Az orosz haditengerészet parancsára folytatjuk az épülő hajók felülvizsgálatát.
Vezető BPC Russe Vladivostok, amelyet az STX France és a balti gyár épített a DCNS projekt alapján. 2013. július 27 -én a hajó két felét kikötötték, most leeresztik a medencét és kiegyenlítik. Nyár végére a hajó ismét lebeg, most már egészében. Az orosz haditengerészet leszállítását 2014 -re tervezik, várjon.
Kiszorítás - 21 000 t
Fegyverzet-2 30 mm-es AK-630M és 2 3M47-01 légvédelmi rendszer Hajlítás Igla rakétákkal.
Légcsoport-16 Ka-29, Ka-27, Ka-52K helikopter.
Leszállás - zászlóalj tengerészgyalogosok minden szabványos felszereléssel és fegyverrel, röviden 2 zászlóalj megerősítéssel. Leszállóhajók - 4 TC CTM, amelyek mindegyike képes MBT, 2 IFV vagy 90 tengerészgyalogos fegyverrel (vagy 94 tonna teherrel), indítócsónakokkal és csónakokkal különleges erők és tengerészgyalogosok számára.
Soros BPC Russe Sevastopol, amelyet az STX France és a balti gyár épített a DCNS projekt alapján. A 2013. június 18 -án alapított építkezés és tömbök sorozata zajlik, amelyek közül néhány látható a fenti Vlagyivosztok fotóján. A tervek szerint a hajót 2015 -ben átadják a haditengerészetnek.
Az ólom nagy leszállóhajó, pr. 11711, Ivan Gren, amelyet a yantari gyár épít, a Nyevszkij Tervező Iroda tervei szerint. A hajót vízre bocsátották, és a felszínen készül. Az autókat elfogadták, a rekeszek telítettek. Idén be kell költözniük, jövőre építés és szállítás alatt állnak. Az alacsony arány a fregattrendelés kényszerítésének köszönhető.
Lökettérfogat - 5000 t
Fegyverzet-76 mm-es AK-176M ágyú, két 40-csöves 122 mm-es A-215 rakétaindító (tengeri jégeső), 2 30 mm-es AK-630M, helikopter hangárral.
Kétéltű képességek - 13 harckocsi vagy 36 páncélozott jármű, kirakodás a kikötőbe vagy az íj rámpán keresztül a vízbe, 2 tengerészgyalogos társaság megerősítéssel (300 fő, rövid ideig akár 500).
A 21820 -as projekt Denis Davydov partraszálló hajója, amelyet a Yaroslavl hajógyár épít a SEC számukra tervezett Central Design Bureau tervei alapján. ÚJRA. Alekseeva. A hajót 2013. július 26 -án bocsátották vízre. Ígérik, hogy még idén elkezdik a tesztelést.
Lökettérfogat - 280 t
Fegyverzet - 2 MTPU 14,5 mm -es géppuska
Légi képességek - 2 MBT vagy 4 páncélozott jármű, körülbelül 100 ember fegyverrel.
Leszállóhajó-projekt 21820 Rimszkij-Korszakov hadnagy, 702. szám, amelyet a Jaroszlavl hajógyár építtetett a Központi Tervező Iroda tervei szerint az SPK im. ÚJRA. Alekseeva. A berendezések és gépek telepítése folyamatban van, a süllyedés 2013 végére várható.
Leszállóhajó -projekt 21820 Lermontov Midshipman 703. sz. ÚJRA. Alekseeva. 2013. január 18 -án lefektették, az építkezés folyamatban van.
A 21820 -as projekt leszállóhajója Ivan Kartsov, amelyet a Vostochny hajógyár építtetett az SPK im. ÚJRA. Alekseeva. A hajó festett és indulásra kész, a tervek szerint 2013 augusztusában. A Csendes -óceáni Flotta arra számít, hogy az év végéig megkapja a Kartsevet, meglátjuk, hogyan lesz.
A projekt 18280 nagy felderítő hajó, Jurij Ivanov, építés alatt a Severnaya Verfben. Kigurultunk, folynak az előkészületek a 2013. szeptember 26 -ra tervezett ereszkedésre. A haditengerészet szállításának hozzávetőleges időpontja 2014 vagy 2015 vége. A fő problémák a motorral, amelyet csak az állványról és a fő felderítő komplexumról távolítottak el, amely szintén állvány.
Lökettérfogat - 2700t
Az 1388NZ projekt kommunikációs hajót a Sokolskaya Hajógyár OJSC építette a Vympel tervezőiroda szerint. Indítás 2013. június 20 -án. A befejezés folyamatban van, feltehetően az év végéig a kommunikációs hajó belvízi utakon megy a szolgálati helyre.
Lökettérfogat - 420 t
Az 19920 Baklan 01843 számú projekt nagy vízrajzi hajója, amelyet a Rybinski hajógyár épít a KB Vympel tervei szerint a Kaszpi -tenger flottillájához. Felkészülés az indulásra, amelyre 2013 -ban kerül sor. Áthelyezés a flottába 2014 -ben.
Lökettérfogat - 320 t
Képességek - tervezték vízrajzi és kísérleti munkákhoz a tenger parti területein, a part menti és úszó navigációs berendezések karbantartásához, ellenőrzéséhez, újratöltéséhez és javításához, személyzet, speciális felszerelések és rakományok szállításához a felszerelés nélküli partokhoz. A BGK modern vízrajzi berendezésekkel rendelkezik: többnyalábú visszhangszóró komplex információgyűjtésre és -feldolgozásra, hangzó visszhangszóró, profilozó, rendszer a hangmagasság paramétereinek mérésére, hangsebesség-mérő vízben, autonóm reverzibilis hidrológiai szonda, automatikus dagálymérő.
Az 19920B Baklan 702 számú projekt nagy vízrajzi hajója, amelyet a Hajógyár épít Októberi forradalom Blagovecsenszkben, amelyet a Vympel Design Bureau tervezett a csendes -óceáni flottához. Felkészülés az indulásra, amelyre 2013 -ban kerül sor. A flottába való átszállás 2013 -as, de megszakad, mert július 28 -án nincs leszállás.
A 21300 -as számú Igor Belousov mentőhajót az Admiralitás Hajógyárai építik az Almaz Központi Tengerészeti Tervező Iroda tervei alapján. A befejezés folyamatban van, míg a készültség 61%-os. A GVK-450 komplexet elküldik az üzembe. A Krasnoe Sormovo elindította a Bester-1-et és elvégezte az első teszteket, de még mindig sok a munka mindenhol.
Lökettérfogat - 5000 t
Lehetőségek - merülőberendezés 700 méteren, GVK -450 búvárkomplexum 450 méteres munkára, nyomáskamrák 60 főre, búvárkomplexum 60 méter mélységre.
A 22870 SB-45 projekt mentőhajója, amelyet az asztrakáni hajógyár épít a kaszpi flottilla Vympel tervezőirodája szerint. 2013. május 24 -én indult, felszínen fejeződött be. A vizsgálatot idénre tervezik.
Lökettérfogat - 1200 t
Lehetőségek - hajók és hajók vontatása és újbóli elhelyezése, a sérült hajók (hajók) és a part menti létesítmények tüzének oltása, emberek evakuálása és a mentettek orvosi ellátása; a vészhelyzeti hajó (hajó) áramellátása és felszínen tartása; búvárműveletek akár 60 m mélységben, valamint a 60 ° C -ot meghaladó lobbanáspontú olajtermékek tengeri felszínről történő gyűjtése, felmérési munkák elvégzése.
A vezető különleges hajó az 16609 -es projekt vontatójárművén alapul, amelyet a Pella hajógyár építtetett saját tervezése szerint a balti flotta számára (ügyfél -GUGI). A könyvjelzőre 2013. július 24 -én került sor.
Lökettérfogat - 600 t
Lehetőségek - feltehetően a mélytengeri járművek alapplatformjaként fogják használni fejlesztésük során.
Mentőcsónak, 23040 -es projekt, amelyet a JSC Plant Nizhegorodsky Motor hajó épített. 2013. június 27 -én írták le. A projekt 16 hajójának teljes megrendelése, három éves építkezésre.
Lökettérfogat - 120 t
Lehetőségek - bármilyen búvárművelet biztosítása 60 méteres mélységben, legfeljebb 3 golyós hullámokkal, alapvető távirányítású pilóta nélküli víz alatti jármű 150 méteren, ereszkedés és vontatott szonár. Ezenkívül a hajó képes áramot szolgáltatni a sérült edényhez, vagy eloltani a tüzet szabványos eszközökkel, beleértve a különböző oltóanyagokat.
Mentőcsónak, 23040 -es projekt, amelyet a JSC Plant Nizhegorodsky Motor hajó épített. 2013. június 27 -én írták le.
Búvárhajó-katamarán, pr. 23370 SMK-2093, az OJSC KAMPO építés alatt, az OJSC KAMPO és a CJSC Quartet-SPb projektje alapján. Formázott hajótest és felépítmény, nyáron ereszkedés. Szeptemberben a vezető átáll Lomonoszovra a GI -re - átruházva a balti flottára. Összesen 12 ilyen katamarán-csónakot rendeltek, 8 a balti flottára és 4 a Kaszpi-flottára.
Lökettérfogat - 100 t
Felszerelés - a hajó hidraulikus daruval rendelkezik a rakomány mélységből történő emelésére, és nyomáskamrával van felszerelve, minden szükséges felszerelés megtalálható a búvárok számára, hogy különböző berendezésekben dolgozhassanak.
Búvárhajó, 14157 -es projekt, amelyet az októberi forradalom Blagoveshchenskiy Hajógyára épített, a Vympel Design Iroda tervei alapján. Az üzem hivatalos információi szerint a második hajó 70% -ban készen áll. A tervek szerint május végén is elindítják, de nincsenek fényképek az indításról, vagy más adat róla. Átadták a csendes -óceáni flottának.
Lökettérfogat - 80 t
A 23120 Elbrus (Arc4) projekt logisztikai támogató hajója, amelyet a Severnaya Verf épít a CJSC Spetsudoproekt projektje alapján az Északi Flotta számára. Egy hajótestblokk készlet van folyamatban, ezt hátráltatja a hajógyár munkaterhelése (szar, nincs hol dokkolni mindent). A flottához 2014 novemberében tervezett szállítás szinte biztosan megszakad.
Lökettérfogat - 9000 t
Képességek - száraz rakomány berakodása, tárolása, szállítása és szállítása partra, felszíni hajókra, tengeralattjárókra és hajókra; vontatótámogatás, segítség a hajók és a bajba jutott hajók legénységéhez.
A 20180TV projekt tengeri fegyverzetszállítás Akademik Kovalev építés alatt a zvezdochkai hajógyárban az Almaz Központi Tervező Iroda szerint. A hajótest kialakult, telítése folyamatban van, süllyedése 2014 -ben.
Lökettérfogat - 6100t
Lehetőségek - tengeri szállítás, átrakodás, tengeri felszerelések, fegyverek és fegyverek tesztelése; - elsüllyedt tengeri berendezések felkutatása, felmérése és helyreállítása; - egyéb nagyméretű tárgyak telepítésével, használatával és emelésével kapcsolatos munka; harci kiképzés biztosítása a flotta számára; keresési és mentési műveletek.
A 2018 -as projekt fegyvereinek tengeri szállítása, Aleksandrov akadémikus építés alatt a Zvezdochka hajógyárban az Almaz Központi Tengerészeti Tervező Iroda tervei szerint. A hajótestet toborozzák, a tervezett szállítás 2015.
SKPO-1000 Umba kikötő ellátóhajó (Ice3 R2 osztály), amelyet a Pella hajógyár saját tervezése szerint épít. Felszínen fejeződik be, a tengeri kísérletek az év vége előtt kezdődnek.
Lökettérfogat - 2290t
Lehetőségek - hajók bunkerezése különböző típusú üzemanyagokkal (mosható, különálló rakománytartályokat használnak, amelyek lehetővé teszik különböző típusú folyékony rakományok egyidejű szállítását, és szükség esetén a lehető legrövidebb idő alatt történő cseréjét), olajos, hulladékgyűjtés, hajók és úszó tárgyak fenékvize, szilárd hulladék és élelmiszer -hulladék gyűjtése a hajókról, bóják szállítása és elhelyezése, úszó segédeszközök karbantartása a navigációhoz, olajszennyezés elhárítása, rakományszállítás.
SKPO-1000 Pecha kikötő-ellátó hajó (Ice3 R2 osztály), amelyet a Pella hajógyár saját tervezése szerint épít. A hajót 2013. június 11 -én bocsátották vízre, és a felszínen készül el.
Szállító úszó dokk, pr. 22570 Sviyaga, a Zelenodolsk nevű üzem építés alatt A. M. Gorkij az Almaz Központi Tervező Iroda orosz haditengerészet projektje szerint. A 2012. november 30 -án lefektetett épületet aktívan toborozzák, a tervezett szállítás 2015.
Teherbírás - akár 3300 tonna súlyú hajók vagy rakományok
Lehetőségek - hajók és hajók szállítása, valamint a kikötői ellenőrzések és javítások biztosítása.
Önjáró tengeri úszó daru projekt 02690 fej. 900 -as szám alatt, az Almaz hajógyárban, a ZAO Spetsudoproekt projektje szerint. 2013. május 17 -én, az orosz haditengerészet érdekében építették.
Lökettérfogat - 2000 t
Lehetőségek - önjáró hatótávolság 3500 mérföldig, teherbírása 150 tonna. Minden típusú emelőműveletek elvégzésére tervezték, a kirakodó rakomány felszíni hajókra, tengeralattjárókra és hajókra, rendes rakományok berakodására, az úszóhelyek rögzítési láncainak meghúzására, az állványok felszerelésére és felvételére, az áruk szállítására. felső fedélzet.
Ólomtengeri vontató, PS -45 projekt (korlátlan navigációs terület Ice2 - Arc5 osztállyal), amelyet a Pella hajógyár épített saját tervezése szerint. Az északi flotta számára 2013. július 22 -én lefektetett átszállást 2014 -re tervezik.
Lehetőségek - 80 t tolóerő a horgon, 1 m jégtörés, cirkáló hatótávolság 3500 mérföldig, búvárfelszerelések tárolására alkalmas konténerek, felszerelt orvosi egység, telepíthető helikopter -leszállóhely, 4000 köbméter teljes tűzoltórendszer. m óránként.
A 745MBS projekt Viktor Konetsky tengeri mentő vontató vontató a Jaroslavl hajógyár által a Vympel tervezőiroda szerint épül. A karácsonyfa alatti téli süllyedés (2012. december 14.) után az építkezés a felszínen fejeződik be, az üzemet az új év előtt kipróbálják, az orosz haditengerészet leszállítását a 2014 -es ütemterv szerint, sőt, a a rendelés idő előtt van.
Lökettérfogat - 1300t
Lehetőségek - hajók és hajók vontatása a nyílt tengeren, valamint bázisok között, kikötőkben és utakon; segítségnyújtás a bajba jutott hajókhoz és hajókhoz (tüzek oltása, újrafelhelyezés, vízszivattyúzás); tüzek oltása a szárazföldi létesítményekben. A körutazás hatótávolsága akár 5000 mérföld, akár 5 golyós izgalommal, bármilyen pályát és pályát megtarthat.
Kikötői vontató, 90600-as projekt (Ice2-Arc4) RB-400, amelyet a Pella hajógyár épít saját tervei szerint. 2013. július 25 -én indult, átkerült az Északi Flottához, a vontatóhajó feladása 2013 végéig.
Lökettérfogat - 417 t
Lehetőségek - 23-35t tolóerő, akár 10 csomó sebességgel kísérve, felhasználható a hajók és hajók zátonyról való eltávolítására, lebegő tárgyak és szárazföldi létesítmények tüzének oltására, OSR műveletekben való részvételre, rakomány szállítására, jégmosásra.
Kikötői vontató, 90600-as projekt (Ice2-Arc4) RB-401, amelyet a Pella hajógyár saját tervezése szerint épít. Az augusztus eleji indulásra készül, 2013 végéig átkerül a balti flottához.
A stratégiai célú, nukleáris hajtású tengeralattjáró-rakéta-cirkáló, 955U Knyaz Vladimir, Sevmash-ban készül, az MT Rubin Central Design Bureau tervei szerint. Az építkezés folyamatban van.
Kiszorítás - kb. 16.000/26.000 tonna
Fegyverzet - 16 (20?) Interkontinentális rakéta R -30 Bulava, 6 533 mm TA.
Nukleáris többcélú tengeralattjáró, pr. 8851 Kazan, építés alatt Sevmash -ban, az SPMBM "Malakhit" projektje szerint. Az aktív építkezés folyamatban van, az épület teljesen kialakult, és telítése folyamatban van. A süllyedést 2014 -re tervezik, felvételt az északi flottába 2015 -ben.
Lökettérfogat - 8 600/13 800 t
Fegyverzet - 8 négyszeres akna a Caliber komplexhez és 10 533 mm TA.
Nukleáris többcélú tengeralattjáró, pr. 8851 Novoszibirszk, a Sevmash -ban, az SPMBM "Malakhit" projektje alatt. 2013. június 26 -án írták le.
A vezető nukleáris tengeralattjáró különleges küldetésekhez, 09852 K-139 "Belgorod" projekt Sevmash-ban, a CDB MT Rubin tervezése szerint. 2012 decemberében a hajót újra elzálogosították. A hajótest szinte kész, folyamatban vannak a rekeszek és a hajótest korszerűsítése egy új projekthez.
Kiszorítás - körülbelül 25 000 tonna
Cél - mély munka, bázis mélytengeri járművekhez, beleértve az embereket is.
Dízel-elektromos tengeralattjáró 636.3 B-261 "Novorossiysk" épül az admirális hajógyárakban a CDB MT "Rubin" tervezése szerint. Az építkezés folyamatban van, a hajótest és a hajók gyakorlatilag kialakítottak. A vietnami rend miatt azonban minden egy évvel eltolódik, vagyis a süllyedés nagy valószínűséggel 2014 tavaszán történik. A tervek szerint átkerül a Fekete -tengeri Flottához.
Elmozdulás - körülbelül 3000 t
Fegyverzet - 6 533 mm TA, amelyen keresztül a Caliber -PL komplex rakétái használhatók.
Dízel-elektromos tengeralattjáró 636.3 B-237 "Rostov-on-Don" épül az admirális hajógyárakban a CDB MT "Rubin" tervezése szerint. A blokkok összeszerelése és a test kialakítása történik. A tervek szerint átkerül a Fekete -tengeri Flottához.
Dízel-elektromos tengeralattjáró 636.3 B-262 "Stary Oskol" építés alatt az admirális hajógyárakban, a CDB MT "Rubin" tervezése szerint. A karosszériaelemek összeszerelése folyamatban van. A tervek szerint 2015 -ben átadják a Fekete -tengeri Flottának.
Dízel-elektromos tengeralattjáró, 677. szám B-586 "Kronstadt" épül az admirális hajógyárakban a CDB MT "Rubin" tervei szerint. A tervezési és kutatási munkák szükséges módosításai után 2013. július 9 -én feloldották a kivitelezési szerződést. A modernizált hajó átadásának tervezett időpontja 2017, az északi flotta.
Elmozdulás - víz alatt körülbelül 3000 t
Fegyverzet - 6 533 mm TA, amelyen keresztül a Caliber -PL komplex rakétái használhatók.
Dízel-elektromos tengeralattjáró, 677. szám, B-587, az Admiralitás hajógyáraiban, a Central Design Bureau MT "Rubin" tervei alapján. A hajót az új VNEU vezetőjeként választották ki, amelyet éppen tesztelnek. 2013 júliusa óta megkezdődtek a hajón a VNEU telepítési projekt korszerűsítésével és megváltoztatásával kapcsolatos munkálatok. A befejezés dátuma 2017, amely megszakadhat a VNEU késései miatt. A regisztráció helye Északi flotta.
Mint látható, különböző osztályú hajókat építenek a haditengerészet számára. Mindegyikre szüksége van a flottának, és nem szükséges meglehetősen sok szállítót kiosztani. Valójában vontatók, vízrajzok, tartályhajók, mentők és ellátóhajók nélkül egyetlen flotta sem lesz harckész. Figyeljen arra is, hogy egyre több hajógyár dolgozik az orosz haditengerészet parancsára! Külön ki kell emelni az SSZ Almaz -ot, amely gyakorlatilag nem a haditengerészet számára épít, de az FSB PS megrendelésére működik, kifinomult és legmodernebb hajókat építve. Különösen a PSKR 22460-as és a Purga PS-kódú PS-825 sorozat nemrégiben kezdte meg az északi átmenetet, majd önállóan a Csendes-óceánba megy az NSR mentén.
