A Nagy Honvédő Háború idején a nagy hatótávolságú repülés történetében két egyedi eset történt: elesések a navigátor és a pilóta nyitott ejtőernyővel különböző magasságából, ami jól végződött: mindkét repülőgép túlélte. Ez 1942 januárjában és áprilisában történt. A navigátornak és a pilótának is el kellett hagynia az azonos típusú DB-3F (IL-4) típusú repülőgépet.
Navigátor Ivan Mihajlovics Csiszov
1942. január 25-én a nagy hatótávolságú bombázórepülés 98. ezredének bombázószázada, amelyben N. P. Zhugan pilóta személyzete volt DB-3f repülőgépen, elrepült, hogy bombázza a varsói irányú vasúti csomópontot. A harci küldetés befejezése után a pilóták elküldték a gépet a bázisra, de Messerschmitts megtámadta őket, és lelőtték őket. Nikolai Zhugan utasította a legénységet, hogy ejtőernyővel hagyja el a gépet. Csak a navigátor válaszolt a parancsra. Ivan Chissov úgy hagyta el a gépet, hogy kiugrott az alsó nyílásból. Ugyanakkor a repülőgép magassága körülbelül 7000 méter volt.
Chissov története:
Leírták őket a repülési munkából, de otthagyták a személyzetben. Navigátor tanár lett a Voroshilovgrad katonai iskolában.
A Szovjetunió hőse, Vaszilij Konstantinovics Grechishkin
A csoport, amely a náci parancsnokság vilnói parancsnokságán sztrájkolni akart, magában foglalta V. K. Grechishkin.
A célpont felett a bombázó súlyos légvédelmi tűz alá került, és mindenen kívül egy ellenséges vadász megtámadta. A jobb motor nem működik. Visszatérve a felhők közé kerültünk, az autó fagyni kezdett. Minden eszköz nem működik. A parancsnok és a navigátor úgy döntött, hogy szigorúan kelet felé repül, amíg van elég üzemanyag. Repülőgépen nem végtelen, és valamikor véget kell vetni. Szerencsére ez már a terület felett történt. Miután a hajó parancsnoka 900 méteres magasságot gépelt be az utolsó liter üzemanyagba, elrendelte a személyzetnek, hogy hagyja el a gépet. Maga a pilóta vetette magát utoljára 600 méteres magasságban.
A kijelölt öt másodperc számítása után Grechishkin meghúzta a kipufogó gyűrűt, de … nem érezte a zuhanás szokásos gátlását. Hátravetette a fejét, és ott a fehér kupola helyett egy ejtőernyős vásznat látott vonagolni kötéllel. Ledobta kesztyűjét, és magához húzta a hámot, remélve, hogy meglazítja a vonalakat. De a magasság nem volt elég. Ütés, eszméletvesztés. Ebben az állapotban, az ejtőernyősorokkal a kezében, a vőlegény reggel megtalálta. Miután megbizonyosodott arról, hogy a pilóta életben van, elvitte a falut a kórházba, onnan pedig a kórházba.
Vaszilij Konstantinovics azt mondja:
Ez két teljesen hihetetlen esemény a háború alatt. Egyikük elnyerte a Guinness Rekordok Könyvét.
