A Tsushima tüzek titokzatos jelenséggé váltak abból az okból, hogy először is semmi hasonlót nem figyeltek meg az orosz-japán háború más csatáiban, másrészt a pikrinsavval felszerelt lövedékek brit és francia tesztjei nem tárták fel a tűzgyújtás képességét.
Nos, nézzük meg közelebbről ezeket a kérdéseket.
Először is, derítsük ki a Tsushima csatában keletkezett tüzek körülményeit.
Ahogy S. I. Lutonin:
"A tűz a csatában a legszörnyűbb, minden cselekedetet megbénít, megállítja a tüzet."
Az 1. különítmény összes csatahajója közül a szisztematikus tűzoltási intézkedéseket csak az Orelon hajtották végre. A többi hajó a lakóhelyiségekben gyúlékony felületekkel és bútorokkal, a fórumon a fával, a különböző éghető tárgyakból és anyagokból álló egész raktárakkal a páncélozott fedélzet fölött indult harcba.
Suvorov herceg
"Suvorov herceg" sokkal több találatot kapott a csatában, mint bármely más orosz hajó. V. Yu. Gribovsky szerint körülbelül 100 kagyló, 6 "és magasabb kaliberű.
A csata első perceitől heves tűz alá került. És a tüzek nem sokáig vártak.
Kigyulladt az ágyvédő a conning torony körül, a jelzőház fa burkolata, majd a csónakok és a fa az emelvényen, kabinok és csillagszórók.
A tűzoltási kísérletek kudarccal végződtek: a repeszek megszakították a tűzoltótömlőket, és megütötték a sürgősségi párt embereit.
Kb. 14.30 -kor az irányítás elvesztése miatt "Suvorov herceg" kiment a sorból, és rövid pihenőt kapott. Úgy égett, mint egy fából készült kunyhó, az íjhídtól a hátsó 12 "-os toronyig. Lehetetlen volt az íjatól a farig járni a felső fedélzeten. A kormányállásban töltött idő elviselhetetlenné vált a hőség és a füst miatt.
Körülbelül 15:00 órakor a csatahajó megközelítette a japán századot, és ismét heves tűz alatt találta magát. Az előárbocot és a farokcsövet lelőtték. A hatalmas tüzek nem álltak meg itt.
Körülbelül 16:00 órakor, miután a "Suvorov herceg" ismét közelről japán tűz alá került, új erővel tűz ütött ki, és a hajó teljes felületét elborította a páncélöv felett.
A helyiségek faburkolata, a fedélzeten festék és gitt égett, 75 mm-es héjak robbantak fel az akkumulátorban. A felső fedélzetet olyan hőmérsékletre melegítették, hogy a fém deformálódott. A fedélzet pedig helyenként elsüllyedt.
"Suvorov herceg" elvesztette az elülső csövet és a főárbocot. A páncélöv fölött szinte az egész oldal megsemmisült. A hajó úszó romokká változott, amelyekből időnként füst és láng tört fel.
És ebben a formában létezett halálának pillanatáig.
III. Sándor császár
"III. Sándor császár" volt a japánok célpontja szinte az egész csata során. És V. Yu. Gribovszkij szerint körülbelül 50 találatot kapott 6 "-es és annál magasabb kaliberrel.
Az első nagy tűz a csatahajón a hátsó híd környékén történt, amikor még követte a zászlóshajót.
Különösen sok találatot kapott 14: 30-14: 40-kor, amikor ő vezette a századot. És tüzek tomboltak az egész hajón.
Sikerült megbirkózniuk a tűzzel a csata első szakaszát követő szünetben. De aztán a japán kagyló ismét fáklyává változtatta.
Estére a "III. Sándor császár" teljesen kiégett (vasalni) oldalakat és szüntelen tüzeket a conning torony közelében és a hátsó fedélzeten.
Borodino
A "Borodino" vezette a századot a leghosszabb ideig, és (V. Yu. Gribovsky szerint) körülbelül 60 találatot kapott 6 "-os és annál magasabb kaliberrel.
Amíg követte Suvorovot és III. Sándort, a találatok ritkák voltak. A csapat pedig sikeresen megbirkózott az időnként előforduló tüzekkel.
Miután a "Borodino" lett az első, japán kagylókból álló jégeső esett rá, hatalmas tűz ütött ki az előretörő torony területén. A csata szünetében azonban sikerült megbirkózniuk a tűzzel.
Új nagy tüzek törtek ki a csata utolsó szakaszában, ahol a csatahajónak különösen nehéz dolgai voltak.
A tűz elborította az egész hajót.
Borodino életének utolsó perceiben a szemtanúk megfigyelték, hogy hosszú lángnyelvek törtek fel az égre a szigorú híd közelében. Talán puskapor égett.
Tehát megjelent egy verzió, miszerint a hajó meghalt a pincék robbanásából.
Sas
Az Orel -szigeten, más borodinói lakosokkal ellentétben, a csata előtt kiterjedt intézkedéseket tettek a tüzek megelőzésére: eltávolították a fából készült tartalékokat az emelvényről, eltávolították a kormányállás és a lakóterek faburkolatait, a tisztek kabinjaiból származó bútorokat és a személyes tárgyakat az akkumulátort eltávolították.
A csatában N. J. M. Campbell szerint a csatahajó 55 találatot kapott 6”-os és annál magasabb kaliberrel.
Minden intézkedés ellenére akár 30 tüzet is rögzítettek a hajón.
Leggyakrabban tűz keletkezett a fedélzeten, a felső fedélzeten, valamint a hidakon és a rostrákon. Csónakok, vágók, ágyhálók, személyes holmik, kabinok belső terei, fedélzeti padló, ponyvás vakolatok, szénzsákok, élelmiszer -ellátás, festék és gitt a fedélzeten, kötelek, szerelékek, kommunikációs csövek, elektromos vezetékek égtek.
A lángok kétszer felvillantak az akkumulátorban, saját 47 mm-es és 75 mm-es kagylójuk robbanásával együtt. A töltéseket a 6 hüvelykes toronyban gyújtották meg.
Az utolsó tűzhelyek az Orel -en a napi csata befejezése után, a sötétben kialudtak.
A "Sas" tisztjeinek visszaemlékezései szerint a tüzek komolyan csökkentették a hajó harci hatékonyságát.
A forróság és a füst akadályozta a célzást. Lehetetlenné tették, hogy a kormányállásban, a tornyokban és még az alsó helyiségekben is maradjanak (a szellőzés miatt). Elnyomta a legénység morálját.
A tűz megsemmisítette a kommunikációs csöveket, az elektromos vezetékeket, a tűzoltó tömlőket és a lőszer -felvonókat.
A sürgősségi felek veszteségeket szenvedtek a kagylókból és repeszekből, a fulladó füsttől.
Az oltótüzekből származó víz felhalmozódott a fedélzetekre, és súlyosbította a listát, növelve a hajó felborulásának kockázatát.
Oslyabya
Oslyabya a csata elején heves japán tűz alá került.
És V. Yu. Gribovszkij szerint körülbelül 40 találatot kapott 6 -es és annál magasabb kaliberrel.
A hajó gyors megsemmisülése ellenére nagy tüzek terjedtek a rostrán és az elülső hídon.
Nagy Sisoy
Nagy Sisoi a csata elején elkerülte a japán tüzérek figyelmét.
Később azonban rendszeresen tűzük alá esett.
A hajó parancsnoka, M. V. Ozerov jelentése szerint összesen 15 kagyló ütötte meg.
A megtett intézkedések ellenére (a kabinokat eltávolították, a páncélzat mögé égő anyagokat rejtettek el), nem lehetett elkerülni az akkumulátor hatalmas tüzét, amely körülbelül 15: 15 -kor tört ki.
A japán kagyló berepült a burkolatba, és felrobbant a fedélzeten.
A tűz gyorsan átterjedt az ott halmozott anyagokon, mintha biztonságos helyen lennének: festék, fa, élelmiszer -ellátás, szénkosarak, ponyvák.
A tűzvezetéket szilánkok törték el. Ezért nem lehetett gyorsan eloltani a tüzet.
A tűz átterjedt a Spardeckre. És még majdnem le is hatolt a kagylópincékbe.
A tűz oltására Nagy Sisoy kénytelen volt ideiglenesen üzemen kívül lenni. És csak 17:00 óráig sikerült megbirkózniuk a tűzzel.
Ezenkívül számos kisebb tüzet észleltek, amelyeket sokkal könnyebb eloltani.
Navarin
A Navarin kevesebb kárt szenvedett, mint a 2. különítmény többi hajója a nappali csatában.
V. Yu. Gribovszkij becslése szerint körülbelül 12 találatot kapott 6”-os kalibrációval.
A csata előtt egy extra fát távolítottak el a csatahajón.
Tüzet észleltek a farban, a mosdóban és az íjban, a konduktorok kabinjában.
Elég gyorsan sikerült megbirkóznunk velük.
Nakhimov admirális
"Nakhimov admirális" (A. középhajó jelentése szerint. Rozhdestvensky) 18 találatot kapott.
A csata előtt a fát eltávolították: kabinok bélése, válaszfalak, bútorok.
A japán lövedékek több tüzet okoztak. A legnagyobb közülük az akkumulátor fedélzetén található íjban található.
De a tüzet minden esetben gyorsan eloltották.
A csatában N. I admirális különítményének hajói. Nebogatov ritkán esett az ellenséges tűz alá.
A hadjárat megkezdése előtt és közvetlenül a csata előtt tűzoltási intézkedéseket hajtottak végre rajtuk, hogy eltávolítsák a fát az emelvényről és a burkolat, a bútorok és egyéb éghető anyagok belsejéből.
I. Miklós császár
"I. Miklós császár", N. J. M. Campbell szerint, körülbelül 10 kagylót kapott.
A keletkezett tüzeket gyorsan eloltották.
Apraksin admirális
"Apraksin admirális", a hajó parancsnoka, N. G. Lishin tanúsága szerint 2 ütést kapott a csatában.
A repesz két kisebb tüzet okozott.
A mosdóban kigyulladt a festék, a zongora és a könyvespolc. És a vezető tiszti kabinban - csomagtartóban, vászonnal.
Ushakov admirális
"Ushakov admirális" (IA Ditlov midshipman tanúvallomása szerint) három japán lövedéket kapott a csatában május 14 -én.
Egyikük tüzet okozott az orrban, amit gyorsan eloltottak.
Szenyavin admirális
Senyavin admirális sikeresen elkerülte a közvetlen találatokat.
A Sárga -tengeri ütközetben egyetlen nagy tüzet sem észleltek az orosz századon. Valamennyi tűz helyi volt, és gyorsan eloltották.
Más szóval, 1904. július 28 -án még a leginkább sérült hajókon is hasonló volt a helyzet a tüzekkel, mint azokon a hajókon, amelyek május 14 -én kevés találatot kaptak. A Sárga -tengeri csatában az orosz csatahajók nem kerültek olyan intenzív és pontos japán tűz alá, mint Tsushimában, de nem volt mód a tüzek gyors leküzdésére. "Nagy Sisoy" kivétel, amelyet egy kedvezőtlen véletlen okoz.
Így a japán lövedékek sokkal nagyobb számú találata és azok nagy intenzitása a legfontosabb oka a 2. Csendes -óceáni század hajóin elkövetett nagy tüzeknek.
Összehasonlításképpen: a Peresvet 1. csendes -óceáni század hajója, amely július 28 -án a legsérülékenyebb, V. N. Cserkaszov szerint 34 kagylót kapott (kivéve a töredezettségi károkat és a rombolók éjszakai találatait). A helyzetet súlyosbította az a hatalmas mennyiségű éghető anyag, amely Z. P. Rozhdestvensky.
Tűzveszélyes hatás
Most térjünk át a második kérdésre - a pikrinsav lövedékek gyúlékony hatására.
Az orosz-japán háború előtti háborúk tapasztalatai azt tanúsították, hogy a tüzek nem öltöttek nagy méreteket, és könnyen elolthatók a rügyben, ha a csapat gyorsan hozzáfog az oltáshoz.
A yalu -i csatában (1894) számos tűz pusztított hajókat mindkét oldalon.
Különösen erősek és tartósak voltak a kínai hajókon.
A Dingyuan zászlóshajó mintegy 220 találatot kapott. Egy időben kirobbant tűz a hajó teljes orrát és középső részét elborította, ideiglenesen elnémítva szinte az összes fegyvert. De eloltották.
A Laiyuan páncélozott cirkáló több mint 200 találatot kapott. Kiégett a hajó teljes felülete, beleértve a bunkerekben lévő szenet, festéket és oldalsó gittet. A test deformálódott a forróságtól.
Mindkét oldalon fekete porral töltött kagylót használtak.
A pikrinsav alapú robbanóanyagokat az orosz-japán háború előtt nem használták. Tűzveszélyes tulajdonságaikat pedig csak tesztekből ismerték.
1899 -ben a franciák megütöttek egy „Parseval” fakanácsot, 10 kagylóval, melinittel töltve, de egyetlen tűz sem ütött ki.
A britek 1900-ban, a próbák során elütötték többek között a Belile csatahajót, mintegy 30-40 liddittel felszerelt kagylót. De tűz sem volt. Bár a hajón csónakok, bútorok, faburkolatok, ágyneműk és egyéb gyúlékony anyagok voltak.
Az orosz-japán háború kezdetén uralkodó nézeteket a tűzveszélyről a tengeri harcban N. L. Klado mondatával lehet leírni:
"A lövedék gyúlékony hatása nagymértékben függ a tartalmától: ha a puskapor könnyen tüzet gyújt, akkor a melinit és a liddit, ha meg tudják csinálni, akkor csak kivételes esetekben."
Az 1904 -es tengeri csaták tapasztalatai ezt általában megerősítették.
Így a 2. csendes -óceáni század hajóin elkövetett nagy tüzek nagy meglepetést okoztak a kortársaknak.
Az első világháború tengeri csatái a kagylók elhanyagolható gyúlékony hatását mutatták. Súlyos tüzek csak akkor keletkeztek, amikor a töltetekben lévő lőpor kigyulladt.
A brit flotta által 1919 -ben a Swiftshur csatahajón tapasztalt lövöldözés feltárta, hogy nincs lőfegyver. Bár nagy mennyiségű zsetont és törmeléket hagytak a hajón, hogy szimulálják a Tsushima körülményeit.
A japán kagyló azonban nemcsak Tsushimában, hanem a tesztek során is erős gyúlékony hatást igazolt.
1915. október 4 -én a Kongó és a Hiei harci cirkálók shimosa -val töltött lőszerekkel lelőtték az Iki csatahajót (korábban I. Miklós császár), amely az Ise -öbölben horgonyzott.
A 12 kilométeres távolságból kilőtt 128 lövedék közül 24. találta el a célt. A csatahajó megfulladt.
Tehát miért volt a brit és francia pikrinsav-alapú robbanóanyag elhanyagolható gyúlékonyságú, mint a japán robbanóanyag?
A tény az, hogy a britek és a franciák sem tiszta pikrinsavat használtak, hanem flegmatizálták.
Például az angol liddite 87% pikrinsavat, 10% dinitrobenzolt és 3% vazelint tartalmazott.
A franciák melinitben pikrinsavat kevertek kollódióval. Különböző időpontokban a szennyeződések nagyon széles skáláját használták fel a különböző országok.
A japánok viszont tiszta pikrinsavval töltötték fel a lőszert., nem akarja csökkenteni robbanásának erejét flegmatizátorok által.
Ennek eredményeként (a túl sok robbantás miatt) A shimosa a legtöbb esetben nem robbant fel teljesen … Ez különösen jól látszott a sárga füstön és a szakadásból származó sárga nyomokon - ez abban az esetben van, amikor a shimosa nem égett ki.
Ha a shimosa nem robbanó maradványai meggyulladtak, tüzek jelentek meg. A japán kagylók töredékei voltak a legnagyobb gyújtó hatásúak.
V. P. Kostenko leírt egy ilyen esetet:
„Egy robbanó héj töredéke, amely legfeljebb hét kilót nyomott, legfeljebb hét kilót, a bánya mentén a bal oldali járműbe repült, és a mutatólapokon időzött.
Még mindig van robbanómelyik tovább égett fényes sárga lánggal, fojtogató gázt terjesztve ».
Kimenet
Most összefoglalhatjuk.
A Tsushima (és minden más) tüzekhez, hogy nagy kiterjedésűek legyenek, három feltételre volt szükség: gyufa, tűzifa és tétlenség (hogy ne oltsák el).
A "gyufák" szerepében japán kagylók voltak, amelyek jellegzetességeik miatt gyúlékony hatásúak voltak
Az orosz hajók fedélzetén lévő éghető anyagok hatalmas tömege "fává" vált.
És a kagylózápor nemcsak nagyszámú tüzet okozott, hanem ami a legfontosabb, lehetetlenné tette a hatékony tűzoltást.
Az oroszok ellenezhetnek valamit ez ellen?
Ha nem lehetett befolyásolni a japán kagyló szerkezetét, akkor az éghető anyagokat eltávolíthatták a hadihajókról.
Igen, és a kagylók jégesőjét manőverezéssel meg lehetett küzdeni.
