Az egész azzal kezdődött, hogy Mihail Szergejevics Gorbacsov hatalomra került a Szovjetunióban. Századik alkalommal elmondani, mi történt hazánkkal ezután, rutinszerű és érdektelen foglalkozás. Ezért térjünk egyenesen a lényegre. Ennek a munkának a feladata annak megértése, hogy a hidegháború vége mennyire befolyásolta a hadviselő felek - az USA és a Szovjetunió - flottájának haditengerészeti összetételének csökkenését. Helyénvaló-e az orosz haditengerészet összeomlásáról, korai leírásáról és leromlásáról beszélni az Egyesült Államokban tapasztalt hasonló veszteségekhez képest (ha vannak)?
Egy idősebb olvasó számára, aki a saját bőrén élte túl a 90 -es éveket, a kérdés megfogalmazása abszurdnak tűnik: elvégre mindenki tud minden és minden összeomlásáról, az uralkodó káoszról és pusztításról. Miről lehet itt vitázni és beszélni? Minden nyilvánvaló és régóta ismert! A cikk szerzője sem kivétel.
Azonban össze kell szednie magát, és el kell foglalnia a pártatlan kutató helyét. Nyilvánvaló, hogy mindannyian, akik túléltük a 90 -es éveket, áldozatok helyzetében vagyunk. És az áldozatok, mint tudják, nemcsak különleges érzelmi állapotban vannak, hanem hajlamosak nagymértékben túlzásba vinni helyzetük tragédiáját. Nem az ő hibájuk, csak a félelemnek van nagy szeme. Ezért jogos kérdés merül fel: valóban minden olyan rossz volt a 90 -es években? Ahhoz képest, hogy mi a "rossz" valójában "rossz"? A 80 -as évekhez képest? A modern időkhöz képest? Az Egyesült Államok helyzetéhez képest ugyanebben az időszakban?
Valóban, ki azok közül, akik siránkoznak a haditengerészetünk 90 -es évekbeli összeomlásán, objektíven elemezték az amerikai haditengerészet csökkentéseit? De mi van akkor, ha a vágásuk még nagyobb, mint a miénk? Kiderül, hogy akkor nem olyan nagyok a veszteségeink, ha a hidegháború vége ugyanolyan fájdalmasan sújtja ellenfelünket. Íme, egy akciódús nyomozó - az amerikai flotta veszteségeinek vizsgálata!
Más kérdés: ha a csökkentés valóban földcsuszamlás volt, akkor ez nem objektív folyamatok következménye? Például nagy mennyiségű elavult fegyver egyidejű megsemmisítése. Akkor ez csak elkerülhetetlen helyzet, és nem kell beszélni valamiféle katasztrófáról.
A szovjet haditengerészet veteránjai, valamint más hazafias olvasók, kérem, hogy a fenti olvasás után ne zárja be ezt a cikket. A legérdekesebb még előttünk lesz.
Vizsgálati technika
A fent megfogalmazott összes kérdés megválaszolásához tanulmányoznia és kiszámítania kell az amerikai haditengerészet és a Szovjetunió haditengerészeti összetételében bekövetkezett változásokat. Ugyanakkor két folyamat zajlik - az új hajók feltöltése és a fogyatékkal élők leszerelése. E két folyam között van a flotta jelenlegi állapota - harci ereje. Így a feladat e két adatfolyam gondos mérlegelésére szorítkozik.
A munka olyan terjedelmesnek bizonyul, hogy megköveteli bizonyos feltételek és feltételezések elfogadását. Ez normális, mert minden mérésnek megvan a maga hibája, saját tűrése. E témával foglalkozva a szerző számos komoly akadályba ütközött, amelyek ezeket a korlátozásokat képezték. Az alábbiakban felsoroljuk őket.
- A számítások figyelembe vesznek minden 1950 után épített hadihajót és tengeralattjárót, valamint a korábban 1975 után leszerelt hajókat. Így a vizsgálati időszak 1975-2015.
- A számítások fő mutatója a hajók teljes vízkiszorítása. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy számos amerikai hajó külföldi forrásból csak ezt a mutatót jelzi, és nincs szabványos vízkiszorítás. A rendelkezésre álló adatbázisokon kívül történő keresés túlságosan fáradságos. Annak érdekében, hogy a számítások mindkét fél számára tisztességesek legyenek, a Szovjetunió haditengerészetének számításai során figyelembe kellett venni a teljes elmozdulást is.
- Nagyon kevés információ áll rendelkezésre a rendelkezésre álló forrásokban az összes projekt háború utáni torpedóhajóiról és a 183R projekt rakétahajóiról. Kizártak a számításokból. Figyelembe vették azonban a későbbi típusú rakétahajókat (205, 205U, 12411, 206MR), mivel a szovjet fél számára fontos tényezői voltak a parti övezet harci erejének.
- A 200 tonna alatti teljes vízkiszorítású hadihajók, valamint a 4000 tonna alatti vízsúlyú partraszálló hajók kizárásra kerülnek a számlálásból. Ennek oka ezen egységek alacsony harci értéke.
- Az a dátum, amelytől kezdve a hadihajó eredeti minőségében megszüntette a szolgálatot, a szolgálatból való kilépés időpontjának tekintendő. Azok. a fizikailag nem megsemmisített, de például úszó laktanyába átsorolt hajókat a PKZ státuszba való áthelyezéskor leszereltnek tekintik.
Így a harci erő gerincét a kapott adatkészletben figyelembe véve a repülőgép -hordozók és repülőgép -hordozók, tengeralattjárók, cirkálók, rombolók, fregattok, BOD, SKR, MRK, MPK, RCA, aknavető és kiszálló hajók tartoznak több mint 4000 tonna.
Az eredményeket az 1. táblázat mutatja be. Mint látható, a táblázat meglehetősen nehezen érthető. Ezért több szakaszra bontjuk. Adjuk meg ugyanazokat az információkat a 2. táblázat formájában - az ötéves időszakok átlagértékei.
A 3. táblázat a hajók teljes vízkiszorításának aktuális értékét és számát mutatja. Az adatokat az év végén veszik fel.
Már ezekből az adatokból észrevehető egy érdekes tulajdonság - a Szovjetunió haditengerészetének több hajója van, de teljes vízkiszorításuk kisebb, mint az amerikaié. Ez nem meglepő: a Szovjetunió hajóállományának csaknem felét könnyű erők - MRK, MPK és hajók - foglalták el. Kénytelenek voltunk felépíteni őket, mivel az Egyesült Államok európai szövetségesei által a part menti tengerekben jelentett fenyegetések jelentősek voltak. Az amerikaiak csak nagy óceánjáró hajókkal végeztek. De figyelembe kell venni a szovjet haditengerészet "kis" erőit. Annak ellenére, hogy ezek a harci egységek egyenként gyengébbek voltak, mint a külföldi fregattok, mégis jelentős szerepet játszottak. És nem csak a part menti tengerekben. Az RTO -k és az IPC -k rendszeres vendégek voltak a Földközi -tengeren, Dél -Kínában és a Vörös -tengeren.
Első lépés. A hidegháború csúcspontja (1975-1985)
1975 volt a kiindulópont. A hidegháború kialakult egyensúlyának ideje. Mindkét fél erre a pillanatra úgyszólván megnyugodott. Senki sem álmodozott a gyors győzelemről, az erők megközelítőleg egyenlőek voltak, szisztematikus szolgálat volt. Hajók százai voltak készenlétben a tengerekben, folyamatosan figyelve egymást. Minden mérhető és kiszámítható. A haditengerészet tudományos és technológiai forradalma régen történt, és új áttörést nem lehetett látni. A rakétafegyverek módszeresen javultak, a harci erő lassan nőtt. Mindkét fél nem esik a végletekbe. Egy szó a stagnálás.
A táblázatok azt mutatják be, hogyan zajlik a flották tervezett fejlesztése a hasznosítás irányában észlelhető torzulások, vagy éppen ellenkezőleg, éles konstrukció nélkül. Mindkét fél nagyjából ugyanazt a mennyiséget állítja üzembe, de az USA valamivel jobban foglalkoztatja az újrahasznosítást. Ez annak köszönhető, hogy számos repülőgép-hordozó és cirkáló cselekvőképtelenné vált a második világháború idején, 1975-1980-ban.
Az összesített adatok azt mutatják, hogy 10 év alatt mindkét fél mintegy 800 000 tonnával növelte flottájának űrtartalmát.
Második fázis. A Szovjetunió összeomlásának előestéjén (1986-1990)
1986 -ot a Szovjetunióban a hajók kihasználtságának növekedése jellemzi. 1984 -hez képest több mint kétszeresére nőtt. De még drámaibb ugrás látható 1987 -ben. A Szovjetunióban megkezdődik a hajók tömeges ártalmatlanítása, amely 1990 -re rekordszámot ért el: 190 hajó, amelyek össztonna több mint 400 ezer tonna. Soha nem látott mérték.
Az Egyesült Államokban hasonló folyamatok több éves késéssel kezdődnek, és az ugrás kevésbé globális.1990 -re az Egyesült Államok eléri a 250 ezer tonna és 30 hajó szintjét. Ez ötszöröse a korábbi évek átlagának. A Szovjetunióban azonban egy ilyen ugrás még erősebb - 10 -szer.
Hogyan magyarázható ez a helyzet? Először is nyilvánvaló az összefüggés a Szovjetunió vezetésének megváltozásával. Gorbacsov és a haditengerészet új parancsnoka, Csernavin kezdeményezései a hidegháború felszámolása felé némi gyümölcsöt hoznak. Világos, hogy a katonai járművek részéről a gazdaságra nehezedő teher óriási volt mind az Egyesült Államok, mind a Szovjetunió számára, és a csökkentések elkerülhetetlenek voltak. E történelmi időszak (a 80 -as évek vége) kontextusában lehetetlen egyértelmű következtetéseket levonni az ilyen csökkentések káráról - éppen ellenkezőleg, inkább üdvözlendő. A kérdés csak az, hogy ezeket a csökkentéseket hogyan hajtják végre, de erről később lesz szó. Egyelőre csak annyit jegyzünk meg, hogy a leszerelés kezdetével a Szovjetunióban elkezdődik egy óriási, példátlan társaság a hajókészlet értékesítésére, és hogy az Egyesült Államok néhány évvel később csatlakozik ehhez a kampányhoz. Nyilvánvalóan csak azután, hogy meggyőződtünk a Szovjetunió csökkentési szándékának valóságtartalmáról. És ami különösen fontos, még ha hasonló csökkentési folyamatokat is elkezdett, az Egyesült Államok nem siet, hogy megelőzze szovjet partnerét ebben a kérdésben - a leírás általában kétszer kevesebb.
Ami a flották feltöltését illeti, mind a Szovjetunióban, mind az USA -ban az új hajók üzembe helyezésének mennyisége ebben az időszakban továbbra is lassan növekszik. Ennek eredményeként a megkezdett csökkentések nincsenek erős hatással a harci erőre: a flották teljes száma enyhén csökken, de nem túl élesen.
Harmadik szakasz. Leszerelés a Szovjetunió roncsain (1991-2000)
A Szovjetunió felszámolása utáni első években az új Oroszország ragaszkodik a korábban választott tömeges hasznosításhoz. Bár az 1990 -es rekordot nem sikerült felülmúlni, az adatok kezdetben évi 300 ezer tonna körül mozogtak. De az új hajók építése úgy néz ki, mint egy autó, amely betonfalnak ütközik - éles lassulás. Már 1994 -ben tízszer kevesebb hajót helyeztek üzembe, mint 1990 -ben. Elsősorban a szovjet örökséget fejezik be. Nem meglepő, hogy a kihasználtság 10-szeresének növekedése az építési mennyiség 10-szeres csökkenésével együtt a harci személyzet létszámának fokozatos csökkenéséhez vezet. A 90 -es évek során több mint kétszeresére csökkent.
Az Egyesült Államok, mint fentebb már említettük, nem siet, hogy megelőzze Oroszországot. Az 1990 -es újrahasznosítás szovjet rekordját az Egyesült Államok csak 1994 -ben múlta felül. Továbbá a mennyiségek fokozatosan csökkennek. Úgy tűnik, hogy az Oroszországgal való egyenlőség most már jól látható. De ez csak akkor lehetséges, ha nem figyel az új hajók építésére. És bár csökken az Egyesült Államokban, nem olyan katasztrofális, mint Oroszországban. Az ok egyértelmű: olyan körülmények között, amikor korábbi ellenfele kétségbeesetten írja le a fegyverét, nem feszülhet túl sokat. A számok azonban magukért beszélnek: az Egyesült Államokban az építkezés nem állt le, sőt Oroszországgal kapcsolatban is sokszorosára nőtt. Ennek eredményeként az amerikai haditengerészet teljes ereje nagyon simán és jelentéktelenül csökken. Ha Oroszországban a hanyatlás kétszeres, akkor az USA -ban csak 20% 1991 -től.
Negyedik szakasz. Stabilitás (2001–2010)
2002 rekordév lesz Oroszország számára: egyetlen új hadihajót sem helyeztek üzembe. A szovjet tartalék egészét a 90 -es években fejezték be, és nincs mit bevezetni. És azokat a morzsákat, amelyek még nem fejeződtek be, valójában leállítják az építkezésben. Az ártalmatlanításra szánt kötetek is száradnak: szinte minden leírható már le van írva, így a kötetek továbbra is zökkenőmentesen csökkennek. A flotta teljes mérete másfélszeresére csökkent 10 év alatt. Az esés sima, de folyamatos.
Az Egyesült Államokban ugyanebben a 10 évben a kihasználtság volumene is enyhén csökken, de 2-3-szor magasabb, mint Oroszországban, a történelem során először a vizsgált időszakban. Ugyanakkor az építőipar meglehetősen magas szinten marad. Az RF-hez képest fantasztikus 30-40-szer magasabb! Mindez lehetővé teszi az Egyesült Államok számára, hogy megújítsa a flotta harci összetételét, és összlétszáma ugyanolyan zökkenőmentesen csökken - mindössze 7% -kal 10 év alatt (míg az Orosz Föderációban a csökkenés másfélszeres). Az amerikai flotta teljes űrtartalma 3,5 -szöröse meghaladja az oroszét, bár 1990 -ben a lemaradás 1,4 -szeres volt.
Ötödik szakasz. Illékony növekedés (2011-2015)
Az elmúlt 5 évet nagyon alacsony újrahasznosítási volumen jellemezte. Úgy tűnik, egyszerűen nincs mit leírni. De az építéssel van az első, még mindig instabil növekedés. 1987 óta először (!) Az új hajók üzembe helyezésének volumene meghaladta a leszerelés mértékét. Ez történt 2012 -ben. Az építkezés némi újjáéledésének köszönhetően ez alatt az 5 év alatt a harci személyzet teljes létszáma még nőtt is, 2011 -ben megtörte az alját (1987 óta először).
Az Egyesült Államokban folytatódik a korábban észlelt tendencia: a szám fokozatos csökkenése, a mérsékelt építési volumen és a leírások megőrzése. 5 év alatt az amerikai haditengerészet harci ereje csak 2, 8% -kal csökkent, és még mindig körülbelül háromszorosan haladja meg az oroszét.
Előzetes megállapítások
Tehát azonosítottuk a fő folyamatokat a hajóállományok újrahasznosítása és feltöltése területén 1975-2015 között. Összefoglalhatjuk az előzetes eredményeket. De egyelőre megpróbáljuk megkerülni a döntő jeleket. Mi csak a tényeket közöljük.
1987 óta mindkét ország hatalmas fegyvercsökkentést indított el. A Szovjetunió magabiztosan kezdte ezt a folyamatot először, és határozottan, a partnerekre való tekintet nélkül növelte a felhasználás mennyiségét. Az Egyesült Államok óvatosabb volt, és csak a Szovjetunió után növelte a csökkentések mennyiségét. Ugyanakkor mindkét fél fenntartotta az új hajók építésének mennyiségét. A Szovjetunió összeomlása után Oroszország folytatta a csökkentési folyamatot, ugyanakkor leállította az építkezést. Az orosz oldalt követve az Egyesült Államok ugyanebben az időszakban (korábban jelzett késéssel) növelte a selejtezési mennyiséget, de nem hagyott fel új hajók építésével. Továbbá Oroszország, miután 2011-ben elérte a mélypontot, fokozatosan a minimálisra csökkentette a leírások mennyiségét, és félénk kísérletet tett az építkezés folytatására (2012 után). Ezzel párhuzamosan az Egyesült Államok csökkentette mind az építkezések mennyiségét, mind a leírásokat, miközben megtartotta a flotta általános méretét.
Felhasznált fotók:
