Július 26 -án Voennoye Obozreniye közzétette a Koreai Köztársaság katonai objektumai című kiadványt a Google Earth műholdképeken, amely rövid áttekintést adott a Koreai Köztársaság katonai potenciáljáról, és műholdas fényképeket szolgáltatott a Google earth által biztosított dél -koreai katonai létesítményekről. A KNDK területéről készült képek körülbelül ugyanolyan alacsony felbontásúak, mint a dél -koreai objektumok képei. E tekintetben sajnos szinte lehetetlen felmérni az észak -koreai szárazföldi erők lehetőségeit a Google Earth segítségével.
A Koreai Népi Demokratikus Köztársaság (Koreai Néphadsereg) rendszeres fegyveres erői a Nyugaton közzétett adatok szerint legfeljebb 1,2 millió embert (a világ ötödik legnagyobb hadseregét) számlálnak. Ugyanakkor a KNDK lakossága 24,7 millió ember. A stockholmi békekutató intézet (SIPRI) szerint Észak -Korea katonai költségvetése a GDP körülbelül 16% -a - 10,1 milliárd dollár. Meg kell azonban érteni, hogy a KNDK zárt jellege miatt ez nagyon közelítő adat; az ország kevesebb mint 1 milliárd dollárt költ védekezésre. A Koreai Néphadsereg (KPA) szárazföldi erőinek számát több mint 1 millióra becsülik. A szárazföldi erők 20 hadtesttel (12 gyalogos, 4 gépesített, harckocsi, 2 tüzérség, a főváros védelme), 27 gyaloghadosztállyal, 15 harckocsi- és 14 gépesített dandárral, egy OTR brigáddal, 21 tüzérdandárral, 9 MLRS dandárral, egy TR -vel rendelkeznek. ezred. A KPA mintegy 3500 közepes és fő harci harckocsival és több mint 500 könnyű harckocsival, több mint 2500 páncélozott hordozóval, több mint 10 000 tüzérségi egységgel (köztük körülbelül 4500 önjáró löveggel), több mint 7500 mozsárral, több mint 2500 MLRS, körülbelül 2000 ATGM telepítések, körülbelül 100 TR és OTR mobil hordozórakéta. A csapatoknak több mint 10 000 MANPADS és 10 000 légvédelmi ágyújuk, valamint négy, 14 mm-es, 5 mm-es géppuskájuk van, mintegy harmaduk álló helyzetben. A tankflotta főleg szovjet tankok: T-54, T-55 és T-62, valamint kínai társaik. Fény - PT -76 és kínai 62 -es és 63 -as típus.
Észak-Korea némi sikert ért el a tanképítés terén, a szovjet T-62-es közepes tartály alapján létrehozták a "Cheonmaho" harckocsit, a T-72 alapján pedig a "Pokphunho" -t. Összesen körülbelül 1000 tartályt építettek a KNDK -ban, figyelembe véve az M1975 és M1985 fényt. Egyes források szerint azonban a KNDK-ban számos megerősített területen még mindig van T-34-85 és IS-2. Az ATGM -ek gyártása a KNDK -ban a 70 -es évek második felében kezdődött. Az észak-koreai gyártás első páncéltörő rakétarendszere a huzalvezérelt Malyutka volt. A 80-as években a páncéltörő egységek elkezdték fogadni a Fagot ATGM-et. Az észak -koreai ipar általános technológiai elmaradottsága ellenére jelentős sikereket értek el bizonyos, viszonylag modern típusú fegyverek és katonai felszerelések fejlesztésében és gyártásában. Általában az észak-koreai hadsereg az 50-70-es években létrehozott mintákkal van felszerelve. Figyelembe véve azonban a személyzet méretét, igénytelenségét és magas ideológiai motivációját, a védekezésre ható KPA képes elfogadhatatlan veszteségeket okozni minden agresszornak.
A KNDK katonai doktrínája az aktív védekezésen alapul. A rendszeres észak-koreai szárazföldi erők nagy része a Phenjan-Wonsan vonaltól délre állomásozik. Észak-Korea déli területei a 38. párhuzam mentén, 250 km-re a demarkációs vonal mentén megerősített területek folyamatos zónájává alakultak, számos hosszú távú tüzelési ponttal, mérnöki akadályokkal, aknamezőkkel, többrétegű fővárosi menedékhelyekkel és több kilométer hosszú alagutakkal. Ezekben az alagutakban a tartalékok átadását és az utánpótlás ellátását kell elvégezni az ellenséges repülés légi fölényének feltételei között. A KNDK területének nagy részének hegyvidéki terepe hozzájárul a félelmetes hosszú távú védelmi vonalak létrehozásához. A partvidék kétéltű védelmét hét hadtest, valamint a flotta part menti rakéta- és tüzérségi egységei, valamint a határőrségi erők részét képező légierő és légvédelem légiközlekedési parancsnoksága végzi. A KNDK "hátsó" területein két gépesített hadtest és egy hadtest áll rendelkezésre az operatív tartalékból.
A KNDK legfontosabb katonai érve a nukleáris fegyverei. Az észak -koreai atombomba létrehozásával kapcsolatos gyakorlati munka a 70 -es években kezdődött. A nyugati médiában elterjedt mítoszokkal ellentétben Kína és Oroszország nem közvetlenül járult hozzá az észak -koreai atomfegyver -programhoz. A KNDK -ban plutóniumot termelő reaktorok a brit és a francia reaktorok helyi változatai, a besugárzott nukleáris üzemanyag újrafeldolgozására és a plutónium elválasztására szolgáló gyártósor pedig belga műszaki dokumentáción alapul. Észak -koreai szakemberek jutottak hozzá ezekhez a nyugati projektekhez, amikor a KNDK csatlakozott a NAÜ -hez. Miután a Kína, Oroszország, az Egyesült Államok, Dél -Korea és Japán részvételével zajló többoldalú tárgyalások kudarccal végződtek 2003 -ban, a KNDK vezetése parancsot adott ki a hasadóanyagok halmozott készleteinek nukleáris robbanófejekké történő átalakítására. Az észak -koreai nukleáris kérdéssel kapcsolatos tárgyalások kudarcát elősegítette az Irak elleni amerikai agresszió. Kim Dzsong Il, Észak -Korea akkori vezetője tisztában volt azzal, hogy ha Irak rendelkezik atomfegyverekkel, akkor az Egyesült Államok valószínűleg nem kockáztatja meg, hogy megtámadja ezt az országot, és az Egyesült Államok és Japán követeléseit felfogásnak tekintette. gyengíti az ország védelmét.
A leghíresebb észak -koreai nukleáris létesítmény a Yongbyon Nuclear Research Center. Építése szovjet műszaki támogatással 1965 -ben kezdődött. Kezdetben tisztán kutatási tudományos objektum volt. Ezt követően a hasadóanyagok előállításával és felhalmozásával kapcsolatos kutatás és munkakörét sokszorosára növelték. Miután Észak -Korea 1993 -ban kilépett az atomsorompó -szerződésből, nem volt hajlandó fizetni a Sinpo térségében lévő könnyűvizes reaktorokkal rendelkező atomerőmű építésén végzett munkáért, és nem tette lehetővé a NAÜ ellenőrei számára, hogy meglátogassák két nukleáris létesítményét, Oroszország leállította az együttműködést a KNDK a nukleáris területen.
Google Earth pillanatkép: Yongbyon Nuclear Research Center
A titoktartási rendszer betartása érdekében ezt a nukleáris komplexumot a KNDK -ban "Yongbyon Bútorgyárnak" nevezték el. Bár az észak-koreai állambiztonsági tisztviselők humorérzékét nem lehet tagadni, az ilyen összeesküvés minden bizonnyal nem segít elrejteni a terjedelmes komplexumot reaktorok, hűtők és sokemeletes kémények kupolájával az űrfelderítő eszközök elől. Ez azonban messze nem az egyetlen észak -koreai létesítmény. Az amerikai és a dél -koreai hírszerző ügynökségek legalább tucatnyi más gyanús szerkezetre mutatnak rá, ahol az észak -koreai nukleáris program kutatását végezhetik.
2006. október 3 -án Észak -Korea lett az első ország, amely nem volt tagja a hivatalos "nukleáris klubnak", és előre figyelmeztette a közelgő nukleáris kísérletet. A saját nukleáris fegyverek létrehozásának és tesztelésének szükségességét az Egyesült Államok agressziójának fenyegetése és a KNDK megfojtását célzó gazdasági szankciók bevezetése indokolta. Ugyanakkor az Észak -koreai Központi Televízióban (KCTV) felolvasott hivatalos közleményben megjegyezték: „A KNDK nem fog először nukleáris fegyvereket használni, hanem éppen ellenkezőleg, erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy a Koreai-félsziget nukleáris mentességi státuszát, és tegyen lépéseket a nukleáris leszerelés és az atomfegyverek teljes betiltása felé."
Pillanatkép a Google Földről: állítólagos nukleáris teszthely az észak -koreai Phungeri nukleáris teszthelyen
Földalatti nukleáris kísérleti robbanást hajtottak végre 2006. október 9 -én a hegyvidéki területen, a Phungeri -teszthelyen Yangando tartományban, 180 kilométerre az orosz határtól. A szeizmikus állomások szerint a robbanóerő nem haladta meg a 0,5 kt -t. A KNDK kijelentette, hogy ez egy kompakt, kis fogyasztású töltés tesztje. Ugyanakkor ésszerű kétségek merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy az észak-koreai nukleáris ipar képes-e csúcstechnológiájú kompakt töltéseket létrehozni. Egyes szakértők úgy vélik, hogy az első hivatalosan bejelentett észak -koreai nukleáris kísérlet blöff volt, és valójában nagy mennyiségű hagyományos robbanószert robbantottak fel a föld alatt. Ugyanakkor nem kizárt a sikertelen nukleáris kísérlet lehetősége, ami más országokban többször megtörtént. Az automatizálás helytelen működése, a nem megfelelően tisztított plutónium használata, vagy a tervezés vagy összeszerelés során elkövetett hibák miatt egy nukleáris robbanószerkezet nem tudta előállítani a tervezett energialeadást. A nukleáris szakértők az ilyen, nem teljes hasadási ciklusú robbanást "Fizzy" -nek nevezik. A kísérleti robbanás jellegével kapcsolatos bizonytalanság ellenére azonban a nukleáris fegyverek szakértőinek többsége már nem kételkedett abban, hogy a KNDK képes -e nukleáris töltéseket létrehozni. Az amerikai hírszerző szolgálatok szerint a kétezres évek közepén Észak-Korea elegendő plutóniummal rendelkezett 10 nukleáris töltet létrehozásához. Az első hivatalosan bejelentett földalatti nukleáris kísérleti robbanás után további két földalatti kísérletet hajtottak végre a Phungeri -teszthelyen: 2009. május 25 -én és 2013. február 2 -án. 2015 közepén az amerikai felderítő műholdak rögzítették egy újabb adit építését a Phungeriben. Dél -Korea képviselői szinte egyidejűleg bejelentették, hogy rendelkeznek információkkal a KNDK -ban a termonukleáris fegyverek tesztelésére irányuló előkészítő munkáról. Ezt megerősítve 2015. december 10-én Kim Dzsongun bejelentette, hogy a KNDK hidrogénbombával rendelkezik. Sokan azonban ezt az állítást újabb észak -koreai blöffnek és nukleáris zsarolásnak tartották. Kétségeik azonban 2016. január 6 -án eloszlottak, amikor a KNDK területén lévő szeizmikus érzékelők rögzítettek egy 5, 1 -es erősségű földrengést, a szakértők a következő nukleáris kísérlethez társították. A szeizmogram szerint a hozama megközelítőleg 22 kt, de nem világos, hogy milyen típusú töltést vizsgáltak. Okkal feltételezhető, hogy nem termonukleáris volt, hanem csak egy tríciummal fokozott (fellendített) elsődleges nukleáris töltés. Ezt követően a Japán -tenger vízterülete felett az amerikai felderítő repülőgépek által vett levegőmintákban az ilyen típusú bombákra jellemző izotópokat találtak.
Az Egyesült Államokban nemrégiben közzétett jelentés szerint a KNDK elegendő plutóniumot halmozott fel 30 nukleáris robbanófej létrehozásához. Nyilvánvalóan Phenjan nem áll meg az elértnél, és a jövőben jelentősen bővíteni kívánja nukleáris programját. Ha a KNDK -ban a plutónium -termelés mértéke a jelenlegi szinten marad, 2020 után az észak -koreai hadseregnek mintegy 100 nukleáris robbanófej áll a rendelkezésére. Még akkor is, ha az amerikai szakértők ismét hibáztak, és felére becsülték az észak -koreai nukleáris robbanófejek számát, ennek a fele elegendő lesz a Koreai Köztársaság ipari és védelmi potenciáljának teljes megsemmisítéséhez. Tekintettel a szerény technológiai képességekre, a KNDK komoly problémával néz szembe a nukleáris robbanófejek szállítójárműveinek fejlesztésében. A legegyszerűbb módja az atombombák létrehozása, amelyeket személygépkocsik vagy lánctalpas járművek szállítanak.
A saját területükre telepített atombombák komoly veszélyt jelentenek az előrenyomuló amerikai és dél -koreai erőkre a KNDK elleni támadás esetén. De ha felrobbantják őket, a több tíz kilométeres körzetben lévő városrészek tartós sugárzásnak vannak kitéve, vagyis atombombák felhasználása meglehetősen korlátozott területen csak közvetlen küszöbön álló katonai vereség esetén lehetséges. az észak -koreai vezetésnek nincs vesztenivalója. A KNDK szovjet és amerikai "nukleáris hátizsákjaival" analóg módon kellően kompakt szabotázsvádak kifejlesztése és létrehozása valószínűtlennek tűnik.
A ballisztikus rakéták a legígéretesebb szállítóeszközök. A nagy hatótávolságú modellek létrehozását azután erősítették meg, hogy a KNDK vezetése saját nukleáris fegyverprogramjának gyakorlati végrehajtásáról döntött. Sok észak-koreai ballisztikus rakéta törzskönyve a szovjet 9K72 Elbrus OTRK-ból származik, 8K14 (R-17) folyékony hajtóanyagú rakétával. Ezt a komplexumot nyugaton SCUD néven ismerik. Ezeket a rakétarendszereket azonban soha nem szállították a Szovjetunióból Észak -Koreába, valószínűleg attól tartva, hogy a KNDK megoszthatja azokat Kínával. A 70 -es évek végén Egyiptomból több komplexum érkezett egy csomag műszaki dokumentációval. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a KNDK szovjet segítségével a 80-as évek közepére sok kohászati, vegyipari és műszergyártó vállalkozást építettek, és maguk az 50-es évek technológiáival létrehozott R-17 rakéták egyszerű és érthető kialakítás, az észak -koreai másolásukkal nem volt különösebb probléma.
Az észak-koreai ballisztikus rakéták a 80-as évek közepén kezdtek tömegesen szolgálatba állni, és következetes korszerűsítésen estek át a repülési tartomány növelése érdekében. 2010 -ben a Musudan MRBM rakétarendszert egy katonai felvonuláson mutatták be. Ennek a mobil rakétarendszernek a pontos jellemzői ismeretlenek, de egyes szakértők úgy vélik, hogy a szovjet R-27 SLBM alapján jött létre, amelyet a Szovjetunióban a 60-as évek végén alkalmaztak. Meg nem erősített információk szerint a Makeev Design Bureau szakemberei részt vettek ennek az észak -koreai ballisztikus rakétának a létrehozásában. Az amerikaiak úgy vélik, hogy a muszudáni kilövési távolság eléri a 3000-4000 km-t, míg az érintett zónájukban amerikai katonai létesítmények találhatók a csendes-óceáni Guam szigetén. 2013 nyarán egy amerikai felderítő műhold észlelt két MRBM-indítót az ország keleti partján, a Hwade-gun megyei Donghae rakétatéren.
Google Earth pillanatkép: Indítsa el a létesítményeket a Donghae Rocket Range -ben
Az észak-koreai nukleáris rakétaprogram végrehajtásának részeként 1000-6000 km kilőtávolságú rakétasort hoztak létre. Az észak -koreai ICBM -ek mind a bevált rakétarendszerek, mind az újonnan létrehozott szakaszok kombinációi. A ballisztikus rakéták alapján "Ynha-2" és "Ynha-3" hordozórakétákat hoztak létre. A Sohe kozmodromból 2012. december 12-én indított Eunha-3 hordozórakéta pályára állította a Gwangmyeongseong-3 mesterséges földi műholdat, így Észak-Korea a 10. űrhatalom. Az űrhajó elindítása nemcsak azt mutatta meg, hogy a KNDK képes műholdakat kis földi pályára állítani, hanem szükség esetén több ezer kilométeres nukleáris robbanófejeket is szállít.
Google Earth pillanatkép: Indítsa el a létesítményeket az észak -koreai Sohe Cosmodrome -ban
A Sohe kozmodromot a KNDK nyugati partján, Phengan-buk-do tartományban építették, a KNK-val északi határ közelében, 70 km-re nyugatra a yongbyoni nukleáris központtól. Az építkezés a 90 -es évek első felében kezdődött, de az észak -koreai nukleáris rakétaproblémáról szóló tárgyalások megkezdése után lefagyott. Az építkezés 2003 -ban felgyorsult, és 2011 -re a kozmodrom fő indítóberendezései és infrastruktúrája üzemkész volt. A Sohe kozmodróm műholdképein két indítási pozíció látható. A dél -koreai médiában közzétett adatok szerint a kozmodrómban silóvetők is találhatók MRBM -ek számára. Jelenleg a képek azt mutatják, hogy a sokszög kiinduló komplexuma bővül. A mai napig az észak -koreai ballisztikus rakéták még nincsenek abban a helyzetben, hogy veszélyeztessék az Egyesült Államok területének nagy részét, de az érintett területükön vannak: amerikai katonai bázisok Hawaiin, Japánban és Dél -Koreában. A dél-koreai és amerikai hírszerző ügynökségek által közzétett adatok szerint a KNDK megalkotja a Tephodong-3 ICBM-et, amelynek kilőtávolsága akár 11 000 km. Az észak -koreai nehéz ballisztikus rakéták a tesztek során alacsony műszaki megbízhatóságot mutattak (kb. 0,5). Ütési pontosságuk (KVO) legfeljebb 1,5-2 km, ami lehetővé teszi az ICBM-ek hatékony alkalmazását, még nukleáris robbanófejekkel is, csak nagy területű célpontok ellen. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a KNDK-ban a nehézrakéták indítására való felkészülési idő több óra, a fentiek mindezek alapján nem engedik meg, hogy észak-koreai közepes és hosszú hatótávolságú rakétákat tekintsünk, amelyeket szintén kis számban építettek fel. hatékony fegyverek. De az a tény, hogy ICBM -et hoznak létre egy nagyon korlátozott erőforrásokkal rendelkező országban és nemzetközi elszigeteltségben, tisztelet kérdése. A legtöbb szakértő egyetért abban, hogy Phenjanban több tucat különböző típusú, közepes hatótávolságú ballisztikus rakéta állhat.
A nukleáris torpedókkal, ballisztikus rakétákkal és cirkálórakétákkal ellátott tengeralattjárók más szállítási eszközökké válhatnak. De a hangos kijelentések ellenére nyilvánvalóan az észak-koreai szakembereknek még nem sikerült megbízhatóan működő rakétarendszereket létrehozni dízel-elektromos tengeralattjárókhoz. Tekintettel a fejlett tengeralattjáró-ellenes amerikai és dél-koreai erőkre, az észak-koreai dízel-elektromos tengeralattjárónak teljes körű konfliktus esetén kevés esélye van arra, hogy áttörjön a dél-koreai vagy japán kikötőkbe. Okkal feltételezhető, hogy a Musudan MRBM-et az észak-koreai dízel-elektromos tengeralattjárók tesztindításakor használják.
Pillanatkép a Google Földről: észak-koreai dízel-elektromos tengeralattjáró, 633. sz., Egy nampoi hajógyár dokkjában
A nyugati becslések szerint az észak-koreai flottának 20 dízel-elektromos tengeralattjárója van, 633. projekt. Hét ilyen típusú hajót szállított Kína 1973 és 1975 között, a többit pedig saját hajógyáraikban építették 1976-tól. 1995 -ig. Jelenleg a 633 -as projekt tengeralattjárói már nem felelnek meg a modern követelményeknek. A két hajót feltehetően ballisztikus rakéta tesztelésére alakították át.
Pillanatkép a Google Földről: észak-koreai dízel-elektromos tengeralattjárók a Mayangdo bázison
A KNDK haditengerészetének tengeralattjáró haderőinek mintegy 40 kis Sang-O tengeralattjárója is van. Az ilyen típusú hajókat az 1980 -as évek végén kezdték építeni. A hajó körülbelül 35 méter hosszú és körülbelül 4 méter széles, és a teljes vízkiszorítás 370 tonna. Két 533 mm -es torpedócsővel van felfegyverezve, és el tudja végezni az aknák lerakását. A legénység 15 fő. Ezen kívül 20 Yugo osztályú törpehajót említenek. A Yugo csónakok teljes lökettérfogata körülbelül 110 tonna, a fegyverzet két 400 mm-es torpedócső.
Pillanatkép a Google Földről: Új észak-koreai tengeralattjáró a Juktai-dong hajógyárban
A 633-as projekt elavult dízel-elektromos tengeralattjárói és a Sang-O típusú kishajók mellett azonban a közeljövőben fejlettebb tengeralattjárókkal kell számolni az észak-koreai haditengerészet részeként. Tehát a Juktai-dong hajógyár műholdas képein egy tengeralattjáró látható modern, tökéletes hidrodinamikai formákkal, több mint 65 méter hosszú.
Általában az észak-koreai flotta nagyon kiegyensúlyozatlan; a dízel-elektromos tengeralattjárók mellett 3 URO fregattot, 2 rombolót, 18 kis tengeralattjáró-ellenes hajót, 34 rakétacsónakot, 150 torpedócsónakot és körülbelül 200 tűzvédelmi csónakot tartalmaz. A leszállási műveletekhez 10 kis "Hante" típusú kétéltű rohamhajó használható (3-4 amfibás tartály szállítására képesek), legfeljebb 120 leszállóhajó (köztük körülbelül 100 "Nampo"), amelyek a Szovjet P-6 torpedóhajó, amely 40 csomó sebességre képes és 150 km-es sugarú, ejtőernyősök egy csapatát képes szállítani), akár 130 légpárnás csónak, 24 "Yukto-1" aknavető., 8 úszó bázis törpe tengeralattjárókkal, tengeralattjárók mentőhajója, aknavető … A szabotázs és kétéltű támadás végrehajtásához az ellenséges vonalak mögött két különleges műveleti erők dandárja van.
Pillanatkép a Google Earth -ről: észak -koreai rakétahajók és járőrhajó Nampo kikötőjében
A nagy sebességű rakéta- és torpedóhajók meglepetésszerű támadásokat tudnak végrehajtani a KNDK parti vizein. A tengeralattjárók magas kora ellenére blokkolhatják a tengeri kommunikációt, aknamezőket hajthatnak végre és szabotőröket szállíthatnak az ellenség partján. De az észak -koreai haditengerészet sokáig képtelen ellenállni az Egyesült Államok, Japán és Dél -Korea flottájának. A KNDK haditengerészetének fő feladata az aknamezők lerakása a part menti rohamozó erők leszállása ellen, a stratégiai kikötők védelme és a szárazföldi erők védelme a tenger elől. A parti védelmi rendszer egyesíti az aknamezőket a part menti tüzérséggel és rakétaütegekkel. A parti csapatoknak két ezredük van (tizenhárom hajó elleni rakétahadosztály) és tizenhat különálló part menti tüzérségi zászlóalj. Fegyveresek elavult „Sopka” szovjet hajó elleni rakétákkal, kínai HY-2 hajó elleni rakétákkal (a szovjet P-15M másolata) 100 km hatótávolsággal, valamint 122 part menti tüzérségi löveggel. 130 és 152 mm-es kaliberű. Abban az esetben, ha az elavult terjedelmes rakétákat nukleáris robbanófejjel felszerelt folyékony hajtóanyagú rakétahajtóművekkel látják el, azok komoly veszélyt jelenthetnek a legmodernebb hadihajók századaira, így kiegyenlítve az észak-koreai flotta technológiai és számbeli lemaradását.
Az észak -koreai légierő hivatalosan a világ egyik legnagyobbja. Hivatalosan a KNDK nem kommentálja számukat és harci erejüket. A külföldi könyvtárakban található információk szerint a KNDK légiereje mintegy 1500 repülőgéppel rendelkezik. Úgy tűnik azonban, hogy ezeket az információkat nagymértékben túlbecsülik, a siralmas műszaki állapot, a légi közlekedési kerozin krónikus hiánya és a repülési személyzet nagy részének alacsony készségei miatt a KNDK légierő bérének alig fele képes a levegőbe emelkedni.
Google Earth pillanatkép: Il-76, Tu-134 és Tu-154 repülőgépek Phenjan repülőterén
Azt is szem előtt kell tartani, hogy Észak -Koreában a légi és személyszállítást a légierőhöz rendelt repülőgépeken és helikoptereken végzik, amelyeket katonai pilóták vezetnek. Összességében a KNDK-nak mintegy 200 különféle típusú személy- és szállító repülőgépe van, amelyek szerepelnek a légierőben, többek között: An-24, Il-18, Il-62M, Il-76, Tu-134, Tu-154 és Tu- 204. A KNDK légierőjén a repülőgépeken kívül mintegy 150 szállító-, kommunikációs és harci helikopter van: Mi-2, Mi-8, Mi-24, Harbin Z-5, és még 80 könnyű amerikai MD 500 is, amelyeket harmadik országokon keresztül vásároltak.
Pillanatkép a Google Earth-ről: An-2 biplanes a Sondok repülőtéren
A KNDK-ban a legtöbb szállító és utas típusú repülőgép az An-2 dugattyús két sík. Durva becslések szerint körülbelül százan vannak, néhányuk bombák és NAR felfüggesztésére alkalmas, és éjszakai bombázóként használható. Ezenkívül a khaki színűre festett An-2-t aktívan használják szabotőrök Dél-Koreába küldésére.
Észak -Koreának 24 működő repülőtere van, valamint körülbelül 50 tartalék repülőtere. Sok repülőter elhagyatottnak tűnik, de a tőke alatti földalatti menedékhelyek, valamint a kifutópálya és a szükséges infrastruktúra jó állapota azt jelzi, hogy a KNDK hatóságai nagy figyelmet fordítanak azok működőképességének fenntartására.
Pillanatkép a Google Earth-ről: MiG-17 vadászgépek az Orang repülőtéren
Az észak-koreai légi flotta nagy része ritkasággyűjtemény, alkalmasabb a múlt század 50-60-as éveinek témájú múzeumi kiállításra. A KNDK repülőtereinek műholdas képein továbbra is megfigyelhetők a MiG-17 vadászgépek és a MiG-15UTI kiképzés. Állítólag több mint 200 ilyen gép működik még Észak -Koreában. Nehéz pontosan megmondani, hogy ez igaz -e, sok gép hosszú ideig mozdulatlanul áll. Talán az oka annak, hogy még nem vágták őket fémbe, az Egyesült Államok és "dél -koreai bábjai" megfélemlítése és félretájékoztatása. Gyakorlati értelemben a reménytelenül elavult szubszonikus vadászgépek, amelyek nincsenek repülési állapotban, valódi konfliktus esetén csaliként használhatók, és maguk felé terelik a drága vezetett bombákat és rakétákat. A háború utáni első generáció szolgálatkész szubszonikus harcosai használhatók támadásokra és kiképzési célokra. Az alapképzéshez Nanchang CJ-6 típusú repülőgépeket (a Yak-18 TCB kínai másolata) használnak, könnyű éjszakai bombázóként is használhatók.
Pillanatkép a Google Earth-ről: H-5 bombázók az Uiju repülőtéren
A hidegháború egy másik "dinoszaurusa", amelyet még megőriztek az észak-koreai légierőben, az Il-28-as frontvonalú bombázó, vagy inkább kínai társa, az N-5. A katonai mérleg szerint 2014 -ben akár 80 egység is volt a KNDK -ban. A műholdas képeken azonban legfeljebb négy tucat bombázót láthat. Hogy közülük valójában hányan képesek felszállni és harci küldetést végrehajtani, azt sötétség borítja. Az öt évvel ezelőtti képekhez képest az észak-koreai repülőtereken jelentősen csökkent a H-5-ösök száma.
Google Earth pillanatkép: F-6 és MiG-17 vadászgépek a Koksan repülőtéren
Ha ismét hisz a katonai mérlegben, akkor a KNDK légiereje 100 szuperszonikus Shenyang F-6-tal rendelkezik (a MiG-19 kínai példánya). Bár számuk szintén túlbecsült, az antiluvian MiG-15 és MiG-17-hez képest ezek újabb gépek. Az F-6 gyártása Kínában a nyolcvanas évek elejéig folytatódott, és a repülőgépek jelentős része még mindig jó állapotban lehet.
Google földi pillanatkép: MiG-21 és MiG-17 vadászgépek a Toksan repülőtéren
A 60-as évek közepe óta a Szovjetunióból különféle módosításokból álló MiG-21-eseket szállítottak a KNDK-ba. Jelenleg Észak-Koreában több mint 100 MiG-21bis és kínai Chengdu J-7 vadászgép van. A fényképeken nem lehet őket megkülönböztetni.
Google Earth pillanatkép: MiG-23 a Bukchon repülőtéren
A légierő következő korszerűsítése során, a 80-as évek közepén Észak-Korea 60 vadászgépet kapott, amelyek változó szárnygeometriájúak, a MiG-23ML és a MiG-23P. Figyelembe véve a légiközlekedési balesetekben elveszetteket és kirepülő erőforrásaikat, a KNDK-nak valamivel több, mint 40 MiG-23-as gépjárművel kell rendelkeznie. A repülőtereken azonban nem lehet több, mint egy tucat "23 -as", a többi védett vagy földalatti menedékházakban van. Ez elsősorban a pótalkatrész-hiánynak és annak a ténynek köszönhető, hogy a MiG-23 egy meglehetősen nehezen karbantartható és üzemeltethető gép. Az elit 50. gárda és az 57. vadászrepülő ezredek legképzettebb pilótái a MiG-23-as és a MiG-29-es repülőgépekkel repülnek, Phenjan közelében találhatók, és fedezetet nyújtanak a KNDK fővárosának.
Google Earth pillanatkép: észak-koreai MiG-29 és MiG-17 a Suncheon repülőtéren
Pillanatkép a Google Earth-ről: Su-25-ös repülőgép a Suncheon repülőtéren
Az első MiG-29-esek 1988 közepén jelentek meg Észak-Koreában. A Szovjetunió összeomlása előtt 30 MiG-29-et és 20 Su-25-öt küldtek a KNDK-ba. Jelenleg ezeknek a repülőgépeknek a fele repülési állapotban van. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a KNDK légierőjében az operatív harci repülőgépek száma nagyon korlátozott, még a legmodernebbek közül is: MiG-29, MiG-23 és Su-25 kicsi az esélye annak, hogy áttörjenek Dél-Koreába és amerikai célpontok, amelyeket jól fednek a légvédelmi rendszerek. Teljes körű háború esetén az észak-koreai harci repülőgépek nagy része gyorsan megsemmisül, és a légvédelmi rendszereknek tükrözniük kell a dél-koreai és amerikai harci repülőgépek támadásait.
Google Earth pillanatkép: a C-75 légvédelmi rendszer helyzete Nampo térségében
A KNDK területén több mint 40 megfigyelőradar működik. Ezek elsősorban régi szovjet radarok: P-12 /18, P-35 / P-37 és P-14. Van azonban néhány viszonylag új 36D6 és kínai JLP-40 állomás. 2012-ben a KNDK légvédelmi rakétaereit átruházták a légierőre. A legtöbb észak-koreai légvédelmi rendszer az S-75. Jelenleg az S-75 légvédelmi rendszer és a kínai HQ-2 klónok mintegy 40 hadosztálya van. De a közelmúltban a műholdas képek azt mutatják, hogy a pozíciókban telepített komplexek indítóin minimális számú légvédelmi rakéta van. Nyilvánvalóan ennek oka a légkondicionált rakéták hiánya.
Google földi pillanatkép: a C-75 légvédelmi rendszer helyzete Yongchon térségében
A 80-as évek közepén Észak-Korea 6 S-125M1A "Pechora-M1A" légvédelmi rendszert és 216 V-601PD rakétát kapott. Egészen a közelmúltig ezek az alacsony magasságú komplexumok készenlétben voltak Phenjan környékén, de most nincsenek harci pozíciókban. Ezek a több mint 30 éve szolgálatot teljesítő légvédelmi rendszerek javításra és korszerűsítésre szorulnak, a légvédelmi rakéták pedig jó ideje lejárták a jótállási idejüket.
Google földi pillanatkép: a C-200VE légvédelmi rendszer helyzete Sohung térségében
1987-ben Észak-Korea két S-200VE légvédelmi rendszert (csatornát) és 72 V-880E légvédelmi rendszert vásárolt. Az észak -koreai Vegas technikai állapota ismeretlen, valamint az sem, hogy hol telepítik őket. Az ismert lövöldözési pozíciók képein fedéllel fedett rakétákkal ellátott hordozórakéták láthatók. De ugyanezzel a sikerrel lehet makett is. Az S-200 bevetésének ismert területein számos hamis pozíciót szereltek fel, légvédelmi tüzérségi ütegeket telepítettek, hogy fedezzék az alacsony magasságú légicsapásokat és a cirkáló rakétákat. Dél-koreai sajtóértesülések szerint az ROC S-200 légvédelmi rakétarendszer működésére jellemző sugárzást dél-koreai és amerikai rádiós hírszerző eszközök rögzítették a kontaktvonaltól nem messze. A határ menti területeken (észak-koreai terminológiával frontvonal) telepített S-200-asok képesek a Koreai Köztársaság területének nagy része felett légi célpontokat eltalálni. Továbbra is rejtély, hogy az észak-koreai légvédelmi rendszereket milyen összetételben helyezték át a határra. Lehetséges, hogy Kim Dzsongun blöfföl, és úgy dönt, hogy egyszerűen lezárja a dél-koreai és amerikai pilótákat azzal, hogy csak a célvilágító állomást (ROC) helyezi át a határra indító és légvédelmi rakéták nélkül.
