A fő kínai harckocsit - a 99 -es típusú (ZTZ -99 gyári index) - először 1999. október 1 -jén mutatták be a nyilvánosságnak egy pekingi katonai felvonuláson. A Kína által bemutatott 3. generációs tank megjelenése nagy felzúdulást keltett. Ez a tank áttörést jelentett a kínai tanképítés számára. Harci képességeit tekintve ez a tank közel áll a vezető harckocsit gyártó országok MBT-jéhez. A felvonuláson összesen 18 autót mutattak be. A következő években további mintegy 200 tartályt gyártottak. Ugyanakkor a tömeggyártást nem indították el a tartály viszonylag magas költsége és a szerkezeti nehézségek miatt.
Kétségtelen, hogy ez a tank egyfajta technikai áttörés lett az Égi Birodalom számára. Kína végre létrehozhatta saját ígéretes tankját. Ugyanakkor a KNK mérnökei a jól kitaposott utat követték a hitelfelvétellel és mások fejleményeinek javításával. A KNK -ra a legnagyobb hatással továbbra is a szovjet / orosz tanképítő iskola áll. A szakértők számos hasonlóságot jegyeznek meg a kínai tank és a T-72M között. Íja és alváza valójában megismétli a szovjet tervezést. Felmerült a gyanú, hogy 125 mm. a harckocsi fegyverét nem a szovjet 125 mm-es 2A46 ágyú hatása nélkül fejlesztették ki. A kínai tank többek között egy körhinta típusú automata rakodót kapott, közel a szovjet és orosz társokhoz. Az AZ használata lehetővé tette a tank személyzetének 3 főre csökkentését.
Elrendezés és foglalás
A tartály a klasszikus elrendezés szerint készült, az MTS hátsó motortérrel. A tartály előtt van egy vezérlőrekesz - a vezetőülés. A harctér a jármű közepén található. A tartály teste körülbelül 1 méterrel hosszabb, mint a T-72-esé. A hátsó hajótest meghosszabbítása összefüggésben van a tér felszabadításával egy nagyobb volumenű német dízelmotor befogadására. Az elülső hajótest növekedése egy masszívabb, több páncélzatú torony elhelyezésének köszönhető. A 99 -es típusú tartály tornyának kialakítása hasonlít nyugati társaihoz. Meg kell jegyezni, hogy a tartálytest felső elülső része majdnem megegyezik a T-72 tartályokra szerelt szovjetével, és tőle örökölte az összes gyengített zónát.
A különbség a Type-99 típusú tartály és a T-72 tartály hajóteste között
A 99-es típusú harckocsi páncélja szerkezetében hasonlít a szovjet T-80 és T-90 harckocsik páncélzatához. A páncél egy kompozit anyagréteg, amely korund, üvegszál stb., Két acélréteg közé helyezve. A tartály tornya hegesztett szerkezetű, és különböző vastagságú páncéllemezekből készül. A késői minták 99 -es típusú MBT frontális vetületének páncélvédelmét fokozta a harckocsi főpáncéljának tetején elhelyezett reaktív páncélos egységek használata. Ugyanakkor a toronyon a reaktív páncélblokkok egy "sarokban" helyezkednek el, a torony hátsó fülkéjét pedig tovább erősítették, ahol a reaktív páncéltömböket a rácsos kosár tetejére szerelték fel. A kínai fél szerint a robbanásveszélyes reaktív páncél többrétegű, és védelmet nyújt a harckocsinak mind a páncéltörő szubkaliber, mind az összesített lőszer ellen.
A harckocsi fegyverzete
A kínai harckocsi fő tűzerője egy sima csövű, 125 mm-es tankpisztoly. Kínai szakértők szerint ez a fegyver teljesítményében nemcsak 45%-kal felülmúlja a 2A46 szovjet társát, hanem a Leopard 2A5 és az Abrams M1A1 tartályokra szerelt német RH-120 fegyvert is 30%-kal. Az ellenséges harckocsik kezelésének fő eszközei a páncéltörő alkaliberű lövedékek-BPS, szegényített uránmaggal. Nyilvánvalóan Kína Izraeltől kapta a gyártáshoz szükséges technológiát, amely egykor ilyen héjakkal látta el az országot.
Az izraeli szállítású M711 kagylók hosszúság-átmérő aránya 20: 1, szájsebessége 1700 m / s. Páncéljuk behatolása elérte a 600 mm -t. Jelenleg kínai mérnökök bejelentik egy új BTS fejlesztését, amely jelentősen meghaladja a meglévő társakat. Az új lövedék hossza és átmérője 30: 1, kezdeti sebessége 1780 m / s. A páncél behatolása eléri a 850 mm -t. Egy ilyen kínai BPS jelentős veszélyt jelenthet minden meglévő tankra, beleértve az Abrams M1A2 és a T-90-et is. Számos szakértő szerint a harckocsi fegyverzete tartalmazhat az orosz 9M119 Reflex komplexen alapuló irányított fegyverrendszert (CUV) is.
A harckocsi pisztoly 22 körben egy körhinta típusú automata rakodóval működik együtt. Feltételezzük, hogy az AZ -t a szovjet modell alapján fejlesztették ki, számos változtatás bevezetésével és a hiányosságok kiküszöbölésével. A tartály teljes lőszerkapacitása 42 lőszer. Meg kell jegyezni, hogy a nyugati társaival ellentétben a harckocsi lőszerei nincsenek elválasztva a legénységtől.
Segédfegyverként a harckocsin egy 7,62 mm-es, fegyverrel párosított géppuskát használnak, amely az ágyútól jobbra helyezkedik el (lőszertöltet 2000 lőszer), és a toronyra szerelt 12,7 mm-es légvédelmi géppuska a parancsnok nyílása előtt (300 töltényes töltény). A koaxiális géppuskából történő tüzelés elektromos ravasszal történik, a torony légvédelmi ágyú csak kézi vezérléssel rendelkezik, és csak az első szektorban biztosít tüzelést. A légvédelmi géppuska célszögei -4 és +75 fok között vannak. A torony oldalán egy 5 hordós füstgránátvető van felszerelve.
A kínai MBT exkluzív tulajdonsága a lézeres aktív védelmi rendszer jelenléte a JD-3 * tartály számára, amely egy lézeres figyelmeztető rendszerből (LRW) (a parancsnok nyílása mögötti toronyra szerelt hibrid érzékelőből) és egy harci kvantumgenerátorból áll. - LSDW (doboz alakú tokban a tornyon a sraffozó mögött).
Amikor jel érkezik arra, hogy egy tankot besugároz egy ellenséges lézersugár, ez a komplex a tartálytornyot a sugárforrás felé forgatja, majd bekapcsol egy gyengített teljesítményű lézersugár, amely meghatározza az ellenséges célpont pontos helyét. A cél kiszámítása után a sugár ereje kritikus szintre emelkedik, és ellehetetleníti az ellenséges kezelő optikai eszközeit vagy látószerveit. Szakértők szerint ez a komplexum képes legyőzni az emberi látást és az optikai eszközöket 2-3 km távolságban., Ha 7x-es nagyítót használ 5 km-ig. rövid távú vakságot okozhat. Ez a komplexum a harci funkció mellett lézeres kommunikációként is szolgálhat a tankok között.
*
Tűzvezető rendszer
A harckocsi vezérlőrendszere a parancsnok és a lövész együttes látószögéből áll, független stabilizációval. A tüzér látómezeje lézeres távolságmérővel és hőképes csatornával van felszerelve. A hőkamera képe a lövész és a parancsnok 2 színes kijelzőjén jelenik meg (többszörös x5 és x11, 4). A parancsnok lövöldözhet a fegyverből a lövész részvétele nélkül. A tankparancsnok látványa panorámás. A tankpisztoly 2 síkban van stabilizálva. A tank fel van szerelve egy digitális ballisztikus számítógéppel, egy sor érzékelővel (a légköri viszonyok mutatói, a hordó kopása stb.), A parancsnok multifunkcionális színes paneljével. A tartály műholdas (GPS) és tehetetlenségi csatornákkal ellátott navigációs rendszerrel van felszerelve, amelyekből az adatok a parancsnok kijelzőjére kerülnek, és a terület digitális térképére kerülnek.
A lövési pontosságot ballisztikus számítógép, lézeres távolságmérő, érzékelőrendszer és a tartálycső hőburkolatának használatával érik el. A pisztoly két síkban történő stabilizálása garantálja a magas tüzelési hatékonyságot mozgásban. A pisztoly tüzelési sebessége az AZ használatakor eléri a 8 lövést percenként, anélkül - 2 töltény percenként.
Motor és sebességváltó
A tartályt vízhűtéses turbófeltöltős dízelmotor hajtja, 1500 LE teljesítménnyel. Ezt a dízelmotort a német MB871ka501 motor alapján fejlesztették ki. Ez a 54 tonnás tartálytömegű motor lehetővé teszi, hogy autópályán haladva 80 km / h, durva terepen pedig akár 60 km / h sebességet is elérjen. A fajlagos motorteljesítmény 27, 78 l / s tonnánként. Egy helyről akár 32 km / h sebességgel a tank 12 másodperc alatt képes gyorsulni. A tartály mechanikus bolygókerekes sebességváltóval van felszerelve, 7 sebességgel előre és 1 hátrafelé, ez a sebességváltó szinte teljes egészében a szovjet T-72M tartályból került kölcsönzésre. A terepen egy motorcsere 30-40 perc alatt elvégezhető.
A tartály futóműve 6 közúti kerékből és 4 tartógörgőből áll mindkét oldalon. Az oromzatú görgők gumiabroncsokkal vannak felszerelve, a tartály torziós rúd felfüggesztéssel rendelkezik, hidraulikus lengéscsillapítókkal az első két és az utolsó felfüggesztési csomóponton. A hajtókerék hátul található (rögzített kapcsoló). A tartálypálya gumi-fém csuklópánttal van felszerelve.
