1976 -ban a csehszlovák Konštrukta Trenčín Co. tervezőcsapata. befejezte a munkát egy új, 152 mm-es önjáró tüzérségi egységen. Addigra a fegyvernek számos egyedi tulajdonsága volt, amelyek ezt a haubicát a világ legmodernebb kis listájára tették. A Csehszlovák Néphadsereg ennek a haubicának a Dana leánykori nevet és a 77. vz rövidítést adta. A ma Szlovákiában található ZTS Dubnica nad Váhom -ot választották gyártónak.
Tüzérségi felszerelés A Dan vz. 77 alapja a Tatra 815 teherautó alvázán alapul, 8x8 -as kerék elrendezéssel és két elülső kormányozható kerékpárral, független rugós felfüggesztéssel, gumiabroncsnyomás -szabályozó rendszerrel felszerelve. A keret három páncélozott, légmentesen lezárt és légkondicionált fülkével van felszerelve, amelyek védelmet nyújtanak a kézi lőfegyverek és a kagylótöredékek ellen is. Ennek a haubice ágyúnak a személyzete öt emberből áll. Az első pilótafülkében a parancsnoknak és a sofőrnek vannak helyei. Két felső nyíláson keresztül érhetők el. A parancsnok a tűzvédelmi vezérlőpanellel és a rádióállomással működik, hogy kommunikáljon a magasabb parancsnoksággal. A torony két páncélozott féltoronyból áll, amelyek közé ágyút szereltek. Az ágyútól balra a tüzér és a rakodó munkahelyei találhatók, párhuzamosan, majd a töltések gépesített egymásra rakása. A jobb oldalon a második rakodó munkaállomása, előtte pedig a kagylók gépesített tárolása. A két rekesz közötti térben van egy haubice kocsi, valamint egy mozgó öv, amelyet a használt patronok eltávolítására terveztek. A pisztoly csöve felett kamrázó mechanizmus található. A bal oldali oldalajtón vagy felső ajtón keresztül lehet hozzáférni. A lövész egy kicsi forgó megfigyelőtornyot használ, amelyen belül egy távcső és kétféle puskatávolság található. A rakodókezelő felelős a 30 töltésű hidraulikus félautomata rakodószalagért, amely a bal oldal második felében található. A szállítószalag mögött van egy kisebb doboz tartalék lőszerhez (4 lőszer és 12 töltés), amely csak a két toronyrekesz közötti térből érhető el. A torony jobb oldala három részből áll. Az elülső részen helyet kapott a személyzet személyes felszerelése, középen egy félautomata szállítószalag 36 kagylóval. A kagylókat az oldalsó ajtó kinyitása után a szállítószalagba töltik, a résekbe helyezik, és a töltőszalag tartójába öntik. Hátul a második rakodó ülése található. A két toronyrekesz között vagy a felső nyíláson keresztül érhető el. A második rakodó vezérli a teljes félautomata rakodórendszer működését. Ezt az egész eljárást a lőszerrel való közvetlen érintkezés nélkül hajtják végre. A felső nyílást a 12,7 mm-es DShK 38/46 légvédelmi géppuska használatára is használják. A második rakodó helyiségében géppuska lőszeres dobozok és páncéltörő RPG-75 töltetek is találhatók.
A haubice ágyúk stabilitását égetéskor három hidraulikus tartó biztosítja (egy, fő, hátsó és két kicsi az oldalán). A haubice tűz maximális hatótávolsága 18 700 méter, különleges töltéssel 20 000 méter. A betöltő rendszer négy fordulatot tesz lehetővé percenként. Körülbelül két percet vesz igénybe a tüzérségi tartó áthelyezése az utazó helyzetből a harci helyzetbe, és kilövés után - legfeljebb 60 másodperc. Általában a tüzérségi tartó 40 lövedéket hordoz, de szükség esetén akár 60 lövedéket is hordhat. Ebben az esetben a lövedékek a következőképpen vannak elrendezve: a fő félautomata szállítószalag - 36 darab, tartalék lőszeres dobozok - 4 darab, lőszerdobozok az első tengelyek felett - 2 + 2 darab, lőszerdobozok a második és a harmadik tengely között - 5 + 5 db, lőszeres dobozok az utolsó tengelyhez - 3 + 3 db.
A töltések az alábbiak szerint vannak elrendezve: fő szállítószalag - 30 darab, tartalék lőszeres dobozok - 12 darab, lőszerszekrények a motortér jobb oldalán - 13 darab, tölténydobozok a motortér bal oldalán - 5 darab. A haubice ágyú szabványos HE kagylókat használ. A "Dana" lőszerben teljesen egységes a szovjet 152 mm-es D-20 haubice ágyúval. Szükség esetén füst- és világító lövedékeket lehet hozzáadni. Ellenségeskedés esetén a tüzérségi tartó páncéltörő kagylókkal is fel van szerelve, hogy megvédje a harckocsikat és a páncélozott járműveket.
A léghűtéses, tizenkét hengeres, V-típusú TATRA turbódízel a jármű hátulján található, és egy 500 literes tartály hajtja. A motor lehetővé teszi, hogy egy 29 tonnás harci tömegű jármű 80 km / h autópálya -sebességet, 600 km -es utazási tartományt fejlesszen ki. Két tartalék 20 literes olajos doboz is rendelkezésre áll. A legénység személyi fegyverekkel, lőfegyverrel és kézigránátokkal rendelkezik az önvédelem érdekében.
A "Dana" nagyon komoly hátránya a talajról történő terhelés hiánya.
Csehszlovákia első néphadserege megkezdte a harci készültségű hadosztályok tüzérezredeinek 152 mm-es vontatott haubicáinak egységeinek újbóli felszerelését, nevezetesen: az első és a kilencedik harckocsihadosztályt, valamint a 2., 19. és 20. motoros puskahadosztályt. Az első Dana önjáró tüzérségi állványokat 1980 elején állította szolgálatba az 1. páncéloshadosztályhoz tartozó Terezinben lévő első tüzérezred. A következő a 19. motoros lövészhadosztály Plze -i 47. tüzérezrede volt. 1981 -ben és 1982 -ben a 38. tüzérezredet a 20. motoros puskahadosztály Kynšperk nad Ohří -jában szerelték fel. 1983 -ban a 8. motoros lövészhadosztály Klatovy -i 8. tüzérezrede és a 9. páncéloshadosztályhoz tartozó Lešany -i 362. tüzérezred. A Dana tüzérségi tartókat 1980. május 9 -én Prágában, egy katonai felvonuláson mutatták be a nyilvánosságnak. A legnagyobb számú, 408 darab Dana tüzérségi tartó a Csehszlovákiai Néphadseregben szolgált 1992. december 31 -én. Csehszlovákia két független államra való felosztása után a Cseh Köztársaság hadserege (ACR) 273, az újonnan létrehozott Szlovák Köztársaság hadserege 135 egységet kapott. Ma a Cseh Köztársaság hadseregének 209 dánja van, akik többsége raktárban van. A dánok készenlétben állnak a 13. tüzérségi dandárban Jincében. A dandár két vegyes tüzérzászlóaljból áll (131. és 132.), az első a parancsnokságnál található Jince -ben, a második Pardubicében, de át kell helyezni a Jice -be is. A dánok technikai szolgálatuk befejezése miatt 2014 -ig aktív katonai szolgálatban maradnak.
A Dubnice nad Vagom üzem összesen 672 dana üzemet állított elő, amelyek egy részét exportálták. A lengyel hadsereg 111 haubicát szerzett. Az elsőt 1983 -ban szállították le, és továbbra is a lengyel hadsereg szolgálatában állnak. Líbia ismeretlen számú dánt szerzett, de legalább 27 egységet. A grúz hadsereg rendelkezésére állt legalább 12 Dana -indító.
Különleges történet a "Dana" szolgálatával a Szovjetunió hadseregében, amely 126 egységet szerzett. Ez volt szinte az egyetlen fegyverrendszer, amelyet a szovjet hadsereg használt, de nem a Szovjetunióban tervezték és gyártották. Korlátozott mennyiségben használták.
1979 -ben az Rzhev tüzérségi lőtéren két Dana -minta minősítési tesztjét hajtották végre, amelyek a várakozásoknak megfelelően azt mutatták, hogy a csehszlovák haubice ágyúnak nincs előnye hazai társával szemben.1983 -ban a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma GRAU -tól levelet küldtek a vezérkarnak a Dana -berendezések Szovjetunióhoz való szállításának céltalanságáról.
Mindazonáltal ugyanebben az 1983 -as évben döntés született arról, hogy bizonyos számú 77 -es verset elfogadnak a Szovjetunióban végzett kísérleti hadműveletekhez. Ehhez számos önjáró egységet vásároltak Csehszlovákiában. Körülbelül egy évig a "dánok" próbaüzemben voltak, ezt követően visszaküldték őket Csehszlovákiába. 1985 -ben a Szovjetunió védelmi miniszterének, a Szovjetunió marsalljának, S. L. Sokolov, jelentést küldtek az LNG "Dana" kísérleti műveletének eredményeiről. Megfontolása után a Szovjetunió Minisztertanácsa 1986. október 25-én kiadta a 2151rs. Számú végzést „A 152 mm-es önjáró Dana önjáró ágyúk Csehszlovákiából történő megvásárlásáról 1987-89.
A szállításokat 1987-1989 között végezték. és a dánok a Csehszlovákia 1968. augusztus 21 -i inváziója után Jeseníkben található 211. tüzérségi dandárral álltak szolgálatban a haderők központi csoportjából. Az újrafegyverkezés pillanatáig a 211. dandár négy hadosztályból állt, D-20 vontatott fegyverekkel és 2S5 önjáró fegyverekkel felszerelve. Az anyagcsere kezdetével az alakulat új állapotba került: most öt hadosztályt tartalmazott, amelyek mindegyike három, 8 ágyúból álló tüzérségi üteggel rendelkezett. 1990. 02. 02. -én a brigád 104 Dana berendezéssel rendelkezett. A TsGV tüzérdandárja mellett a 77. vz belépett a fehérorosz katonai körzet területén található tüzérségi kiképzőközpontba. A Központi Erők Csoportjának Csehszlovákiából való kivonulása után a 211. dandárt bevezették a moszkvai katonai körzet csapatai közé, és átcsoportosították a Gorkij régió Mulino falujába. A brigád anyagai Kazahsztánba kerültek, és ott maradtak.
A 211. dandárban szolgálatot teljesítő tisztek szerint a "Dana" tüzérségi egysége nagyon érzékeny volt a működési feltételekre, és túlságosan "gyengédnek" bizonyult, emiatt sok kudarc történt. Némi dicséretet kapott a nyolckerekű alváz manőverező képessége, amely még a BTR-70-nél is magasabbnak bizonyult. A tüzérségi tartó fordulási sugara lehetővé tette, hogy egy lépésben szűk helyeken haladjon, ahol a páncélosoknak két fokozatban kellett hátrameneti sebességgel közlekedniük.
A "Dana" önjáró fegyveres haubicát először a nyolcvanas években használták Kadhafi csapatainak csádi hadműveletei során. További harci felhasználásra 2008 nyarán került sor, amikor a grúz "dánok" részt vettek az orosz hadsereggel vívott harcokban a dél -oszétiai konfliktus idején. Ezután a grúz csapatok visszavonulva három "dánt" dobtak, amelyeket az orosz hadsereg elfogott. A lengyel kontingens 2008 óta 5 dana habicát használt sikeresen az afganisztáni gazni bázison a 23. tüzérségi brigád részeként.
A 80 -as évek végén kísérletet tettek a "Dana" modernizálására. Csak néhányat modernizáltak és Ondava nevet kaptak. A hordót csaknem 2 méterrel meghosszabbították, és egyéb változtatásokat is végrehajtottak a fegyverrendszerekben és a pilótafülkében. A lövészrekesz új elektronikus berendezéseket és infravörös éjjellátó rendszereket kapott. A Dana vz. 77 alapján új Zuzana ágyú-haubice jött létre, de ez egy másik történet.
Taktikai és műszaki jellemzők
Gyártó: TSG Hejnice, NC
Gyártási időszak: 1980 - 1989
Gyártva: 672
Legénység: 5
Harci súly (kg): 28, 100 (beleértve a 40 lövést), 29, 250 (beleértve a 60 lövést)
Teljes hossz (mm): 11, 156 (hordóval előre), 8, 870 (testhossz)
Teljes szélesség (mm): 3000
Teljes magasság (mm): 3, 350
Fő fegyverzet: 152 mm -es haubice
Kaliber (mm): 152, 4
A lövedék szájsebessége (m / s): 693
Maximális lőtávolság speciális lövedékkel (m): 20 000
Maximális lőtávolság standard lövedékkel (m): 18, 700
Minimális hatótávolság (m): 4600
Függőleges vezetési szög (°): -4 -+70
Vízszintes vezetési szög (°): ± 225
Célzási szög zárt tüzelési helyzetekben (°): -45
A tűz sebessége:
- automatikus betöltéssel (kör / perc): 9
- kézi betöltéssel (fordulat / perc): 4
A lövések száma az autóban: 36
A szállított díjak száma: 40-60
Kiegészítő fegyverzet: 12,7 mm-es légvédelmi géppuska 38 / 46M DShKM
Motor: Tatra T3-12-930.52V-Diesel léghűtéses és turbófeltöltős
Motorteljesítmény (kW) 265 @ 2200 rpm
Útsebesség (km / h:) 80 (maximum)
Sífutó sebesség (km / h): 25 (átlagos)
Hajózás az úton (km): 600
Magasság (mm): 410
Színátmenet: (°) 30
Oldalsó dőlés: (°) 15
Függőleges akadály leküzdése (mm): 600
Áramlási mélység (mm): 1, 400
Vágány:
- Első tengely (mm): 2000
- Hátsó tengely (mm): 1950
Tengelytáv (mm): 1, 650 + 2, 970 + 1, 450
Üzemanyag -fogyasztás autópályán (l / 100 km): 65
Üzemanyag -fogyasztás durva terepen (l / 100 km): 80–178
Átmenet utazásból harci helyzetbe (perc): 2
Átmenet a harci helyzetből a tárolt helyzetbe (perc): 1
