2018 -ban az egyik fő védelmi hír a Kinzhal hiperszonikus komplexum orosz repülőgép -erők (VKS) szolgálatba állítása volt. Az X-47M "Dagger" hiperszonikus repülési komplexum az Iskander földi rakétarendszeren alapul. A komplexum tartalmaz egy légi közlekedésre áttervezett rakétát és egy MIG-31 típusú repülőgépet (MIG-31K módosítás), amelyet használatra fejlesztettek ki.
A "Tőr" komplexum megjelenése heves vitákat váltott ki. Először is a "hiperszonikus" fogalmával kapcsolatos kérdések, a "Tőr" komplex rakétájával kapcsolatban. Általában "hiperszonikusnak" nevezik azokat a repülőgépeket, amelyek a repülési útvonal nagy részében nagy sebességet (öt Mach felett) tartanak fenn. Ebben az esetben hiperszonikus ramjet motort használnak. Példa erre az amerikai prototípus X-51 rakéta.
Továbbá, az ígéretes orosz "Zircon" hajó elleni rakéta nagy valószínűséggel a klasszikus hiperszonikus repülőgépnek tulajdonítható (erről a rakétáról még nem állnak rendelkezésre megbízható adatok).
Ez alapján helyesebb lenne azt mondani, hogy a "Tőr" rakéta aeroballisztikus, akárcsak a Szovjetunió által kifejlesztett X-15 rakéták. Másrészt a repülőgépnek az erőműre épülő hiperszonikus fegyverként való besorolása nem dogma, még ennél is fontosabb, hogy a pálya melyik része kerül leküzdésre hiperszonikus sebességgel. Ha a "Dagger" rakétakomplexum pályájának nagy része 5 Machnál nagyobb sebességgel halad el, akkor a fejlesztők "túlhangos" állításai teljesen jogosak.
A "Tőr" komplexum második ismeretlen mennyisége a célzási rendszer. Ha egy inerciális navigációs rendszer (INS) a GLONASS műholdak helymeghatározásával kombinálva elégséges a helyhez kötött objektumok eltalálásához, akkor a "hajó" típusú mobil célpontok ütésének deklarált lehetősége kérdéseket vet fel. Ha a "Tőr" komplex rakétája hiperszonikus sebességgel éri el a célpontot, akkor felmerül a kérdés, hogyan működik az optikai vagy radarvezetés a plazma gubón keresztül, amely a rakéta körül jelenik meg, amikor a hőmérséklet felmelegedése miatt nagy sebességgel mozog. Ha a cél elérésekor a rakéta sebességét csökkentik, hogy biztosítsák a vezérlőeszközök működését, akkor felmerül a kérdés, hogy a Tőr rakéta mennyire válik sebezhetővé az ellenség légvédelme szempontjából.
Másrészt, ha a fejlesztő nem tévesztett meg, vagyis a hajók álló objektumok vereségével a mólón, akkor talán találtak valamilyen megoldást a plazmagubó áteresztőképességének problémájára. Talán a plazma gubón keresztüli irányítás és irányítás feladatát a Zircon hiperszonikus rakéta fejlesztése során oldották meg, és annak megoldásával a Dagger rakéta -komplexumot hozták létre.
Egyes jelentések szerint a "Dagger" komplex rakétája az utolsó szakaszban egy méter felbontású optikai célpontot tartalmaz. Ebben az esetben felmerül a kérdés, hogy mely csatornákat használják az optikai keresőben - látható tartomány, hő vagy a kettő kombinációja.
A "Dagger" rakéta repülési ideje, ha 1000 km -es távolságból indítják, és az átlagos Mach Mach 5 repülési sebesség, körülbelül 10 perc lesz. Ha feltételezzük, hogy a célmegjelölést az indításkor adták ki, akkor ez idő alatt a hajó legfeljebb 10 km -t tud mozogni, azaza keresési terület egy 20 km átmérőjű kör lesz. Ha a célpont sebessége alacsonyabb, vagy a rakétát nem észlelik azonnal, de például 500 km távolságban, akkor a keresési terület 8-10 km-re csökken. Ha a "Dagger" komplex átlagos rakétasebessége magasabb, mint öt Mach, a célkeresési terület tovább csökken.
Függetlenül attól, hogy a Kinzhal rakéta teljesen hiperszonikus és képes -e ütni a mozgó célpontokat, nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Dagger komplexum, akárcsak a földi prototípus Iskander komplexum, félelmetes és hatékony fegyver, legalábbis a helyhez kötött földi célpontok ütésére. A meglévő légi indítású cirkálórakétákkal szembeni előnyök közül a „Dagger” rakéta-komplexum nagy sebessége miatt a cél eléréséhez szükséges lényegesen kevesebb időt nevezhetjük meg.
A modernizált MIG-31K elfogó a "Dagger" rakétakomplexum első hordozója lett. A súly csökkentése érdekében a berendezés egy részét, beleértve a radarállomást, leszerelték a MIG-31K-ról. A repülőgép a "Tőr" komplex egyik rakétáját hordozza. A berendezés szétszerelése miatt lehetetlenné válik a "Tőr" számára fejlesztett MIG-31K elfogóként való használata.
Nehéz kérdés, hogy az ilyen átalakítás célszerű -e az oroszországi harcosok és elfogók hiánya miatt. Talán a fegyveres erők vezetése annyira bízik a Tőr komplexum hatékonyságában, hogy készek adományozni néhány elfogót erre. Jelenleg tíz MIG-31K van szolgálatban a Déli Katonai Körzetben. A korszerűsítésre tervezett elfogók pontos száma ismeretlen, számokat 100 darabig hívtak. Ha ezt a számot repülőgép gyűjti össze a tárolóból (körülbelül 250 darab MIG-31 van a tárolóban), akkor ez jó döntés lesz, de ha a jelenleg elfogóként használt MIG-31 repülőgépeket átalakítják, akkor az utolsó fegyveres erők gyakorlatilag nem maradnak meg …
Véleményem szerint a MiG-31 elsősorban elfogóként érdekes. A közeljövőben sok nagysebességű nagy magasságú célpont tűnhet fel, köztük egy potenciális ellenség hiperszonikus rakétái. Ha frissíti a MIG-31 radart aktív fázisú antennasorral (AFAR) és megfelelő fegyverekkel, akkor olyan komplexumot kaphat, amely képes kezelni az ilyen fenyegetéseket távoli megközelítéseknél.
A Tu-22M3M korszerűsített szuperszonikus bombázórakéta-hordozó a "Tőr" komplexum másik ígéretes rakétahordozója.
Sajtóhírek szerint a "Dagger" komplexum legfeljebb négy rakétájának bevetését tervezik. A Tu-22M3M maximális terhelhetősége 24 tonna. A Tu-22M3 fegyverzetét három, egyenként hat tonna súlyú X-22 rakétával túlterhelési terhelésnek tekintették, ami a repülési távolság és a sebesség csökkenésében tükröződött. Hasonlóképpen, a "Tőr" komplexum négy rakétájának felfüggesztése valószínűleg befolyásolja a Tu-22M3M repülési jellemzőit, és a maximális hatótávolság elérése érdekében a bombázó-rakétahordozó két rakétával lesz felfegyverkezve.
Meg kell jegyezni, hogy a Tu-22M3M bombázórakéta-hordozó hordozóként való használata célravezetőbb, mint a MIG-31K, mivel ebben az esetben a fegyveres erők nem veszítik el az ország számára annyira szükséges elfogókat, és a hatótávolság és a repülőgép + rakéta komplexum harci terhelése jelentősen megnő. 2020-ig harminc rakétát szállító bombázót terveznek Tu-22M3M verzióra frissíteni.
Alkalmazható -e a Tőr komplexum más hordozókhoz? Talán megfontolásra kerül a Sukhoi repülőgépek, például a Su-30, Su-34 vagy Su-35 felszerelése a Tőrrel. Ez azonban aligha tekinthető hatékony megoldásnak. A vadászgép minden érdemével együtt legfeljebb egy rakétát képes hordozni, miközben teljesen elveszíti manőverező tulajdonságait. Modernizációjuk jobban irányul a radarok AFAR és modern levegő-levegő rakéták felszerelésére. A Su-24-es frontbombázók élettartama a végéhez közeledik, és aligha van értelme ilyen modern fegyverekkel felszerelni őket.
Így csak a Tu-95MS / MSM és a Tu-160M stratégiai rakétát szállító bombázók maradnak a modernizáció jelöltjeiként.
Vitatható, hogy ezek a gépek a nukleáris triád szerves részét képezik, és nem illik "elterelni" figyelmüket más feladatokra. El kell ismerni, hogy a rakétabombázók szerepe az atomhármasban minimális. A repülőtereken szétszórt repülőgépek kiváló célpontot jelentenek mind a nukleáris, mind a hagyományos fegyverek számára. Az egyetlen módja annak, hogy meglepetésszerű sztrájk esetén megőrizzék a nukleáris hármas légiközlekedési összetevőjét, ha a repülőgépet 10-15 perces indítási készenlétben tartják, vagy még jobb, ha a levegőben szolgálatban vannak. De ezt senki nem fogja megtenni a repülés minden órájának óriási költségei és a "stratégák" erőforrásainak gyors romlása miatt.
Sőt, még a helyi szíriai konfliktus idején is időnként stratégiai bombázók vettek részt. Természetesen a cél inkább a fegyverek bemutatása és a pilóták képességeinek javítása volt, de a tény továbbra is fennáll. A Tu-95MS / MSM és a Tu-160M nem nukleáris nagy hatótávolságú cirkálórakéták, például a Kh-555 és a Kh-101 jelenléte az arzenálában egyértelműen jelzi azok alkalmazásának lehetőségét a nem nukleáris konfliktusokban. Műszakilag fejlett ellenséggel való helyi konfliktus esetén a stratégiai repülés képességei jól jönnek.
Ebből arra lehet következtetni, hogy a stratégiai rakétát szállító bombázók alkalmazása a helyi konfliktusokban teljesen indokolt. Igen, és hülyeség hagyni, hogy az ilyen tűzerő tétlenül álljon, és várja a nukleáris apokalipszist, amikor a helyi háborúk már zajlanak, és a bennük rejlő veszteségek teljesen valósak.
Menjünk vissza közvetlenül a repülőgépekhez. Jelenleg az orosz repülőgépek 46 Tu-95MS és 14 Tu-95MSM fegyverrel vannak felszerelve. A Tu-95K-22 leszerelt módosítása három X-22 rakétát szállíthat, kettőt egy külső hevederen, egyet pedig félig merített állapotban a törzsben. A Tu-22M3-hoz hasonlóan három rakéta betöltése meghaladja a Tu-95 normál harci terhelésének tömegét, és csökkenti a repülőgép hatótávolságát. Sőt, a Kh-22 rakéta tömege meghaladja a Tőr rakéta komplexum tömegét, azaz elméletileg kiderül, hogy ilyen modernizáció lehetséges.
Másrészt a Tu-95MS / MSM magassága és repülési sebessége jelentősen elmarad a MIG-31K és Tu-22M3M repülőgépek képességeitől. Ha van egy bizonyos minimális küszöbérték a hordozó magasságához és sebességéhez, amely szükséges a Tőr rakéta indításához és a bejelentett jellemzők eléréséhez, és a Tu-95MS / MSM repülési adatai nem felelnek meg ezeknek a követelményeknek, akkor a Tőr elhelyezése A rakéta lehetetlenné válik ezen a repülőgépen … Ellenkező esetben minden az ilyen modernizáció összetettségétől és költségétől függ, azaz költség / hatékonyság kritérium. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a Tu-95MS / MSM alacsony repülési sebességét figyelembe véve a repülőgép + rakéta komplexum harci küldetésének teljes ideje jelentősen megnő, míg a Tu-95MS hatalmas EPR / Az MSM repülőgép könnyű préda lesz a potenciális ellenség repüléséhez.
Csak egy jelölt maradt-a Tu-160M/ M2 stratégiai bombázó-rakétahordozó. Az orosz repülőgépek 17 Tu-160-as fegyverrel vannak felszerelve, a tervek szerint minden repülőgépet Tu-160M verzióra frissítenek. A Tu-160M2 módosítás további 50 repülőgépét tervezik építeni.
A Tu-160M/ M2 magassága és repülési sebessége összehasonlítható a MIG-31K és Tu-22M3M modellekkel. Ugyanakkor a cselekvési sugár és a harci terhelés lényegesen nagyobb.
Kivonat a Tu-160 repülési jellemzőiből:
A légvédelmi áttörés gyorsasággal:
- magas magasság (Szia) - 1, 9M;
- alacsony tengerszint feletti magasságban (Lo) a terep automatikus lekerekítésével - 1 M -ig.
Praktikus mennyezet - 15.000 m (más források szerint 18.000 m).
Repülési tartomány (tankolás nélkül):
-Hi-Hi-Hi mód, sebesség <1M, PN súly 9000 kg-14000-16000 km;
-Hi-Lo-Hi mód (beleértve a 2000 km-t 50-200 m magasságban) vagy> 1M sebességnél-12000-13000 km;
- Hi-Hi-Hi mód, PN súly 22400 kg, maximális felszállási tömeggel- 12300 km;
- maximális hasznos terheléssel - 10 500 km.
Működési tartomány egy tankolással Lo-Lo-Lo vagy Hi-Lo-Hi üzemmódban-7300 km;
A cselekvési sugár 1,5 M körutazási sebességgel, tankolás nélkül - 2000 km.
A fenti jellemzőkből látható, hogy a Tu-160M/ M2 képességei lehetővé teszik a felhasználási forgatókönyvek széles skálájának megvalósítását az Engels légibázisról (Szaratov régió) való induláskor.
A cél leggyorsabb megközelítésével, 1,5 M utazási sebességgel a "Tőr" komplexum teljes megsemmisítési sugara 3000-3500 km lesz. Ez az üzemmód minimális válaszidőt biztosít a fenyegetésre, és lehetővé teszi, hogy a három flotta érdekében cselekedjen. Ebben az üzemmódban a maximális idő a felszállás pillanatától (a repülőgép indulásra való felkészülési idejét leszámítva) a célpont 3000-3500 km-es eltalálásáig körülbelül 2-2,5 óra.
A leggazdaságosabb üzemmódban, ha szubszonikus sebességgel repül nagy magasságban, a sérülés sugara 7000-7500 km lesz. Ez az üzemmód lehetővé teszi a Tu-160M/ M2 használatát a Tőr komplexummal mind a négy flotta érdekében.
Légtankolás esetén a Tu-160M/ M2 "+" Dagger "köteg hatótávolsága jelentősen megnő.
Így a "Tőr" komplexum használata a Tu-160M/ M2 repülőgép részeként fenyegetést jelent az Orosz Föderáció határaitól nagy távolságra lévő potenciális ellenség flottáira és szárazföldi bázisaira. A jelentős hatótáv lehetővé teszi egy repülési útvonal létrehozását a Tu-160M/ M2 számára, megkerülve az ellenség légvédelmi és vadászrepülőit.
Mennyire nehéz a Tőr komplexum műszaki integrációja a Tu-160M/ M2-vel? A jelenleg használt Tu-160M/ M2 fegyverzet kisebb és könnyebb, mint a Dagger rakéták. Elméletileg a fegyverrekesz mérete lehetővé teszi a "Dagger" komplex 3-4 rakétájának elhelyezését, de az MKU-6-5U dobindítóval való kompatibilitás kérdése továbbra is fennáll. Ha a hordozórakéta szétszerelésére vagy jelentős korszerűsítésére van szükség, akkor a Tőr komplex integrálásának megvalósíthatósága megkérdőjelezhető lehet.
Egy másik tényező a "Tőr" és a Tu-160M/ M2 integrálása ellen a (remélhetőleg) Zircon hiperszonikus rakéta esetleges korai bevezetése. Talán a taktikai és technikai jellemzők teszik vonzóbbá a Tu-160M/ M2-vel való integrációhoz, nem pedig a Tőr komplex integrálásához. Ha a Zircon rakéta szabványos UVP-ről való kilövésének deklarált lehetősége valós, akkor tömege és mérete jellemzőinek összehasonlíthatónak kell lenniük a Caliber komplex (533 mm átmérő) és a Kh-101/102 (740 mm átmérő) rakétáival. lehetővé teszi, hogy hat egységbe helyezzék őket egy Tu-160M/ M2 fegyverzeti rekeszben, a teljes lőszerterhelés tizenkét Zircon rakéta lesz.
Másrészt figyelembe kell venni a Zircon és Dagger rakéták költségeit. Ha a "Zircon" rakéták "arany" típusúak, akkor ez nem teszi lehetővé, hogy jelentős mennyiségben álljanak szolgálatban, míg a "Dagger" rakétának költségeiben összehasonlíthatónak kell lennie a tömeggyártású "Iskander" rakétával. A Tu-160M/ M "Dagger" rakéták lőszer-terhelése nagy valószínűséggel nem több, mint hat egység.
A célmegjelölés kérdése továbbra is aktuális. A külső célmegjelölés hatékony eszközeinek hiányában értelmetlen a fegyverrendszerek fejlesztése, amelyeket a hordozó felderítő eszközeinek észlelési zónáján kívül használnak. Ez egyaránt igaz a repülőgépekre, a haditengerészetre és a szárazföldi erőkre.
A "Tőr" komplex hatékonysága mozgó célponton továbbra is kérdéses. A kétségek eloszlatása érdekében a hadsereg demonstrációt végezhet a "Tőr" tesztjein a leszerelt hajón. Nem hiszem, hogy egy ilyen demonstráció bármilyen globális titkot elárulhat, de a "Tőr" komplexum hatékonyságával kapcsolatos kétségek jórészt eloszlatják.
Az orosz haditengerészetnek nem ez az első alkalma, hogy feladatainak megoldásához "stratégiai bombázó" osztályú repülőgépeket használ. A már említett Tu-95K-22-n kívül a Tu-95 alapján létrehozott Tu-142 nagy hatótávolságú tengeralattjáró-ellenes repülőgépet aktívan használták és használják a mai napig. Jelenleg az orosz haditengerészet 12 Tu-142MK / MZ (tengeralattjáró-ellenes verzió) és 10 Tu-142MR (ismétlő repülőgép) fegyverzetben van. Ugyanakkor minden Tu-22M3 repülőgépet kivontak a haditengerészetből és áthelyezték az orosz repülőgépekhez.
Lehetséges, hogy a Tu-160M2 (50 egység) nagy sorozatának felépítését figyelembe véve célszerű néhányat a haditengerészet érdekében használni. Ha a Tőr komplex integrálása nem igényel jelentős módosításokat a Tu-160M/ M2 készüléken, akkor minden repülőgép adaptálható a használatra, modernizált és újonnan épített.
