A "lövedék versus páncél" témában folytatott viták gyakran megkerülnek számos fontos pontot, és ennek következtében a résztvevők következtetéseit félreértelmezik. A vita új fordulója a hajók biztonságával kapcsolatos meglévő mítoszok egy részét kívánja eloszlatni, és kapcsolatot találni egy mulatságos elmélet és egy nyomorúságos valóság között.
Mint tudják, a modern hajók elsüllyednek (elveszítik harci képességeiket, és külső segítségre szorulnak) egy vagy két ütés után a vízvonal felett. A szokásos 500 font. bombák, kis hajó elleni rakéták vagy öngyilkos merénylők egy hajón, egy zacskó rögtönzött robbanóanyaggal - az eredmény ugyanaz lesz: minden modern cirkáló vagy romboló a halál mérlegében lesz.
A jelenlegi helyzet nyilvánvalóan ellentmond az elmúlt évek csatáinak eredményeivel. A második világháború idején a hasonló méretű páncélozott cirkálók komoly következmények nélkül ellenálltak a sokkal erősebb ütéseknek. A Leyte -öbölben zajló csata során Takeo Kurita század három órán keresztül folyamatos támadások alatt vonult, amelyben akár 500 amerikai repülőgép is részt vett. A mennyei ólmos eső ellenére Kurita összes hajója visszatért Japánba (három kivételével, de más okból haltak meg). A trükk titka egyszerű - abban az időben a jenkiknek csak közönséges "fugaszkjaik" voltak, és nem voltak torpedóik.
1945 januárjában a HMAS Australia ausztrál cirkáló négy nap alatt három kamikaze kost ellenállt + egy bomba találta el a vízvonalat! Annak ellenére, hogy 39 matróz nagymértékben megsérült és meghalt, "Ausztrália" makacsul helyben maradt, és lőni kezdte a japán erődítményeket a Lingaen -öbölben. Hazaérve Ausztráliába, a sebesült cirkálónak nem sikerült minősített segítséget kapnia, és a valahogy befoltozott hajó a világ minden tájáról Nagy -Britanniába ment - ahol biztonságosan elérte magát.
A HMAS Australia egy brit építésű megyei osztályú cirkáló, a washingtoni korlátozások áldozata, szándékosan gyengített páncélzattal. Más, erősebb hajók még lenyűgözőbb túlélhetőséget mutattak. A hősök gúnyolódása ellenére egyik halott csatahajót sem lehetett megsemmisíteni hagyományos bombákkal.
Az Arizona ősi csatahajót (1915) Pearl Harborban lefogott nadrággal kapták el. A halál egy 800 kg-os speciális bombából származott, amelyet 410 mm kaliberű páncéltörő lövedékből készítettek.
"Marat" - elsüllyedését addig halasztották, amíg Németországból 1,5 tonnás páncéltörő bombákat hoztak.
Olasz "Roma"-két rádióvezérelt páncélszúró "Fritz-X" bombával ölték meg, 6 kilométer magasról. Képzeld el egy ilyen disznó mozgási energiáját! És szorozzuk meg a lőszer mechanikai szilárdságával, amely szilárd 1300 kg-os nagyszilárdságú acél volt. Nem lennék meglepve, ha egy ilyen "baba" áthatolna egy 16 emeletes épületen. A modern hajóellenes lőszerek egyike sem rendelkezik ilyen pályával.
Ha azt mondjuk, hogy a komor német lovag, "Tirpitz" "csak" halt meg "pár bombából", az sérti a józan észt. A bombákat "Tallboy" -nak hívták, és súlyuk 5 tonna volt. A britek csak így tudtak megbirkózni az "Észak magányos királynőjével". Az előző három év vadászat és 700 bevetés sikertelen volt.
A 227 és 726 kg -os kaliberű bombák kilenc közvetlen találata nem tett szépséget a Tirpitzben, de még az összes korábbi támadásból származó károkat is figyelembe véve a csatahajó felszínen maradt, és megtartotta harci hatékonyságának oroszlánrészét. A robbanások súlyosan megverték a légvédelmi ágyúk szolgáit (azokban az időkben a hajók nem voltak nagymértékben automatizálva, és több száz ember volt a felső fedélzeten). Wolfram hadművelet, 1944. április
A Tirpitz egy extrém eset, amikor egy nagy, jól védett hajó legnagyobb túlélőképességét bizonyítja. Sokkal leleplezőbb az epizód a kis "Ausztráliával". Vagy a Columbia cirkáló megsérülése - két kamikaze repülőgép kiütötte a hátsó tornyokat és a 37 légvédelmi ágyú szolgáját, de a cirkáló folytatta a tüzelést a part mentén a fő akkumulátor elülső tornyaiból. A japán "Kumano" cirkáló, az amerikai "Louisville", a brit "York" … Az előző évek hajóinak túlélhetősége elképesztő.
"Cole" romboló, amelyet terroristák robbantottak fel Aden kikötőjében, 2000. 200-300 kg TNT kapacitású IED felszíni robbanás az oldal mellett - a személyzet 17 embert vesztett el, a hajó elvesztette az önálló mozgás képességét.
A "Porter" romboló "karton" táblája egy tankerrel való ütközés után a Hormuzi -szorosban, 2012. Nem csoda, hogy ezek a bohócok belehalnak egy zacskó házi robbanóanyagba
Még a legszerényebb páncél is képes radikálisan megnövelni a hajó harci tartósságát és védelmét, megmentve a legénység számos tagjának életét. De miért, napjainkban, amikor a biztonságot és az emberi életet mindenekelőtt értékelik, a hadihajók teljesen nélkülöznek minden komoly építő jellegű védelmet? A Kevlar rétegei, a harci állások helyi páncélozása és a tűzfal válaszfalai-mindezek a komikus „biztonsági fejlesztések” nem játszanak szerepet egy hajóellenes rakétával vagy öngyilkos hajóval való valódi találkozásban.
Lehet, az egész az RCC szörnyű pusztító hatásáról szólamitől egyetlen páncél sem tud megmenteni? Nem, ez egyáltalán nem így van. És ezért.
A "Granit" több tonnás szuperszonikus rakétákról szóló rémtörténeteknek, amelyek mindent elsöpörnek az útjukban, kevés közük van a valósághoz. A szovjet rakétaiskola a hajó elleni rakéták robbanófejének sebességét / hatótávolságát / hatalmát követve túllépett egy ésszerű határt: a kapott rakéták (valójában eldobható repülőgépek) annyira óriásiak voltak, hogy különleges építésű hajókat és tengeralattjárókat igényeltek. hogy befogadja őket. Ebből adódik a rendkívül korlátozott számú fuvarozó, és a valódi felhasználás lehetőségeinek hiánya. A "gránitok" rendkívül drágák a helyi háborúkban. Nem exportálhatók, mivel speciális hordozót és speciális, horizonton túli célmegjelölő berendezést igényelnek, amelyek nélkül a szuperrakéták elveszítik jelentőségüket.
A nehéz hajó elleni rakéták "Granit", "Mosquito", "Volcano" szörnyű, de rendkívül ritka egzotikus fegyverek. Ilyen hajó elleni rakétával csak az Egyesült Államok vagy Kína és az orosz haditengerészet közötti közvetlen fegyveres konfliktus esetén lehet találkozni - a helyzet szinte irreális. Ennek eredményeként 30 éves pályafutása során a "gránitokat" soha nem használták harci körülmények között, és egyetlen ellenséges hajót sem süllyesztettek el.
P-700 "Gránit". A rakéta mérete és súlya közel áll a MiG-21 vadászgéphez.
A P-15 "Termit" története külön áll-a hajó elleni rakétafegyverek elsőszülöttje, még nem túl tökéletes rakéta, 2 tonnás indítótömeggel és 40 km-es repülési távolsággal. De még ebben a formában is a "Termit" sokkal hatékonyabbnak bizonyult, mint a "Gránitok", gyorsan népszerűvé vált a "harmadik világ" országai között, és számos helyi háborúban kitűnt.
Az orosz haditengerészettel ellentétben a világ összes többi flottája túlnyomórészt könnyű hajóellenes rakétákkal van felszerelve - a francia Exocet, az amerikai szigony, a kínai C -802, a norvég NSM, a japán 90 -es típus - mind kis rakéták 600-700 kg kiindulási súllyal. Szubszonikus repülési sebességgel és 150-250 kg-os robbanófejjel, amelynek kevesebb mint a fele robbanásveszélyes. Maga a "félpáncélt átszúró robbanófej" semmilyen konstruktív intézkedéssel nem rendelkezik a páncél leküzdésére, és "páncélszúrását" csak a biztosíték lassulása határozza meg.
A kis hajó elleni rakéták pozitív tulajdonsága az alacsony súly, méret és költség. Ennek következtében az ilyen rakéták sokfélék és mindenütt jelen vannak. A jenkik és szövetségeseik több tucat hordozóhoz igazították a "szigonyt". Szinte minden hajó a csónaktól a csatahajóig, minden repülőgép-a vadászgépektől a stratégiai B-52-esekig, földi rakéták a teherautók alvázán … amennyire a fejlesztőknek volt fantáziájuk.
A kis méretű Exoceteket, szigonyokat és S-802-t használják a legintenzívebben a helyi konfliktusokban, és tucatnyi hajót elsüllyesztettek. Olyan olcsók és praktikusak, hogy bármelyik terrorista csoport és harmadik világbeli ország megszerezheti őket. 2006-ban a Hezbollah fegyveresei a kínai Yingji hajóellenes rakéták segítségével lelőtték az izraeli haditengerészet erők korvetáját és egy hajót, amely az egyiptomi zászló alatt vitorlázott.
Véletlen Exocet indult el egy Mirage -ból, amely elrepült, vagy váratlan Yingji indult el a parton álcázott hordozórakétáról - ezek azok az esetek, amelyek a legfőbb veszélyt jelentik a modern forró pontokban és a helyi tengeri háborúkban. És tőlük megfelelő védelmet kell keresni.
Elvben helytelen összehasonlítani a hajó elleni rakétarendszer kinetikus energiáját egy duralumínium testtel és egy rádióátlátszó műanyagból készült orrkúppal a páncéltörő kagylók energiájával, mivel ezek erőssége kardinális. testek. A normálhoz közeli szögeknél a rakéta robbanófej egyszerűen összeomolhat, ha a páncélhoz üt. Érintőre ütve a "puha" hajó elleni rakéta garantáltan rikoccsant. A források 40 mm -től (reális) 90 mm -ig terjedő számokat idéznek (ami valószínűtlen) - egy ilyen acélréteg magabiztosan képes megvédeni a legénységet és a hajórekeszek belsejét az olyan hajóellenes rakétáktól, mint az Exoset.
A Toledo a 12. a 12 Baltimore-osztályú cirkálóból álló sorozatban. 1945 -ben indult. Teli / és 17 ezer tonna. Foglalás (röviden): páncélöv - 152 mm, fedélzet - 65 mm, csatorna - 165 mm. Főépület tornyai - max. páncél vastagsága 203 mm. A GK tornyok szekrényei 152 … 160 mm. Pincevédelem 51 … 76 mm. A páncél teljes súlya 1790 tonna, azaz 12, 9% -a a szabványos in / és cruiser -nek
Ha a Baltimore cirkálót alapfelszerelésnek vesszük, páncélozott öve és páncélozott fedélzete képes ellenállni minden modern kis méretű hajóellenes rakétarendszernek vagy a csónak terroristákkal való robbanásának. A rakéta soha nem fog áthatolni egy ilyen vastagságú fémrétegen, és külső robbanáskor a műanyag "szigony" kialakítása kizárja a nehéz töredékek megjelenését - az ilyen töredékeknek egyszerűen nincs mit alkotniuk. Még akkor is, ha a lökéshullám meghajlítja a kereteket és a húrokat, kiszaggatva néhány páncéllemezt, a páncél jelenléte minimálisra csökkenti a károkat, és megakadályozza nagyszámú tengerész halálát. Kétkedők, kérem, hogy nézzen példákat a második világháborúra.
Hol tűnt el a páncél?
Nem tudni biztosan, kinek a fényes fejében született meg először a hajópáncél haszontalanságának gondolata. Így vagy úgy, az 1950 -es évek végétől megkezdődött a hadihajók tömeges építése, amelynek tervezésekor nem fordítottak figyelmet a biztonságra.
Az ilyen kétes helyzet egyetlen oka az atomfegyverek megjelenése. A nukleáris fegyverek első tengeri tesztje a Bikini -atollon pontosan az ellenkező hatást eredményezte - az epicentrumtól több mint 1000 méterre lévő páncélozott hajók könnyen túlélték a robbanást. Azonban a nukleáris fegyverek további fejlődése, amelyek ereje a termonukleáris bombák megjelenésével meghaladta a megatonnás határt, végzetesnek bizonyult. Elkezdődött a világméretű nukleáris apokalipszis előkészítése, amely után semmi sem számított. A hadihajók gyorsan "eldobható" medencévé változtak.
Telt -múlt az idő, még mindig nem volt atomháború. De be kellett avatkozniuk egy csomó helyi háborúba, ahol a hajók a leggyakoribb pusztítóeszközök-tüzérségi tűz, hajó elleni rakéták, öngyilkos merénylőkkel ellátott hajók vagy szabadon eső bombák-áldozatai lettek.
Az első riasztójel a Falklandi háború idején (1982) szólalt meg - az egyik brit hajó (Sheffield) leégett és elsüllyedt a hajótestébe ragadt, fel nem robbant hajó elleni rakéta miatt. Szigorúan véve a Falkland nem szolgálhat a modern hadviselés szokásos példájaként - Őfelsége fegyvertelen fregattjai kiskutyaként fulladtak meg az argentin légierő hanyatló szubszonikus támadó repülőgépeinek csapásai alatt.
A modern korszak egyetlen tengeri konfliktusa azonban egyértelműen megmutatta, mi történik egy védtelen hajóval, amikor egy kis 500 font vagy Exocet eléri. Ha egy Belknap vagy Spruance cirkáló lenne a kis Sheffield vagy Coventry helyében, semmi sem változott volna meg alapvetően. A Belknap nagy mérete és felhajtóerő tartaléka miatt nem tudott elsüllyedni - de teljesen kiégett volna. Számos emberveszteség + több százmillió dolláros kár. A hajót újjá kell építeni. A későbbi események csak megerősítik ezt a tételt (szembetűnő példa a "Cole").
1982. június 12 -én a Glamorgan romboló 20 mérföldnyire volt a Falkland -szigetek partjaitól, amikor a parttól kapott ajándék berepült - az ASM Exocet. Ennek a rakétának a története szokatlan: az argentinok eltávolították az egyik rombolójuk közül, szállítógéppel szállították a szigetre - és egy saját készítésű hordozórakétáról elindították az első brit hajóra, amely megakadt a szememen. A rakéta végigsiklott a fedélzeten (nyomvonala látható a fotón), és felrobbant, megsemmisítve a Glamorgan hátsó részét. A légvédelmi rakétarendszer leesett, egy helikopter fellángolt és megégett a hangárban. 14 tengerész meghalt. A Glamorgan összességében szerencsés volt, ami nem mondható el a brit század többi hajójáról.
Ha ma komoly tengeri konfliktus következik be (az Orly Berks kínai példányai harcolnak a japán Atagoes ellen), az eredmény szörnyű lesz. A páncél nélküli hajók lángoló szűrőedényekké válnak, szörnyű veszteségekkel a legénységük között.
A tények egyszerűen kiabálnak a hajók biztonságának javításának szükségességéről. De a világ egyetlen országa sem épít csatahajókat. Mi az oka a paradoxonnak?
A páncél drága.
Ennek az elméletnek a híveit egyáltalán nem zavarja, hogy egy 300 dolláros tengeralattjáró teljesen tehetetlenné teszi az 1 500 000 000 dolláros rombolót.
Végül érdemes megemlékezni arról, hogy még fél évszázaddal ezelőtt is nagy sorozatban (szovjet 68 bis - 14 egység!) Építettek páncélozott hajókat, és senki sem panaszkodott a páncélok beszerelésének magas költségeire és nehézségeire. Annak ellenére, hogy a megmunkálási technológiák nagyon primitív szinten voltak a jelenlegiekhez képest.
A páncél felszerelése lehetetlen: a modern hajók már túlterheltek elektronikával, rakétarendszerekkel és más "csúcstechnológiákkal".
A képen az Albany cirkáló látható, 1962. Akár hiszed, akár nem, ez egy modernizált Baltimore. A hajó elvesztett minden tüzérséget, cserébe új felépítményt, PLUR komplexumot és 4 légvédelmi rendszert kapott tűzvédelmi rendszerekkel. Az ilyen heves "modernizáció" ellenére az elmozdulás ugyanaz maradt. És ijesztő elképzelni, milyenek voltak a csöves számítógépek és az elektronika a 60 -as években!
A páncél mögé bújni haszontalan - a hajónak továbbra is hosszú és drága javításokra lesz szüksége.
Természetesen sokkal jobb, ha a legénység felével égünk és elsüllyedünk Irán partjainál.
A páncél nem fogja megvédeni a radarokat és más törékeny berendezéseket - és akkor ennyi, kaput.
Először is, a hajó üzemképes marad. Tomahawks indítása és ágyú kilövése 45 km távolságban, a tűz beállítása az UAV adatok szerint - ehhez nincs szükség radarra. Győződjön meg arról, hogy a sebesült állat még mérgesebb lesz, engedje fel lőszereit az arcátlan "papuánoknál", és hagyja magát javításra. A hajó PLO nem fog szenvedni - szonár, fegyverek. A lépés mentésre kerül. A hajó továbbra is aktív harci egység marad, de korlátozott légvédelemmel.
Másodszor, az összes radart nehéz letiltani számuk, elhelyezkedésük és a hajó jelentős mérete miatt. Összehasonlításképpen, a Ticonderoga cirkáló négy független antennával rendelkezik az AN / SPY -1 megfigyelőradar számára, amelyek az első és a hátsó felépítmény falain találhatók - egy -egy irányba. Plusz egy AN / SPS-49 tartalék radar (a főárbocon). Négy radarcél megvilágítás. Navigációs radar és felszíni megfigyelő radar. És két Falanx légvédelmi ágyú - mindegyik saját tűzvédelmi radarral.
Ehhez egy sor "sikeres" találat kell, de addigra a csatahajó már képes lesz kitalálni az elkövetőt, és ólommal megetetni.
Hiába pazarolja kenyerét a Pentagon és az orosz védelmi minisztérium? Ha minden olyan nyilvánvaló, miért nem alakult még ki a páncélozott hajó létrehozására vonatkozó műszaki előírás?
"Pitt a világ legnagyobb bolondja, aki olyan hadviselési módot ösztönöz, amely semmit sem ad azoknak a népeknek, akiknek már van fölényük a tengeren, és akik sikeresek lehetnek, elveszíthetik ezt a fölényüket."
- mondta Lord Jervis admirális, figyelve, hogy a haditengerészeti miniszter örül egy új találmány - R. Fulton által tervezett tengeralattjáró - sikeres tesztelésének.
Látva maguk előtt egy új eszközt, amely megváltoztathatja a tengeri erőviszonyokat, a britek nem dolgoztak ki ígéretes technológiát, helyette életfogytiglani nyugdíjat ajánlottak Fultonnak, hogy elfeledkezzen tengeralattjárójáról. Nem akartak változtatni semmin - minden rendben volt velük: őfelsége flottájának kettős fölénye a világ bármely flottájával szemben. Akkor miért indokolja az új fegyverkezési versenyt, ha nincs bizonyosság, hogy győztesen kerülnek ki belőle?
Ma Amerika továbbra is ünnepli a hidegháborús győzelmet. A jenkik nem látnak méltó ellenfeleket a tengeren, és nem akarnak semmin változtatni. Annak ellenére, hogy saját tapasztalatai, józan esze és saját elemzőinek rendszeres hívásai vannak, a Pentagon nem fogja felgyorsítani a "XXI. Századi csatahajó" létrehozásával kapcsolatos munkát: elvégre, ha sikeres lesz, azonnal öregszik minden "Berk" "és a" Ticonderogs ", amelyek 80 darab mennyiségben voltak szegecselve.
Elképesztően hangzik, de a jenkik egyáltalán nem készülnek fel a tengeri háborúkra. Legújabb hajóik teljesen hiányoznak a hajó elleni fegyverekből. Ehelyett a tengerészeket egyre jobban érdekli a BMD (stratégiai rakétavédelem) és más berendezések témája, amelyeknek csak távoli kapcsolata van a tengerrel.
Csak az államok képesek létrehozni egy alapvetően új CSW (Capital Surface Warship) hajót. De soha nem tesznek ilyen lépést - amíg valaki más nem teszi meg. Őszintén szólva az amerikai flottát az utóbbi időben nem különbözteti meg a megoldások újdonsága, és technikai tökéletességét tekintve lemaradt számos európai és ázsiai flottától (ami nem mondható el méretéről).
Ne várja meg a híreket Japánból - ez az 51. állam a legtöbb technológiát az Egyesült Államoktól kapja, és flottáját az amerikai elv szerint építi fel.
Kína? Ezek a srácok mindent lemásolnak - az óráktól a hajókig. Jelenleg elfogadták a Pentagon kihívását, és megpróbálják utolérni az amerikai haditengerészetet, saját példányokat építve a Berksről.
Oroszország és az euróövezet országai - itt nem elvileg nem szabályozásról beszélünk. Nekünk és az európaiaknak elég erejük van csak a fregattok - szerény hajók - építéséhez, amelyek rangjuk szerint nem támaszkodnak páncélzatra.
A következtetés egyszerű - valami epikus dolognak kell történnie ahhoz, hogy a csatahajók visszatérjenek a tengerbe. És kétségtelen, hogy ez előbb -utóbb bekövetkezik.
