A téli háborúban használt finn légvédelmi erők viszonylag csekély létszámúak voltak, bár az akkor rendelkezésre álló kis kaliberű légvédelmi ágyúk többsége nagyon modern volt. De ugyanakkor gyakorlatilag nem volt új közepes és nagy kaliberű légvédelmi ágyú, ami nagyon megnehezítette a közepes magasságban működő szovjet bombázók razziáinak visszaszorítását.
A finn légvédelem első közepes kaliberű légvédelmi ágyúi a 75 mm-es Kane ágyúk és a 76 mm-es légvédelmi ágyúk voltak. 1914/15 (3 ″ kölcsönadó légvédelmi ágyúk). Az ellenségeskedés kezdetére 1939 -ben valamivel több mint harminc 75 és 76 mm -es löveg volt működőképes. Kane 75 mm -es ágyúit főként a part menti ütegek főállásaira szerelték fel. 75 mm-es fegyverek, módosítva és légvédelmi célokra alkalmazva, más néven 75 mm-es Zenit-Meller.
A kölcsönadó fegyvereit vasúti peronokra szerelték fel. A harmincas évek végén ezek a tüzérségi rendszerek reménytelenül elavultak voltak, az eltalált célpontok hatótávolsága és magassága nem felelt meg a modern követelményeknek, és ami a legfontosabb, nem voltak tűzvédelmi eszközök a fegyverekhez, amelyek miatt csak hatástalanul tudtak viselkedni záportűz a töréspontra történő célzás beállításával. Ezenkívül repedéskor a repeszhéjak egy ellenséges repülőgépet üthetnek egy viszonylag szűk szektorban, ami általában csökkentette a tüzelés hatékonyságát. Összesen mintegy száz régi 75 és 76 mm -es fegyver volt Finnországban. Többségüket közvetlenül a második világháború vége után írták le.
Finnország 1927-ben 76 mm-es Bofors M / 27 típusú légvédelmi ágyút rendelt, amely a svéd 75 mm-es Bofors M / 14 haditengerészeti ágyún alapult. A fő különbség az orosz "három hüvelykes" 76, 2 mm-es lövedékének használata volt. A finnek összesen 12 fegyvert vásároltak, amelyeket kizárólag a part menti álló helyzetekben való felszerelésre szántak.
A repeszgránát kezdeti 750 m / s sebességével a légi célpontok megsemmisítési tartománya 6000 méter volt. Tűzsebesség akár 12 ford / perc. Vagyis jellemzőit tekintve a svéd légvédelmi ágyú gyakorlatilag nem különbözött a 76 mm-es Lender ágyútól. A 30-as évek végén 76 mm-es légvédelmi lövegekhez távoli biztosítékkal készült töredezőhéjakat hoztak létre, de a tüzelés hatékonysága nem nőtt jelentősen, mivel a tüzet általában szemmel, távmérők használata nélkül okozták..
Egy ehhez kapcsolódó módosítást, a 76 mm -es Bofors M / 28 -at vontatták. 1928 -ban négy fegyvert vásároltak, és főleg kiképzési célokra használták. Nem sokkal a svédországi Szovjetunióval való ütközés előtt más fegyverekkel együtt megvásárolták a Bofors Ab légvédelmi tűzvédelmi eszközöket, amelyek jelentősen növelték a légvédelmi tűz hatékonyságát. Az egyetlen 76 mm-es Bofors M / 28 típusú lövegű légvédelmi elemet 1944 nyaráig használták a Helsinki légvédelemben. A finn légvédelemben is volt kis számú vontatott 76 mm -es Bofors M / 29 ágyú, részletekben kissé eltérve az előző modelltől. Már a szovjet légitámadások kezdete után láthatóvá váltak a továbbfejlesztett 75 mm -es Bofors M / 30. Feltételezések szerint ezeket a fegyvereket, amelyek Helsinki fővárosát védték, a svéd fegyveres erők szállították a legénységgel együtt, majd a háborút visszatértek hazájukba.
1936 -ban a Bristol Bulldog Mk. A IVA, Finnország 12 brit 76 ITK / 34 Vickerst vásárolt meg. Az Egyesült Királyságban ezeket a fegyvereket 76,2 mm-es Q. F. 3-in 20cwt légvédelmi ágyúnak nevezik. Kezdetben repeszeket használtak a légi célpontok lövésére; a 30-as évek közepén egy távoli csővel ellátott töredező lövedékeket vezettek be a lőszertöltetbe. A légvédelmi akkumulátor tűzellenőrzését PUAZO segítségével végezték. Egy 5,7 kg súlyú töredezett gránát, amely 610 m / s sebességgel hagyta el a hordót, magassága elérte az 5000 m -t. A fegyver tüzelési sebessége 12 fordulat / perc.
Az 1916-os modell haditengerészeti 76 mm-es univerzális fegyvere alapján létrehozott légvédelmi ágyú népszerű volt a csapatok körében. Előnye az egyszerűség és a megbízhatóság volt. De 1939-re a jó szolgálat és működési jellemzők ellenére a brit három hüvelykes légvédelmi ágyúk már nem feleltek meg a modern követelményeknek. Először is a hatótáv és a magasság tekintetében. Télen a Vickers M / 34 légvédelmi akkumulátoros tűzvezérlő eszközök gyakran lefagytak, és nem voltak hajlandók működni. Ezért elektromos fűtéssel kellett felszerelni őket.
Mivel 1942 után a brit gyártmányú lövedékek elfogytak, 76 mm-es Bofors M / 27 lőszereket használtak a tüzeléshez. A QF 3-in 20cwt mellett a britek két és fél tucat modernizált 76 mm-es univerzális fegyvert adományoztak. telepítés álló helyzetben. Ezek a fegyverek a vezérlőberendezések korszerűsítése után lőhetnek a fegyvercélzó állomások adataira. A nyilvánvaló archaizmus ellenére a 76 mm-es brit gyártmányú ágyúk hosszúmájúnak bizonyultak: formailag a múlt század 80-as évek közepéig szolgálták a parti védelmet.
1940 februárjában 12 db 76 mm-es légvédelmi ágyú 76 ITC / 16-35 Br. A pisztolyt 1935 -ben a Breda szakemberei fejlesztették ki a 76 mm -es Breda 1916 -os tengeri fegyver alapján.
Egy 2680 kg -os harci helyzetben lévő tüzérségi rendszer 5900 méteres magasságban és 7800 méteres hatótávolságban repülő célpontokra lőhet. Az 5, 65 kg súlyú töredezett lövedék 690 m / s sebességgel hagyta el a hordót. Az év 1935-ös modelljének légvédelmi ágyúja örökölte a tengeri ágyútól a régi nem automatikus csavart, amelyet a kagyló elküldése után manuálisan kellett lezárni. Emiatt a gyakorlati tűzgyorsaság nem haladta meg a 10 fordulat / perc értéket. 1944 után minden ilyen típusú fegyvert áthelyeztek a part menti tüzérséghez.
Általánosságban elmondható, hogy a finn légvédelmi tüzérség, amelynek célja a repülés elleni küzdelem közepes és magas magasságban, nem felelt meg a modern követelményeknek. Sokkal jobb volt a helyzet a kis kaliberű légvédelmi ágyúkkal. Az Orosz Birodalom összeomlása után több mint 60 darab 47 mm-es Hotchkiss félautomata ágyú (finn jelölés 47/40 H) és 57 mm-es Nordenfelt (57/48 sz.) Maradt Finnországban. Ezeket a lőfegyvereket, amelyek tűzereje legfeljebb 20 fordulat / perc, főleg kishajók felfegyverzésére és a part menti védelemre használták, de az ellenséges repülőgépekre is lőttek. A repülőgépen való közvetlen ütés valószínűsége azonban speciális légvédelmi célpontok hiányában elhanyagolható volt.
Az első finn automata légvédelmi ágyú 40 mm-es Vickers géppisztoly volt. 1915 A fegyverek nagy része a cári örökséghez került, több másikat elfogtak az 1918 -as polgárháború idején. 1934 -ben Finnország 8 új, javított modellfegyvert vásárolt. Képük és hasonlatosságuk szerint a rendszer összes meglévő légvédelmi ágyúja újra készült. Finnországban 40 ITK / 34 V jelölést kaptak.
Külsőleg és szerkezetileg a 40 mm-es szíjjal táplált légvédelmi géppuska erősen hasonlított a kibővített Maxim géppuskára. A korszerűsített légvédelmi ágyúk 760 gramm súlyú, 730 m / s kezdeti sebességű, jobb ballisztikájú lövedékeket lőttek ki. A gyakorlati tűzgyorsaság körülbelül 100 fordulat / perc. 16 40 ITK / 34 V. részt vett a téli háborúban. Bár tizenkét 40 mm -es Vicker életben maradt a második világháború végéig, ez a fegyver sohasem volt népszerű a számítások között nagy összetettsége, túlsúlya, alacsony megbízhatósága és alacsony ballisztikus adatai miatt.
Sokkal modernebb, megbízhatóbb és hatékonyabb fegyver volt a svéd 40 mm -es Bofors L 60. Egy légvédelmi fegyver, amelynek tömege 1920-2100 kg harci helyzetben, töredezettséggel és 900-1000 g súlyú páncéltörő jelölőhéjakkal lőve, gyakorlati tüzelési sebessége 80-90 fordulat / perc. A kagylók szájsebessége 800-850 m / s. A fegyvert 4 kagylóra rögzített klipekkel töltötték fel, amelyeket kézzel helyeztek be. A hatékony lövési távolság a gyorsan mozgó légcéloknál 2500 méter. Érje el a 3800 méteres magasságot, a maximális vízszintes tartomány pedig több mint 6000 méter. A harci repülőgépnek ütő egyetlen 40 mm -es repeszlövedék garantáltan megsemmisülést vagy súlyos károkat eredményez.
Finnországban a svéd 40 mm-es légvédelmi ágyút 40 ITK / 35-39 Bofors jelöléssel látták el. A téli háború kezdete előtt 53 fegyvert szállítottak a finn légvédelmi egységekhez. Az ellenségeskedés kezdetétől kezdve, még tapasztalatlan számításokkal is a legjobb oldalról mutatták be magukat.
A finn 40 mm-es légvédelmi ágyúk többsége Bofors automatikus irányítóberendezéssel rendelkezett, amelynek adatai kábelen keresztül érkeztek az optikai távolságmérőkből. Ez a berendezés olyan célpontokon is működhet, amelyek sebessége nem haladta meg az 563 km / h sebességet. A légvédelmi tűz nagy hatékonysága miatt a szovjet bombázók legénysége 4000 méter fölé kellett mászni, ami csökkentette a bombázás hatékonyságát. Az 1940. márciusi ellenségeskedés befejezése után Finnországban már több mint 100 bofor volt. Svédországból és Magyarországról szállították. Sőt, a magyar légvédelmi ágyúkat a Johanz-Gamma cég által létrehozott tűzvédelmi berendezések különböztették meg.
1941 elején Finnországban megkezdődött a Bofors L 60 engedélyezett gyártása, mielőtt az ország 1944-ben kilépett a háborúból, mintegy 300 légvédelmi ágyút szállítottak a csapatoknak. Azonban a saját vállalkozásukban történő gyártás mellett 1942-től kezdődően jelentős mennyiségű, 40 mm-es légvédelmi ágyú érkezett Németországból. Ezeket Ausztriából, Norvégiából, Lengyelországból és Dániából fogták el. A németektől kapott légvédelmi ágyúk általában nem rendelkeztek központosított irányítóberendezéssel, és gyakran egyedileg használták őket a páncélozott vonatok légvédelmi részeként. A páncélozott platformokra és a helyhez kötött part menti erődítményekre történő felszereléshez légvédelmi ágyúkat küldtek, amelyeket a hajókról leszereltek.
Finnországba 6 svéd termelésű Landsverk II SPAAG -ot is szállítottak. Ezek a 9,5 tonna súlyú, 6-20 mm-es páncélzat által védett könnyű légvédelmi harckocsik egy 40 mm-es Bofors L 60-as fegyverrel voltak felfegyverkezve. Ezek a járművek 1966 -ig voltak használatban.
Miután a finnek szembesültek a szovjet Il-2 támadó repülőgéppel, amely alig volt kiszolgáltatva a légvédelmi géppuskák és a 20 mm-es géppuskák tüzének, kezdték még jobban értékelni a 40 mm-es Boforokat. A téli és a második világháború idején a 40 mm-es géppuskák tették ki a finn légvédelmi ágyúk által lelőtt összes szovjet harci repülőgép mintegy 40% -át.
Finnország 1924-ben a 20 mm-es Oerlikon L. légvédelmi fegyverek egyik első vásárlója lett. Az oszlopos légvédelmi ágyúkat 20 mm-es Oerlikon M / 23 jelöléssel látták el. A lőállásban lévő berendezés súlya 243 kg volt. Tűzsebesség - 150 - 170 fordulat / perc. Hatékony hatótávolság - 1000 méter.
A téli háború során négy működőképes 20 mm-es ágyút egyetlen légvédelmi ütegbe gyűjtöttek össze, és december-januárban aktívan használták őket a karéliai öböl védelmi csatáiban. Ugyanakkor a finn adatok szerint 4 szovjet repülőgépet sikerült lelőniük. Később az "Erlikonokat" áthelyezték a légierőhöz, és a repülőterek légvédelmi rendszerében szolgáltak. Nagy a valószínűsége, hogy a finnek ravaszok, és valójában sokkal több volt az Oerlikon. Egyes jelentések szerint a téli háború alatt további 20 mm -es Oerlikon rohampuskákat szállítottak le.
1931-ben Finnország megszerezte az első 20 mm-es tételt hat dán Madsen légvédelmi ágyúból. A tesztek azt mutatták, hogy a fegyvert javítani kell. 1940 elején négy tucat modernizált 20 ITK / 39M rohampuskát, amelyek a 20x120 mm -es Madsen patronhoz voltak behelyezve, átvették a légvédelmi egységekhez.
A 260 kg harci súlyú fegyver jobb harci jellemzőkkel rendelkezett, mint a 20 mm -es Oerlikon M / 23. A pofa sebessége a lövedék típusától függően 830-850 m / s volt. Az ételeket 40 vagy 60 dobtöltő magazinból biztosítottuk. Gyakorlati tűzgyorsaság - 200-250 fordulat / perc. Hatékony tűz hatótávolság 1500 méterig.
A német megszállás idején a dán Madsen gyárak 20 mm-es légvédelmi ágyúkat gyártottak. 1943 végéig a finnek 362 módosított légvédelmi ágyút kaptak: 20 ITK / 36M, 20 ITK / 39M, 20 ITK / 40M, 20 ITK / 42M, 20 ITK / 43M. 1942 -ben 20x120 mm -es Madsen lőszer gyártását indították el a Tikkakoski vállalatnál.
A finn légvédelemben a leghatékonyabb 20 mm-es légvédelmi ágyúk a német 2,0 cm-es Flak 30 és 2,0 cm-es Flak 38 voltak, amelyeket Suomi-ban 20 ITK / 30 és 20 ITK / 38-nak jelöltek. Ez a fegyver 20x138 mm-es lőszert használt, kezdeti sebesség 830-900 m / s A 463 kg (20 ITK / 30) és 420 kg (20 ITK / 38) harci helyzetben lévő fegyverek harci tüzelési sebessége 120-220 fordulat / perc, hatótávolsága pedig akár 2000 méter is lehet.
Az 1939 októberében megrendelt 134 20 mm -es löveg közül az első 30 néhány héttel a téli háború előtt érkezett meg. Az ellenségeskedés kitörése után a közvetlen fegyverszállítások Németországból megszűntek, de Svédországon keresztül átutaztak. A konfliktus befejezése után minden korlátozást feloldottak. A Szovjetunióval folytatott két háborúban 163 német MZA 2, 0 cm Flak 30 és 2, 0 cm Flak 38 érintett. Számításaik 104 szovjet repülőgép vereségét jelentették be a téli háború során, de ezeket a számokat minden bizonnyal sokszor túlbecsülik. Furcsa módon a finneknek jobban tetszett a korai 2,0 cm -es Flak 30, alacsony tüzelési sebességgel. Ezt a légvédelmi fegyvert pontosabbnak és stabilabbnak tartották, mint a 2,0 cm-es Flak 38. A német gyártmányú légvédelmi fegyverekhez való lőszert Németországból szállították.
A téli háború idején a finn fegyveres erők jelentős számú légvédelmi géppisztolyt telepítettek. Ezek főként a Maxim géppuskák voltak, amelyeket légi célpontok lövésére alakítottak ki. Külön említést érdemel az ItKk 7, 62/31 VKT kaliberű ZPU puska
Az iker légvédelmi ágyút a híres finn fegyverkovács, Aimo Lahti fejlesztette ki az M / 32-33 géppuska alapján, amelynek viszont sok közös vonása volt az 1910-es modell orosz géppuskájával. A géppuskák ugyanazt a 7, 62 × 53 mm -es patront használták.
Szerkezetileg a ZPU 7, 62 ItKk / 31 VKT egy pár Maxim géppuska, amelyek teljes tűzsebessége 1800 fordulat / perc. A késések számának csökkentése és a tűzsebesség növelése érdekében a ponyvás patronszalagot egy fém linkszalagra cserélték, összesen 500 dobozos dobozban. Egy másik különbség a léghűtéses hordóhűtő rendszer volt, amely jelentősen csökkentette az egység súlyát és megkönnyítette a téli használatot. Úgy vélték, hogy minden egyes hordóra 250 sorozatot lehet hosszú sorozatokban lőni túlhevülés nélkül. A 104 kg súlyú berendezést 6 fős legénység szolgálta ki. A géppuskák alapja egy masszív, stabil kúpos oszlop volt, magassága 135 cm, a légcélok hatótávolsága 600 méter.
Figyelembe véve a téli háború során szerzett harci tapasztalatokat, egy korszerűsített 7, 62 ItKk / 31-40 VKT géppisztolyt szereltek fel felszerelt állványállvánnyal, új látvánnyal, szájkosárral és jobb hűtéssel. A finn történészek szerint a párosított ZPU 7, 62 ItKk / 31-40, kisebb tömege és méretei miatt, hatékonyabb fegyver volt, mint az 1931-es modell szovjet M4-es négyszerelvénye. Összesen 507 ZPU -t gyártottak 1933 és 1944 között. Működés közben meglehetősen megbízható és hatékony eszköz volt az alacsony magasságú légi célpontok eltalálására. A háború második felében azonban csökkent a puska kaliberű géppuskás berendezések hatékonysága. Ennek ellenére a ZPU 7, 62 ItKk / 31-40 VKT 1986-ig tárolva volt. A leszerelés idején 467 üzemképes berendezés volt, köztük 41 szikra 7, 62 ItKk / 31 VKT a téli háború alatt.
Csakúgy, mint a vadászrepülőgépeknél, a finn légvédelem szárazföldi komponense a téli háború idején külföldi gyártású felszerelésekre és fegyverekre támaszkodott. A különböző modellek nagy nómenklatúrája megnehezítette a nem cserélhető lőszerek és javítások beszerzését. Figyelemre méltó, hogy a 75-76 mm-es légvédelmi ágyúk száma egyértelműen nem volt elegendő, és legtöbbjük elavult típus. A finn légvédelmi rendszerben egyértelmű elfogultság mutatkozott a ZPU és az MZA irányában, ami azt a szándékot tükrözte, hogy csapataikat el kell fedni az alacsony magasságban működő támadó repülőgépektől, de sok stratégiai objektumot rosszul védtek a bombázások ellen. A helyzet orvoslására tett egyik kísérlet a légvédelmi elemek megalkotása a vasúti peronokon. Megpróbálták lefedni a közlekedési csomópontokat és kikötőket.
A légvédelem másik gyenge pontja az akusztikus érzékelő berendezések és a légvédelmi fényszórók akut hiánya volt. Tehát 1939 decemberében a légvédelmi egységeknek mindössze 8 akusztikus állomása, 8 fényszórója és 20 légfigyelő állomása volt, kommunikációval felszerelve. A fegyveres konfliktus kezdete után a fontos létesítmények körüli VNOS álláshelyek száma sokszorosára nőtt. Finnországot 52 légi megfigyelési területre osztották, és a megfigyelőállomások száma meghaladta a 600 -at. Minden állomáson volt telefonos vagy rádiós kommunikáció. Ez természetesen nagymértékben segített a lakosság figyelmeztetésében a légitámadásokról, de nem tudta megakadályozni őket. Finn források szerint a finn légvédelem szárazföldi komponense a téli háborúban 300-400 ellenséges repülőgépet lőtt le. A valóságban a légvédelmi lövészek sikere 4-5-ször kisebb. A finn légvédelmi tüzérségnek azonban nem volt nagy hatása az ellenségeskedés lefolyására, és nem tudta megvédeni a védett objektumokat a bombatámadásoktól.
