Az orosz fegyveres erők 2018. július közepén rendszeres gyakorlatokat tartottak a légideszant csapatokkal. Ezek az ejtőernyős gyakorlatok az egyik legnagyobb Oroszországban az elmúlt 20 évben. A gyakorlatok lebonyolításához három, Pszkov, Orenburg és Rosztov régióban állomásozó repülõezred egyszerre szállított át katonákat és katonai felszerelést otthonától több ezer kilométerre. Nagyszabású ejtőernyős gyakorlatokra került sor Ryazan régióban.
Több mint ezer katona, tucatnyi katonai szállító repülőgép, különböző páncélozott járművek és tüzérség vett részt nagyszabású gyakorlatokon a Rjazan régió területén. A gyakorlatok részeként az ejtőernyősök megrohamozták az ellenség repülőterét, felszabadították a településeket, és a legszűkebb helyén, Rjazántól nem messze átkeltek az Okán is. Ezenkívül a gyakorlatok keretében megtörtént a BTR-MD "Shell" lánctalpas páncélozott hordozó leszállása. Ezt a harci járművet 2015 óta kísérletezik a hadseregben, egy páncélozott szállító leszállással együtt leszállását sikeresnek találták.
Az orosz légierő parancsnoka, Andrej Szerdjukov szerint 47 Il-76MDM katonai szállító repülőgép, több mint 1200 személyzet és 69 felszerelés vett részt az ejtőernyős leszállásban. Mindent, amit az orosz védelmi ipar ma fel tud ajánlani az ejtőernyősöknek, az égen, a földön és a szárazföldön demonstrálták. Külön büszkeség az új generációs ejtőernyők. Az Orosz Védelmi Minisztérium Speciális Ejtőernyős Kiképző Központjának oktatója, Alekszej Juskovszkij szerint a készlet tartalmaz egy ejtőernyős rendszert, sisakot, oxigénberendezést, egy rakománytartályt és egy navigációs rendszert.
Az Izvestija újságírói szerint azonban ezek a gyakorlatok mind a modern orosz légierő képességeit, mind képességeinek nyilvánvaló korlátait demonstrálták. Jelenleg az Orosz Légi Erők két légi és két légi rohamosztályt, valamint négy légi rohamdandárt, egy külön célú brigádot, valamint számos kiképző és segédegységet foglalnak magukban. Ugyanakkor minden harci egység, mind a légi támadásban, mind a légi egységekben, teljes mértékben kiképzett az ejtőernyős leszálláshoz, az ejtőernyős egységek és alegységek pedig speciális légi páncélozott járművekkel vannak felszerelve - légi páncélozott személyszállítók, légi harci járművek, stb.
Ugyanakkor az orosz légierőnek ma körülbelül 120 Il -76 katonai szállító repülőgépe van - ezek a repülőgépek a főbbek, amikor az orosz légi csapatokat ejtőernyővel hajtják végre. A nemrég befejezett gyakorlatban 47 ilyen repülőgép vett részt, amelyek elegendőek voltak ahhoz, hogy kevesebbet ejtőernyőzzenek, mint egy légi ezred, köztük két zászlóalj páncélozott járművekkel. Ennek alapján megjegyezhető, hogy a katonai szállító repülés teljes rendelkezésre álló Il-76-os flottája elegendő lesz ahhoz, hogy kevesebb mint két ezred ejtőernyőzzön az összes szabványos fegyverrel és katonai felszereléssel egy rakétában.
A légi erők ejtőernyős leszállására szolgáló repüléstechnikai eszközök hiányának problémája létezett, és még a Szovjetunió idején is felmerült. Katonai szakértők szerint mindössze egy szovjet légideszant hadosztály ejtőernyős leszállásához legalább 5 katonai szállító légiközlekedési hadosztályt kellett az égbe emelni. Tekintettel a Szovjetunió Légierő katonai szállító repülésének mennyiségi összetételére, az egyik hadosztály ejtőernyős leszállása jelentette képességeik határát nagyszabású fegyveres konfliktus esetén, miközben az ellenség esetleges ellenállását nem vették figyelembe.
A gyakorlatban a Szovjetunióban a háború utáni években ejtőernyős leszállásokat nem alkalmaztak, kivéve a taktikai epizódok egész sorát. A leghíresebbek e tekintetben 1968 -ban Csehszlovákiában és 1979 -ben Afganisztánban végrehajtott légi hadműveletek voltak, amelyeket a leszálló légitámadási erők segítségével hajtottak végre. Az ezt követő afganisztáni háború, valamint a két csecsen háború során a légi egységeket vagy légi támadási alakulatokként, helikopterekről leszállva, vagy közönséges gyalogosként használták, teherautókban, páncélozott járművekben vagy gyalogosan.
A külföldi hadseregekkel összehasonlítva jelenleg az Orosz Föderáció rendelkezik a legtöbb és kiképzett ejtőernyős egységgel. Számuk egyértelműen meghaladja a rendelkezésre álló katonai szállító repülőgép -flotta képességeit. Ez az állapot bizonyos kérdéseket vet fel a költségvetési finanszírozás költségeinek hatékonyságával kapcsolatban, tekintettel a személyzet ejtőernyős képzésének és az orosz költségvetés speciális leszálló berendezéseinek magas költségeire. Ugyanakkor az elesett felszerelés harci képességeire vonatkozó jelentős korlátozások azt eredményezik, hogy amikor a földön közönséges gyalogságként működnek, az ejtőernyős egységek meglehetősen rosszabbak, mint a motoros puskák, akik nemcsak nagyobb tűzerővel rendelkeznek, hanem nagyobbak is rendelkezésükre álló fegyverek és katonai felszerelések.
A leszállóeszközök hiányával belátható időn belül nem lehet megváltoztatni a jelenlegi állapotot. Ehhez a helikopteres szállító egységek számának többszörös növelésére lenne szükség - a légi támadási egységek áthelyezéséhez és a katonai szállító repülés számának növeléséhez. Ezt a problémát sokáig megértették. Ugyanakkor az Orosz Légierő hagyományos nagy politikai súlya (a kilencvenes évek eleje óta) akadályozta a fegyveres erők ezen ágának radikális reformját, és arra kényszerítette őket, hogy ne nyúljanak a meglévő struktúrához. Ugyanakkor a légideszant erők jelentős csökkentésének tervei a szárazföldi erőkhöz való áthelyezésükkel abban az időszakban születtek, amikor az orosz védelmi minisztérium élén Anatolij Szerdjukov, Nikolai Makarov pedig a vezérkar főnöke volt. Terveik soha nem valósultak meg.
Ugyanakkor az orosz költségvetésre fordított katonai kiadások csökkentésének szükségessége megköveteli a jelenlegi helyzet felülvizsgálatát. Figyelembe véve az orosz katonai szállító repülés képességeit és mennyiségi összetételét, a légi egységek optimális számát 1-2 ezredre becsülik, miközben nincs szükségük speciális páncélozott járművekre a leszállás lehetőségével: a legvalószínűbb taktikai leszállások alatt a helyi háborúk és konfliktusok nem jelentik a katonai felszerelések ejtőernyős ejtését. Szükség esetén páncélozott járműveket, a fő harckocsikig fel lehet telepíteni a repülőterekre a hagyományos leszállási módszerrel, amelynél a BTR-D és a BMD jelenléte nem kötelező.
Ugyanakkor a légi erőknek légi támadási egységekre kell épülniük, amelyeket a csapatok közötti fajcsoportok részeként fognak használni. Ez lehetővé tenné az Orosz Légierők harci erejének csökkentését egy hadosztályra, beleértve 1-2 légi és 1-2 légideszant ezredet, valamint négy kerületi alárendelt légi rohamdandárt. Figyelembe véve azt a tényt, hogy az orosz haditengerészet különleges haderőinek és tengerészgyalogosainak különböző részein légi támadást is folytatnak, ehhez továbbra is jelentősen meg kell növelni az orosz légierő szállítási képességeit. Egy ilyen megerősítés azonban már nagyon ésszerű időn belül és ésszerű pénzköltségekkel megvalósítható, ami lehetővé tenné az összes rendelkezésre álló kétéltű egység lehető leghatékonyabb felhasználását. Ugyanakkor, elfogadva a fegyveres erők meglévő struktúráját és a légierő politikai súlyát összetételükben, tisztában kell lenni azzal, hogy az ilyen radikális átalakulások belátható időn belül nem valószínűek, nem valószínű, hogy bárki eldöntheti rajtuk - jegyzi meg Izvestija.
Ennek ellenére a légierő szerepe és képességei a modern Oroszországban még felülvizsgálat alatt állnak. A légideszant csapatokat egyre inkább az elit, a legképzettebb és a legtöbb szerződéssel rendelkező gyorsreagálású egységeknek tekintik, amelyek helyettesíthetik a gyalogos egységeket harci körülmények között. Valójában az elit gyalogságról beszélünk, amely többek között rendelkezik a szükséges szintű ejtőernyős kiképzéssel. Ebben az összefüggésben érdemes elgondolkodni azon, hogy az elmúlt években a légierő egységeit harckocsikkal erősítették -e meg.
Viktor Kupchishin vezérőrnagy, a Légierő parancsnokhelyettese a személyzettel való munkavégzés szerint szerint a légi erők tűzerőjét jelentősen megnövelik, mivel a légitámadási alakulatokban lévő harckocsitársaságokat teljes körű harckocsizászlóaljkká alakítják át. Július 26 -án, csütörtökön a tábornok erről beszélt az Interfaxnak. Szerinte a harckocsitársaságok harckocsizászlóaljrá történő átszervezésének feladatát az orosz védelmi minisztérium vezetése tűzte ki, és senki sem kételkedik abban, hogy sikerrel végzik. Az orosz légierő már 2018-ban megkapja a korszerűsített T-72B3 fő harckocsikat-erről beszélt Szergej Shoigu orosz védelmi miniszter március elején. A harckocsikon kívül az ejtőernyősök 2018-ban több mint 30 korszerűsített tüzérségi rendszert, BMD-4M, BTR-MDM és D-30 haubicát kapnak. A harckocsi zászlóaljat megkapva a légi rohamdandárok még közelebb kerülnek a motoros puskabrigádokhoz, amelyek egy -egy tankzászlóaljjal is rendelkeznek.
Shoigu szerint a Légi Erőkben 2018 -ban a tervek szerint befejezik három harckocsizászlóalj, elektronikus hadviselési egységek és pilóta nélküli repülőgépek kialakítását. Andrej Kraszov, az Orosz Állami Duma védelmi bizottságának helyettes vezetője szerint a harckocsizászlóaljak fokozzák az ejtőernyősök harci képességeit. Természetesen a légideszant erők továbbra is mobilok maradnak, de a ma rájuk bízott feladatok között vannak akciók a földi csoportosulások részeként vagy önállóan. Kraszov szerint szükség esetén vasúton és tengeren is szállíthatók a T-72B3 harckocsik, amelyeket az orosz légi erők fogadnak.
