1941 végén az SKB-2 kifejlesztette a KV-8 lángszóró tartályt és a KV-12 vegyi tartályt a KV-1 tartály alapján, valamint a KV-7 önjáró tüzérségi ágyút és a KV-9 harckocsit együtt az UZTM tervezőirodával. A KV-8 tartályt sorozatgyártásban gyártották, a KV-12 vegyi tartályt és a KV-7 önjáró fegyvert prototípusokban hagyták.
Az U-11 122 mm-es haubicával felfegyverzett KV-9 harckocsit hatékony, univerzális eszközként hozták létre az ellenséges erődített zónák áttörésére, a védelmi struktúrák és a harckocsik megsemmisítésére. Az UZTM tervezőiroda KV-1 harckocsi tornyába egy haubice beépítésének tervezése azt mutatta, hogy a torony kialakításának kisebb változtatásaival együtt maga a tüzérségi rendszer racionális elhelyezése érdekében radikális változtatás történt. sok alkatrészére szükség volt. 1942 januárjában a ChKZ -nál prototípusgépet gyártottak. Áprilisban az NKV 9. számú üzeme kis sorozatú U-11-es haubicákat gyártott a KV-9 tartályokhoz. A KV-9 tartályt sikeresen tesztelték, de a KV-1 sebességváltó gyártási minőségének romlása és tömegének növekedése katasztrofális számú balesethez vezetett a fronton. A félelem attól, hogy tovább romlik a sebességváltó működési feltételei, ha 122 mm-es haubicát szerelnek fel a tartályra, a KV-9 üzembe helyezésének megtagadásához vezetett.
A tartály tömege 47 tonna volt, a személyzet mindössze 4 emberből állt: kettő a toronyban, kettő a hajótestben helyezkedett el.
A tartály kissé módosított öntvénytoronnyal rendelkezett a KV-1-től. Annak érdekében, hogy megvédje a harckocsit a páncéltörő tüzérségi tűztől, elülső páncélja elérte a 135 mm vastagságot, a torony tető vastagsága - 40 mm. A tartály teleszkópos TMFD látószöggel volt felszerelve. Függőleges vezetési szög -4 ° +19,5 °. A tüzeléshez az M-30 haubice lőszereit használták. A harckocsi lőszerkapacitása 48 löveg volt a fegyvernél, és 2646 töltény három 7,62 mm -es DT géppuskánál.
Sok tapasztalt KV volt.
Például a KV-220-nak 85 mm-es légvédelmi ágyúval, még 1941 augusztusában is sikerült harcolnia a leningrádi Kirovszkij kerület védelme során, vagy a könnyű KV-13-nak 76 mm-es ágyúval, 120 mm-es frontpáncéllal. és egy öthengeres futómű (az IS-1-t hozták létre annak alapján), közbenső láncszemként a közepes és nehéz tankok között, egyfajta kombi-átlagos súlyú és védelemben nehéz.
KV-220
Volt egy kísérleti változata is a KV-1S-nek a Grabin S-41-gyel (valójában egy rövid, 122 mm-es kaliberű tankpisztoly, a lőszer és a ballisztika hasonló volt az M-30 hadosztályhoz). Megjelenés-hasonló a KV-9-hez, de a pisztoly kétkamrás szájkosárral rendelkezik. M. Svirin "Sztálin acélökölje" és "Sztálin önjáró fegyverei" című könyveiben megemlítették (és szerepel a fényképen is).
A szovjet tankok legénysége elsajátította az új KV-1S harckocsikat
Több oka is van annak, hogy miért nem fogadnak el haubicával (és valójában lerövidített ballisztikájú, rövidített fegyverekkel) felfegyverzett nehéz harckocsikat, de különösen azok alacsony alkalmasságát az ellenséges harckocsik elleni harcra.
A lényeg a következő: a fegyver esetében "páncélégetést" (az akkori terminológiában) fejlesztenek, amelynek 500 m-től biztosítania kell a 100 mm-nél nagyobb halmozott sugár behatolását. normál páncél. De a fegyverek adott távolságból történő vizsgálatai során nem lehet eltalálni az ellenséges tankot! A többé -kevésbé pontos lövés 200 m -es vagy annál kisebb távolságban kezdődött. Tehát először 85 mm -t kellett használnom. fegyvereket a KV-85-n, majd az IS tartályokon 122 mm-re váltani. az A-19 hajótesthez hasonló ballisztikus fegyverek.
Ami pedig a csapatok tüzérségi támogatását illeti, a közepes tartályok alvázán lévő önjáró fegyverek olcsóbbá és megfizethetőbb eszközzé váltak.
