Az Európában, Oroszországban és Délkelet -Ázsia országaiban létrehozott fregattok elemzése nem ad teljes képet az osztály fejlődésének tendenciáiról az Indiai -óceán és a Perzsa -öböl hajóinak értékelése nélkül. Itt nincs típuspaletta, de vannak projektek, amelyek teljes mértékben megfelelnek a világszintnek. A fregattok összehasonlításakor figyelembe vették mind technikai kiválóságukat, mind az alkotó országok regionális politikában betöltött szerepét.
Először is figyeljünk azokra a flottákra, amelyek rendelkeznek az osztály legmodernebb hajóival. Ez egy indiai, saját kivitelű "Shivalik" típusú fregattokkal és egy pakisztáni, amely az F-22P-t Kínával közösen hozta létre. Iránnak is vannak fregattjai. A világ síita közösségének szellemi vezetőjeként nagyon aktív külpolitikát folytat, nem habozik konfliktusba lépni az Egyesült Államokkal és az EU -val. Az irániaknak nincs saját gyártású fregattjuk, az ilyen osztályú hajókat külföldön gyártják. Figyelembe véve azonban az ország szerepét és súlyát, értékeljük az "Alvand" osztály legmodernebb fregattját. Tekintsük Szaúd -Arábiából származó "osztálytársát" Irán fő ellenfelének a régióban. A szaúdiak egyáltalán nem építenek fő hadihajókat. A külföldi hajógyáraktól megrendelt projekteket azonban a Királyság Haditengerészetének parancsnoksága által kidolgozott taktikai és technikai követelményeknek megfelelően hajtják végre. Összehasonlításképpen a "Riyadh" -t vettük - a KSA legmodernebb fregattját.
Zászlóshajók és lemaradók
A Shivalik az első többcélú hajó, amelyet Indiában a Stealth technológia segítségével építettek. Kategóriájához képest nagyon nagy (teljes lökettérfogat - 6200 tonna), erőteljes erőművel, 32 csomó maximális sebességgel. A Northern Design Bureau (SPKB) részt vett a fejlesztésben. Feltűnő fegyverek-Сlub-N hajó elleni rakéták (szuperszonikus BraMos használható), orosz nyolc konténeres függőleges indítóegységekben (VTR) helyezkednek el a hajó orrában. Mindkét típusú rakéta lőtávolsága 280 kilométeren belül van. Fontos megjegyezni, hogy a Club-N rakéta ismert módosításai között vannak olyanok, amelyeket a 280 kilométeres távolságban lévő földi célpontok nagy pontosságú megsemmisítésére terveztek.
A fregatt fő légvédelmi rendszere az orosz "Shtil" közepes hatótávolságú légvédelmi rendszer, 3S-90 egysugaras kilövővel, 24 rakéta lőszerrel és akár 32 kilométeres lőtávolsággal. A négy radarkövetés és a 3P90 megvilágítás lehetővé teszi, hogy egyszerre négy célon dolgozzon. Légvédelmi rendszerek-orosz 30 mm-es AK-630M fegyver és az izraeli "Barak" légvédelmi rakétarendszer négy légvédelmi modulja egyenként nyolc rakétához. Az univerzális tüzérséget 76 mm-es tüzérségi ágyúk képviselik. Tengeralattjáró elleni fegyverek-két RBU-6000 rakétavető 90R és RSB-60 számára. A tengeralattjáró elleni torpedókhoz szükséges berendezések hiánya csökkenti a tengeralattjárók elleni harc képességét. De van egy alternatíva a PLUR 91RE2 formájában, ha lecserélik az RCC-t egy nyolccellás UVP-ben. Bár ez jelentősen csökkenti a hajó ütési képességeit, a tengeralattjáró ütésének elfogadható valószínűségének elérése érdekében legalább négy PLUR -t kell betölteni az UVP -be. Két többcélú helikopter létezik-indiai gyártású HAL Dhruv, Sea King Mk42B vagy Ka-29 (Ka-31).
A "Shivalik" fejlett, modern elektronikus fegyverrendszerrel van felszerelve. A fő berendezéseket Oroszországban, Izraelben és Olaszországban gyártották. A BIUS CAIO a radar, a GAS, az elektronikus hadviselési rendszerek információira támaszkodik, összehasonlítóan értékeli a fenyegetéseket, elosztja a célokat és ellenőrzi a fegyvereket. Az ilyen típusú fregattok többcélú intelligens IVCS kommunikációs rendszerrel és nagy sebességű hajón belüli adathálózattal vannak felszerelve. A légi megfigyelés és a Shtil légvédelmi rendszer célmegjelölésének fő radarja az orosz MR-760 Fregat-M2EM volt. A tengeralattjárók kereséséhez BEL GAS-t használnak, amely feltehetőleg Thales Sintra alapján kifejlesztett, tengely alatti antennával és vontatott GAS-szal. A hajó modern aktív és passzív elektronikus hadviselési rendszerekkel van felszerelve.
Az elemzés azt mutatja, hogy a fregatt legénysége rendkívül hatékony ütőfegyverekkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy közepes hatótávolságon belül eltalálják a felszíni és a földi célpontokat. Az önvédelmi légvédelmi rendszer is méltónak tűnik, amely harci képességeit tekintve felülmúlja "osztálytársait", kivéve a 22350-es projekt orosz fregattját. A Shtil légvédelmi rendszer korlátozott lőszere és egynyalábú kilövője jelentősen csökkenti a kollektív védelmi légvédelmi rendszerek képességei, lehetővé téve mindössze 12 célpont kilövését kétrakétás mentőakciókkal. A tengeralattjárók elleni tengeri fegyvereket hatástalannak ismerjük el, de ezt a gyengeséget bizonyos mértékig kompenzálja két helikopter jelenléte, amelyek a tengeralattjárók megsemmisítésének fő eszközévé válnak.
Így a "Shivalik" elsősorban sztrájkhajó. De hatékony lesz kísérőben is. A Pakisztánnal, India fő ellenségével a régióban folytatott háborúk tanulságai azt sugallják, hogy ez elég.
Az F-22P teljes kiszorítása 3144 tonna. A mintegy 24 ezer lóerő teljes kapacitású erőmű 29 csomó kifejlesztését teszi lehetővé 4000 mérföldes utazási hatótávolsággal gazdasági sebességgel. A tengeri alkalmasság lehetőséget ad a "pakisztáni" számára, hogy az óceáni övezetben, a parttól jelentős távolságban működjön. A hajó ütőfegyvere nyolc C-802 hajó elleni rakéta. Ezek a szubszonikus rakéták akár 120 kilométert is lőnek, és 165 kg súlyú kis teljesítményű robbanófejjel vannak felszerelve. A menetmagasság repülési magassága (akár 120 méter) lehetővé teszi, hogy a hosszú és közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerek lőjék le ezeket a rakétákat. A hajó légvédelmét az FM-90N többcsatornás légvédelmi rendszer biztosítja, nyolc rakétával, lőtávolsággal, 12 kilométeres repülőgépeknél, és hajóellenes rakétáknál-hat. Légből történő támadáskor egycsöves 76 mm-es AK-176M fegyvert és két 30 mm-es hét csövű fegyvert használnak. A tengeralattjárók legyőzéséhez 2x6 RDC-32 PLUR-t és két háromcsöves TA-t terveztek kis torpedókhoz, van egy Harbin Z-9EC ASW helikopter is (teljesítményjellemzőit tekintve közel áll a szovjet Ka-25PL-hez). Figyelemmel kíséri a légteret, és a SUR 17 radar légvédelmi rendszereinek célpontjait jelzi ki.
Az F-22P fegyverzete tanúskodik: szinte minden tekintetben lényegesen rosszabb, mint az indiai ellenfél. A "pakisztáni" egyedüli fölénye a tengeralattjáró elleni torpedók és a PLUR jelenléte. A keresésben azonban lényegesen rosszabb, mint az "indián". A hajó sokkoló képességei nem kielégítőek. Rövid lőtávolsággal és hajóellenes rakéták nagy sebezhetőségével a pakisztáni fregatt nem jelent veszélyt a nagy erejű légvédelemmel és fegyverekkel rendelkező modern hajókra. Az F-22P nem képes a földi célpontok ütésére, a légvédelmi rendszerek egyértelműen elégtelenek, a kollektív védelemben pedig haszontalanok, mivel nem rendelkeznek megfelelő légvédelmi rendszerekkel. A légi fegyverek visszaszorításának képessége nyolc rakétára korlátozódik. A tüzérségi tüzek célbaütésének valószínűsége viszonylag kicsi.
Így a pakisztáni fregatt csapásmérő és tengeralattjáró-ellenes hajóként értékelhető, nagyon szerény képességekkel. Elsősorban a vadászgépek lefedettségi területén képes működni.
Az "Alvand" méretében sokkal rosszabb, mint az ellenfelek: teljes elmozdulás - csak 1350 tonna. Aránytalanul erős erőmű (több mint 42 ezer liter mennyiségben).másodperc) kivételesen nagy, 39 csomós maximális sebességet biztosít a gazdasági fejlődés tisztességes tartományával (18 csomó) - 3650 mérföld. Ez lehetővé teszi az "iráni" számára, hogy jelentős távolságban működjön kikötőitől, bár ez túlzott a fő céljához - az ország gazdasági övezetének védelméhez.
A felszíni célok elleni csapásokhoz négy C-802 hajó elleni rakéta, analóg van felszerelve a pakisztáni F-22P fregattra. A hajó nem rendelkezik légvédelmi rendszerrel, a légvédelmet csak tüzérség biztosítja: egy univerzális Mk8-as ágyú, 114 mm kaliberű, brit gyártmányú, 35 mm-es iker AU "Oerlikon" és három egycsövű, 20 mm-es AU GAM-B01 "Oerlikon". Az elavult brit háromcsövű, 305 mm-es "Limbo" bombázó 24 RSL lőszerrel használható tengeralattjárók ellen. A hajó Sea Hunter BIUS -szal van felszerelve. A nagy magasságú célpontok észlelésekor AWS 1 radart használnak, alacsonyan repülõket-1226. típusú radart. Az elektronikus hadviselési berendezések közül RDL 2AC és FH 5-HF, valamint két háromcsöves 120 mm-es Mk5 a passzív zavaráshoz.. A tengeralattjárók felkutatására és tengeralattjáró-ellenes fegyverek alkalmazására a 176. típusú, tengely alatti GAS-t használják. A hajó nem rendelkezik saját repülőgéppel, ami kis elmozdulásával érthető.
Ismétlem: az "iráni" első közelítésben megfelel a fő célnak - az ország gazdasági övezetének védelmére, de a jó tengeri alkalmasság lehetővé teszi, hogy alkalmanként ezeket a fregattokat a Világ -óceán más régióiban is használják. Ugyanakkor az "Alvand" szinte mindenben alacsonyabb az "osztálytársaknál". Támadási fegyverzete nagyon korlátozott-négy rövid hatótávolságú hajó elleni rakéta sebezhető a modern légvédelmi rendszerekkel szemben, és minimális esélyt ad arra, hogy akár egy közepes méretű modern hadihajót is eltaláljon. A légvédelmi eszközök szintén nem elegendőek a légvédelmi rendszerek, például a hajó elleni rakéták egyes csapásainak visszaszorításához. A 114 mm-es fegyver képességei a kollektív légvédelmi rendszerben elhanyagolhatók. A tengeralattjárók felkutatásának eszközeivel, amelyek más hajókéval egyenrangúak, az "iráni" vereség nem valószínű.
Valójában az "Alvand" fregattok többcélú hajók. A fegyverzet összetételéből adódó problémák megoldásának hatékonysága azonban jóval kisebb, mint az "osztálytársaké" - az ellenfeleké, ami azonban a kis elmozdulás miatt nem meglepő.
A szaúdi "Rijád" lényegesen nagyobb és erősebb, mint az iráni ellenfelek; kifejezetten a KSA haditengerészet számára tervezték és építették őket a francia DCNS cég hajógyárain. A teljes vízkiszorítás meghaladja a 4500 tonnát, a körutazás hatótávolsága gazdasági sebességgel - 7000 mérföld. A maximális sebességet tekintve azonban a "szaúdi", amely nem képes 24 csomónál többet fejleszteni, jelentősen elmarad az "iráni" -tól. A fő légvédelmi rendszer egy légvédelmi rendszer két nyolc konténeres UVP-vel az Aster-15 légvédelmi rakétarendszerhez (összesen 16 rakéta) közepes hatótávolságú (legfeljebb 30 km). Feltűnő fegyverek - nyolc Exocet hajó elleni rakéta két hordozórakétában. Ennek a rakétának a legújabb módosításai akár 180 kilométert is lőnek, de az ismert adatok szerint a KSA flottáját 70 kilométeres hatótávolságú mintákkal szállították. A tüzérséget 76 mm-es "OTO Melara" ágyú és két 20 mm-es ágyú képviseli. Az 533 mm-es TA tengeralattjárók elleni harcra szolgál. Az elektronikus fegyverzet magában foglalja a hajó CIUS -ját, a modern gyártású francia gyártású megfigyelő- és tüzelőradarokat, valamint egy GAS -t altartó antennával. Egy többcélú helikopter a fregatton alapul.
A fejlesztők a sokk- és légvédelmi képességekre összpontosítottak a tengeralattjáró-ellenes potenciál rovására. Valószínűleg valamikor ez volt a helyes megközelítés, tekintettel arra, hogy a KSA Iránt tekinti a fő ellenségnek, amelynek tengeralattjáró -flottájának képességei a taktikai és műszaki követelmények kidolgozása és Rijád tervezése idején jelentéktelenek voltak, és a könnyű felszíni erők nagyon észrevehetők voltak. De a légvédelmi rendszer lőszerterhelése a fregatton kicsi. Úgy tűnik, hogy ez annak a ténynek köszönhető, hogy kevés lehetőség van arra, hogy a KSA hajóira irányuló rajtaütésben nagyszámú légicsapást okozzanak. Az Exocet hajó elleni rakéták lőtávolsága elég kielégítő, ha a hajókat elavult hajóellenes rakétákkal vagy egyáltalán nélkül támadják meg. Vagyis a taktikai és technikai adatokból ítélve a "Rijád" a technológiai szempontból nyilvánvalóan gyengébb ellenfél elleni harcra összpontosít. Ma azonban Irán hatalmas tengeralattjáró-flottát hozott létre, vannak hajói és csónakjai nagy hatótávolságú rakétákkal. A becslések szerint 7000 mérföldnyi gazdasági haladás azt sugallja, hogy a KSA admirálisai látják a fregatt távoli területeken való használatának lehetőségét, de lehetnek ellenfelei a modern hajóknak. Ezért elismerjük, hogy a "szaúdi" fegyverrendszer már nem felel meg teljes mértékben a mai kor követelményeinek.
Ütőhangszerek
Értékeljük a fregattok képességeit a valószínű harci felhasználás körülményei között, figyelembe véve a harci küldetés sajátosságait. A korábbiakhoz hasonlóan fontolóra vesszük a gyenge ellenség elleni fegyveres konfliktusban és a csúcstechnológiájú és erőteljes haditengerészettel folytatott háborúban tett intézkedéseket. Mindenesetre a hajóknak a következő fő feladatokat kell megoldaniuk: felszíni hajók és tengeralattjárók csoportjainak megsemmisítése, az ellenséges légitámadások visszaszorítása és a szárazföldi célpontokon való munka.
Egy helyi háborúban, ha a fregattok haditengerészeti csoport részeként lépnek fel egy gyenge ellenséggel szemben, akkor a feladatok jelentőségének súlyozási együtthatói (figyelembe véve azok előfordulásának valószínűségét) az összes vizsgált mintára, a hasonlóság alapján az ilyen konfliktusokban a haditengerészeti és óceáni színházakban zajló fegyveres küzdelem jellege a következőképpen becsülhető: felszíni hajók és csónakok csoportjai - 0, 3, tengeralattjárók - 0, 15, légi támadások visszaszorítása - 0, 4, ütőföldi célpontok a működési mélységben - 0, 1, és a kétéltű védelmi objektumok ellen - 0, 05. A csúcstechnológiájú és erőteljes haditengerészeti erők elleni háborúban a fregattok jelentősen eltérő feladatokat oldanak meg, és ennek megfelelően a súly együtthatói is eltérőek lesznek.
Most értékeljük a "párbajozók" képességeit a tipikus problémák megoldásában. Az elsővel kapcsolatban a sztrájk tárgyaként egy tipikus hajókeresési és csapáscsoportot (KPUG) vagy egy csapást (KUG), az MRK -t (korvettek) és a három -négy egységből álló rakétahajókat tekintünk. Ha minden más egyenlő, akkor csak az indiai Shivalik mehet röplabdázni és tüzelni anélkül, hogy kockáztatná az ellenség válaszát. Minden más fregattnak, amelynek kínai gyártmányú hajóellenes rakétája van, és az ellenség lövési távolsága kisebb, be kell lépnie fegyverei elérési övezetébe, és hosszú ideig el kell érnie a csapáspontot. Különösen rossz a szaúdi "Rijád" csapata, amely az "Exocet" hajó elleni rakétarendszer módosításával van felszerelve, 70 kilométeres lőtávolsággal. Az ellenség egyszerűen megelőz egy röplabdát, és megakadályozza a közeledést.
Csak a "Shivalik" képes rakétatámadásokat végrehajtani a szárazföldi célpontok ellen. Nyolc Club-N rakétával egy nagy objektumon vagy egy három-négy fős kis "indián" csoporton keresztül garantáltan képes eltalálni őket a víz partjától számított 150-200 kilométeres effektív lőtávolságon belül. A körülbelül 400 kilogramm súlyú robbanófej lehetővé teszi a probléma megoldását lényegesen kisebb fegyverrel, mint a megfelelő módosítás "szigonya" használatakor.
Az OEM -rendszer elnyomása során, mint korábban, felmérjük a fregattok képességeit a vállalat fellegvára vonatkozásában. Vegyük fontolóra azt a feladatot is, hogy a szárazföldi célpontokat eltaláljuk annak érdekében, hogy támogassuk a csapatok parti irányú akcióit. Ebben az esetben az iráni "Alvand" rendelkezik 114 mm-es fegyverrel. A többi hajó esélye 76 mm-es művészi installációival jelentősen alacsonyabb.
A korábbiakhoz hasonlóan továbbra is a tengeralattjárók elleni küzdelemre szánt fregattokat értékeljük annak a valószínűsége szerint, hogy egy adott területen egy tengeralattjárót észlelnek és megsemmisítenek egy tipikus, három fregattból álló KPUG részeként. Shivalik és Rijád rendelkezik a legjobb keresési képességekkel. Azonban az "indián" rendelkezik a megfelelő fegyverzettel (amikor UVP -t használnak támadási rakétákhoz), jelentősen rosszabb. A pakisztáni és iráni fregattok kevésbé hatékony eszközökkel vannak ellátva tengeralattjárók felkutatására. Ugyanakkor az "Alvand" esélyei is csökkennek a gyenge tengeralattjáró-ellenes fegyverek miatt.
Az összehasonlított minták képességeinek értékelése az ellenség légitámadása során három kísérő fregatta és egy maghajó (például egy cirkáló, amelynek romboló légvédelmi potenciálja öt egység) képessége alapján történik. hogy egy tipikus, 24 perces hajó elleni rakétából álló légitámadás-osztagot tükrözhessen, három perces üdvözlő hatótávolsággal. Ez a megközelítés helyes, mivel a feladat a meglévő feltételek mellett és a változásuk tendenciái bármely megfontolt típus számára felmerülhetnek. A parancsnoki hajó harci képességének fenntartásának valószínűségét tekintik a hatékonyság mutatójának. A becsült számítás eredményeit a diagram mutatja.
A "Shivalik" indiai fregatt integrált megfelelőségi mutatója a helyi háborúk esetében 0, 38, nagyszabású háborúk esetében-0, 39. A pakisztáni F-22P 0, 14 és 0, 16, ill. Az iráni "Alvand" esetében 0, 12 és 0, 14. értékeket kapunk. A szaúdi "Rijád" "integrálja" - 0, 22 és 0, 21.
A következtetés egyszerű: a helyi konfliktusokban és nagyszabású háborúkban a legsokoldalúbb és legmodernebb "Shivalik" a legmagasabb szinten megfelel a rendeltetésének. Jelentéktelenül elmarad az európai és dél -ázsiai "osztálytársaktól". Következő, jelentős különbséggel a szaúdi "Rijád", amely harci hatékonyság szempontjából összehasonlítható a nagyon régi török "Yavuz" -val. A teljesen modern hajó gyengeségének fő oka az elégtelen sokk és tengeralattjáró-ellenes képesség.
Az iráni és a pakisztáni fregatt paradox módon közel áll a harci küldetés betartásához, ami csak azzal magyarázható, hogy a modern F-22P fegyverrendszere nem teljesen kiegyensúlyozott: nagyon tisztességes csapással és tengeralattjáró fegyverek, légvédelmi képességei túl kicsik, és a hajó elleni rakéták valóban elavultak.
