A közelmúltban szívünk szerint megbeszéltük új fejlesztéseink kilátásait. És valóban, Isten szereti a szentháromságot: információk érkeztek a PAK YES -ről.
Valójában semmi meglepő nincs benne. Egy másik mese nem vált valóra. Elvileg nincs semmi meglepő a "hír" után, hogy a T-14 "Armata" harckocsit az ezred felszereléséhez szükséges mennyiségben fogják megépíteni, és a Su-57-re egyáltalán nincs szükség, mivel van egy Su- 35S, ami "nem rosszabb".
Ideje foglalkozni az úgynevezett PAK IGEN-el.
Nem, senki nem mondja, hogy a fejlesztések bármilyen okból megszűnnek. A Tupolev Design Bureau fejlesztései a szokásos módon zajlanak. És valamikor, belátható időn belül elkészülnek. És eljön az idő, hogy a PAK DA -t a PAK FA példája alapján elfogadhatóbbá alakítsuk. Például a Tu-360.
Vessünk egy komoly pillantást a DA (Long-Range Aviation) problémáira a mai fényszórók fényében.
Először is nézzük csak, mi az IGEN. 2017-től (nem hiszem, hogy valami drasztikusan megváltozott volna ott) stratégiai repülésünk 15 Tu-160 egységből (11-Tu-160 és 4-Tu-160M) és 60 Tu-95 egységből állt, MS -től MSM -ig.
Egy kicsit, valljuk be.
Összehasonlításképpen: az USA -ban a IGEN kicsit lenyűgözőbbnek tűnik. В1В - 64 egység, В -2 - 19 egység, В -52 - 62 egység.
Nem erős, de jobb. Ha figyelembe vesszük, hogy a B-52-esek elvileg ugyanazok a repülőgépek, mint a Tu-95-ös, akkor nem is lehet őket figyelembe venni. De - addig repülnek, amíg a vitorlázógépek teljesen ki nem fejlesztik erőforrásaikat. A miénk és az amerikai is. A stratéga drága üzlet.
Ami újdonságokat illeti, csak egy dolgot szeretnék megjegyezni: 16 Tu-160-asunk nem fog változni. Igen, a gép rendben van, de 16 bombázó csaknem 1000 repülőgép-hordozó-alapú repülőgép amerikai pajzsával szemben, amelyek véletlenül áthelyezhetők a Tu-160 rakéták kilövő vonalára … És tekintve, hogy valóban nincs semmink. hogy ellepje őket …
Általában 16 "fehér hattyú" egyáltalán nem fogja befolyásolni az időjárást.
Mit jelent? Több kell? Szükséges. Ahhoz, hogy esélye legyen áttörni az amerikai védelmet, a Tu-160-nak nagyságrenddel nagyobbnak kell lennie. Legalább száz.
Felmerül a kérdés: hol lehet kapni?
Csak egy válasz van: Kazanban. És a válasz teljesen korrekt.
A kazanyi repülőgépgyár pedig most minden erejével egyszerre két programot próbál megvalósítani.
Az első az, hogy a meglévő Tu-160-at legalább a Tu-160M állapotába kell hozni. Nehéz, gyakorlatilag minden elektronikát és avionikát helyettesít az analógtól a digitálisig.
Ha valaki alaposan megnézte, nem is beszélt az M2 -es szintre való frissítésről. Könnyebbnek bizonyult új repülőgépet építeni.
Második program. A Tu-160M2 közvetlen építése. Amit annak idején az elnök és a miniszterelnök is mondott.
Figyelem, kérdés. Hol zajlik a PAK DA építésével kapcsolatos munka?
A fő probléma az, hogy nincs hol előállítani a PAK YES -t. És ez a legfontosabb árnyalat. Igen, ott van a csodálatos Kazan repülőgépgyárunk, amely képes ilyen osztályú repülőgépek gyártására. De…
Kezdetben az üzemnek először a Tu-160-mal kell foglalkoznia. És ez nem olyan egyszerű.
Most az első Tu-160M2 készül a kazanyi repülőgépgyárban. Első repülését 2021 -ben kell elvégeznie. Vagyis 3 év után. Tekintettel arra, hogy a Honvédelmi Minisztérium bejelentette 50 repülőgép szükségességét, még a vonalgyártást is figyelembe véve, azt kapjuk, hogy ilyen számú repülőgépet több mint egy tucat évig építenek.
Biztos vagyok benne, hogy valami ilyesmi ki fog derülni. A pénz elfogy, a munkások nem tartanak lépést … Érthető, hogy egy dolog 40-50 évesen keményen dolgozni, más-60-65 évesen.
A közvetlen szállítás a Tu-160M2 egységre várhatóan az 1920-as évek végén vagy valamivel később várható. A "kicsit" még valószínűbb.
Vicces, de a tucatszor elhangzott tervek szerint, amelyeket még senki nem mondott le, a PAK DA -nak nagyjából egy időben kell érkeznie a VKS -be. És ez az "Armata" és a Su-57 hátterében nem olyan dolog, amit nehéz elhinni, én egyáltalán nem hiszem.
A Tu-160 korszerűsítése és a Tu-160M2 építése hátterében nem lesz lehetséges létrehozni, megépíteni és elsajátítani a PAK DA repülési és műszaki személyzetét. Két okból.
A második ok: a kazán repülőgépgyár nem lesz képes rá. Ennek alátámasztására sokáig sorolhatod a pontokat, de én inkább így hagynám, mert ennek is megvan az első oka. Nem lesz képes húzni a kiadás két különböző repülőgépek.
Az első ok: nem bírja a költségvetést. Stratégiai bombázó, bocs, ez nem tank. Nehezebb és drágább. És ha nem tudtunk bejutni az „Armata” -ba és a Su-57-be, akkor nem is érdemes elkezdeni drágább dolgokról beszélni.
Az összehangolás őszinte.
A legkellemetlenebb az egészben, hogy 50 rakétahordozó semmilyen időjárást nem tesz. Egyszerűen azért, mert ha egy potenciális ellenség felé tekintünk az Egyesült Államok / NATO személyében, akkor világossá válik: ennek az 50 Tu-160-asnak az esélye, hogy elérje a kilövési pontot, nagyon kicsi. Ezt egyszerűen nem engedhetik meg nekik az amerikai gépek és a szövetségesek légi közlekedése.
És tovább. Ismétlem, hogy érdemes közelebbről megvizsgálni a támadóerejük amerikai felhasználásának koncepcióját.
Igen, nekik is vannak ICBM -jeik, bár rosszabbak, mint a miénk. De van egy. Igen, rosszabb stratégiai bombázóik vannak, mint a Tu-160M2-nek, de több van belőlük.
De a támadás fő hangsúlya (remélem, senki nem vitatja, hogy az ICBM és DA nem védekező fegyver) az Egyesült Államokban a haditengerészetre helyeződik.
A flotta jelentős tényező ahhoz, hogy harci érveket juttasson el az ellenséghez. Már csak azért is, mert (ellentétben a rakétákkal és bombázókkal) aktív ellenállást tud nyújtani, amikor semlegesíteni próbálják.
A repülőgép -hordozók és kíséretük légvédelmi cirkáló, URO fregatt és más hajók formájában nemcsak több rakétát tudnak az elérési zónába mozgatni, mint a stratégiai bombázók, de a hajók a lehető legnehezebbé teszik az ellenség számára. hogy megzavarja ezt a feladatot.
Ez komoly, és nem azt kiabálják óvodai stílusban, hogy "minden atomrobbanófejet elsüllyesztünk!" Az ellenségnek is vannak, ha vannak. Egy 2-3 ezer darab „fejsze” nyája pedig több hatékonysággal összetör mindent, mint a több tucat „kaliber”, bármennyire is jobb az utóbbi.
Nincs távoli flottánk, és nyilvánvaló, hogy nem is lesz. Nem tudjuk, hogyan építsünk nagy hajókat. Elfelejtettük, hogyan kell kezdeni az ukrán gyárak elvesztésével, és ez a tény nem kerülhető el.
És a helyzet csak romlik. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium honlapján (linket adok a végén) idén júniusban megjelent a "Stratégia a hajógyártó ipar fejlesztésére 2035 -ig".
A stratégia prioritást élvez a part menti területeken harci célokra szolgáló kis vízkiszorítású hajók építésében. Igen, ugyanaz a "szúnyogflotta", a híres kalóz Madame Wong találmánya.
Ezt a stratégiát nemrégiben fogadta el Ukrajna, és nagyon jól szórakoztunk. És most felnőttünk hozzá.
Nem, védekezés szempontjából a RAC -ok (rakéta- és tüzérségi hajók / csónakok) egészen jók. De ha az óceáni zónáról beszélünk, ahol munkára lehet szükség az IGEN fellépésének biztosításához - bocs, srácok, maga is ki fog szállni a "tetemekre", a készségeinek megfelelően.
Őszintén szólva nehéz elképzelni, hogyan lesz képes Kuznyecov admirális légi csoportja legalább valamit ellenállni a "Bush" srácoknak. A 3-1 nem kedvez nekünk, bármennyire is jó a Su-30 az F-15 ellen.
Figyelembe véve, hogy a mieink soha nem tanulták meg, hogyan kell felszállni a Kuziból teljes terheléssel. És mindenesetre az egyetlen repülőgépünket szállító repülőgépünk tíz évig, de nem kevésbé állt fel. Nem annyira a korszerűsítésről van szó, mint az összes rendszer átalakításáról, amelyek még a legjobb időkben sem voltak megkülönböztethetők megbízhatóságukkal és precíz munkájukkal.
És ez idő alatt az amerikaiak építenek még egy atomcsatornát 200-300 repülőgéphez, és "Kuznyecov admirális" létezése egyszerűen egy repülőgép-hordozó abszurditás lesz. Nem igazán képes semmire.
De továbbra is nézzük az Egyesült Államokat.
Ennyire hülyék az amerikaiak, hogy nem bíznak stratégiai bombázóikban, hogy nukleáris fegyvereket szállítsanak az ellenségnek?
Ma az Egyesült Államok hagyományos rakétákkal és bombákkal felvértezett nagy hatótávolságú repülőgépeket használ a szárazföldön kívüli csapásokban. Figyelembe véve, kivel harcolnak, minden indokolt.
Ha azonban "normális" konfliktus tör ki, mi fog változni?
És egyáltalán semmit.
Az egész amerikai stratégiai repülő banda legjobb esetben is "hagyományos" szabadon eső atombombákkal csap le. Ma nincsenek rakétáik, legalábbis hasonlóak az X-55-öshöz. De nincs rá szükségük.
A B-1B és a B-2 is elsősorban bombákkal működik. Hallgatok a veterán B-52-ről. Igen, az amerikaiaknak volt AGM-129ACM rakétájuk nukleáris robbanófejjel, amelynek hatótávolsága 3700 km. Volt, de már rég eltávolították a szolgálatból. A helyére az AGM-131 került, amelyet egyszerűen nem fejeztek be. Mint felesleges.
És jelenleg az amerikai stratégák csak szabadon eső atombombákat húznak a rekeszekben. Ha húzzák. Nagy valószínűséggel nem. A legmagasabb szintű konfliktus esetén egy bombázónak be kell jutnia a légvédelmi zónába. Akár orosz, akár kínai, nincs különbség és nincs esély.
Ez azt jelenti, hogy valaminek vagy valakinek ellenintézkedéseket kell biztosítania ehhez a légvédelemhez. Hát ennyi, vissza az elejére. Ahol azt mondták, hogy a flotta jövedelmezőbb rakéták szállítása a kilövési pontra.
Nos, úgy tűnik, nincs sok választásunk. A flotta távoli vonalakon való jelenléte nélkül a nagy hatótávolságú légiközlekedési műveletek hatékonysága jelentősen csökken, mivel jelentős a valószínűsége a légi közlekedés semlegesítésének.
És mivel egy rakétafegyverrel ellátott fregattnak, nem beszélve egy cirkálóról, lényegesen nagyobb ütőereje van, mint a stratégiai bombázók láncszemének, érdemes -e meglehetősen kevés támadó repülőgépre támaszkodni?
Félreérthető helyzet, nem?
A Tu-95MS veteránjait hamarosan jól megérdemelt pihenésre kell küldeni. Egyszerűen azért, mert a működésük nem lenne biztonságos. A Tu-160, bár ma a világ legerősebb bombázója, avionikája és elektronikája tegnapra nyúlik vissza, ha nem tegnapelőtt. Ez részben kiküszöbölhető a Tu-160M módosításakor. De - részben.
Nos, remélem, hogy a Tu-160M2 a megrendelt 50 egységben megépül. Ezzel kapcsolatban is jelentős kétségek merülnek fel.
És mi van a PAK IGEN -el?
De semmi. Talán pár év múlva egy modell megjelenik a következő "ARMY-20.." fórumon.
És ami azt illeti, hogy a munka már 10 éve folyik, de semmit nem tudunk a repülőgépről. Nos, azon kívül, hogy szubszonikus, nem feltűnő és a "repülő szárny" séma szerint lesz összeszerelve.
A leírás nagyon hasonló … a B-2 Spirithez!
És ez furcsa. Meglepően furcsa. Végül is a B-2 használatának koncepcióját a 70-es évek végén dolgozták ki, amikor minden más volt. Amikor például nem voltak S-400 és S-500, elektronikus hadviselési rendszerek, amelyek komoly fejtörést okozhatnak a legénység számára. És - ami a legfontosabb - akik nem törődnek azzal, hogy feltűnő repülőgép -e vagy sem. Minden esetben működni fog.
Persze ha ilyen stratégiai bombázókat alkalmaznak a pápák vagy az ottani terroristák ellen, akkor igen. A helyzet leegyszerűsödik. És ha nem? Ha egy "menő tétel"? Kérdések…
Ismeretes, hogy minden Tu-160M2 ára 15 milliárd rubel. Ez négyszer olcsóbb, mint az egymilliárd dollárba kerülő B-2. De a PAK DA költségeire vonatkozóan nem készültek előrejelzések, és nem adtak meg számokat. Még hozzávetőleges is.
Optimistán és hazafiasan remélhető, hogy a PAK DA hatékony bombázó lesz. Kicsit később. Húsz év múlva.
Őszintén szólva, vannak gyanúim, hogy egy bizonyos dokumentum hamarosan megjelenik, hasonlóan a flotta fejlesztési stratégiájához, a Su-57 és az "Armata" "mondatához", amely minden mozdulatot lefagyaszt a PAK DA-n. jobb idők."
A „legjobb idők” azok, amikor az olaj megint annyiba kerül, hogy mindenkinek elegendő lesz a gazdagítása, és még mindig marad valami az ország biztonsága érdekében.
Eközben nyilvánvaló, hogy a biztonságra nincs pénz. Mindent el lehetett költeni egy homályos futballműsorra. És most már elkezdjük learatni az előnyöket az omladozó infrastruktúra formájában Volgogradban és Nyizsnyij Novgorodban.
Mint sok "sólyom", ahelyett, hogy szórakoztatnám a játék külföldi rajongóit, inkább ezt a játékot választanám a saját költségemen öt-tíz Tu-160M2. De ki van ott, ha ki kérdezte ebben az országban?
És PAK IGEN nem. Eloszlatunk, a mese véget ért …
Azoknak, akik szeretik a flottát, csak azt ajánlom, hogy ismerkedjen meg ezzel a dokumentummal.
