Dél -Afrika ma fejlett védelmi iparral rendelkező országnak minősül. A dél-afrikai katonai-ipari komplexum jelentős sikereket ért el kerekes páncélozott járművek fejlesztésében különböző célokra. Ma az ország könnyű páncélozott járműveket és többkerekű MRAP-okat, valamint teljes értékű Rooikat kerekes tankokat gyárt, 76 mm-es vagy 105 mm-es ágyúkkal felfegyverkezve. A Rooikat ("Caracal") a dél -afrikai gyártás egyik leghíresebb harci járműve.
Rooikat története
A dél -afrikai hadsereg már 1968 -ban megértette, hogy az Eland 90 ágyúkerekű páncélautó (az AML 245 család francia páncélozott járműveinek engedélyezett változata) elavult. Ehhez két év határháború kellett Namíbiában, amely akkoriban a Dél -afrikai Köztársaság gyarmata volt. A harcok megerősítették, hogy az Eland páncélozott járművek terepviszonyok között nem rendelkeznek megfelelő manőverező képességgel, és sebezhetőek az ellenséges tüzekkel szemben, páncéljuk még a nagy kaliberű géppuskáknak sem tudott ellenállni, a közelharcban pedig még a puskák kaliberének páncéltörő golyói is veszélyt jelent a járműre és a személyzetre. Eland páncéljának maximális vastagsága nem haladta meg a 10 mm -t.
Az angolai hadsereg elleni harc megerősítette, hogy az Eland 90 nem elég hatékony az ellenséges harckocsik ellen, ahogy a dél -afrikai hadsereg szeretné. A páncélautó fegyvere könnyen behatolt a T-34-85 harckocsikba, de a háború utáni gyártás fejlettebb szovjet járművei-a T-55 és a T-62-ellen nem volt elég hatékony. A halmozott kagylók használata lehetővé tette a célpontok eltalálását 320 mm -es páncéllal (90 fokos szögben), de nem minden esetben a tartály behatolása vált a kudarc okává. Ugyanakkor az Eland 90 páncélozott jármű 100 mm-es vagy 115 mm-es tartályhéjának ütése garantáltan annak teljes megsemmisítéséhez és a személyzet halálához vezet. Ugyanez vonatkozik a korszerűbb dél -afrikai Ratel páncélozott járművekre is. Ugyanakkor még a harckocsik is Dél-Afrika kerekes páncélozott járműveinek legszörnyűbb ellenségévé váltak, és sokkal gyakoribb és láthatatlan 23 mm-es automata ágyúk-ennek a telepítésnek a ZU-23, 23 mm-es kagylói könnyen eltaláltak minden dél-afrikai fajtát páncélozott járművek.
Összefoglalva a megszerzett harci tapasztalatokat, Dél -Afrika katonai vezetése már 1974 -ben műszaki követelményeket fogalmazott meg egy új kerekes páncélozott jármű létrehozására, amelyből új generációs járművé kellett válni. Az új páncélozott járművel szemben támasztott fő követelmények a következők voltak: páncél, amely megbízhatóan védi az elülső vetületben a 23 mm-es szovjet ágyúk lövedékeitől; dízelmotor jelenléte; egy hosszú csövű 76 mm-es vagy 105 mm-es fegyver, amely lehetővé teszi a T-55 és T-62 harckocsik ütését akár 2000 méter távolságból; a maximális sebesség körülbelül 100 km / h, a körutazás hatótávolsága 1000 km. Ezenkívül különösen megjegyezték, hogy az új páncélozott járműnek felülmúlnia kell a korábbi modelleket a sífutás képessége, mobilitása és manőverezhetősége tekintetében.
1976 -ra a dél -afrikai tervezők három koncepciót készítettek a jövőbeli páncélozott járművekhez. Az új berendezést 1978 -ban tesztelték, a tesztek körülbelül egy évig tartottak. Az eredmény az Eland Rooikat jelöléssel ellátott második számú koncepció kiválasztása volt. Ezt a harci járművet a legjobb páncélzat különböztette meg, és leginkább a kerekes tank fogalmának felelt meg. 1983 -ra elkészült a Rooikat jövőbeli soros kerekes páncélozott jármű utolsó prototípusa. Az 1987 -ig tartó vizsgálatok a dél -afrikai hadsereg új páncélozott járművének elfogadásával fejeződtek be. A dél -afrikai sorozatgyártás során összesen körülbelül 240 ilyen kerekes tartályt szereltek össze.
A Rooikat páncélautó tervezési jellemzői
Minden Rooikat páncélozott jármű a 8x8 -as kerék elrendezés szerint készült, míg a személyzet képes 8x4 -es üzemmódra váltani. A jármű harci súlya lenyűgözőnek bizonyult, és eléri a 28 tonnát. Figyelembe véve a felszerelések tömegét és a katonaság követelményeit, a tervezők nagy figyelmet fordítottak a felfüggesztésre és annak túlélésére. A páncélozott jármű akkor is képes mozogni, ha az egyik oldalról két kerék elveszik. A tesztek során az egyik gép sok kilométernyi kényszermenetet tett a szavannán a hiányzó első kerékkel, ami semmilyen módon nem befolyásolta a Rooikat mobilitását.
A Rooikat kerekes tartály klasszikus elrendezésű. A harci jármű elülső részén van egy vezérlőrekesz, a hajótest közepén egy harctér, amelyet 360 fokban forgó torony koronáz, a hajótest hátsó részén pedig egy motortér található. A harctérben és az MTO -ban automatikus tűzoltó rendszert helyeztek el, amely növeli a páncélozott jármű túlélését harci körülmények között. A hajótest elülső részében található homogén acélpáncél megbízható védelmet nyújt a szovjet 23 mm-es páncéltörő lőszerekkel szemben, még közelről is. Az oldalpáncél megvédi a járművet a kézi lőfegyverek tüzétől és a tüzérségi lövedékek töredékeitől. A hajótest oldalán, a második és a harmadik tengely között nyílások találhatók, amelyeket a páncélozott járműből való vészkijáratra terveztek. A páncélautó alja aknavédelemmel rendelkezik. Az elvégzett tesztek azt mutatják, hogy a legénység túlélése akkor érhető el, ha felrobbantják a szovjet gyártmányú TM-46 páncéltörő aknákat.
A vezetőülés a harci jármű elején helyezkedett el, középen. Ülése fölött van egy nyílás, amely lehetővé teszi a kerekes tartály elhagyását, három periszkópos megfigyelőberendezés van felszerelve a nyílásba. Összerakott helyzetben a szerelő egy kissé nyitott nyílás segítségével irányíthat egy harci járművet. A toronyban helyet kapnak a legénység három többi tagja. A parancsnok a 76 mm-es pisztoly jobb oldalán ül, parancsnoki kupolája van, amelybe 8 rögzített megfigyelőeszköz van felszerelve. A pisztolytól balra található a tüzér ülése, akinek rendelkezésére áll a beépített lézeres távolságmérővel ellátott GS-35 periszkóp látószög. A látvány a torony tetejére van szerelve, és két csatornával rendelkezik (8x nappali és 7x éjszakai csatorna). Ezenkívül a lövész teleszkópos 5, 5x látószöggel is rendelkezik. Szintén a toronyban van a rakodó helye, így a páncélautó legénysége négy emberből áll.
A kerekes páncélautó szíve egy 10 hengeres turbófeltöltős dízelmotor, maximális teljesítménye 563 LE. A motor hatfokozatú automata sebességváltóval párosul. A motornak elég ereje van ahhoz, hogy egy 28 tonnás harci tömegű páncélozott járművet 120 km / órára gyorsítson (autópályán haladva). Terepen való haladáskor a maximális haladási sebesség nem haladja meg az 50 km / h-t. A "Karakala" dízelmotor, a sebességváltó és a hűtőrendszer egyetlen egység formájában készül, ez a megoldás leegyszerűsíti a teljes erőmű cseréjét. Az autópálya hatótávolsága körülbelül 1000 km.
A Rooikat kerekes harckocsik fő tűzerője a hosszú csövű 76 mm-es GT4 ágyú volt, amely az OTO Breda Compact haditengerészeti tüzérszerkezet egyik változata. A fegyver megkülönböztető jellemzője a 62 kaliberű csőhossz. Összehasonlításképpen: a második világháború legmasszívabb német harckocsijának hosszú csövű 75 mm-es ágyúja volt 48 kaliberű csőhosszúsággal, míg a 76 mm-es F-34-es ágyúkkal felfegyverzett szovjet harmincnégyesnek nem volt csőhossza. meghaladja a 41,5 kalibert. Ha páncéltörő tollas szabotált lövedékeket (BOPS) használnak volfrámmaggal, a 76 mm-es dél-afrikai GT4 ágyú bármilyen vetületben 1500-2000 távolságban ütheti a T-54/55, T-62 vagy M-48 harckocsikat. méter, míg a maximális lőtávolság 3000 méter volt. A pisztoly mutató szögei nagyon kényelmesek voltak és -10 és +20 fok között mozogtak.
A Rooikat projekt sorsa
Annak ellenére, hogy a dél -afrikai hadsereg számára a Rooikat kerekes páncélautót meglehetősen nagy, 240 darabos sorozatban gyártották, az autó nem sok sikert ért el a nemzetközi piacon, és az ilyen berendezések gyakorlatilag nem vettek részt az ellenségeskedésben. Az 1989 -es üzembe helyezéshez szükséges műszaki megbízás kiadása óta eltelt 15 év alatt sok minden megváltozott a világban. A térségbeli háború véget ért, és a szomszédos Dél -Afrika országainak fegyverzetében modernebb és nehezebb páncélozott járművek jelentek meg. Ugyanakkor a Rooikat páncélozott járművek korszerűsítésen estek át, és az ilyen felszerelések szerepe a csatatéren is megváltozott.
Kezdetben a dél-afrikai hadsereg teljes értékű kerekes harckocsiknak vagy tankpusztítóknak tekintette őket, amelyek képesek harcolni az ellenséges T-55 és T-62 harckocsik ellen. De idővel szerepük a csatatéren az aktív, harci felderítésre helyeződött át. Másodlagos szerep a gyalogos egységek harci támogatása és a gerillaellenes hadviselés. A jármű továbbra is alkalmas az ellenséges vonalak mögötti szabotázstámadásokra vagy mélyszegélyezésre, de az ellenséges páncélozott járművek elleni küzdelem sokkal nehezebb feladattá vált, gyakran egyszerűen kilátástalan. Kerekes harckocsiként a Rooikat páncélozott járművek egy hosszú csövű, 76 mm-es ágyúval már nem felelnek meg az akkori kihívásoknak, miközben meglehetősen félelmetes harci járművek maradnak.
Dél-Afrikában nagyszámú lehetőség volt a Karakal korszerűsítésére, beleértve egy puskás 105 mm-es fegyverrel felfegyverzett harckocsi-romboló létrehozását, de egy ilyen modell egyetlen példányban készült, az új páncélozott jármű nem talált vásárlók a nemzetközi fegyverpiacon. A 105 mm-es fegyverrel ellátott tankpusztító 1994-re teljesen kész volt; a hidegháború vége és a piac túltelítettsége a különböző országokból (elsősorban a Szovjetunióból és a szocialista táborból) származó páncélozott járművekkel negatívan befolyásolta sorsát. Ezenkívül a dél-afrikai mérnökök a Rooikat alapján számos felderítő járművet és önjáró légvédelmi ágyút készítettek. Ezek a fejlemények szintén nem tűntek fel a nemzetközi piacon, ahol sok ország előnyben részesítette az idő szerint tesztelt (mondhatni régebbi), de az olcsóbb szovjet gyártású páncélozott járműveket is.
A Rooikat teljesítményjellemzői:
Kerék képlet - 8x8.
Teljes méretek: testhossz - 7, 1 m (fegyverrel - 8, 2 m), szélesség - 2, 9 m, magasság - 2, 8 m.
Harci súly - 28 tonna.
Az erőmű egy 10 hengeres turbófeltöltős dízelmotor, amelynek teljesítménye 563 LE.
A maximális sebesség 120 km / h (autópálya), 50 km / h (durva terep).
Hajózási tartomány - 1000 km (autópályán).
Fegyverzet-76 mm-es Denel GT4 ágyú vagy 105 mm-es Denel GT7 ágyú és 2x7, 62 mm-es géppuska.
Lőszerek: 48 lövés (76 mm) vagy 32 lövés (105 mm), több mint 3000 lövés géppuskáknál.
Legénység - 4 fő.
