(1941. június 22. - december 31.)
A háború előtt, hosszú kísérletek után végül egy álcázó rendszert fejlesztettek ki a Vörös Hadsereg páncélozott járművei számára, amely sárga-zöld (7K) és sötétbarna (6K) foltokból állt, zöld (4BO) alapon. De egy ilyen álcázási séma soha nem kapott széles körű elfogadást.
A Vörös Hadsereg páncélozott egységei által használt műveleti színház védőszínező, álcázó és taktikai megnevezési rendszere meglehetősen egyhangú volt, a legközelebb állt az előírások követelményeihez, és a legjelentéktelenebb változásokon ment keresztül a fent leírt időszakban.
Ezt a helyzetet számos tényező okozta. Először is ez a tény, hogy a fő ellenségeskedések a szovjet-német fronton (1942 tavasz közepéig) nyugati irányban zajlottak. Következésképpen a tankgyárak új formációit és termékeit szállították elsősorban e műveleti színházba, hogy pótolják a nagy "természetes" anyagveszteséget. Másodszor, az intenzív harcok és az anyagok gyors cseréje ellenére a legénységnek nem volt sok motivációja további álcázási minták és összetett taktikai megnevezések létrehozására. Harmadszor, a szovjet 4BO páncélozott alakulatok fő zöld festékét kifejezetten a Fehéroroszország és Közép-Oroszország vegyes lombhullató-tűlevelű erdőinek színvilágához fejlesztették ki, így a zöldre festett tartályok és páncélozott járművek nyáron nem igényeltek további álcázást. A Vörös Hadsereg katonai szakemberei által kifejlesztett téli álcázási rendszer a legalkalmasabb volt a Közép -Oroszország téli éghajlati viszonyok miatti tájváltozásokra is.
A Vörös Hadsereg 6 mikronos alakulatai előrehaladnak a Szovjetunió államhatára felé. A torony hátulján lévő egyik BT-7-esen a "22" taktikai szám látható. Nyugati Front, 1941. június 22. (AVL).
1942. június 22 -ig a nyugati frontra bevetett nyugati különleges katonai körzet részeként a Vörös Hadsereg 6 gépesített hadteste (6, 11, 13, 14, 17, 20 mikron) volt, ebből 4 (6, 11, 13, 14 mikron) meglehetősen harckészek voltak, és 2 (17, 20 mikron) csak harci kiképző tankparkkal rendelkezett, amelynek összetétele minden gépesített alakulatnál 100 járműön belül volt. 1941. június 22-23-án a fent leírt alakulatok többsége harcba kényszerült a német csapatokkal, minimálisra csökkentve a mozgósítási intézkedések időtartamát.
A BT-7A tüzérségi tartályt a kapott műszaki károk miatt elhagyták. A toronyon a nemzeti azonosítás vörös csillaga látható. Nyugati front, 14. gépesített hadtest, 1941. június (RGAKFD).
Összetört szovjet T-26-os harckocsik, különböző módosítások (1933. és 1939. modell) a Vörös Hadsereg 6. gépesített hadtestétől. Az egyiken az 1932-1938-as régi jelölések láthatók, és az "1" taktikai szám látható az 1939-es kiadás T-26-án. a fényképek 1944 -ben készültek, miután a szovjet csapatok felszabadították Fehéroroszországot. A háttérben a nyugat felé haladó T-34/85 harckocsik láthatók, amelyek legénysége tiszteleg az 1941-es hősök előtt (AVL).
A gépesített ZAPOVO hadtest tartályait zöldre festették 4BO. A taktikai megjelölések rendszerét nem biztosították, azonban a régi kérdések páncélozott járművei, amelyek korábban a Fehéroroszországban állomásozó harckocsi- és lovas egységekből álltak, 1939 -ig rendelkeztek az 1932 -es szilárd és szakaszos csíkok, színes négyzetek és számok taktikai megnevezésével. Néhány jármű tornyának oldalán vörös csillagok voltak.
Az év 1939-es modelljének T-26-os harckocsijai a Vörös Hadsereg 7. gépesített hadtestének 18. páncéloshadosztályából. A harci járműveknek háromszínű zebraszerű álcázási mintája van, világos zöld és barna csíkokkal, szürke-zöld alapon. Nyugati Front, 1941. július eleje (AVL).
A nyugati front gépesített alakulata közül a csatára leginkább felkészült 6 mikron volt. 1941. június 23 -án délután lépett be a csatába, és azt a feladatot látta el, hogy megakadályozza a szovjet csoport oldalsó lefedettségét Fehéroroszország területén. A harckocsik egy része, elsősorban a parancsnokok, még mindig taktikai számokat kaptak. Fehér színben alkalmazták a torony hátsó részén, vagy bizonyos esetekben a torony vagy a toronyplatform oldalain.
A harckocsi -alakulatok és egységek többi része (a fenti gépesített hadtest kivételével páncélozott egységek a 6. lovashadtest 6. és 36. lovashadosztályában álltak rendelkezésre, egyenként 64 BT harckocsizó harckocsi ezred részeként, valamint külön harckocsitársaság (BT harckocsik- 7, páncélozott járművek BA-10) az NKVD 1. külön motoros puska ezredétől, amelyet 1941. június 23-án Litvániából Fehéroroszországba szállítottak.- A szerk.) Zöldre festették a 4B0 és a legtöbb nem rendelkeztek taktikai megjelölésekkel.
1941. június végéig a nyugati front gépesített hadtestének harckocsijainak túlnyomó része elveszett a csatákban és a bekerítésben, amelyben a Vörös Hadsereg 3. és 10. hadseregének alakulatai csapdába estek Minszkben. A frontot, ahol a 4. és 13. hadsereg maradt, lényegében újjá kellett építeni. A frontra érkező 19, 20, 21 és 22 hadsereg bevetése érdekében legalább néhány nappal késleltetni kellett a német offenzívát. Ezt a feladatot a Vörös Hadsereg 5. és 7. gépesített hadtestére bízták, amelyek 1941. július elején érkeztek a frontra.
A moszkvai katonai körzet 7. gépesített hadteste a Vörös Hadsereg egyik legerősebb alakulata volt. A háború kezdetére 715 harckocsival és különböző márkájú páncélozott járművekkel rendelkezett két harckocsi (14, 18 td) és jól ismert motoros (1. moszkvai proletármotoros lövészosztály) hadosztályban. De csak szervizelhető, harcra kész járműveket szállítottak a frontra, és még a közvetlenül a gyárakból érkező anyagokat is figyelembe véve a harcokban részt vevő tankok száma nem haladta meg az 500-at.
1941. július 6-án a 14. páncéloshadosztály 192 harckocsival rendelkezett: 176 BT-7 és 16 lángszóró jármű a T-26 alapján.
1941. július 6-án a 18. páncéloshadosztály összetételében 236 harckocsi volt: 178 T-26, 47 lángszóró harckocsi a T-26 és 11 BT-7 alapján.
Különféle módosított BT-7 harckocsik a Vörös Hadsereg 14. Gépesített Hadtestétől. Vörös csillagok jól láthatók néhány tank tornyon. Fehéroroszország, 1941. július (AVL).
A szovjet tankok leggyakoribb színvilága a háború kezdetén. Szín - füves zöld 4BO taktikai megjelölések nélkül. A képen egy KB látható Zelva környékén (Slonimtól 33 km -re). Fehéroroszország, a Vörös Hadsereg 6. gépesített hadteste, 1941. július (AVL).
Az 1. moszkvai proletárhajtású motoros lövészhadosztály, a Vörös Hadsereg elit egysége, amely a moszkvai felvonulásokon demonstrálta a szárazföldi erők erejét, legfeljebb 100 harckocsival rendelkezett, ebből körülbelül 50 BT-7M és 40 T-34 és KV.
Mielőtt a frontra küldték volna, a 7. gépesített hadtest technikusát, az utasítások követelményeinek megfelelően, háromszínű álcával festették. És láthatóan siettek: parancsot adtak az álcázásra, festékeket biztosítottak, de a személyzet képességeire támaszkodva nem ismertették meg a tartályhajókat a tipikus festési sémákkal. Ezért az egyes egységektől függően a tartályok különböző álcázási mintázattal rendelkeztek: a 3 színű (zöld-sárga-barna vagy bizonyos esetekben barna, világos és sötétzöld) csíkosoktól a foltos járművekig. A 7 mikronos páncélozott járműveken nem voltak taktikai jelölések.
Megjegyzendő, hogy a hetedik gépesített hadtest harckocsi ezredeinek anyagi részét július 6-tól naponta feltöltötték a gyárakból és javítóbázisokról érkező új KB és T-34 harckocsikkal, amelyeket azonnal elosztottak az egységek között. Ezeket a tartályokat 4B0 zöld festékkel festették, nem voltak álcázva.
Az 5. gépesített hadtestet, amely a Transz -Bajkál katonai körzetből érkezett a Szovjetunió nyugati részébe, eredetileg a délnyugati frontra szánták (az 5. gépesített hadtest 109. motoros hadosztálya még harcolni is tudott rajta. - Szerző megjegyzése) azonban a fehéroroszországi nehéz helyzet miatt 5 mikron került a nyugati frontra. A hadtest három harckocsi- és egy motoros hadosztályában (kivéve 2 rendes, 5 mikronos tankosztályt, a ZabVO 57. különálló Vörös zászlós harckocsiosztálya operatívan alárendelt volt. - A szerk. Megjegyzése) 924 harckocsi volt. Ezt a járművet 4BO zöldre festették, komplex álcázás használata nélkül. A 109. motoros hadosztályban nagy taktikai fehér háromjegyű számokat használtak, amelyeket a BT-5 harckocsik tornyának oldalain alkalmaztak.
A T-34/76 harckocsi bátor legénysége (balról jobbra): toronylövész K. L. Levin, rádiós F. F. Ishkov, A. Proshin sofőr-szerelő és I. parancsnok hadnagy, I. Csuvasev hadnagy. Elpusztították az ellenség 5 harckocsiját és 2 páncéltörő lövegét. 2 fehér függőleges jel látható a toronyon. Nyugati front, 107. páncéloshadosztály, 1941. július (AVL).
Az 5. és 7. MK július 6-tól lépett a csatába, és megpróbálta legyőzni az ellenséges csoportot Lepel-Senno települések területén. Az 1. Proletár Moszkvai Motoros Lövészhadosztály önállóan harcolt Orsha környékén. Annak ellenére, hogy harckocsijaink bátran harcoltak, sőt kissé nyugat felé is haladtak, a gépesített alakulat ellencsapása nem alakult ki. Az ellenséges repülés folyamatos támadásai alatt, súlyos veszteségeket szenvedve, a gépesített hadtest fedezte a kombinált fegyveres hadseregek új védelmi vonalakhoz való kivonását.
1941. július második évtizedétől szeptember közepéig kibontakozott a szmolenszki csata a szovjet hadsereg nyugati védelmi frontján (1941. július 10. - szeptember 10. - a szerző megjegyzése). Az új bekerítésektől tartva a Vörös Hadsereg parancsnoksága kitartóan igyekezett megragadni a kezdeményezést a műveleti színházban. Az ellentámadásokhoz azonban friss páncélos alakulatokra volt szükség, amelyeket a Harkov katonai körzet 25. gépesített hadteste, a 23. gépesített hadtest az Oryol katonai körzet és a 27. közép -ázsiai gépesített hadtest alapján alakítottak ki hátul. katonai körzet. Ezeknek a gépesített alakulatoknak az igazgatóságai, miután megérkeztek a frontra, feloszlottak, és a legfelszereltebb harckocsi -hadosztályok alapján (23, 25, 27 MK csak a harci kiképzőpark régi, elhasználódott harckocsijaival rendelkeztek. - Ed..) Új páncélozott alakulatokat alakított ki: 104. (9 td 27 mikron), 105. (53 td 27 mikron), 110. (51 td 23 mikron), 50. (25 mikron), 55. (25 mikron). 101. és 102. harckocsihadosztály, amely szintén az Észak -Kaukázusi Kerület 26. gépesített hadtestének 52. és 56. harckocsihadosztálya alapján alakult, a 107. harckocsihadosztály, a 69. motoros hadosztályból átnevezték, a 108. tankosztály (korábban 59 TD a távol-keleti kerület) 1941 július közepén külön hadosztályként jelent meg a nyugati fronton.
A 109. különálló harckocsihadosztály kicsit később - 1941. augusztus 30 -án - jelent meg a nyugati fronton. Ugyanez a tipikus különálló tankosztály az 1941. július 6-i 010/44 államszám szerint 215 harckocsival rendelkezett, ebből 20 KB, 42 T-34, 153 T-26 és BT.
A Vörös Hadsereg 101. páncéloshadosztályának T-34/76-as tagja, amelyet 45 mm-es páncéltörő ágyúk támogatnak (1932-es modell), az ellenség támadására készül. A harckocsi "11" taktikai száma látható a tartály tornyán. Nyugati front, 1941. július (RGAKFD).
A valóságban az újonnan alakult alakulatok összetétele 180-220 harckocsi és páncélozott jármű között mozgott minden páncéloshadosztálynál. Tartalmaztak régi és új márkájú tartályokat. Például a 109 TD-nek 1941. augusztus 30-án 7 KB, 20T-34, 82T-26, 13XT-130, 22 BT-2-5-7, 10 T-40, 10 BA-10 és 13 könnyű páncélozott járműve volt. A berendezés nagy részét zöld 4BO festékkel, esetenként taktikai számokkal (például "11" vagy "365") vagy szlogenfeliratokkal festették: "Üssük meg a fasisztákat!", "Üssük meg a fasiszta hüllőt!" Minket! stb. Voltak megoldatlan taktikai rendszerek is, két függőleges téglalap formájában (talán a 2. zászlóalj), amelyeket a tank tornyának mindkét oldalán fehér festékkel festettek …
1941 augusztusában a súlyos veszteségek miatt néhány harckocsi alakulatot a motoros puskaosztályok államaiba kezdtek átvinni. Egy ilyen hadosztály harckocsi ezrede létszámcsökkentéssel 1941. július 6-tól 93 harckocsival rendelkezett: 7 KB, 22 T-34, 64 BT és T-26. Az 1. moszkvai proletárhadosztály, a 101. és a 107. páncéloshadosztály motoros puskahadosztályokká vált. A háború előtti alakulat 82. motoros puskahadosztálya, amely nem harckocsi ezredet, hanem harckocsizászlóaljat tartalmazott, 1941 szeptemberében érkezett meg a nyugati irányba.
Szintén 1941. augusztus végén kezdtek kialakulni az első különálló harckocsik dandárok, amelyek a 010/78 államszám szerint három zászlóaljból álló külön harckocsi ezredet tartalmaztak: 7 KB, 22 T-34, 64 T-26, BT. És ha a szmolenszki csata kezdeti szakaszában csak egyes harckocsihadosztályok vettek részt, akkor 1941. szeptember elején a 108. páncéloshadosztály belépett a Brjanszki Front sokkos páncéloscsoportjába, amely augusztusi nyugati és tartalékfronttal együtt. 16., a németek ellen lépett fel nyugati irányban, ide tartozott a 108. páncéloshadosztály, a 141. páncélosdandár és a 3. hadsereg 113. páncélosdandárja, valamint az 50. páncéloshadosztály és a 133. hadsereg 43. páncélosdandárja. Ennek a csoportnak az volt a feladata, hogy legyőzze a "gazember Guderian" 2. tankcsoportját (harckocsiseregét), amely áttörhet a Délnyugati Front csapatainak hátsó részébe. De az erők és a készségek nyilvánvalóan nem voltak elegendőek - Guderian harckocsihadosztályainak sikerült ellenállniuk az ütésnek, és kikerülniük a hatalmas délnyugati front csapatait. Az első győzelmet a szovjet csapatok szerezték meg egy másik szektorban - augusztus 30 -án a tartalékfront 24. és 43. hadserege folytatta támadását Jelnyicski irányban. A 24. hadsereg a 102., 105. páncéloshadosztályt és a 103. motoros hadosztályt, a 43. hadsereg pedig a 104. és 109. páncéloshadosztályt foglalta magában. Szeptember 5 -én az ellenség, nem tudott ellenállni a szovjet csapatok ütéseinek, sietős visszavonulásba kezdett. A Vörös Hadsereg 24. hadserege felszabadította Jelnát, és szeptember 8 -ig megszüntette a veszélyes Jelnyicski párkányt. Szeptember 10 -én a nyugati, a tartalékos és a brjanszki front csapatai átmentek a védekezésbe. A szmolenszki csata véget ért, mindkét fél felkészülni kezdett a moszkvai csatára.
Nehéz KV-1 tartály 1940 őszén gyártva. 76,2 mm-es L-11 ágyúval felszerelt. A harci jármű a Vörös Hadsereg 104. páncéloshadosztályához tartozik, parancsnoka V. G ezredes. Burkov. Tank "Győzd le a nácikat!", Valószínűleg a biztos 104 td A. S. Davidenko. Középfront, Kachalov csoportja, 1941. július-augusztus (AVL).
A végrehajtandó műveletek hatalmas volta ellenére a Vörös Hadsereg harckocsijait és páncélozott járműveit a Moszkváért vívott csata során (1942. október 2.) meglehetősen egységesen festették. És van magyarázat erre a tényre - a zajló események nagy dinamikájára.
A moszkvai csata során használt fő páncélos alakulat egy harckocsi brigád volt. E páncélos dandárok egy része (17, 18, 19, 20, 21, 22, 25 harckocsidandár) a 010/87 államszám szerint alakult, amely szerint a harckocsi ezred két harckocsizászlóaljból állt és 61 harckocsival rendelkezett: 7 KB, 22 T-34, 32 T-26, BT-5/7, T-40. De a harckocsik nagyon hiányoztak, ezért 1941. október 9 -én megjelent a 010/306 új államszám, amely szerint a dandár két harckocsi-, motoros puskazászlóaljból és 4 különálló társaságból, összesen 46 harckocsiból állt: 10 KB, 16 T-34, 20 T-26, BT, T-40. E szerkezet szerint a híres 4. harckocsidandár (később az 1. gárda harckocsidandára. - a szerk.) M. E ezredes parancsnoksága alatt újjászerveződött. Katukov. 1941. október 3-án az 1941 szeptemberében alakult dandár (010/87 államszáma) harckocsi ezredének 2 zászlóalja és mindössze 49 harckocsija volt (közel a 010/306 államszámhoz?) KB, T-34, T-60, BT-7 … Sok páncélos dandár hasonló ellentmondásokat mutatott az állam és a valóság között, ami megnehezítette a taktikai és azonosító jelek következetességének megállapítását.
Mielőtt a frontra küldik, a tartályhajók könnyű kétéltű T-40 tartályokat takarnak el álcázó hálókkal. Augusztus 28 -án a 109. páncéloshadosztály első körei megérkeztek a tartalékfrontra, a 43. hadsereg részeként. 1941. augusztus vége (AVL).
A nyugati, a tartalék és a brjanszki fronton, majd a nyugati, a brjanszki és a kalinini harcban álló harckocsik dandárinak nagy része (1941. október 19 -én jött létre - a szerk.) A frontokat 4BO zöld festékkel festették, és álcázás, a kis háromszínű, 57 mm-es önjáró ZiS-ZO fegyverek kivételével. A tél a nyugati műveleti színházban szokatlanul korán érkezett. Már október közepén leesett az első hó, és a hónap végén a stabil hótakaró miatt szükségessé vált a páncélozott járművek fehérre festése vagy speciális téli álcázás.
A foltokat és mintákat a téli álcázáshoz a következő szabályok szerint alkalmazták.
A téli álcázáskor minden zöld foltot egyenletesen fehér festékkel festettek át egy korábban álcázott felületre, és sárga-földes és sötétbarna foltokra fehér festékkel gyémánt alakú rácsot helyeztek. A rácsot alkotó fehér csíkok irányát változtatni kellett: nem lehetett csak függőleges vagy vízszintes csíkokat alkalmazni, elsősorban csak ferde csíkokat alkalmaztak.
A gyémánt alakú rács fehér csíkjai közötti távolságokat a következő szabványok határozták meg (lásd az 1. táblázatot):
|
ASZTAL 1 A fehér csík szélessége cm -ben |
A fehér csíkok közötti távolság cm -ben | |
| Sötétbarna foltokon | Sárga-földes foltokon | |
| 1 | 6, 5 | 3, 5 |
| 1, 5 | 10, 0 | 5, 0 |
A simán festett zöld felületre téli álcázással, amikor az anyagrészt nem volt ideje 3 színre festeni nyári álcázó festékekkel, a következőket tették.
A háromszínű álcázás jelöléseit krétával alkalmazták a harckocsi páncélzatára. A zölddel jelölt foltokat fehér festékkel festették át; a földes sárgára és sötétbarnara jelölt foltokat fehér gyémánt háló borította. A gyémánt alakú rács fehér csíkjai közötti távolságnak a következőnek kellett volna lennie (lásd a 2. táblázatot):
|
2. TÁBLÁZAT A fehér csíkok szélessége cm -ben |
A fehér csíkok szélei közötti távolság cm -ben | |
| Sötétbarna színű foltokon | Földes sárga színű foltokra | |
| 1 | 8, 5 | 2, 5 |
| 1, 5 | 13 | 4 |
A festést a terep jellegétől függően végezték, ahol a harcok zajlottak. Ha ezek fehér hóval borított nyitott területek voltak, megengedték, hogy a tárgyat egyszínű fehér színűre festjük, vagy további csíkok alkalmazásával csökkentették a gyémánt alakú rács fehér csíkjai közötti távolságot.
Az alkatrészek nyílt helyről zárt helyre (erdő, cserje, település) történő átmenetével a további, felhordott szilárd fehér bevonat és a további csíkok eltávolítását tervezték.
Az alkatrészek hómentes területekre való áttérésével és a tavasz kezdetével (a hó elolvadása után) a fehér festéket teljesen eltávolították vízzel vagy petróleummal megnedvesített rongyokkal való törléssel.
Valójában a tél beköszöntével csak néhány tartályt festettek fehérre vagy téli álcázásra. A fényképek többsége az 1. Gárda Tankbrigádról szól, amely a kizsákmányolásairól és a tan ászokról (Lavrinenko, Burda, Lyubushkin) alakult.
Nehéz KB tartály (a torony feliratával "Üsd meg a fasiszta hüllőt!") És a közepes T-34/76 tartály (a felirat a toronyon: "Üsd meg a fasisztákat") gyakorlatokat végez a páncéltörő árok leküzdésére és természetes akadályok. Tartalékfront, 43. hadsereg, 109. páncéloshadosztály, 1941. szeptember (AVL).
Ugyanebben az időszakban az 1. gárda harckocsi brigádjában 3 típusú téli festéket rögzítettek: az utasítások szerint - fehér és "hálós" foltok (a legtöbb T -34 -es tankot így festették), fehér (KB -tartályok) és sötét zöld járművek (a BA-10 felderítő társaság páncélozott járműve). Különösen a fehér álcázással festetlen BA-10-en láthatóak taktikai megjelölések, amelyek jellemzőek az 1. gárda harckocsi brigádra, majd ezt követően az 1. gárda harckocsihadtestére és a bázisára telepített 1. gárda harckocsihadseregére. Ez a jel egy rombusz volt, két háromszögre osztva. Az ilyen "tört" felső részében volt egy szám, amely a zászlóalj, a század vagy a szakasz számát jelezte (a brigád felderítésében 6-7 páncélozott jármű volt), és az alsó részben - a taktikai szám a tank. Így a fényképen látható BA-10 valószínűleg a felderítő század 3. páncélozott autós szakaszának 2. járműve volt. Ezen a páncélautón is fehér téglalap látható a torony tetején - egy légi azonosító jel. Más brigádokban, például az 5. harckocsidandárban a légi azonosító jel háromszög volt, ritkábban kört használtak. Egy zöld autón a légi azonosító táblákat fehér festékkel, a fehéret pedig éppen ellenkezőleg, zölden hagyták, vagy vörös festékkel festették. Piros festéket használtak az 1. gárdista harckocsidandárban is, néha taktikai megjelöléseket alkalmaztak rá a harckocsik téli álcázásával festett tornyok oldalán. Más páncélozott alakzatokban a taktikai számokat fehér, sárga vagy piros színben használták. Például harci harckocsikra (T-34 hosszú csövű, 57 mm-es ZiS-4 ágyúval.-Szerzői megjegyzés) A 21. harckocsi-brigád T-34/57-es számú, kétjegyű taktikai számai fehér festékkel kerültek fel a a tartálytest oldalán. A 21. dandár harckocsi ezredének parancsnoka, Lukin őrnagy járműve "20" taktikai számmal rendelkezett.
A Moszkva közelében harcoló három tankosztály (58, 108, 112 stb.) Közül a legtöbb fénykép a 112. páncéloshadosztályról készült.
A 112. páncéloshadosztály 1941 augusztusában alakult meg a Távol -Keleten. Ennek az alakulatnak a megalakulásának alapja a Távol -keleti Front 30. Gépesített Hadtestének 239. motoros hadosztályának 112. harckocsiezrede volt (így a távollét ellenére a háborút a távol -keleti szovjet csapatok egyesülésének nevezték). - Szerk.). 1941. októberében az 58. páncéloshadosztállyal együtt a 112. páncéloshadosztályt Moszkva közelében a nyugati frontra küldték. 1941. november 5-én a hadosztály 210 T-26 harckocsival, valamint BA-10, BA-6 és BA-20 páncélozott járművekkel a hadosztály megkezdte az ellenségeskedést a Podolszk régióban, a nyugati front mobil csoportjának részeként. Felszereléseinek egy részét átadta más egységeknek és alakulatoknak. Ezt követően harcolt a Tula régióban, lecsapva a Wehrmacht 17. páncéloshadosztályára, mivel az 50. hadsereg részeként részt vett a szovjet offenzívában Moszkva közelében, december 21 -én, tankjai törtek be először Kalugába. 1942. január elején a nyugati fronton működő többi harckocsihadosztállyal együtt átszervezték a 112. harckocsi brigádba.
A T-26 harckocsik és a BA-20 páncélozott járművek zöld-fehér foltokkal voltak elrejtve, valószínűleg ezeket a csíkszerű foltokat ecsettel vitték fel az érkezéskor.
A BA -10 páncélozott járműveket nagyjából fehér festék borította - ecsetvonások jól láthatóak voltak rajtuk. A T-34/76 tartályokat, amelyek feltöltésre érkeztek, zöld 4B0 festékkel festették, és a torony oldalai mentén fehér színű, háromjegyű taktikai számokat alkalmaztak.
Nehéz harckocsi KB "A győzelem a miénk lesz" és hősies személyzete (balról jobbra): Vörös Hadsereg katonái A. V. Katyshev, N. I. Singe, I. A őrmester Pilyaev és a 2. rangú haditechnikus K. E. Khokhlov. A torony oldalán lévő feliratok nem azonosak. Tartalékfront, 1941. szeptember (AVL).
A páncélozott alakulatok mellett a csökkentett harckocsi alakulatokból átszervezett 1. (későbbi 1. gárda) és 82., háború előtti alakulat 4 motoros puskahadosztálya vett részt a Moszkva melletti csatában. Mint fentebb említettük, szerkezetükben páncélos egységek és alegységek is voltak.
A különálló motoros lövészdandárok részeként a harckocsizászlóalj 32 harckocsival rendelkezett-12 T-34 és 20 T-26, BT, T-40. Az ilyen dandárokra a moszkvai csatában 3: 151, 152. és külön motoros puska vett részt.
Külön tartályzászlóaljakat (szovjet gyártmányú harckocsikat) alakítottak ki a 010/85 államszám alapján, amelyeket 1941. augusztus 23-án hagytak jóvá, és 3 harckocsitársasággal és három különálló hadosztállyal, összesen 29 harckocsival rendelkeztek: 9 T-34 és 20 fény különböző márkák. Ezenkívül egyes puskaosztályok felépítésében különálló harckocsitársaságok voltak a főhadiszálláson, amelyek száma 15 T-37, T-38, ritkábban T-27, T-26 vagy páncélozott járművek. Hasonló társaságok is tartoztak a hadsereg parancsnokságának őrzászlóaljaihoz, de valamivel több felszerelésük volt - 17-21 -es harckocsi vagy páncélautó.
A KV-1 harckocsi az erdőben harcol. Zöldre festett 4BO. Nincsenek jelölések. Nyugati front, 9. harckocsi brigád, 1941. október vége (AVL).
Álcázás az 1938-as modell T-26 tartályának ágaival. Nyugati front, 112. páncéloshadosztály, 1941. november (RGAKFD).
A T-34/76 harckocsi legénysége a 8. harckocsi dandárból tisztázza a harci küldetést. A harci jármű már fehérre van festve. Az alábbiakban ugyanaz az autó látható. A toronyon látható egy piros háromszög hasonlósága a légi azonosításhoz. Kalinin Front, 1941. október (RGAKFD).
Ami a tartályegységek anyagát illeti, összetétele meglehetősen tarka volt. A csaták során a Szovjetunióban a háború kezdete előtt gyártott páncélozott járművek teljes skáláját használták: minden típusú T-26, BT-2, BT-5, BT-7, T-37, T-38, T-40, T-27 (traktorok 45 mm-es lövegekhez), T-28 (kis számban), T-50, T-34, KB, BA-3, BA-6, BA-10, BA-20, FAI, páncélozott traktorok T -20 "Komsomolets", sőt olyan "ritkaságok", mint az MS-1 tartályok és a BA-27 páncélozott járművek. Általánosságban elmondható, hogy minden, ami hajtani és lőni tud, még a Kubinka-gyakorlópályán elhelyezett tankok prototípusai is, például az A-20 és a T-29. Ezenkívül a Moszkva melletti csaták voltak az elsők, amelyekben háborús körülmények között létrehozott új tankmodelleket használtak-ezek a T-30 és a T-60. Sőt, ha a T-60 harckocsikat később nagy számban használták más frontokon, akkor a Moszkváért vívott csatákban részt vevő T-30-asok (és úszó társa, T-40) tekintetében nem volt egyenlő. 1941 augusztusában-novemberében a T-40 legalább 40% -a és a gyártott T-30 80% -a érkezett a Vörös Hadsereg Moszkva irányában működő harckocsi egységeibe.
A T-34/57 harckocsi 57 mm-es ZiS-4 ágyúval, 1941. október 17-én, Turginovo falu közelében ütötték ki. A jármű a 21. harckocsi dandár harckocsi ezredének parancsnoka, a Szovjetunió hőse, Lukin őrnagyé volt. Moszkvai irány, Kalinin környéke, 1941. október (AVL).
A BA-20M páncélautó felderíti a területet. Nyugati front, 1941. október-november (RGAKFD).
A szovjet csapatok decemberi ellentámadásának előestéjén Moszkva közelében brit fronttípusú páncélozott járművek jelentek meg a fronton: 145 MK II Matilda II harckocsi, 216 MK III Valentine II / 1V, valamint 330 MK I Univerzális könnyű páncélos. Az első járművek (nem több, mint 50 harckocsi. - A szerk.) 1941 novemberében csatába szálltak, majd később a brit harckocsikat széles körben használták a harcokban ebben a műveleti színházban. Tehát a nyugati fronton 1941. december 31-én a brit harckocsik bekerültek a 146. (2 T-34, 10 T-60, 4 MK III), 20. (1 T-34, 1 T-26, 1 T-60, 2 MK III, 1 BA-20), 23. (1 T-34, 5 MK III) harckocsi alakulatokban működő harckocsik dandárjai 16.49. És 3. hadsereg, valamint a 112. harckocsihadosztály részeként (1 KB, 8 T -26, 6 MK III) az 50 -es hadsereghez csatolva. Az MK II "Matilda" harckocsik a 136. különálló harckocsizászlóaljban voltak.
A KB legénysége: V. A. Shchekaturov - tankparancsnok, I. Ya. Malyshev - gondozó, I. A. Skachkov - sofőr -szerelő, I. A. Kochetkov - fegyverparancsnok, I. I. Ivanov rádiós. Nyugati front, 1. motoros puskaosztály, 1941. október-november (RGAKFD).
Az STZ által gyártott T-34/76 harckocsik oszlopa (jármű az előtérben, "211" taktikai számmal) a támadás kezdővonalaihoz mozog. Nyugati front, 1941. október (AVL).
A Moszkva melletti szovjet ellentámadás során egyetlen művelet keretében működő északnyugati fronton a 170. és a 171. különálló harckocsizászlóalj állt, szintén brit gyártmányú páncélosokkal.
BT-7 könnyű tank a lesben. Nyugati front, 1941 (AVL).
A KB tankcsapatok helyet foglalnak el harci járműveikben. A "204" és "201" taktikai számokat vörös festékkel jelöltük a tartályok tornyain. A harci járművek fehérre vannak festve. Nyugati Front, 1941. december (AVL).
170 lepattanót (10 T-60, 13 MK II) osztottak ki a 3. sokkhadsereghez, és 171 lázadót (10 T-60, 12 MK II és 9 MK III)-a 4. sokkhadsereghez, amelyeket átvittek a végéről februárban a Kalinin Fronthoz. Az MK I "Universal" páncélozott személyszállító hordozókat brigádonként 2-3 járművel osztották szét tank tankandárok (köztük csak szovjet felszereléssel felszereltek) felderítő cégeinek.
A szovjet-német fronton a brit berendezéseket kétféleképpen festették fehér festékkel (fehérre meszelve): teljesen, a brit rendszámtáblák festésével, és részben, amikor a festék megtakarítása érdekében a hajótest felső részét és a tornyot festették. Néha a téli meszelés során a brit rendszámtáblákat téglalap alakú sablonnal borították. Ami a brit bronzzöld zöld festéket illeti, amelyet brit tankok festésére használtak, a szovjet hadsereg számára kielégítő volt - az első motoros lövészosztály október -novemberben, a 4BO -n az újrafestést csak nagyobb javítások során végezték el.
A BA-10 páncélautó felderíti a területet. Az álcázás színe fehér amőba-szerű foltokból áll, amelyeket a 4B0 védő zöld színre kennek fel. Nyugati Front, 1941. december (AVL).
BA-20 páncélautó a Vörös Hadsereg 112. páncéloshadosztályából. Az álcázási minta fehér csíkokból áll, amelyeket egy 4BO alap zöld háttérre ragasztanak. Nyugati Front, 1941. december (AVL).
Ami a foltok alkalmazását illeti, tekercselő kontúrral kell rendelkezniük, és körvonalaikban és méretükben változatosak lehetnek, torzítva az anyagrész legismertebb megjelenését.
A színfoltok aránya: zöld (4BO)-a festett tárgy teljes területének 45-55% -a, sárga-földes (7K)-a tárgy teljes felületének 15-30% -a, sötétbarna (6K) - a tárgy felületének 15-30% -a.
A tartály jellemző részei egyenesek és szögek, torony, hajótest, fegyvercső, görgők stb. különböző színű foltokkal kellett megfesteni.
A folt (hosszúkás) általános iránya nem lehet párhuzamos a tárgy körvonalával, hanem szögek kombinációja kellett volna vele. Az azonos színű és hasonló méretű vagy méretű foltokat nem szabad szimmetrikusan elhelyezni.
A foltokat le kellett zárni, az objektum egyik oldalának körvonalán belül kell elhelyezni, és ki kell nyitni, a tárgy arca levágja.
A nyílt foltoknak szükségszerűen át kell menniük az objektum szomszédos felületein, vagyis legalább két arcot kell rögzíteniük. A kiálló sarkokat, amelyek több síkból állnak, hétköznapi tárgyakban főleg sötét színekkel festik.
A kiálló sarok teteje nem eshet egybe a folt középpontjával.
Az objektum állandóan árnyékolt részein a leginkább kontrasztos színű foltok kerülnek felhelyezésre - sárga és barna.
A helyes séma az álcázás objektumra történő felhelyezésére. Az 1. pont zárva, a 2., 3., 4., 5. pont nyitva.
Helytelen séma az álcázás alkalmazására az objektumra. 1., 2. folt - azonos alakú és színű, 3. folt - párhuzamos a tárgy arcával.
A folt helyes helyzete az objektum több szélén.
A folt helytelen helyzete a tárgy több oldalán (a sarok közepe egybeesik a sarok csúcsával).
Ha a folt több oldalon helyezkedik el, a folt középpontja nem eshet egybe a folt csúcsával.
Az előre tervezett számított hatótávolságtól (általában 300-1000 m) és a festés hatásától függően a foltok méretét a táblázat szerint határozzák meg.
A téli álcázás során (amint azt fentebb említettük) minden zöld foltot egyenletesen fehérre kellett festeni, a sárga-földes és sötétbarna foltokra pedig „fehér gyémánt hálóval”. A rácsot alkotó fehér csíkok irányát változtatni kellett: nem lehetett csak függőleges vagy vízszintes csíkokat felvinni, elsősorban ferde csíkokat kellett készíteni.
Ha a tartályegységek helyzetét tiszta hóval borított nyílt helyeken helyezték el, akkor lehetséges volt a tárgyat fehérre festeni, vagy további csíkok alkalmazásával csökkenteni a fehér csíkok közötti távolságot.
A Vörös Hadsereg 112. páncéloshadosztályához tartozó, különböző gyártású T-26 harckocsik. Mindegyikük kétszínű fehér és zöld álcázási mintával rendelkezik. Nyugati front, 1941. december.
T-34/76 tartályok egy javítóvállalat pozícióiban és műhelyében. Téli álcázáskor vannak festve, a szabályozási dokumentumoknak megfelelően - a 4BO zöld felületének egy részét meszelés borítja, míg a "háló" részét fehér vékony csíkok borítják. Valószínűleg a harckocsik az 1. gárda (4. harckocsi) harckocsi dandárhoz tartoznak. Nyugati front, 1941. december (RGAKFD).
A nehéz csatorna KV-2 valami csoda folytán "túlélte" 1941 teléig. A harci jármű fehér és zöld álcázással van festve, ennek ellenére a németek már kiütötték. Nyugati front, 1941. december (RGAKFD).
Ivanov hadnagy T-30-as könnyű tankja lesben. Fehérre van festve és álcázva a hóból vágott téglákkal. Nyugati front, 1941. december (RGAKFD).
T-40 harckocsik a menetben. A járművek fehér álcázással vannak festve, azonosító jelek nélkül. Nyugati front, feltehetően az 5. hadsereg, 1942. január (RGAKFD).
57 mm-es önjáró pisztoly ZiS-ZO. Normál, három színű álcázással, zöld (4B0), földes sárga (7K) és sötétbarna (6K) foltokkal van festve. Nyugati front, 1941. december (RGAKFD).
Az MK III "Valentine II" brit tankok a moszkvai csatában. A Bronze Green festéket fehér festékkel ecsetelik. Az angol regisztrációs számot általában megtartották (az egyik fényképen a szám látható - "T27685"). Nyugati irány, 1941. november-december (AVL).
MK II "Matilda II" harckocsik a szovjet-német fronton. Az autókat fehér festékkel álcázzák. Látható, hogy a fehérítést ecsettel végezték. Nyugati irány, 1941. december (RGAKFD).
Sérült szovjet T-34/76 tank, a hajótest elejének további árnyékolásával. Valószínűleg a harci járművet a 183. gyárban gyártották. A tartályt a téli álcázás utasításai szerint festették. Nyugati front, 1942 eleje (AVL).
