A Szovjetunió elleni támadás előtt a nácik nagyszabású akciót hajtottak végre, hogy szabotázs- és felderítőcsoportokat készítsenek fel a Vörös Hadsereg egységei közötti kommunikáció megszakítására. Jurij Dolgopolov történész ezt írja:
„A háború legelejétől kezdve a németek szabotázscsoportjai a vezetékes kommunikációs vonalakhoz csatlakozva és rádiójukat használva hamis parancsokat küldtek egységeink parancsnokságára a felsőbb szovjet parancsnokok nevében, ami szétzúzta a csapatok irányítását és ellenőrzését. Ez a tevékenység annyira elterjedt, hogy a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa 1941. június 24 -én külön határozatot fogadott el a szabotőrök elleni küzdelemről a frontvonalban."
Megerősíti Georgy Zsukov történész szavait:
"Kicsit később vált ismertté, hogy június 22 -én hajnal előtt a nyugati határvidékeken megszakadt a vezetékes kommunikáció … A területünkön elhagyott ügynökök és szabotázscsoportok megsemmisítették a vezetékes kommunikációt, megölték a kommunikációs küldötteket … a határmenti kerületek csapatai nem voltak rádióval felszerelve."
Ennek következtében Zsukov leírja a fronton az operatív helyzetről szóló információk folyamatos késedelmét, valamint a kommunikáció zavarainak gyakori eseteit, még a vezérkarral is.
A PPSh -vel felfegyverzett szovjet jelző katona telefonos üzenetet kap
Voltak incidensek a hazai titkosítási technológia behatolásával a németekhez. Wolfgang Young, aki éjszakai vadászgépet vezetett, lelőtt egy szovjet szállítógépet, amely az ostromolt Leningrádba repült. A fedélzeten egy tábornokcsoport és egy titkosítógép volt, amelyek az ellenség kezébe kerültek. Egyelőre nem tudni, hogy a német szakemberek milyen manipulációkat hajtottak végre az elfogott berendezésekkel.
Egy másik híres esetben a németeknek finn társaik segítettek, amikor az S-7 szovjet tengeralattjárót 1942. október 21-én elsüllyesztették. A támadást a Vesikhiisi tengeralattjáró hajtotta végre az Ahland -tengeren. A 44 legénység tagjai közül öt megmenekült a hajó kapitányával, Lisinnel együtt. Kicsivel később, november 5-én a Vesikhinen tengeralattjáró a Sch-305-öt döngölte a fenékig.
1942-ben a balti flotta egyszerre 11 tengeralattjárót veszített el, ami szomorú antirekord lett az ország összes flottája között a háború minden éve során. A különleges szolgálatok óvatos munkája ebben a kérdésben egészen jó okot adott arra, hogy azt gondolják, hogy a német és finn "vadászok" rendelkezésükre bocsátották a szovjet haditengerészeti parancsnokság tárgyalásainak megfejtését.
Finn "Vesikhiis" tengeralattjáró, amely elsüllyesztette a szovjet S-7-et
C-7, amelyet a Vesikhiis finn tengeralattjáró torpedózott 1942. október 21-én a felszínen az akkumulátorok töltése közben
Az egyik foglyot kihallgatva az elhárító tisztek megtudták, hogy a finn Vesikhiisi parancsnoka Lisin parancsnokkal folytatott beszélgetésben azzal dicsekedett, hogy ismeri az S-7 tengeralattjáró helyét és a Kronstadtból való indulásának idejét. Ezenkívül 1942. május 22-én eltűnt az U-2, amely Novaja Ladoga-tól Leningrádig terjedt. A ransomware -t a különleges kommunikáció megszervezésére vonatkozó összes dokumentációval együtt szállította. A baleset helyszínét soha nem találták meg. Ennek eredményeként néhány nappal később a flotta kódjai megváltoztak. Már 1945-ben a szerencsétlen U-2 túlélő titkosító tisztje a kihallgatás során elmondta, hogy sikerült elpusztítania az összes dokumentációt, mielőtt elfogták. De a tény továbbra is fennáll - a titkosító szervek legalább egy alkalmazottja 1942 -ben a németek kezébe került, ami növelte annak valószínűségét, hogy az ellenség "megtöri" a balti flotta meglévő titkosírásait.
Finn "Vetekhinen", amely 1942. november 5-én döngölte a Sch-305 "Lun" -t
A balti flotta szovjet hajóinak halálának helyei. Nagy valószínűséggel vitatható, hogy ők voltak az áldozatai annak, hogy a németek és a finnek dekódolták a szovjet flotta rádiócseréjét.
A Leningrádi Frontdal folytatott rádiókommunikáció kódolására szolgáló titkosító berendezések hiánya 1941 végére felvetette a nagyfrekvenciás kommunikáció folytatásának kérdését. Az egyetlen lehetséges megoldás az volt, hogy kábelt fektettek a Ladoga -tó aljára. A jelzők minden munkája természetesen hősies volt: az ellenség szüntelenül lőtt. Ennek eredményeként továbbra is sikerült stabil "lég-tengeralattjáró" HF kommunikációt kialakítani Moszkva és Leningrád között Vologda, Tihvin és Vsevolzshszk útján. Már 1942 -ben a jelzőknek és rejtjelezőknek ismét bombázás és ágyúzás alatt kellett kormányzati HF -kommunikációt létesíteniük, csak jóval délebbre - a voronyezsi fronton. Povorinóban egy ilyen vonal egyik csomópontját alapították, amelyet Hitler repülésének csapásai között építettek fel. Az események résztvevője, PN Voronin kommunikációs tiszt ezt írja: „Egyszer a menedékházból visszatérve láttuk az épületek roncsait, ahol az egységeinket elhelyezték. Minden felszerelés is elveszett. Voltak "karmok" és telefon. Felmásztunk egy oszlopra, tartósított drótokkal. A. A. Konyukhov és én jelentettük vezetőinknek az esetről. De ekkorra a helyzet megváltozott, és a HF kommunikációt Otradnoye faluban telepítették, ahová a frontparancsnokság hamarosan átköltözött. Hamarosan elrendelték, hogy sürgősen távozzak Sztálingrádba."
Átkelés a másik oldalra. A jelző meghúzza a kábelt
A sztálingrádi csata próbatétel lett a Vörös Hadsereg minden ága és típusa számára, és ez alól a kriptográfusokkal rendelkező jelzők sem kivételek. A baj az volt, hogy Moszkvával minden kommunikáció a Volga jobb partja mentén haladt, amely miután a németek elérték a folyót, lezárták a kommunikációt. A jelzőknek hurrikántűz és bombázás alatt 1942 augusztusának végén minden speciális felszerelést a bal partra kellett evakuálniuk. Kommunikációs központot szerveztek Kapustin Yarban, ahonnan Asztrahanba és Saratovba ment a vonal. Ugyanakkor magában Sztálingrádban nem volt működő kommunikációs központ, és a frontparancsnokság a jobb parton volt. A frontjelzők elkezdték fektetni a vonalat a Volga alja mentén. De először megvizsgáltuk annak lehetőségét, hogy kész piacvezetéket használjunk a Piac közelében. Tűz alatt a jelzők felkúsztak a kábelfülkéhez, és felmérték a kábel használhatóságát.
A szovjet jelzők telefonvonalat építenek Sztálingrád környékén. 1943 tél. Fotó: Natalia Bode
Kiderült, hogy nagyon dolgozik, de a vonal másik végén a jelzőket válaszolták … a németek. Most már csak az maradt, hogy a kommunikációt a folyó alja mentén az ostromolt városhoz vezessék. A jelzők ellátmányában nem volt folyami kábel, ezért először úgy döntöttek, hogy a PTF-7 terepi kábelt használják, amelyet a második napon blokkoltak. A folyamatos habarcshéjazás mellett óriási problémát jelentettek a kagylókkal áttört, bár a víz alá lassan süllyedő és bármikor kommunikációs kábeleket vágó olajbárkák. Valójában, amíg meg nem érkezett egy különleges folyami kábel, a jelzők minden nap új kötegeket raktak le a HF vonalakról. A Moszkvából érkezett folyókábel a dobbal együtt több mint egy tonnát nyomott, és az összes alkalmas edény régen darabokra tört. Tutajt kellett építenem, és éjszaka veszélyes útra indultam a Volga túloldalára. A legelső kijáratnál a németek mozsárral süllyesztették el a tutajt. A tekercset a kábellel valahogy kihúzták, és a második menetből a Volga jobb partjára húzták. Amikor a jég felemelkedett, egy légvonalat húztak végig rajta a fagyott oszlopokon.
A Vörös Hadsereg jelzőjének nehéz mindennapi életének pillanata
A Vörös Hadsereg különböző szintű parancsnoksága mindent megtett a HF kommunikáció titkosságának megőrzése érdekében. Tehát a háború első óráiban az egyik parancsnok azt mondta: „Tűz alatt állunk. Mit tehetünk?" Jött a válasz: „Elment az eszed! Miért nincs titkosítva az üzenet? " Ennek eredményeképpen a Németországgal folytatott háború harmadik napján kiadták a Szovjetunió NKGB irányelvét, amelyben különös figyelmet fordítottak a rejtjelezés biztonságára, hogy elkerüljék az ellenséghez jutást. A titkosító rádiótelefon hiánya miatt a megrendeléseket világos szövegben kellett továbbítani egy előre kódolt kártya segítségével. Mindegyik települést, szakadékot, üreget és dombot hagyományos számmal jelölték ki, ami a németeket kábulatba ejtette, amikor rádiólehallgatást hallgatott.
A Hitler-ellenes koalíció országainak vezetői a teheráni konferencia során
De nemcsak az ellenség megsértette a Vörös Hadsereg kommunikációs vonalait. Gyakran a zord időjárás volt a tettes. Példa a kommunikáció megszervezésére Sztálin és a teheráni konferencia közötti útvonalon. Joseph Vissarionovich régi szokása szerint vonattal utazott Bakuba, és a megállókon HF kommunikációt használt. De a hó és a jegesedés tapadása miatt a vonal folyamatosan szakadt. Ennek eredményeképpen Sztálin csak Rjazanban tudta felvenni a kapcsolatot a székhellyel, de Sztálingrádban, Armavirban és Mineralnye Vodyban ez lehetetlennek bizonyult. A különleges kommunikációért felelős Lavrenty Beria hisztériában követelte a bűnösök megbüntetését, de itt képességei nem voltak elégségesek.
