A Roscosmos elmondta, hogy egy 70-80 tonna teherbírású szupernehéz rakéta létrehozásához körülbelül 700 milliárd rubelre lenne szükség. A minisztérium szerint jelenleg szükséges ütemtervet készíteni a projekt finanszírozására. Az új szupernehéz rakéta kifejlesztésével kapcsolatos munkálatokat a tervek szerint 2028-ra fejezik be-írja a TASS a Roscosmos Tudományos és Műszaki Tanácsának elnökére Jurij Koptevre hivatkozva. Szerinte a tanács azt javasolta, hogy folytassák a munkát, hogy megteremtsék a szükséges tudományos és műszaki alapokat a rakéta fejlesztéséhez és az új technológiák használatához. Így létre lehet hozni egy szupernehéz rakéta motorját, amely természetes cseppfolyósított gázt használ üzemanyagként-jegyezte meg Jurij Koptev.
Koptev ugyanakkor megjegyezte, hogy az orosz űrprogram 2016-2025-re szóló projektjének finanszírozását a tervek szerint 10%-kal csökkentik. Ugyanakkor korábban a Roscosmos vezetője, Igor Komarov azt mondta, hogy az ügynökség vezetése mindent megpróbál a jelenlegi helyzetben annak érdekében, hogy maximalizálja az űripar összes kulcsfontosságú projektjét.
Az orosz gazdaságban kialakult helyzet szükségessé tette a költségek csökkentését. A Gazdasági Fejlesztési és Kereskedelmi Minisztérium az inflációt 4%-os szinten határozta meg, ami ma egyáltalán nem felel meg a valóságnak. A jelenlegi helyzet ahhoz vezet, hogy az egyes projektek drágulása átlagosan már 27% -os. Koptev szerint a jelenlegi helyzetben a Roszkoszmosz elsődleges feladatának tekinti a műholdak orosz orbitális konstellációjának fejlesztését, amelynek célja az ország védelmi, tudományos és társadalmi-gazdasági fejlődésének problémáinak megoldása. Az újságíróknak elmagyarázta, hogy miután kötelezettséget vállalt az emberes űrkutatás támogatására, amely gyakran az összes finanszírozás akár 50% -át teszi ki, minden mást finanszíroznak megmaradt alapon. "És még mindig azon tűnődünk, hogy miért nincs ERS -csillagképünk, a meteorológiai műhold -konstelláció nem felel meg az akkori követelményeknek, és miért van már nagyobb a kínai műhold -konstelláció, mint az orosz" - mondta a tisztviselő.
Koptev azt is elmondta újságíróknak, hogy az Oroszországban rendelkezésre álló hordozórakéták flottája nem elegendő a Honvédelmi Minisztérium igényeihez. Ez arra vonatkozik, hogy nehéz katonai műholdakat bocsátanak a Föld pályájára. „Számos olyan projekt létezik az orosz védelmi minisztérium érdekében, amelyekben nem tudjuk biztosítani a hasznos teher elindítását a célpályára, és emiatt el kell távolítanunk néhány célberendezést” - mondta Jurij Koptev., magyarázva annak szükségességét, hogy 35-37 tonna teherbírású rakétát kell kifejleszteni Oroszországban, amikor rakományt kis földi pályára állítanak.
Beszélt az új nehézkategóriás "Angara" rakéta létrehozásáról szóló projektről és a projekt költségeiről is. Elmondása szerint az új "Angara-A5V" oxigén-hidrogén harmadik fokozatot kap, és akár 12-12,5 tonna rakományt képes indítani egy geo-transzfer pályára, míg az Angara-A5 rakéta hidrogénnel van felszerelve Az emlékeztető egység csak 7 tonna rakományt tudna ilyen pályára állítani. A harmadik oxigén-hidrogén fokozat hozzáadásával az Angara-A5V rakéta akár 27 tonna rakományt is képes a referenciapályára indítani, szemben az Angara-A5 24 tonnájával.
Ennek köszönhetően Oroszország felveheti a versenyt a modern amerikai és európai nehézrakétákkal. Például az európai Arian 6 nehézrakéta akár 10-11 tonna hasznos teher szállítására képes a földtranszfer pályára, az amerikai Delta Heavy nehézrakéta állítólag 12-14 tonnát szállít erre a pályára, a kínai nehéz rakéta - akár 10 tonna. Ugyanakkor a Roskosmos becslései szerint az Angara-A5V rakéta új módosításának létrehozásával kapcsolatos munka költségeit 37 milliárd rubelre becsülik.
Az Angara-A5V rakéta szépsége abban rejlik, hogy szállítható blokkokból fog állni, amelyek vasúton is könnyen szállíthatók, többek között alagutakon keresztül, ami megkímél bennünket attól, hogy gyárakat kell építenünk a kozmodróm rakétafázisainak feltöltésére. A Roszkoszmosz reményeket fűz a Holdra tartó járatokhoz ugyanazzal a rakétával. Ezt az opciót az URSC dolgozta ki, és megmutatta, hogy az Angara-A5V páros indításával dokkolás révén biztosítani lehet a pályán lévő űrkomplexum létrehozását. Ez a komplexum képes lesz repülni a Holdra, leszállni és a felszínén maradni két űrhajós számára - mondta Jurij Koptev.
Koptev ugyanakkor emlékeztetett mindenkit, hogy nem szabad túlbecsülni a szupernehéz rakéták és a Holdra való járatok létrehozásának kérdését. Megjegyezte, hogy egy időben a Szovjetunió hatalmas munkaerőt és pénzt költött holdprogramjára. Az összes űrforrás 35% -át vette igénybe. Koptev emlékezett a Buran programra is, amely 600 új technológiát adott nekünk, de mindössze két indítással és elpazarolt pénzzel ért véget. Jurij Koptev szerint, aki szintén részt vett a szovjet Hold -misszióban végzett munkában, a természetes műholdunk Oroszország általi feltárásának kérdése összekapcsolható azzal a kérdéssel - készek -e az orosz nők 3 évente cserélni a csizmájukat a Hold?
Szüksége van Oroszországnak egy szuper nehéz rakétára?
Viktor Murakhovsky, az orosz kormány katonai-ipari bizottságának elnöke, a Szakértői Tanács tagja, valamint Ivan Moiseev, aki az Űripolitikai Intézet vezetője, kifejtették véleményüket a szupernehézek létrehozásának szükségességéről. rakéta Oroszországban a Svobodnaya Pressa interjújában.
Ha űrprogramunk jövőbeni fejlesztése során emberes bolygóközi repülést tervezünk a Marsra, stb., Akkor Oroszországnak szupernehéz rakétára van szüksége-mondja Viktor Murakhovsky. Ugyanakkor úgy véli, hogy még nem jött el az idő, hogy ilyen ambiciózus célokat tűzzünk ki hazánk és iparunk számára. Úgy véli továbbá, hogy az ilyen nagyszabású projekteknek, amelyek természetesen magukban foglalják a mély űrbe történő utazást, a szuper-nehéz teher elindítását a referenciapályákon, csak nemzetközi lehet és lehet. E tekintetben nagy valószínűséggel helyénvaló lenne közös munkát vállalni, például a BRICS partnereinkkel. Talán idővel a politikai helyzet javulni fog, és lehetővé teszi Oroszország számára, hogy ebben az irányban működjön együtt az Európai Űrügynökséggel.
Oroszország jelenlegi és középtávú kilátásainak feladatai még mindig sokkal szerényebbek. Igen, a jövő keringési állomásának kérdése 2020 után, amikor az ISS eléri életének végét, még mindig aktuális. Ez a nagyszabású projekt jövedelmezőbb lenne együttműködésben is. Ugyanakkor ma sokkal hasznosabb összpontosítani egy teljes értékű orosz űrszelvény-konstelláció rekonstrukciójára, amely minden területet lefedne a multispektrális felderítéstől a rakétatámadási figyelmeztető rendszerekig (EWS), kommunikációs rendszerekig, fenntartva a a GLONASS csoport stb. Oroszország emellett a bolygóközi objektumok, például aszteroidák és más bolygók tanulmányozására szolgáló automatikus járművek fejlesztésére is összpontosíthat.
Még mindig világos, hogy miért kell a Roscosmosnak egy szuper nehéz rakéta, de miért van szüksége a Honvédelmi Minisztériumnak új rakétára? Nagy kérdés. Az orosz hadsereg nagyon elégedett az Angara által nyújtott hordozórakéták paramétereivel. Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma számára sokkal fontosabb feladat lenne az "Angara" könnyű és nehéz rakéták sorozatgyártásának biztosítása annak érdekében, hogy elegendő mennyiségben kéznél legyenek a nemzetközi helyzet súlyosbodása során. Ez segít további műholdak gyors pályára állításában, lehetővé téve az aktuális problémák megoldását - jegyzi meg Murakhovsky. Oroszország a mai napig nem rendelkezik olyan rakétaállománnyal, amelyet fel lehetne használni műhold konstellációnk operatív kiépítésére az ország által szükséges irányba. Ezeket a feladatokat mindenekelőtt meg kell oldani, és nem beszélni arról, hogy valamilyen szuper-nehéz terhelést kell pályára állítani-mondja Viktor Murakhovsky.
Más űrországok is tervezik a pályára bocsátandó hasznos teher tömegének növelését, de az Egyesült Államok általánosságban nem látja különös szükségét e projektek végrehajtásának. Jelenleg az amerikaiak elégedettek a meglévő lehetőségekkel, a struktúrákkal, amelyeket már most használnak, és az orosz motorokra támaszkodnak. A kínaiak mindenesetre megpróbálnak önállóan előállítani ilyen hordozórakétákat, de haladnak az orosz úton, felhasználva a legénységi űrben elért fejlesztéseinket, valamint különféle rakományokat szállítanak pályára. Murakhovsky úgy véli, hogy a kínaiak hamarosan megértik, hogy olcsóbb és gyorsabb együttműködni ebben az irányban Oroszországgal.
Ivan Moiseev hangsúlyozta, hogy Oroszországban lehetséges szupernehéz rakéta kifejlesztése, de ez nagyon drága öröm, amelynek megvalósítása nemcsak sok pénzt, hanem időt is igényel. „Már kivonták a rakétát, és az orosz vezető vállalatok bemutatták verzióikat (még a Makejev Tervező Iroda is, amely ezt még soha nem tette meg). Egy dolog azonban felhívni, egy másik dolog pedig egy projekt megvalósítása, megfelelő finanszírozás megtalálása és legalább 10 évig vezetése. Ez rendkívül nehéz feladat, amely őszintén szólva jelenleg megfizethetetlen Oroszország számára” - mondta Moiseev.
Tudod, a Honvédelmi Minisztérium képviselői természetesen azt mondhatják, hogy szükségük van egy szupernehéz hordozóra, de ami azt illeti, általában minden a következő forgatókönyvre vezethető vissza: ha a hadsereg kap egy osztályú rakétát, örömmel fogadják el - mindig lehetséges lesz kitalálni, hogy milyen nehéz műholdakat lehet használni. De maga a Honvédelmi Minisztérium nagyon magas költségei miatt nem akar részt venni egy ilyen projektben.
Ugyanakkor Oroszországban lehetőség van a felső szakaszok második és harmadik szakaszának további erősítésére-a nehéz "Angara-A5" az "Angara-A7" verzióra (a névben szereplő szám az univerzális használt blokkok) megnövelt hasznos teher pályára bocsátásához. Eddig elég sokat lehet kipréselni az Angara hordozórakétából. Vagyis evolúciós úton haladhat anélkül, hogy új projekten kellene dolgoznia. Ugyanakkor világos, hogy ily módon a rakétát időnként nem lehet megerősíteni - jegyzi meg Ivan Moiseev. Jelenleg sok szó esik arról, hogy a kínaiak vagy az amerikaiak megkerülhetik Oroszországot a hasznos teher űrbe helyezése során. Erre Moisejev a következőképpen válaszol: „Ha versenyeztek egymással, ki fog gyorsabban létrehozni egy szupernehéz hordozót, akkor nagy valószínűséggel lemaradunk. Ha azonban a visszavonás hatékonyságát nézzük, akkor ilyen hordozó nélkül is képesek vagyunk megtartani saját pozícióinkat”.
