Oroszország és India eredményesen együttműködik a katonai ügyek szinte minden területén - repülőgépgyártás, hajógyártás, motorépítés, légvédelmi rendszerek, helikopterek, páncélozott járművek. Ez az együttműködés a szovjet időkben kezdődött.
De az Orosz Föderáció fokozatosan átadja helyét versenytársainak - Izraelnek, az Egyesült Államoknak -, különösen a csúcstechnológia területén. Az orosz katonai-ipari komplexum 20 éves kudarca és degradációja tette a dolgát.
Az indiai légierő marsalljának szavaival élve: „Az indoorosz katonai-technikai együttműködés olyan szintet ért el, hogy ma közösen hozunk létre egy 5. generációs vadászgépet, egy katonai szállító repülőgépet és rakétákat. A közös projektek új szintre emelik együttműködésünket, lehetővé teszik számunkra, hogy növeljük az indiai ipar technológiai lehetőségeit "- mondta az indiai légierő parancsnoka, Naik légi főhadnagy a Flight International hetilapnak adott interjújában. „Oroszország a legfőbb partnerünk a legújabb technológiák légierőbe történő bevezetésében, de a fegyveres konfliktusok változó természete megköveteli, hogy gyorsan elsajátítsuk a legfejlettebb technológiákat, ezért úgy döntöttünk, hogy megvizsgáljuk a piacon létező egyéb javaslatokat is Ma."
A nyugati cégek olyan réseket töltenek be, ahol Oroszországnak nincs mit ajánlani
- Delhi pályázatot írt ki tankergép szállítására körülbelül 2 milliárd dollár értékben. Oroszország nem kezdte meg az Il-78 tartályhajó gyártását Uljanovszkban. Ezért az Airbus A330 MRTT repülőgép továbbra is az egyetlen lehetőség a légszállító tartályhajók számára. 2010 -ben az indiai hadsereg már döntött ennek a gépnek a javára, de a pénzügyminisztérium megtámadta a túlárazott szerződés miatt.
-Az indiai légierő 6 amerikai katonai szállító repülőgépet rendelt C-130J "Super Hercules" címmel, 2011. február 5-én a Delhi melletti Hindon légibázison hivatalos ünnepséget tartottak az első amerikai haditechnikai együttműködés üzembe helyezésére. A hat C-130J-t Indiába szállító szerződést 2008 márciusában írták alá. Az üzlet értéke 962,45 millió dollár. Az indiai védelmi minisztérium megrendelte a Herkulest a C-130J-30 változatban. Valamennyi megrendelt szállítást az indiai különleges műveleti erők fogadják el, és különféle kiegészítő berendezésekkel vannak felszerelve, amelyek biztosítják a járművek sokoldalúságát.
- A Boeing konszern szintén szerződést írt alá Indiával 10 darab C-17 Globemaster III katonai jármű szállításáról, amelynek költsége nem kevesebb, mint 2,5 milliárd dollár. Az orosz-ukrán An-70-et még nem állították gyártásba.
- 2009-ben India 8 Boeing konszern által kifejlesztett P-8I Poseidon járőrrepülőgépet vásárolt, amelyek költsége a "kísérő" csomaggal együtt körülbelül 2,3 milliárd dollár. Delhi további 4 Poseidon vásárlását tervezi, és leírja a már elavult szovjet gyártmányú Tu-142M és Il-38SD-t. Az Orosz Föderációnak itt sincs mit felajánlania Indiának.
- India 4 dokkoló hajót vásárol 160 milliárd rúpiáért. Ezt megelőzően Delhi 88 millió dollárért megvásárolta az Egyesült Államoktól a leszerelt amerikai haditengerészet "Trenton" leszálló helikopter-dokkolóját, amelyet az indiánok "Jalashva" -nak neveztek el, és 6 UH-3H Sea King fedélzeti helikoptert. Oroszországnak itt sincs mit ajánlani, Moszkva maga vásárol 4 helikopteres hordozót Franciaországból.
- 2010 júliusában aláírták a szerződést 57 Hawk 132 repülőgép (40 a légierő, 17 a haditengerészet) 700 millió font értékű szállítására, a repülőgépet Bangalore -beli engedély alapján szerelik össze, de az oroszlánrész ez az összeg körülbelül 500 millió font sterling - kerül a brit "BI Systems" céghez.
Washington álláspontja
A Fehér Ház a Pentagonhoz hasonlóan nagyon fontos lépésnek tartja a Delhivel folytatott katonai-technikai együttműködést, elsősorban a KNK hatalmának visszaszorítása érdekében. A 2011. február 8 -án közzétett új amerikai nemzeti katonai stratégia kimondja, hogy Washington "kiterjedt katonai együttműködést" kíván kialakítani Delhivel.
Az Egyesült Államok nemcsak arra törekszik, hogy több készterméket adjon el Delhiben, hanem különféle közös vállalatok létrehozása révén is behatoljon az indiai belföldi piacra. Így a Boeing konszern, amely már szoros üzleti partnerséget alakított ki a HAL -lal, a Bharat Electonic Ltd. -vel, a Larsen & Toubro Ltd. -vel és a Tata Csoporttal, "a következő évtizedben" jelentősen megnöveli az indiai repülőgépipar beruházásait ", és ugyanakkor fegyvereket és katonai felszerelést exportálni Indiába mintegy 31 milliárd dollár értékben.
Egy másik nagy amerikai vállalat - a Pratt & Whitney - vezetői bejelentették, hogy 5 közös vállalatot szeretnének létrehozni Indiában, amelyek különböző programokkal foglalkoznak a repülőgép -hajtómű -építés területén. „Egyikük az elkövetkező hetekben alakul ki, mások pedig az év végéig” - mondta Vivek Saxena, a vállalat indiai regionális menedzsere, aki a kiállítás megnyitója előtt tájékoztatta az újságírókat. "Ezen túlmenően már szorosan együttműködünk 16 indiai vállalattal a kiválasztott motor alkatrészek gyártásában."
A Sikorsky Aircraft vállalat közös fejlesztést és könnyű helikopterek gyártását szervezi Indiában. „A közeljövőben bejelentjük terveinket ezen az együttműködési területen” - mondta Steve Estill, a Sikorsky Aircraft Corporation képviselője. „Inkább közös vállalkozásokat alapítunk indiai vállalatokkal, ami operatív irányítást biztosít számunkra a munkájuk felett, és lehetővé teszi számunkra, hogy egyfajta„ termelési ökoszisztémát”hozzunk létre ezen a területen. Ugyanakkor előnyben részesítjük azokat a magánszektorbeli vállalatokat, amelyek a legmagasabb szintű technológiai fejlettséggel és a legképzettebb és motiváltabb személyzettel rendelkeznek. Haidarábádban már megnyílt a Sikorsky Aircraft és az indiai Tata ipari csoport közös vállalata, amely helikoptermotorok alkatrészeit fogja gyártani.
Az Egyesült Államokon kívül izraeli vállalatok aktívan együttműködnek Delhivel, Brazília aláírta a szerződést 3 AWACS EMV-145 repülőgép szállítására (2008-ban), és brit cégek is megpróbálják helyreállítani pozícióikat. A brit cégek Eurofighter (Typhoon) vadászgépeket próbálnak eladni Indiának.
Indiai C-130J Super Hercules kísérletekben.
A nyugattal való együttműködés "hátrányai"
- Nem csak az orosz cégeknek vannak problémái a termékek és szolgáltatások minőségében. Például az indiai hadsereg parancsnoka, Vijay Kumar Singh tábornok "óvatosságra szólított fel az Egyesült Államokból származó fegyverellátási szerződések megkötésekor", megjegyezve, hogy véleménye szerint a felfújt fegyverek és katonai felszerelések költségei felfutottak. és odafigyelve az Indiába érkezett minták teljességére, minőségére és kiszolgálási költségére. Az általános adatok arra hivatkoztak, hogy az Egyesült Államokban 2002-ben vásárolt AN-TPQ-37 tüzérségi felderítő radarrendszerek kétharmada nem működik a karbantartás hiánya miatt. Vijay Kumar Singh e tekintetben értetlenséget fejezett ki, mivel "ennek ellenére India továbbra is katonai megállapodásokat köt az Egyesült Államokkal, amelyek mennyisége elérte a több milliárd dollárt".
- Az Egyesült Államok, miután katonai és haditechnikai értelemben helyreállította kapcsolatait Indiával, az 1999-es indiai nukleáris kísérletek után megszakadt, nyomást gyakorol az indiai elitre. Például Gary Locke amerikai kereskedelmi miniszter "kívánságlistát" adott át Pranab Mukherjee indiai pénzügyminiszternek és Anand Sharma kereskedelmi miniszternek. Tartalmazta azon engedmények listáját, amelyeket az indiai kormánynak "meg kell" tennie "válaszul" arra, hogy az amerikai kormány tavaly év végén (Manmohan Singh indiai miniszterelnök 2010 novemberi washingtoni látogatása után) visszavonta az amerikai szakemberek együttműködési tilalmát. a csúcstechnológia területén, kilenc intézet és laboratórium a Védelmi Kutatási és Fejlesztési Szervezethez és az Indiai Űrkutatási Szervezethez. Például az Egyesült Államok lágyítani szeretné az amerikai távközlési vállalatok termékeinek Indiába történő exportálásának rendszerét - ma a hatályos jogszabályok szerint ebben az esetben kötelesek a technológia átadására.
Vagyis nincs "ingyenes sajt", az USA bizonyos intézkedéseket akar a segítségére. Számos indiai katona - aktív és nyugdíjas - szerint a Moszkvával folytatott katonai-technikai együttműködés mindig mentes volt egy ilyen politikai összetevőtől.
AWACS EMV-145.
P-8I Poseidon.
