A Nyugati Katonai Körzet sajtószolgálatának munkájának köszönhetően ismét meglátogattuk szinte "otthoni" EW brigádunkat, amely egyébként február 23 -án ünnepli 55. évfordulóját.
A kifejezés azonban …
Legutóbbi látogatásunk óta a csapatnak 2017 végén sikerült a kerület legjobbjaivá válnia, és bizonyos mennyiségű teljesen új felszerelést kapott.
A „bizonyos összeg” szavak itt két okból is megfelelőek. Először is, hogy ne hozzák nyilvánosságra, másodsorban gazdasági elem is van.
A szomszédok, a légvédelmi brigád tavaly teljesen megújította flottáját. Erről írtunk, és amint vége az átképzésnek, azt hiszem megnézzük, hogyan sikerült.
Tehát a légvédelmi brigád teljes újrafegyverzése kevesebbe került rubelben, mint a Rebovok több berendezésének kicserélése. Igen, az elektronikus hadviselés nem olcsó történet.
De térjünk vissza mai csodálatunk tárgyához.
Igen, a korábban látottak után a "Krasukha-2O" lenyűgöző. Először is - méretben. Azt mondhatjuk, hogy a név rövidítésében az "O" a "hatalmas" vagy "félelmetes" szó rövidítése. Különféle variációkban.
Tehát az "Krasukha-2O" elektronikus elnyomó állomás.
A VNII "Gradient" (Rostov-on-Don) fejlesztette ki, a novgorodi vállalat, a JSC NPO Kvant cég gyártotta.
Az állomás célja: parancsnoki állások, csapatcsoportok, légvédelmi rendszerek, fontos ipari és közigazgatási-politikai létesítmények fedezése a légi radarrendszerekből (beleértve az AWACS-típust is).
Az állomás elemzi a jel típusát, és interferenciát biztosít az ellenség radarjába, ami lehetetlenné teszi az ellenség számára a célpontok észlelését és a nagy pontosságú fegyverek irányítását rájuk.
Alváz-BAZ-6910-022. A személyzet kabinja páncélozott, védve a mikrohullámú sugárzástól. Telepített légkondicionáló és független légmelegítő.
Kerék képlet - 8 x 8
A motor dízel turbófeltöltős YaMZ-8492.10-033, 500 LE teljesítményű. val vel.
Alvázhossz - 12 403 mm
Alvázszélesség - 2750 mm
Minimális fordulási sugár - 14,5 m
Teljes súly - 40 t
Maximális sebesség autópályán - 80 km / h
Utazási tartomány az üzemanyag -fogyasztás szabályozásához - 1000 km
Akadályok:
- árok - 1,5 m
- emelkedés - 30 fok
- tekercs - 40 fok
- ford - 1,4 m
Mit lehet mondani a harci jellemzőkről … És szinte semmit. Az állomást számítással 15 perc alatt harci helyzetbe hozzák. Nagyon kevés a mechanikai munka, főleg a különböző dugók eltávolítása és a gép tartókon történő felszerelése.
Igen, és természetesen egy csomó kábelcsatlakozás.
A parabolikus reflektor emelése természetesen mechanikus.
A komplexum harci helyzetben van.
Ne tévesszen meg senkit ez a reflektor dőlésszöge, minden rendben van. Így kell lennie. A "Krasukha-2o" jelentős távolságon lévő tárgyakon működik, így a "zenit lövöldözés" haszontalan számára.
Elvileg az alkalmazási tartomány lehetővé tenné az alacsony pályán lévő műholdak teljes körű működését, de … Más működési frekvenciatartomány. Tehát "AWACS", ha van valami - fogd meg.
A "Krasukha-2O" magabiztosan képes dolgozni akár 400 km-es távolságon is.
Ha menetelsz, akkor meglepődsz, hogy mennyire gördülékeny a technika. És meg kell mondanom, elég élénken. Általában jó társak Brjanszkban, akik egy ilyen dinoszauruszt hoznak fel, súlyuk, mint egy tisztességes tanknak és a teherautó mozgékonyságának valami.
Természetesen, amíg a számítás a komplexumot telepítette, bemásztam a pilótafülkébe. És akkor volt mit meglepni.
Igen, az előző AWACS vadászgépet három kamionban helyezték el. A modernség digitális áramkörök formájában (a névben szereplő "o" betű nem hiábavaló, az alapmodelltől való minden különbség e tekintetben) lehetővé tette a helytakarékosságot és mindent egy autóba zsúfolva. Még ekkora is.
De belül minden olyan, mint egy tartályban. Azt is megjegyeztem, hogy a harcosok a számításban … kicsik.
Vezető ülés. Minden világos, minden ismerős.
Kilátás a vezetőülésből a fülkébe. Pontosabban a maga részéről. A parancsnok helyére egy tartalék összecsukható vezérlőpanellel. Nos, van egy hely …
Van egy légkondicionáló és nagyon jó önállóság a dízel üzemanyaghoz.
A kezelő munkahelye. A legénység parancsnoka háta mögött, oldalról hozzá. Nem jutottam át oda. Teljesen.
Még speciális lencsével sem könnyű lőni, itt minden centiméterért háború van. Valójában a számítás így működik: a bal oldalon a kezelő, a jobb oldalon a parancsnok. A képernyőn és a vezérlőben megjelenő információk megismétlődnek.
Amíg a pilótafülkében hánykolódtam, próbáltam tanulmányozni és lőni, vendégek érkeztek.
A kék szektor a képernyőn az emitter és antenna egység helyzete. Két zöld (valójában zöld) kör két repülő célpont, amelyek beléptek a komplexum területére. Ha elfogják, vörösre színeződnek.
De a célpontok láthatóan minket is észrevettek, mert nagyon gyorsan kiszálltak a körből. Nos, legalább sikerült leszednem.
Elődeihez képest a "Krasukha-2o" a miniatürizálás csodája. Ha egy 40 tonnás szörnyeteg nevezhető így. De cserébe - mobilitás. Ennek ellenére három helyett egy autó komoly.
Nagyon hasznos egység, bár nagyon specializált. Csak légi felderítésre veszélyes, de teljes mértékben veszélyes.
