Az orosz fegyveres erők érdekében új típusú berendezéseket hoznak létre, amelyeket a Távol -Északon vagy más nehéz régiókban való működésre szánnak. Az egyik legutóbbi ilyen fejlesztés a GAZ-3344-20 "Aleut" kétsávos csuklós hó- és mocsárjármű. Mostanra ez a gép gyártásba került, és harci egységekhez szállítják.
Terepjáró a sarkvidékre
A GAZ-3344 szállítót a lánctalpas traktorok zavolzski üzeme tervezte és gyártotta (a gázcsoport része). Egy közös csuklós alvázon a gépeket különböző konfigurációkban és különböző célokra gyártják. A terepjáró hadsereg változatát a Honvédelmi Minisztérium parancsára hozták létre a Korobochka fejlesztési munka részeként.
Ennek a fejlesztési munkának az eredménye az Aleut szállítók a ZZGT-ből és a DT-3PM az Ishimbay szállítástechnikai üzemből. Egyiküknek a jövőben egy közepes jármű rését kellett volna elfoglalnia-a Trekol kerekes terepjárók és a nehéz lánctalpas DT-30 között. Összehasonlító teszteket végeztek, beleértve a legnehezebb körülmények között. Így 2017 telén számos eszközberendezés ment át Tiksi városából kb. Kazánház.
A vizsgálati eredmények alapján a GAZ-3344-20 terepjárót ajánlották a csapatok további gyártásához és üzemeltetéséhez. Ugyanebben a 2017 -ben jelent meg a berendezések szállítására vonatkozó első szerződés. Aztán megjelent még két parancs. Mostanra a hó- és mocsárjárművek tömeggyártásba léptek, a hadsereghez szállítják őket, és különböző részeken elsajátítják.
Szállítási folyamat
Az öt aleut összeszerelésére és szállítására vonatkozó első szerződés 2017 tavaszán jelent meg. Ugyanakkor jelentették, hogy a következő hónapokban új szerződés jelenik meg - száz terepjáróra. Hamarosan ezt a parancsot hivatalossá tették; A Honvédelmi Minisztérium 112 új jármű vásárlásáról döntött. A ZZGT szinte azonnal megkezdte a berendezések gyártását. 2018-ban megjelent egy további rendelés további 12 hó- és mocsárjárműre.
Az első alakulat, amely megkapta a GAZ-3344-20-at, az Északi Flotta parti haderőinek 80. különálló motoros lövészdandára volt. Az új autókat 2018 januárjában adták át neki, és hamarosan kipróbálták a technikát a hóval borított pályákon. Az átadott járművek számát nem határozták meg. Ugyanezen év májusában először terepjárók vettek részt a murmanski felvonuláson.
2019 júniusában a ZZGT vezetése beszélt a berendezések gyártásának legújabb sikereiről. Ekkorra a Honvédelmi Minisztérium 2017 -es rendelete keretében kb. 30 hó és mocsaras jármű. Az év végére tervezték a meglévő megrendelés maradéktalan teljesítését, valamint a gépek ellátását a 2018 -as szerződés alapján.
2020 januárjában a hazai sajtó arról számolt be, hogy hamarosan négy hó- és mocsári járművet szállítanak a Khakassiában állomásozó vasúti csapatoknak. Márciusban a szakosodott külföldi sajtó beszámolt az Aleut hivatalos hadseregbe állításáról az orosz hadseregben.
Június 24-én a GAZ-3344-20 terepjárókat először felvonuláson mutatták be Usszuriijszk lakosainak és vendégeinek. Kíváncsi, hogy az "aleutok" kínálata a katonaság részéről
számolt be. Az első ilyen jellegű hírek csak július közepén jelentek meg. A berendezés egy külön motoros puskaegységbe lépett, amely Habarovszk területén található.
Az eddig leadott Aleutok pontos száma ismeretlen. A korábban bejelentett adatokból az következik, hogy a hadsereg már megkaphatta volna az összes megrendelt felszerelést. Ugyanakkor arról számoltak be, hogy a gépeket csak két összeköttetésre helyezték át. Más alkatrészek felújításáról még nem érkezett hír - de bármikor megjelenhet.
Műszaki jellemzők
A GAZ-3344-20 egy két láncú lánctalpas szállítógép, amely nehéz terepen is képes működni, valamint embereket és árukat szállítani. A gép elülső kapcsolója illeszkedik a vezetőüléshez, a hasznos terhelés térfogatához, az erőműhöz és az erőátviteli egységek egy részéhez. A hátsó hajótestben egy nagyobb fülke és egy lánctalpas propellerhajtás található. A házakat egy forgócsatlakozó eszköz köti össze, amely biztosítja a kapcsolatok kölcsönös mozgását két síkban. A kabinok közötti kommunikációhoz kaputelefon biztosított. Nincs páncélvédelem.
A hó- és mocsárjáró járművek YaMZ 53402-10 dízelmotorral vannak felszerelve, 189 LE teljesítménnyel. Lehetőség van egy hasonló jellemzőkkel rendelkező Cummins ISB4.5E3 motor felszerelésére, de az orosz hadsereg felszerelése hazai motort kap. Van egy előmelegítő a könnyű üzemeltetéshez hideg éghajlaton. Az eredeti kivitelű, automata sebességváltón alapuló sebességváltó biztosítja mindkét lánc pályájának meghajtását.
A függesztőkar futóművén hat közúti kerék található, amelyeken torziós rudas felfüggesztés található. A hajtókerekek a karosszéria elülső részén, a vezetők hátul találhatók. Széles gumi nyomvonalakat használnak, amelyek kb. 0,21 kg / négyzetméter Cm. Két hasonló hernyócsavarnak köszönhetően az "Aleut" képes alacsony teherbírású talajon és aszfaltozott utakon is mozogni.
A GAZ-3344 terepjárók szállításra és különféle speciális berendezések platformjaként egyaránt használhatók. A fegyveres erők szállítási konfigurációban rendelték meg a járműveket. Ebben az esetben az elülső láncszem legfeljebb öt embert vagy 500 kg rakományt szállíthat. A hátsó kisteherautó 15 üléses; teherbírás - 2 tonna. Lehetőség van akár 3 tonna súlyú utánfutó vontatására is. Az első fülkébe az oldalsó ajtók biztosítanak hozzáférést, a hátsó pedig hátsó.
A hadsereg járműveinek lakott terei fűtőberendezésekkel és szűrő szellőztető egységekkel vannak felszerelve. Speciális berendezések felszerelése lehetséges. Tehát egy bizonyos mennyiségű felszerelést a hadsereg számára mentők formájában készítenek. Képesek ágyon fekvő betegek hordágyon történő szállítására, és rendelkeznek néhány orvosi felszereléssel. Valójában az "aleutokat" a hagyományos katonai teherautók helyettesítőjének tekintik, különböző felszerelésekkel, amelyeket kifejezetten az északi különleges körülményekhez terveztek.
A két láncú szállítószalag hossza kevesebb, mint 10 m, szélessége 2,4 m, magassága legalább 2,5 m. A saját tömeg 8,7 tonna, 5-6 km / h. Keresztirányú méretekben a terepjáró nem különbözik a leggyakoribb traktoroktól és személyautóktól, és nem igényel különleges megközelítést az útvonalak kiválasztásában.
Program elem
A tényleges tervek-valószínűleg már befejeződtek vagy a megvalósításhoz közelednek-több mint 120 kétláncú GAZ-3344-20 "Aleut" hó- és mocsárjármű szállítását írják elő. Az ilyen felszerelést az északi flotta egységeinek és alakulatainak szánják, amelyek részt vesznek a stratégiai sarkvidéki irány védelmében. Ezenkívül más szélességi körökben működő más egységekhez is átkerül, de nem kevésbé kemény körülmények között.
Az "Aleut" és más modern terepjárókat más járművek helyettesítésére tervezték, amelyek működése az Északi-sarkvidéken vagy más régiókban nehéz vagy akár lehetetlen. Az előírt teherbírási tulajdonságokkal rendelkező kétsoros hó- és mocsárjárművek nagy előnyöket mutatnak a sífutásban. Ennek megfelelően a fejletlen úthálózattal rendelkező távoli régiókban az alosztályok nem maradnak kényelmes szállítás nélkül.
Meg kell jegyezni, hogy a "Korobochka" ROC és annak eredménye a GAZ-3344-20 gép formájában nem az egyetlen intézkedés, amely biztosítja a sarkvidéki részeket a szükséges felszereléssel. Valójában most egy egész programról beszélünk, amely különféle ígéretes minták létrehozására és végrehajtására szolgál, kezdetben a zord éghajlathoz és az összetett tájakhoz alkalmazkodva. A páncélozatlan szállítókkal együtt speciális alvázon légvédelmi és tüzérségi rendszereket hoznak létre.
Így néhány év alatt az orosz fegyveres erők harcra kész és meglehetősen sok csapatcsoportot hoztak létre az Északi-sarkvidéken, és azt is újra és újra felszerelik különféle felszereléssel. Az egység harci és segédjárműveket is fogad. És ezekben a folyamatokban az egyik fő szerepet a GAZ-3344-20 hó- és mocsárjármű kapja.
