Grachev tábornok egyszer "viccelődött", hogy két óra múlva elviszi Groznit a Légierő egyik ezredének erőivel. Ennek eredményeképpen több mint 10 év háború alatt az egész orosz hadsereget és a Belügyminisztériumot át kellett hajtani a Csecsen Köztársaságon. A történelem sok ilyen példát ismer a túlzott önbizalomra és a támadó műveletek tervezésében elkövetett kegyetlen téves számításokra - a brit vezérkar "tréfái" úgy döntöttek, hogy egy tankhíd és hat gyalogezred segítségével elfoglalnak egy nagy hídfőt a francia parton - összesen 6000 ejtőernyős, akiket a Királyi Légierő 74 százada és egy 237 hajóból álló flottilla támogat különböző célokra. 1942. augusztus 19 -én pontosan 5 órakor a szövetségesek élénk leszállást kezdtek a megszállt Franciaország partjain. Ugyanezen nap reggel 9 -ig a britek és a kanadaiak felszálltak bárkájukra, és rémülten elhajóztak - a 6000 katona kevesebb mint fele élte túl, a légierő száz repülőgépet vesztett el, és 34 brit hajó roncsa a hideg vizekbe süllyedt. a La Manche csatorna.
A dieppei leszállási művelet puszta profanitás volt, hogy meggyőzze a Szovjetuniót a második front korai megnyitásának lehetetlenségéről. De ez a véres produkció referenciapéldává vált a "hogyan nem szabad csinálni" sorozatból a háború művészetében.
Úgy tűnik, hogy a britek hozzáértően megtervezték a műveletet, elosztották az erőket, és erőteljes tűzvédelmi támogatást nyújtottak a tengerből és a levegőből. Az ejtőernyősök jól képzettek, és minden szükséges felszereléssel ellátottak voltak - a nehéz Churchill harckocsikig.
A brit parancsnokság egyetlen "téves számítása" - túl kevés csapat és túl gyenge támogatás.
Hadd … 6000 ember és 237 hajó - valóban nem elég egy helyi akcióhoz azzal a szerény feladattal, hogy megszerezze a lábát a "túloldalon", és csak egy ideig maradjon ott, hogy a brit parancsnokság elképzelés a franciaországi helyzetről, az ellenséges erőkről és a lehetséges forgatókönyvekről a jövőbeli "nagy művelet" tervezésekor? Sajnos a kiosztott erők túl kicsinek bizonyultak még az olyan "hülyeségekhez" is, mint a "hatályos felderítés" a németek által elfoglalt területen.
Mekkora ereje kellett volna a leszállásnak a Dieppe -i sikeres leszálláshoz? Most nehéz konkrét személyeket megnevezni, de figyelembe véve a normandiai partraszállás tapasztalatait, a szövetségesek Dieppe -ben mindenképpen többszörös katonával és körülbelül hatszor több repülőgéppel rendelkezzenek (pontosan ezt a légi fölényt érték el az "Overlord" művelet során).
A híres katonai axióma mellett „a támadók vesztesége háromszorosa a védők veszteségeinek”, van még egy axióma - minden sikeres támadóműveletet lehengerlő (kolosszális, szörnyű - nevezhetünk akárhogy) a támadók számbeli fölénye a védőkkel szemben. Ennek a "felsőbbrendűségnek" a mértéke függ a harcosok sajátos helyzetétől, személyes képességeitől és ambícióitól. Az 1944-es modell Vörös Hadserege a számbeli fölény 2-3-szorosa volt elegendő a Wehrmachthoz képest. Még a tízszeres fölény sem elegendő ahhoz, hogy az arab hadseregek "végre megoldják" Izrael állam létezésének kérdését.
A ritka fordított példák a sikeres támadóműveletekre kis erőkkel csak megerősítik az általános szabályt, és ismét a védekező hadseregek néhány kritikus hiányosságához kapcsolódnak. Sőt, gyakran, a kezdeti siker és a harcosok hősiessége ellenére, egy kis sereget gyorsan "számokkal zúznak össze", vértől eresztenek, és végül darabokra törtek. Bajuszos Hitler tanú.
Az Egyesült Államok nagyon -nagyon sajátos módon harcol (pontosabban csak ők engedhetik meg maguknak) - minden katonai műveletben teljesen nem megfelelő mennyiségű erő vesz részt, a háború teljes technikai és anyagi fölénnyel folyik és lehetőség szerint az ellenség maximális gazdasági és politikai meggyengülése után. Embargó, hogy segítsen. Általában gyengébb ellenfelet kell előre választani.
Ez különösen igaz a levegőben lévő helyzetre - itt a jenkik (és szövetségeseik - "Sam bácsival" való barátságuk során felvetették szokásait) csak globális hatás elérésére törekszenek: a repülés az égen repül, és győzelem. A legmodernebb repülőgépek közül 1000 -et a tömjénben lélegző jugoszláv légierő több száz repülőgépe ellen dobtak! Az ilyen törekvések titka általában a háború után tárul fel - az országok porrá égtek napalommal, szórványos veszteségekkel az agresszorok részéről. És ahol a jenkik veszteségei tízezrek, ott az ellenség milliókat veszít (például a második világháború idején a katonai veszteségek arányát az Egyesült Államokhoz és Japánhoz képest a szégyenletes 1: 9 arány fejezte ki).
Hammurabi, Tavalkana, Nabukodonozor …
1990. augusztus 2-án éjszaka az iraki T-72-esek bravúrt hajtottak végre-a katonai anyagok elleni legsúlyosabb embargó körülményei között, távol a karbantartási előírásoktól és az alkatrészhiánytól, a szovjet építésű harckocsik 200 kilométeres menetet álltak ki törések nélkül át a sivatagon, és egy nappal később Kuvaitba tört. miután villámgyorsan átvette az országot. Egyetlen "Leclerc" vagy "Abrams" sem tudott volna ellenállni egy ilyen kegyetlen időpróbának, a rozsdának és az azt követő őrjöngő menetelésnek.
Irak erős volt, és nagyon jól tudott róla, ezért bátran és határozottan lépett fel. A negyedik hely a világon a páncélozott járművek számát tekintve. 5500 tank. 800 harci repülőgép. A republikánus gárda 25 dandára. A legendás gépesített hadosztály "Tavalkan" … És mögöttünk - nyolc év folyamatos harc az iráni hadsereggel, amely felbecsülhetetlen tapasztalatokat szerzett a nagy stratégiai műveletek tervezésében és lebonyolításában.
„Bush, itt szétszakadnak a katonái! Több százezer iraki elit katona. Itt mindent elpusztítanak, egy óra alatt áthaladnak a sivatagon, felrobbantják minden rombolójukat …”- Vlagyimir Zsirinovszkij mérvadóan beszélt a Perzsa-öböl háborúiról.
"Ha az ellenségeskedés hat hónapig folytatódik, a költségek 86 milliárd dollárt tesznek ki, és az amerikai hadsereg veszteségei elérik a 45 ezer megölt és megsebesült embert, 900 harckocsit és 600 repülőgépet" - mondta az amerikai kongresszus riasztó jelentése. az amerikai közvélemény. Idősebb Bush elnök azonban megnyugtatta a nemzetet, hogy az iraki háború csak néhány napig tart, 500 áldozattal. Egy kis "borsot" ravasz riporterek tettek hozzá, miután rájöttek egy "katonai titokra" - 16 ezer holttáskát szállítottak a Perzsa -öböl régiójába! Az amerikaiak margóval fogadtak.
A világ 41 országa vett részt hivatalosan az Öböl -háborúban - Irak és egy 40 állam katonai egységeiből létrejött multinacionális koalíció
A multinacionális haderőnek (MNF) hat hónapba telt, hogy számtalan munkaerőt és felszerelést szállítson az Öböl -térségbe! Hat hónapig a Tengeri Szállítási Parancsnokság amerikai nagysebességű fuvarozói fáradhatatlanul rakodtak ki katonákat, felszerelést és katonai felszerelést a régió számos erős pontjának dokkjaihoz - tucatnyi katonai bázishoz Szaúd -Arábiában, Törökországban, Bahreinben, Katarban és az Egyesült Államokban Az Arab Emírségeket szó szerint elöntötték a felszerelések. Lőszereket és élelmiszer -ellátmányokat, üzemanyag- és édesvíz utánfutókat szállítottak a földgolyó minden pontján.
Sikerült néhányukat légi úton átadni-tucat nehéz szállító repülőgépet sürgősen béreltek szerte a világon, például az An-124 Ruslan-t használták a Patriot légvédelmi rakétarendszerek alkatrészeinek szállítására. Hamarosan 160 tankergép repült be, ennyi kellett az MNF repülés harci küldetéseinek megbízható támogatásához.
Szíriából és Egyiptomból érkező páncélozott járművek önállóan érkeztek. Néhány fontos dolog szóba került a NATO -országok hadihajóin. A Nagy Háború előkészítéséhez segítséget nyújtottak mind az öt kontinensről, még Argentína és Új -Zéland is segített valamilyen módon. Svédország tábori kórházat küldött. Csehszlovákia - vegyvédelmi zászlóalj. Apránként a világ minden tájáról.
Ennek eredményeként hat hónappal később az alábbiak koncentrálódtak a Perzsa -öbölbe és a szomszédos területekre:
- egymillió katona, - 3360 tartály, - 4000 páncélozott személyszállító
- 2600 harci repülőgép, - 1900 szállító, támadó és többcélú helikopter.
- Hat repülőgép -hordozó sztrájkcsoport, cirkáló és nukleáris tengeralattjáró Tomahawk cirkáló rakétákkal, egy pár rozsdás csatahajó, több nukleáris cirkáló, univerzális kétéltű helikopter dokkok, több száz romboló és fregatt a világ haditengerészetétől.
Ennyi fegyver kellett az iraki védelem "feltöréséhez"!
Tankok vitorláznak a tengeren
Az amerikai haditengerészet repülőgép -hordozó csapáscsapata belépett a Perzsa -öbölbe, az amerikai haditengerészet repülőgép -hordozó csapáscsoportja elhagyta a Perzsa -öblöt, az amerikai haditengerészet kétéltű csoportja őrködik a Hormuzi -szorostól északra fekvő vizeken … Amerikai AUG -ok menjen be és induljon el a Perzsa -öbölbe, amennyit akar, oda -vissza - addig, amíg az utolsó cent az amerikai adófizetők pénztárcájában marad. Az amerikai AUG -nak semmi köze semmilyen komoly harci küldetés végrehajtásához a helyi konfliktusokban. Pusztán a politikai nyomás és a hatalom demonstrálásának eszköze.
Vessen egy pillantást erre a társaságra, amely a Tengerészeti Parancsnokság öt nagy sebességű szállítójárművét foglalja magában. Bármely nukleáris meghajtású repülőgép -hordozó csak kölyök hozzájuk képest - itt vannak, az igazi „demokratizálók”, akik minden „piszkos munkát” végeznek. Ezek a "munkásháborúk" nem feszítik meg izmaikat a közönség előtt, és nem vesznek részt katonai felvonulásokon. De mindegyikük képes néhány nap alatt 180 Abrams -tartályt szállítani az óceánon, és ezenkívül egymillió liter üzemanyagot (amerikai térfogatmérő, 1 gallon ≈ 3,74 liter). A Tengeri Szállítási Parancsnokság nagysebességű szállítása kulcsfontosságú eleme minden modern helyi háborúnak, e nélkül lehetetlen lenne, hogy a hadsereg és a tengerészgyalogság messze működjön otthona partjaitól. Felelősek számos amerikai bázis ellátásáért az Egyesült Államokon kívül.
Összesen 115 -en vannak, további 50 hajó molyos. A hagyomány szerint a szállítmányok nagy része a hősiesen megölt katonákról kapta a nevét, az Algol sorozat kivételével - ennek a sorozatnak mind a 8 szállítása a legfényesebb csillagokról kapta a nevét. Technikai szempontból a szállításnak két fő követelménye van: hatalmas teherbírás (néha a holtteher eléri a 30 ezer tonnát, teljes elmozdulása meghaladja a 60 ezret!) - ezek az acél "bárkák" olyan nagyok, hogy nagyobbak, mint a "Kuznyecov admirális" repülőgép -hordozó. A második legfontosabb követelmény a sebesség (legalább 24 csomó), és a legjobb közülük akár 33 csomót is elérhet!
A múltban mind polgári konténerhajók és ro-ro hajók voltak, amelyeket magánvállalatoktól vásároltak szerte a világon, és globális korszerűsítésen mentek keresztül a katonai hajógyárakban. Minden szállítóeszköz szükségszerűen erős rakománynyilakkal (60-100 tonna) és pontonokkal van felszerelve a nehéz páncélozott járművek partra ejtéséhez. A görgők (kerekes járművek szállítására szolgáló hajók), mint általában, emelő rámpával vannak felszerelve a tartályok és teherautók partra történő kirakásához. A szállítmányok többségében helikopter -leszállóhely van telepítve, vannak helyiségek további személyzet befogadására - békeidőben a szállításokat civilek szolgálják ki, szükség esetén a személyzetet a haditengerészeti tengerészek növelhetik.
Amint azt már láttuk, lehetetlen bármilyen nagy támadó katonai műveletet végrehajtani az "egy ezred" korlátozott erőivel - még a kis iraki háború is egymillió katona és több mint hétezer páncélozott jármű bevonását igényelte! Másrészt az egymillió fős hadsereg átviteléhez és hatékony ellátásához speciális haditengerészeti felszerelésekre van szükség (elvégre még mindig nincs olyan jármű, amely hatékonyságával és teherbírásával egyenlő lenne a tengeri hajókkal). Ezért bátran kijelenthetjük, hogy az Egyesült Államok és Irán közötti háború csak akkor kezdődik, ha a Tengeri Szállítási Parancsnokság hatalmas szállításai rendszeresen megjelennek a Hormuzi -szorosban.
