A tankok természetesen nagyszerűek. Nagyjából olyan, mint a méhek. Erő, egyszóval. De a tartályok önmagukban, az ellátó egységek támogatása nélkül nagyon keveset tehetnek. Tankolni, javítani és lőszert kell biztosítani. Tehát a katonai sofőr munkája nagyon szükséges és nehéz. Különösen harci körülmények között nincs páncél …
Ezért nagy érdeklődéssel figyeltem a versenyzők versenyét. És itt, a versenyen tanúja voltam némi ravaszság küzdelmének a profizmus és az edzés ellen. Ez egy verseny a terepi műhely kiépítésére. Minden egyszerűnek tűnik: állítson fel sátrat a munkához, csatlakoztassa az áramot és a levegőt, tegye ki az eszközöket és egyéb technikai eszközöket.
De sorban megyek.
Kedves olvasók, figyeljenek a résztvevők autóira. Az oroszok és a fehéroroszok azokat használták, amelyek ténylegesen szolgálatban állnak országaink hadseregeivel. Régi bevált "Urál". Lezárt, sőt enyhén páncélozott testekkel, amelyek légárammal rendelkeznek a fertőzött területek és más harangok és sípok leküzdésére.
A kínai autót pedig mindössze 2 hónap alatt hozták létre kifejezetten erre a versenyre. Őszintén szólva inkább valami autóbolt. És a miénkkel ellentétben nincs hely az embereknek bent. Mindent konténerszekrények foglalnak el. Ráadásul természetesen nem beszélünk az autó bármilyen extrém körülmények között, például hidegben vagy szennyezésben történő használatáról. De - nagyon gyorsan mindent ki lehet húzni és kibővíteni. Amit valójában a kínaiak bizonyítottak.
Abszolút nem akarom azt mondani, hogy a KNK harcosai ingyenes ajándékokra támaszkodtak. Nem. Úgy dolgoztak, mint az állatok, olyan csatakiáltásokkal, hogy akaratlanul is felidézték a Shaolinról szóló filmeket. Nagyon jól dolgoztak.
Igaz, a bírókat felháborították a szurkolók tippjei a csapattársak közül. Arról, hogy a riválisok hogy állnak. Kiabált nekik a rádióban. Nem tudom, hogyan végződött az ügy, de végül a bíró "eltávolította a pályáról" a kínai csapat szurkolóit.
Itt van, a verseny főbírája, Tuzhikov őrnagy. Nem lehet vele vitatkozni …
Így néz ki egy kínai mobil autószerelő műhely. A gyakorlópályán lévő szakemberek egyértelműen azt mondták - nem harci eszköz. De - egy ilyenfajta rivális esett ki.
A verseny első része, a szétszerelés és a szerelés a kínaiaknál maradt.
Ezután ellenőrizték a telepítés helyességét és teljességét, a csapatok kaptak egy kis pihenőt.
Saját fülemmel hallottam, hogyan áll csapatunk parancsnoka a győzelemhez. Természetesen a legtöbb megfogalmazással nem értenék egyet, ezt nyilvánosan nem mondhatja ki hangosan, de ha nyerni kell … akkor valószínűleg megteheti.
Valóban csata volt. A kínaiak már nem adtak ki harci kiáltásokat, a mieink egyszerűen felmordultak. Ám a lelátók kiabálni kezdtek, amikor rájöttek, hogy a mieink állnak előttünk. A szétszerelés és összeszerelés technikája és sorrendje még mindig nagyon eltérő volt a csapatoknál. Azt kell mondanom, hogy ilyen „Oroszország” kiáltást más szakaszban még nem hallottam. Itt nyilván elvileg volt.
A mieink pedig megverték a kínai elvtársakat. A katonai ravaszság (mivel lehetséges lenne a KNK -hadsereg kiállítási járműveinek kijelölése) jó, de a kiképzés és a harci szellem jobb.
„Ez ugyanaz… különben minden ideg megkopott” - mondta egyik újságunk képviselője, aki ezen a versenyen dolgozott. És egyetértettem vele.
És ezzel párhuzamosan versenyek is voltak.
A "kecskék" golettek voltak, ahogy kellett.
Ez nem indulás, hanem lassulás a 180 fokos fordulat előtt.
Mellesleg meglepett, hogy ilyen nyomasztó sebességnél teherautóink egyáltalán nem "ugrálnak". De a sebesség nem volt alacsonyabb, mint néhány ralikrossznál.
A fehérorosz sofőrök nagyon tisztességesnek tűntek.
De hogyan kell felugrani egy nagy teherautóra, szükség van a kínaira. Őszintén szólva, kollégáimmal vártuk ezt a pillanatot. És - vártak. A legegészségesebb háromtengelyes autó úgy ugrott, hogy aztán tapsoltunk. Egy jó lövésért megteheti.
