A 2017-2018 ismertté vált, hogy az orosz védelmi ipar leállította az ígéretes harci vasúti rakétarendszer (BZHRK) "Barguzin" létrehozását a stratégiai rakétaerők számára. Ennek ellenére a rakétavonatok témája továbbra is érdeklődést és figyelmet kelt. Az elmúlt hetekben ismét aktuálissá vált a RIA Novosti által közzétett kíváncsi üzenetek kapcsán.
Egységes rakéta
A Barguzin BZHRK fejlesztési időszaka alatt műszaki jellemzői ismeretlenek maradtak. 2014 végén a hazai sajtó arról számolt be, hogy a vasúti komplexum a meglévő RS-24 Yars rakéta alapján épül. A hatóságok azonban nem erősítették meg ezt az információt.
November 14 -én a RIA Novosti érdekes nyilatkozatot tett közzé a Barguzint fejlesztő Moszkvai Hőtechnikai Intézet (MIT) főtervezőjétől. Jurij Szolomonov, az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa elmondta, hogy szervezete egy egységes "Yars" komplexumot hozott létre, amely széles körű lehetőségeket rejt magában.
Egy ilyen típusú ballisztikus rakéta használható silóvetővel (siló), mobil talajkomplexen (PGRK) vagy BZHRK részeként. Ezen túlmenően, az egyedi megoldások és alkatrészek tekintetében a Yars ezen verziója egységes a Bulava tengeralattjáró komplexummal.
Ez az információ tekinthető a "Barguzin" fejlesztéséről szóló jelentések közvetett megerősítésének az "Yars" komplex alapján. Jelenleg azonban az ilyen információnak már nincs különösebb jelentősége. Az új BZHRK fejlesztését felfüggesztették a magasabb prioritású projektek javára. Különböző tényezők miatt a Yars rakéták jövője a rakétavonatok összefüggésében felhős lett.
A célszerűség kérdése
Jurij Szolomonov nyilatkozata volt az oka annak, hogy újrakezdődtek a viták a BZHRK szükségességéről az orosz stratégiai rakétaerők fegyvertárában. Ebben a kérdésben különböző szinteken vannak vélemények. Így december 5 -én a RIA Novosti közzétette az IMEMO RAS Nemzetközi Biztonsági Központjának vezetője, Alekszej Arbatov akadémikus nyilatkozatait.
Az akadémikus Yu. Solomonov nyilatkozataiban jelzést lát a "Barguzin" fejlesztésének lehetséges folytatásáról. Ugyanakkor továbbra is kérdéses az új BZHRK létrehozásának szükségessége. A. Arbatov emlékeztetett arra, hogy ennek a technikának vannak előnyei és hátrányai is, és ezt figyelembe kell venni a döntések meghozatalakor.
Az akadémikus a BZHRK pozitív tulajdonságának nevezte a továbbfejlesztett álcázási képességeket. A vonat rakétákkal a fedélzeten szinte nem különbözik a tehervonattól. Másrészt a vonat járőrútvonalakhoz van kötve - "a vasutakon láthatod, hogy hova fog menni". A vonatok bázispontjai rendkívül sérülékenyek, és a komplexek visszavonása az ütéstől nehézségekkel járhat. Továbbá az ilyen létesítményekben a szabotázs lehetősége sem kizárt.
A mobilitás összefüggésében A. Arbatov szerint a BZHRK rosszabb a kerekes alvázakénál, mint a PGRK. Utóbbiaknak nincs szükségük vasútra vagy hidakra. Őrjárataik gyakorlatilag kiszámíthatatlanok.
Az akadémikus felhívta a figyelmet a gazdasági megvalósíthatóság kérdésére is. Az egységes RS -24 Yars három alapozási lehetőséget kínál - de lesz -e elegendő pénz mindezek megvalósítására?
Az új orosz fegyverek kifejlesztésével összefüggésben A. Arbatov felhívta a figyelmet a külföldi tapasztalatokra. Tehát az Egyesült Államok Stratégiai Nukleáris Hadseregeiben csak egy, silókat használó földi rakétarendszer létezik. Ennek helyettesítésére egy másik hasonló minta jön létre. A hazánkban megfigyelt rakétarendszerek körének bővítését az Egyesült Államokban nem használják.
Nem ok a vitára
2017-18-ig, amikor ismertté vált a Barguzin munkájának felfüggesztése, az új BZHRK létrehozásának témája különösen népszerű volt, és körülötte aktív viták folytak. A projekt befagyasztásának híre az ilyen tevékenységek csökkenéséhez vezetett. Yu. Solomonov nyilatkozatai az egységes Yars létezéséről és a rakétavonat újbóli létrehozásának alapvető lehetőségéről a jól ismert eredményekhez vezettek.
A téma minden szinten megvitatásra kerül, egészen az általános tervezőkig és akadémikusokig. Az ilyen viták azonban korainak tűnnek. Két évvel ezelőtt Oroszország katonai és politikai vezetése elrendelte, hogy állítsák le a Barguzin rakétaindító munkáját más, magasabb prioritású projektek javára.
A Barguzin -projekt lezárásáról szóló első jelentések megemlítették e döntés gazdasági okait. További részletek később derültek ki. A BZHRK és az új PGRK fejlesztését leállították annak érdekében, hogy felszabadítsák az erőforrásokat az Avangard komplexum létrehozásához, ami különösen fontos a stratégiai rakétaerők és a védelmi képességek szempontjából.
A jövőben a "Barguzin" -ra még emlékeztek, de most nem tekintették igazi komplexumnak, amelyet a következő években üzembe lehet helyezni. A Stratégiai Rakéta Erők és a Honvédelmi Minisztérium egésze figyelmét más rakétarendszerekre irányítja.
Ennek fényében Y. Solomonov legújabb kijelentései egyszerű ténymegállapításnak tűnnek. A meglévő projektet és az ICBM -vonal egészét fejlesztve az MIT kifejlesztette a Yars rakéta egységes változatát, amely különböző platformokon használható. A komplexum bánya- és mobil verzióját már aktívan használják a csapatok, míg a vasutat elhagyták. Talán már végre.
Mi lehet a komplexum
Ismert adatok szerint az MIT 2012 -ben kezdte meg a Barguzin BZHRK fejlesztését, és 2017 -ig folytatódott. A jövőben a tisztviselők nyilvánosságra hoztak bizonyos információkat, de az adatok nagy része névtelen médiaforrásokból származik. Mindez lehetővé tette az összkép elkészítését, de hogy ez mennyire valós, az nem ismert.
Feltételezték, hogy általános építészeti szempontból az új Barguzin hasonló lesz a régebbi Molodets komplexumhoz. Készülhet egy több kocsiból álló vonat formájában, indítókkal, támogató berendezésekkel, parancsnoki állomással, lakóterekkel stb. A taktikai és technikai jellemzők bizonyos ideig tisztázatlanok maradtak.
2014-ben az orosz sajtó arról számolt be, hogy a Yars típusú ICBM-et vagy annak módosítását használják a Barguzinban. Ez lehetővé tette számunkra, hogy számos fontos következtetést vonjunk le. Először is a stratégiai rakétaerők több rakétarendszerének egyesítéséről volt szó, egy kulcsfontosságú elem tekintetében. Ekkor már az RS-24 szolgált a silóban és a PGRK-nál. A jövőben ezeket a vonatokon ICBM -ekkel kellett kiegészíteni.
A Yars rakéta hossza nem haladja meg a 22-23 m-t, a kilövési súly kevesebb, mint 50 tonna A modern rakéta több mint kétszer könnyebb, mint a Molodets komplex RT-23 UTTKh terméke, ami komoly előnyöket adott. Az ilyen paraméterekkel rendelkező rakéta kilövője belefér a gördülőállomány korlátai közé. Különösen nem szükséges speciális autót létrehozni megnövelt számú kerékpárral. Csökkennek a nyomvonaligények is, ami növeli a rendelkezésre álló járőrözési területeket.
A "Yars" alapú BZHRK előnyösebben eltérhet a "Molodets" -től a magasabb működési jellemzők és a nagyobb lopakodás miatt. Egy ilyen komplexum jó és kényelmes kiegészítője lehet a stratégiai rakétaerők más eszközeinek.
2016 őszén jelentették, hogy a plezsecki teszthelyen rakétadobási teszteket végeztek a Barguzin BZHRK számára. A következő hónapokban nem érkeztek ilyen jellegű hírek, és 2017 decemberében a sajtó bejelentette a munka megszüntetését. Később ismertté váltak a projekt lezárásának okai.
A jövő vonatok nélkül
A Honvédelmi Minisztérium és a Stratégiai Rakéta Erők parancsnokságának stratégiai fegyverek fejlesztésére vonatkozó általános tervei jól ismertek. A csapatok fő ICBM -je fokozatosan az RS -24 "Yars" lesz két változatban - bányák és mobil földi rendszerek esetében. A közeljövőben megjelenik egy új nehéz siló alapú rakéta RS-28 "Sarmat". Két modern modell jelenléte lehetővé teszi a stratégiai rakétaerők komoly korszerűsítését és potenciáljuk növelését.
A meglévő tervekben nincs hely a vonatokra épülő rakétarendszerek fejlesztésére és telepítésére. Korábban az ilyen rendszereket szükségesnek tartották, ami egy időben a Barguzin -projekt elindításához vezetett. Később elhagyták a relevánsabb fejlesztések javára. Tudomásunk szerint nem tervezik visszatérni a BZHRK létrehozásához.
A Barguzin -témával kapcsolatos befejezetlen munka eredményei alapján azonban az MIT és más vállalkozások némi tapasztalatot szereztek egy modern BZHRK létrehozásában a legújabb modellrakétához. Ha szükséges, ez a tapasztalat új projektben is megvalósítható, ha a parancs úgy dönt, hogy folytatja a munkát.
