyen rakétát bocsátott ki saját gyártású önjáró ATGM-ekhez, a BOV páncélozott jármű egységes alvázán lévő rakétákkal, M -80 / M gyalogos harci járművek -80A és helikopterek. A JNA legfejlettebbjei a 9K111 "Fagot" hordozható rendszerek voltak, amelyeket 1989-1991-ben gyártottak szovjet licenc alapján. Összesen ezer 9M111 ATGM -et lőttek ki rájuk.
Ami a rakétatüzérséget illeti, a 60-as években a jugoszlávok úgy döntöttek, hogy a csehszlovákiai 130 mm-es 32 csövű MLRS M51 (RM-130) -ot importálják a Praga V3S alvázra. A jugoszláviai tüzérségi egység alapján egy 128 mm-es, 32 csövű, vontatott M-63 "Plamen" rakétaindítót állítottak elő.
A JNA SV legnagyobb távolsága a szovjet TRK 9K52 "Luna-M" volt. Ennek a komplexumnak az osztott készletét, amely négy 9P113 önjáró hordozórakétából és ugyanannyi 9T29 szállítórakodó járműből áll, a Szovjetunió szállította 1969-ben.
A szovjet szállítások lehetővé tették a JNA páncélos erejének jelentős növelését. 1962-1970-ben körülbelül kétezer közepes T-54 és T-55 tartályt kapott, 1963-ban pedig száz könnyű kétéltű tankot PT-76. 1981-1990 között a jugoszláv ipar 390 darab T-72M1-et gyártott szovjet engedély alapján, amely megkapta az M-84 nemzeti megjelölést.
A 60-as évek óta a JNA légierő és a légvédelem harci erejének alapja a szovjet MiG-k, amelyek a 70-es évek második felére kiszorították az amerikai gyártású szubszonikus vadászgépeket. Összességében Jugoszlávia 41 MiG-21-F-13-at (nemzeti megjelölés L-12), 36 frontvonali MiG-21PF és MiG-21PFM vadászgépet (L-14), 41 többcélú MiG-21M és MiG-21MF (L -15 és L-15M) és 91 MiG-21bis (L-17). 1987-1989-ben a JNA légierő- és légvédelmi flottáját 16 többcélú frontvonali MiG-29 (L-18) vadászgéppel és két MiG-29UB harci kiképzéssel töltötték fel.
Ami az objektív légvédelmi erők földi tüzelő komponensét illeti, a Szovjetunió segítségének köszönhetően légvédelmi rakétacsapatok jelentek meg benne, amelyek fegyvereinek beszállítása a 60-as évek közepén kezdődött. 15 félig álló, rövid hatótávolságú S-125M "Pechora" légvédelmi rendszerrel látták el, a "Neva" exportváltozatban (legalább 600 darab 5V27 rakétát kaptak, mindegyik komplexum négy szállított hordozórakétával rendelkezett) és 10 félig álló. közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerek CA-75M "Dvina" "(Plusz 240 V-750V rakéták hozzájuk).
