A Kazah Köztársaság hazánk számára az egyik legfontosabb CSTO szövetséges. Kazahsztán különleges jelentősége földrajzi elhelyezkedésével és elfoglalt területével, valamint számos egyedi védelmi létesítmény köztársaságbeli jelenlétével függ össze. A szovjet időszakban a Kazah Szovjetunió területén különböző kiképzőpályákat és tesztközpontokat helyeztek el. Itt nukleáris robbanófejeket, légvédelmi és rakétavédelmi rendszereket teszteltek.
Figyelembe véve Kazahsztán különleges szerepét az ország védelmi képességének biztosításában, nagyon komoly légvédelmi erők koncentrálódtak a területére. Szovjet örökségként a köztársaság felszereléseket és fegyvereket kapott a 33. légvédelmi hadosztálytól a 37. légvédelmi hadtesttől, amely viszont a 12. különálló légvédelmi hadsereg része volt. A 33. légvédelmi erők közé tartozott a 87. légvédelmi rakétabrigád, a 145. gárdista Orsha Red Banner, a Suvorov légvédelmi rakétabrigád rendje, a 132. légvédelmi rakétabrigád, a 60. és 133. rádiómérnöki brigád, a 41. rádió mérnöki ezred. A Kazahsztánban állomásozó 14. légvédelmi hadsereg 56. hadtestének részeit négy légvédelmi rakétaezred képviselte: a 374. légvédelmi ezred, a 420. légvédelmi ezred, a 769. légvédelmi ezred és a 770. légvédelmi ezred. 1991-ig két légvédelmi vadászrepülő ezred is bevetésre került Kazahsztánban a MiG-31 és MiG-23MLD elfogókon (a 356. IAP Semipalatinskban és a 905. vadászrepülő ezred-a MiG-23MLD-n Taldy-Kurganban). A független köztársaság légvédelmi elfogó vadászgépeivel együtt a 73. Léghadsereg frontharcosai is visszavonultak: a 27. gárda Vyborg Vörös zászlós vadászrepülő ezred-az Ucharalban található MiG-21bis és MiG-23MLD, valamint a 715. uap. Lugovoy a MiG -23MLD -hez és a MiG -29 -hez. Számos MiG-25PDS és MiG-31 elfogó áll rendelkezésre a vizsgáló központok és tartományok repülőterein. Különösen Kazahsztán kapott több MiG-31D-t, amelyeket egy légi alapú műhold-ellenes rendszer részeként való használatra terveztek, és amelynek célja az alacsony pályájú műholdak megsemmisítése. De Kazahsztánban a műhold elleni rakétákkal felszerelt vadászgépekre nem volt igény. A 90-es évek elején a MiG-31D-t a Priozersk város közelében lévő Saryshagan repülőtér egyik hangárjában raktározták. Összességében 1991 -ben a kazahsztáni légierő mintegy 200 vadászgépet tartalmazott, amelyek képesek légvédelmi küldetéseket végrehajtani.
1998. június 1 -jén Kazahsztánban megalakult a Légvédelmi Erők (SVO), amelyben a parancsnokság alatt egyesítették a légierőt és a légvédelmi erőt. A 90-es évek végén, a MiG-21 bis, a MiG-23MLD és a MiG-25PDS, valamint a MiG-29 egy részének leszerelése kapcsán felmerült a vadászflotta feltöltésének kérdése. A Su-27S nehéz vadászok érdekelték leginkább a Kazahsztán Légvédelmi Erőit. Az első négy ilyen típusú repülőgépet 1996 -ban szállították át az orosz légierőtől. Számos sajtóorgánum jelzi, hogy 4. generációs vadászgépeket szállítottak Kazahsztánba az 1992-ben kivont Tu-95MS stratégiai rakétahordozókért cserébe, amelyek a semipalatinski nukleáris kísérleti telephelytől nem messze található Chagan légibázison helyezkedtek el. Összességében 1996 és 2001 között a légvédelmi erők mintegy három tucat Su-27S és Su-27UB-t kaptak. Van információ, hogy a használt Su-27S és az "iker" Su-27UB kedvezményes áron érkezett, a baikonuri kozmodrom bérleti díjának kifizetése miatt.
2007-ben 10 Su-27S-t és Su-27UB-t küldtek felújításra és korszerűsítésre Fehéroroszországba az 558. Baranovichi repülőgép-javító üzemben. A modernizáció során a kazah „szárítókat” műholdas navigációs rendszerrel, elektronikus hadviseléssel és fehérorosz gyártású kommunikációs berendezésekkel látták el. Az izraeli Rafael cég által gyártott Lightning-3 célmegjelölési rendszernek a Kazahsztán számára modernizált vadászgépeken történő adaptációjának köszönhetően kibővült a nagy pontosságú fegyverek köre. A modernizáció után a vadászgépeket Su-27BM2 és Su-27UBM2 jelöléssel látták el. Nyílt források szerint a kazahsztáni Su-27-ek fő bázisa a 604. légibázis Taldykorganban. Ezenkívül Su-27-es vadászgépeket telepítenek az 605-ös aktaui légitámaszpontra.
Kazah források szerint az SVO jelenleg 25 MiG-31 nehéz elfogó vadászgéppel van felszerelve. A MiG-31B, MiG-31BS, MiG-31DZ elfogók a 610. karagandai légibázison találhatók.
Mintegy két tucat autó van repülés közben. Úgy tűnik, hogy a jövőben a kazahsztáni MiG-31-eseknek korszerűsítésen és nagyjavításon kell átesniük Oroszországban az 514. repülőgép-javító üzemben, Rzhevben.
A 610. légibázis, ahol a MiG-31-esek találhatók, fő feladata Kazahsztán fővárosának védelme. Karagandában legalább két elfogó, teljes lőszertöltettel folyamatosan készenlétben áll. A parancs fogadása után a MiG-31-nek 7 perc múlva kell felszállnia. 20 perccel a felszállás után már járőrözhetnek Asztana felett.
A Su-27 és a MiG-31 mellett a légvédelmi erők 12 együléses MiG-29-est és két "iker" MiG-29UB-ot tartalmaznak. A MiG-k állandóan a Shymkent 602. légibázisán helyezkednek el, és ezek a repülőgépek a MiG-27 vadászbombázókkal és a Su-25 támadó repülőgépekkel együtt Taldykurganban találhatók.
Az, hogy hány kazahsztáni MiG-29-es van repülési állapotban, nem ismert, de nagy magabiztossággal állítható, hogy a Szovjetunióban épített könnyű vadászgépek életciklusuk utolsó szakaszában vannak. Több mint 20 MiG-29-est repültek az erőforrásaikkal, most a zhetygeni légibázison tárolják, Almatytól 50 km-re északkeletre. Az is teljesen nyilvánvaló, hogy a Su-27 és a MiG-31 egyes részeinek korszerűsítése ellenére ezeknek a gépeknek a flottája az erőforrások kimerülése miatt az elkövetkező években jelentősen csökkenni fog. A szovjet gyártású vadászgépek 2014-es "természetes veszteségének" kompenzálására a KADEX-2014 asztanai kiállításán megállapodást írtak alá egy tétel Su-30SM multifunkcionális vadászgép megrendeléséről.
A szerződéskötés során jelentős kedvezményt tettek Kazahsztánra, a meg nem erősített jelentések szerint a Su-30SM költsége megegyezik az orosz repülőgépekkel. A kazahsztáni légvédelmi erőknek összesen 24 repülőgépet kell fogadniuk. Az első négy vadonatúj Su-30SM 2015 áprilisában érkezett az Irkutszki Repülési Termelési Egyesülettől. Jelenleg 8 Su-30SM van a köztársaságban, mindegyik a Taldykurgan-i 604. légibázison található.
A Kazah Köztársaság ÉNY -i vadászkomponensének állapotát értékelve megállapítható, hogy a világ kilencedik legnagyobb országa esetében, amelynek területe 2 724 902 km², hat tucat vadászgép, amelyek többsége körülbelül 30 éves., nyilvánvalóan nem elegendőek nemcsak a stratégiai objektumok védelméhez, hanem a hatékony légtér -ellenőrzéshez is. A vadászflotta harckészültsége és a pilóták felkészültsége azonban meglehetősen magas szinten van. A közös gyakorlatok során a kazahsztáni pilóták változatlanul nagyon magas képzettséget mutatnak, és a FÁK -országok között a legjobbak közé tartoznak. Egy vadászpilóta átlagos repülési ideje Kazahsztánban meghaladja a 120 órát.
1991-ben mintegy 80 S-75, S-125, S-200 és S-300P légvédelmi rendszert telepítettek Kazahsztán területén. Néhány további légvédelmi komplexum a raktárakban volt. Ezenkívül a köztársaság hatalmas légvédelmi rakéták, pótalkatrészek, folyékony rakéta-üzemanyag és oxidálószer tartalékokat kapott. A szovjet időkben a Szovjetunió légterét délről a légvédelmi rakétarendszerek pozícióinak öve fedte le, amely átnyúlt Türkmenisztán nyugati és középső részén, Üzbegisztán központjában, Kazahsztán déli és keleti régióiban. Az ezeken a helyeken telepített komplexek fő része a C-75M2 / M3 volt. A csaknem 3000 km hosszú légvédelmi övnek meg kellett akadályoznia az amerikai stratégiai bombázók esetleges áttörését déli irányból.
Ezenkívül Kazahsztán legalább egy brigád katonai komplexumot kapott a "Circle" és a "Cube" lánctalpakon. A hadosztály és az ezred szintű hadsereg légvédelemében több mint kétszáz "Osa-AK / AKM", "Strela-1", "Strela-10" és ZSU-23-4 "Shilka" légvédelmi rendszer működött, valamint több száz légvédelmi ágyú: 100 mm-es KS-19, 57 mm S-60, iker 23 mm-es ZU-23 és több mint 300 MANPADS.
A Kazahsztán által örökölt fegyverkészletek messze felülmúlták az új független köztársaság igényeit. A Szovjetunió összeomlása után számos légvédelmi komplexum fenntartása a helyeken már nem volt értelme. Figyelembe véve az ország déli és keleti részének viszonylag alacsony népsűrűségét, Kazahsztán vezetése úgy döntött, hogy eltakarja a köztársaság legjelentősebb ipari, politikai és védelmi központjait. Jelenleg Kazahsztán légvédelmének kifejezett fókusz jellege van. A harci szolgálatot a hivatalos adatok szerint 20 légvédelmi rakétahadosztály látja el.
Megjegyezzük, hogy a nagy rakéta- és alkatrész-készleteknek köszönhetően nemcsak a 80-as évek közepén-végén épített S-300PS légvédelmi rakétarendszerek, hanem az első generációs S-75M3, S- A 125M / M1 és S-200VM komplexek fennmaradtak, 35-40 évvel ezelőtt épültek.
A kazahsztáni légvédelem "hosszú karja" az S-200VM légvédelmi rendszer 240 km hatótávolsággal. Eddig Oroszországon kívül a volt Szovjetunió egyetlen köztársasága sem volt felfegyverkezve olyan komplexekkel és légvédelmi rendszerekkel, amelyek meghaladják a "kétszáz" hatótávolságot és magasságot. Jelenleg C-200VM állások találhatók Karaganda város északnyugati részén és a köztársaság nyugati részén, a Munaylinsky régióban, a Kaszpi-tenger partján, Aktau városától délre és Alma-Ata északi részén. - összesen négy célcsatorna. A műholdas képek azt mutatják, hogy a harci szolgálatot csökkentett összetételben végzik. A hat "fegyverből" csak három rakétával van feltöltve. Ami azonban nem meglepő, az összes módosítás nagy hatótávolságú S-200 légvédelmi rendszere mindig nagyon összetett és költséges komplexum volt.
Ennek ellenére egyelőre nincs szó a kazah hadsereg elutasításáról a modernizált "Vega" -tól. A rekord hatótávolságon és a megsemmisítési magasságon kívül az 5V28 légvédelmi rakéták nagyon lenyűgözőnek tűnnek a katonai felvonulások során.
Furcsa módon az S-75M3 légvédelmi rendszereket továbbra is megőrzik a köztársaság SVO-jában. Miután a komplexumok nagy részét eltávolították a harci szolgálatból, a legutóbbi „hetvenötöt” a tárolóbázisokra küldték, majd a szolgálatban lévő légvédelmi rendszerek pótalkatrészeinek „adományozói” lettek. Jelenleg azonban az S-75M3-at korlátozott mértékben használják a kazahsztáni légvédelmi erők.
Megbízhatóan ismert, hogy legfeljebb három légvédelmi zászlóalj van készenlétben, és még több légvédelmi rendszer van raktáron. Jelenleg a C-75 család komplexumai már nem felelnek meg a modern követelményeknek a zajállóság és az aktívan manőverező célpontok ütésének lehetősége tekintetében. Ezenkívül nem képesek megbirkózni a kis magasságban utazó cirkáló rakétákkal.
Az S-75 légvédelmi rendszer részeként rakétákat használnak, folyékony üzemanyaggal és maró oxidálószerrel, amelyek gyúlékony anyagokat gyújtanak fel. A harci szolgálat során, egy bizonyos időintervallum után, a rakétavédelmi rendszert eltávolítják az indítóberendezésekből, és üzemanyag- és oxidálószer -leeresztéssel karbantartásra küldik. A kilövőket pedig a műszaki részlegben előkészített, használatra kész rakétákkal töltik fel. Mindezen körülmények miatt az S-75 harci értéke modern körülmények között nem nagy.
A rakéták előkészítésének költséges és időigényes folyamata miatt azoknak az államoknak a nagy része, ahol korábban S-75-ös volt, már elhagyta őket. Kazahsztán azonban kivétel, és a műholdfelvételek egyértelműen azt mutatják, hogy a riasztásban lévő zászlóaljak minden indítója fel van töltve. Még a hatalmas pótalkatrész-készletet is figyelembe véve arra kell számítani, hogy a kazah hadsereg a következő néhány évben végre elhagyja a "hetvenötöt". Ennek közvetett megerősítése a meglévő S-75M3 légvédelmi rendszerek Kirgizisztánba történő áthelyezése, és ennek ellenére, hogy Kazahsztán maga is használ C-300PS légvédelmi rendszereket Oroszországtól.
A folyékony hajtóanyagú rakétákkal rendelkező közepes és hosszú hatótávolságú komplexumok mellett a kazahsztáni légvédelmi erők 18 modernizált S-125-2TM "Pechora-2TM" légvédelmi rendszert tartalmaznak Fehéroroszországban. Az NPO Tetraedr felújításával egyidejűleg jelentősen növelni lehetett az alacsony magasságú komplexumok hatékonyságát és megbízhatóságát. A modernizáció után lehetővé vált a modern és ígéretes légitámadási fegyverek kezelése nehéz zavaró környezetben. Kivételes esetekben a légvédelmi rendszer használható a megfigyelt földi és felszíni célok elpusztítására.
A "Krug" és "Kub" katonai mobil komplexumok is részt vettek a harci szolgálatban. Tehát a Krug légvédelmi rakétarendszer 2014 -ig lefedte az Ayaguz katonai repülőteret a Kelet -Kazahsztán régióban. A SAM "Kub" -ot 2016 közepéig a Zhetygen katonai repülőtér közelében telepítették Kazahsztán Almati régiójának Ili kerületébe.
Jelenleg a hardver rendkívüli kopása és a kondicionált légvédelmi rakéták hiánya miatt a "Kub" és "Krug" kazah légvédelmi rendszerek nem vesznek részt állandó harci feladatokban. A Kazah Köztársaság Első Bűnüldözési Helyén közzétett információk szerint azonban a Krug légvédelmi rakétarendszer részt vett a Combat Commonwealth légvédelmi gyakorlat második szakaszában, amelyet a Saryshagan gyakorlópályán tartottak 2017 augusztusában.
Bár a Kazah Köztársaság Légvédelmi Erői jelentős számú első generációs légvédelmi rendszerrel rendelkeznek, az S-300PS többcsatornás, nagy hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerek jelentik a legnagyobb harci értéket. Nyílt források szerint a szovjet katonai vagyon megosztása során Kazahsztán csak egy teljesen felszerelt S-300PS hadosztályt kapott. Az S-300P légvédelmi rendszerek elemei azonban rendelkezésre álltak azokon a tartományokon is, ahol teszt- és irányító-oktató tüzelést végeztek.
A légvédelmi rendszerek működőképességének fenntartása érdekében az S-300PS felosztó készletet a 21. század elején Ukrajnában felújították. Azonban a kondicionált 5В55Р légvédelmi rakéták hiánya miatt a harci szolgálatot csökkentett összetételben hajtották végre, és 2-4 hordozórakéta gyakran volt pozícióban.
A 90 -es évek végén a "háromszáz" javítását és kisebb korszerűsítését hozták létre az SKTB "Granit" kazah vállalkozásban. A "Granit" termelési és műszaki vállalkozást 1976-ban alapították Alma-Atában a Szovjetunió Minisztertanácsának rendelete alapján. 1992 -ig a "Granit" gránit vállalkozás volt a vezető szervezet, amely a Saryshagan gyakorlópályán végzett prototípusok telepítésével, beállításával, dokkolásával, állami tesztelésével és karbantartásával, valamint az elektronikus rakétavédelmi rendszerek és rakétatámadási figyelmeztető rendszerek bizonyítási területeivel foglalkozott. És részt vett az S-300PT / PS / PM nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerek tesztelésében is.
2015-ben 5 S-300PS légvédelmi zászlóaljat telepítettek Kazahsztánba. A raktárakban is volt bizonyos mennyiségű, felújítást és korszerűsítést igénylő berendezés. Először is ez a radar- és zászlóaljirányító berendezésekre vonatkozott. Tisztelettel kell adóznunk a kazah vezetés előtt, amely nem tétlenkedett, hanem kezdeményezte a javítást és a kisebb korszerűsítést saját vállalkozásukban.
Körülbelül 6 évvel ezelőtt Almaty környékén megkezdődött a műhelyek építése, ahol a Szovjetunióban épített légvédelmi rendszerek helyreállítását kell elvégezni. 2017. december 28-án ünnepélyesen megnyitották Burunday Almaty külvárosi falujában az S-300P légvédelmi rakétarendszerek javítására szolgáló szervizközpontot. Bár a légvédelmi rendszerek műszaki támogatását általában a gyártó végzi, az S-300PS-hez képest az orosz védelmi konszern, az Almaz-Antey, a kazah félnek sikerült megszereznie ezeket a jogköröket. A légvédelmi rendszerek szolgáltató központját a "Granit" speciális tervezési és technológiai iroda alapján hozták létre. Ugyanakkor az orosz fél Kazahsztánt rendelkezésére bocsátotta az S-300PS műszaki dokumentációjának csomagjával, anélkül, hogy azt harmadik országokba kellett volna átadni.
2015-ben ismertté vált, hogy öt S-300PS hadosztályt, a 170 rakétavédelmi rendszer 5V55RM parancsnoki komplexumait, amelyek korábban az orosz repülőgépek tárolóbázisainál voltak, ingyen szállították Kazahsztánba. 2018 elejétől kezdve két osztott készletet és egy KPS -t állítottak helyre az SKTB Granit szervizközpontjában, amely már riasztásban volt. Még három S-300PS légvédelmi rendszer várja a sorát. Örményország érdeklődését fejezte ki az S-300PT / PS javítása iránt a „Granit” SKTB vállalatnál. A kazah fél kifejezte készségét arra, hogy a jövőben orosz légvédelmi rakétarendszereket fogadjon el javításra.
Annak a ténynek köszönhetően, hogy a Kazah Szovjetunió tesztpályáin különféle komplexek és légvédelmi rendszerek tesztjeit hajtották végre, a Szovjetunió összeomlása után a radarkészülékek legújabb modelljei közül sok a köztársaság területén maradt, beleértve a radart is: 5U75 Periscope-V, 35D6 (ST-68UM) és 22ZH6M "Desna-M". Mivel azonban a technikai támogatás nélkül maradtak, a legújabb állomások hamarosan többnyire üzemen kívül voltak, és most a köztársaság légterének irányítását meglehetősen régi P-18, P-19, 5N84, P-37, 5N59 radarok végzik. A megbízhatóság és a zajállóság tekintetében a modern követelmények be nem tartása, a pótalkatrészek hiánya és a fizikai kopás arra kényszerítette Kazahsztánt, hogy megkezdje a szovjet radarok modernizálásának munkáját készenléti állapotban 5N84 (Defense-14) és P-18 (Terek) 5N84M és P-18M szintre. Az SKTB "Granit" szakemberei a radar korszerűsített verzióit készítették el a hardver modern elemi bázisra történő átvitelével. 2017 decemberéig több mint 40 radart korszerűsítettek.
A felújított és korszerűsített állomások több mint fele P-18 VHF radar, amelyet P-18M szintre fejlesztettek. Az elektro-vákuum elem alapjáról a szilárdtestre történő átvitel után az információfrissítési arány 10%-kal nőtt, az észlelési tartomány megnövekedett, az MTBF többször megnövekedett, a könnyű kezelhetőséget a diagnosztika automatizálása, az élettartam biztosította 12 évvel meghosszabbították.
A kazahsztáni szovjet gyártmányú radarok javításával és helyreállításával egyidejűleg erőfeszítéseket tettek a radartechnika új generációjának elérésére. A 21. század elején a kazahsztáni képviselők a fegyverek és katonai felszerelések kiállításain nagy érdeklődést mutattak a külföldi gyártású legújabb mobilradarok iránt, és aktívan keresték a lehetséges partnereket, amelyek képesek a technológiák megosztására. A radar közös gyártásának lehetőségéről tárgyaltak Izraellel, Spanyolországgal, Franciaországgal, Oroszországgal és az Egyesült Államokkal. Kezdetben a kazahsztáni szakemberek inkább spanyol lokátorokat vásároltak az Indra Sistemas -tól. De mivel nehézségekbe ütközött a spanyol radarok összekapcsolása a Granit SKTB -n létrehozott, nemzetiséget meghatározó berendezésekkel, ezt a lehetőséget a jövőben nem vették figyelembe. 2013 -ban szerződést kötöttek a francia Thales Group céggel. A megállapodás rendelkezett a Ground Master 400 (GM400) radar közös gyártásának létrehozásáról, amely fázisos antennarendszerrel rendelkezik, és képes hatékonyan működni elektronikus interferencia körülményei között.
2014 májusában Kazahsztán fővárosában, Asztanában, a KADEX-2014 védelmi termékek kiállításán egyetértési megállapodást írtak alá a Thales Raytheon Systems képviselőivel, 20 radar szállításáról. A francia radarok Kazahsztánban történő összeszereléséhez létrehozták a Granit - Thales Electronics vegyesvállalatot a Thales és az SKTB Granit részvételével. 2014 -ben az első Kazahsztánban összeállított állomást áthelyezték az Asztana melletti rádiótechnikai részleghez. A radar képes mérni egy légcél magasságát, hatótávolságát és azimutját. Az egyik ilyen rendszer helyettesíti a készenléti radart és a rádiómagasságmérőt, amelyek egyedileg képesek meghatározni a hatótávolságot és az azimutot, vagy a magasságot és az azimutot.
2015-ben, a próbaüzem után a kazahsztáni rádiótechnikai egységek fegyverzetében került sor a "NUR" (GM 403) centiméteres tartomány háromkoordinátás radarállomásának hivatalos elfogadására, amelyet modern elembázisra terveztek. Jelenleg a kazahsztáni NWO két állomást üzemeltet - a sarani Karaganda közelében és a Malinovka -i Asztana közelében. 2018 -ban a kazah hadseregnek további három állomást kell kapnia.
Az SKTB Granit LLP vezérigazgatója által közölt információk szerint a KamAZ alvázára szerelt GM 403 radar érzékelési tartománya nagy, akár 450 km-es nagy magasságú célokat tartalmaz. A radar képes önállóan, emberi beavatkozás nélkül működni, és éjjel -nappal nyomon követheti a lefedett területen lévő légcélokat. Az információ feldolgozása után a kész csomagot továbbítják a légvédelem központi parancsnokságára. Jelenleg a lokalizáció szintje a kazahsztáni NUR radarállomás összeszerelésekor eléri a 28%-ot. A NATO-szabványú radarrendszert egy földi lekérdező integrálja, amelyet a "Granit" speciális tervezőiroda szakemberei fejlesztettek ki. Ugyanakkor állítólag lehetséges volt a franciáktól kapott kódok összehangolása az állampolgárság meghatározására szolgáló "Jelszó" rendszerrel. Jelenleg Kazahsztánban 40 Nur radarra becsülik a légvédelmi rendszerek szükségességét. Emellett a Fehérorosz Köztársaság és Azerbajdzsán érdeklődést mutatott az ilyen típusú radarok iránt.
A KSH-országok közül a Kazah Köztársaság Oroszország után a második helyen áll a vadászrepülőgépek számát, a kihelyezett légvédelmi rakétaosztályok és a radarállomások számát tekintve. A levegő helyzetét több mint 40 radaroszlop követi, amelyek főként korszerűsített szovjet gyártmányú radarokkal vannak felszerelve. Ez lehetővé teszi, hogy a rádiótechnikai egységek radarmezőt képezzenek a köztársaság teljes területén, ami természetesen csak akkor lehetséges, ha működnek a radarok, amelyek élettartama gyakran meghaladja a 30 évet. Ugyanakkor a radar területén tevékenykedő szakértők helyesen rámutatnak arra, hogy a szovjet gyártmányú állomások: a P-18, P-37 és 5N84, amelyek elsősorban Kazahsztán Légvédelmi Erőinek RTV-jeivel vannak felszerelve, nem képesek megbízhatóan érzékelni a levegőt 200 m-nél kisebb magasságban repülő célpontok, és kevés P-19-es kis magasságú radar található Kazahsztánban, és közel állnak az operatív erőforrás teljes kimerüléséhez.
Kazah források szerint jelenleg 20 légvédelmi rakéta van az NWO-ban, amelyeknek csak a fele viszonylag modern S-300PS légvédelmi rendszerekkel van felszerelve. A többi az S-200VM, S-125-2TM és S-75M3 légvédelmi rendszerek. Figyelembe véve Kazahsztán területének nagyságát, a köztársaság légvédelmi rendszere kifejezetten fókuszos jellegű, és teljesen irreális a rendelkezésre álló erőkkel a technológiailag erős ellenség teljes körű agresszióját leküzdeni. a légitámadás számos modern eszköze. Ezenkívül nem minden kazahsztáni légvédelmi rakétahadosztály harckész, a körülbelül 4-5 zrdn méretű berendezés javításra és korszerűsítésre szorul, ezért nem visel állandó harci feladatokat.
2013 januárja óta meglehetősen szoros és kölcsönösen előnyös együttműködés folyik Oroszország és Kazahsztán között az egységes regionális légvédelmi rendszer létrehozásáról szóló megállapodás keretében. Kazahsztán a CSTO aktív tagja, Eurázsia egyik leghosszabb külső határa és hatalmas légtere van, amelyet aktívan használnak különböző stratégiai irányokban. Szoros információcsere folyik a közép-ázsiai régió légi helyzetéről országaink között, és a kazahsztáni NWO Központi Parancsnokságának többcsatornás kapcsolata van a Légügyi Erők Légvédelmi Központi Parancsnokságával. Oroszország. De mint a Fehérorosz Köztársaság esetében, saját légvédelmi erőinek általános irányítása a nemzeti parancsnokságnak van alárendelve, és a tűzfegyverek használatáról Kazahsztán katonai-politikai vezetése dönt.
Két másik közép -ázsiai köztársaság - Kirgizisztán és Tádzsikisztán, amelyek hivatalosan is a FÁK közös légvédelmi rendszerének részei - nem rendelkeznek olyan jelentős erőkkel, amelyek képesek lennének fenyegetni a potenciális agresszor légitámadási fegyvereit. A Szovjetunió idején a Kirgizisztán területén lévő tárgyak légvédelmét a 33. légvédelmi hadosztály részét képező 145. gárda légvédelmi rakétabrigád biztosította. Összesen 8 C-75M2 / M3 és C-125M zászlóaljat telepítettek Kazahsztán határán és Frunze környékén. Ezenkívül az Osa-AKM, Strela-10 és ZSU-23-4 légvédelmi katonai rendszerek jelen voltak a 8. gárda motoros lövészhadosztályában és a 30. különálló motoros lövészezredben. Az 1992 májusában alakult kirgiz fegyveres erők több tucat MANPADS-t és 23 és 57 mm-es kaliberű légvédelmi ágyút is kaptak. Ezt követően 23 mm-es ZU-23 légvédelmi ágyúkat és 57 mm-es S-60 légvédelmi ágyúkat használtak az Üzbegisztán Iszlám Mozgalom fegyveresei ellen, akik betörtek az országba. A hegyvidéki harcok során a lánctalpas traktorokra szerelt 57 mm-es légvédelmi ágyúk nagyon jól mutatkoztak. A nagy emelkedési szög és a nagy pofasebesség, egy kellően erős töredező lövedékkel kombinálva lehetővé tette, hogy hatékony tüzet vezessenek a hegyi lejtőkön található, több ezer méteres távolságban lévő célpontokon.
A függetlenség megszerzése után a 322. kiképző repülési ezred összes MiG-21-esét Kirgizisztánba helyezték át, ahol a Frunze Katonai Repülési Iskola kadétjain kívül a Szovjetunióval barátságos fejlődő országok katonai pilótáit is kiképezték. Összességében a köztársaságnak mintegy 70 egyetlen harci és kétüléses kiképző vadászja volt.
A repülőgépek egy részét a 90 -es években külföldön értékesítették, a többit a megfelelő ellátás hiányában gyorsan megromlott, és alkalmatlanná vált a repülésre. A független Kirgizisztánban nem álltak rendelkezésre pénzügyi források ahhoz, hogy még a nagyon könnyen kezelhető MiG-21-eseket is repülési állapotban tartsák. 2014-ig a köztársaság fennmaradó harminc MiG-21-esét "tárolták" a Kant légibázison. Jelenleg szinte minden kirgiz MiG -t "selejteztek", több repülőgépet műemlékként őriztek meg.
Kirgizisztán légvédelmi rendszere azonban nem romlott le teljesen. Az orosz és kazah támogatásnak köszönhetően a köztársaság egy C-75M3 és két C-125M1 légvédelmi rendszerrel rendelkezik, viszonylag harcra kész állapotban. Viszonylag nemrégiben történt az S-75M3 légvédelmi rendszer, légvédelmi rakéták és pótalkatrészek átadása a Kazah Köztársaság fegyveres erőitől.
2017-től két C-125M1 és egy C-75M3 hadosztályt telepítettek Bishkek környékére. Kirgizisztán területén hat radarállomás található, ahol a P-18 és P-37 radarokat működtetik. A legmodernebb 36D6 és 22Zh6 radarokat az orosz hadsereg üzemelteti a Kant légibázison.
A Kant légitámaszpont Biskektől 20 km -re keletre található. A megállapodást az orosz 999. kirgizisztáni légibázis létrehozásáról 2003 szeptemberében írták alá. Jelenleg egy tucat és fél orosz Szu-25-ös támadó repülőgép és L-39 harci kiképző repülőgép áll a légibázison. Valamint az An-26, Il-76 és Mi-8 katonai szállító helikopterek. A légibázis rekonstrukcióját a közeljövőben tervezik, ezt követően szükség esetén vadászrepülőket lehet ide telepíteni.
Történelmileg Tádzsikisztán fegyveres erői a szovjet katonai örökség felosztásakor gyakorlatilag nem szerezték be a légvédelmi erők felszerelését és fegyvereit. A köztársaságban a 90 -es évek elején kezdődött polgárháború a légtérirányító és légiforgalmi irányító rendszer összeomlásához vezetett. Radzsmező létrehozásához Tádzsikisztán területén a 90-es évek második felében Oroszország több P-18, P-37, 5N84A és 36D6 radart ajándékozott, amelyeket továbbra is használnak a levegő helyzetének megfigyelésére és a repülőgépek mozgásának szabályozására. A katonai segítségnyújtás részeként egy C-75M3 légvédelmi rendszert és két C-125M1 szállítottak. Három légvédelmi rakétahadosztály került a Tádzsikisztán fegyveres erőinek 536. légvédelmi rakétaezredébe. A tádzsik hadsereg azonban nem tudta működőképes állapotban tartani az S-75M3 légvédelmi rakétarendszert folyékony rakétákkal, és ezt a komplexumot a 21. század elején leírták. Jelenleg két C-125M1 és "Pechora-2M" hadosztályt telepítenek Dušanbe környékére. A korszerűsített Pechora-2M komplexum átadása Tádzsikisztán fegyveres erőinek 2009-ben történt.
A köztársaság területén rendelkezésre álló összes radaroszlop a tádzsik fővárostól nem messze található. Így a köztársaság déli régiói, figyelembe véve a terep hegyvidéki jellegét, nagyon gyengén ellenőrizhetők. Tádzsikisztán jelenleg nem rendelkezik saját harci repülőgéppel, amely képes elfogni a légi célokat és járőrözni a légvonalakon. Az S-125 légvédelmi rendszer mellett a tádzsik hadsereg számos ZU-23 légvédelmi ágyúval és MANPADS-rel rendelkezik. Természetesen a kirgiz és a tádzsik légvédelmi rendszerek harci értéke nem nagy. A Közép -Ázsiában működő radarok sokkal nagyobb jelentőséggel bírnak, feltéve, hogy szerepelnek a FÁK légvédelmi operációs rendszer egységes adatcsere -rendszerében. A közép -ázsiai köztársaságok területén jelentős értéket képviselnek a megőrzött kifutópályák, amelyekre szükség esetén orosz harci repülőgépek helyezhetők át.
2004 -ben, Tádzsikisztánban, a 201. Gatchina kétszer Vörös Zászló hadosztályból álló motoros puska alapján, megalakult a 201. orosz katonai bázis (a hivatalos neve a 201. Gatchina Rend, Zsukov kétszer Vörös Zászló zászlós katonai bázisa). Dushanbe és Kurgan-Tyube városaiban orosz csapatok állomásoznak. Az orosz csapatok légitámadásait Tádzsikisztánban rövid hatótávolságú katonai mobil komplexumok biztosítják: 12 Osa-AKM, 6 Strela-10 és 6 ZSU ZSU-23-4 Shilka. Szintén az orosz hadsereg rendelkezésére állnak a vontatott ZU-23 légvédelmi ágyúk és a MANPADS "Igla".
Számos forrás szerint a Parkhar indiai légierőbázis Dushanbétől 130 kilométerre délkeletre található, Farkhora város közelében. Ez az első és egyetlen indiai légierő bázis saját területén kívül. India mintegy 70 millió dollárt fektetett be a repülőtéri infrastruktúra újjáépítésébe. Jelenleg a légibázis működésével kapcsolatos információk titkosak, és a tádzsik hatóságok a múltban általában tagadták, hogy egy indiai létesítmény tartózkodna a területükön. Egyes jelentések szerint Mi-17 helikopterek, Kiran kiképző repülőgépek és MiG-29 vadászgépek találhatók a bázison. A járatok támogatásához a repülőtérnek radarállomásokkal kell rendelkeznie, de nem világos, hogy ezekből származó adatokat szolgáltatnak -e a tádzsik és az orosz hadseregnek.
A Transkaukázus egykori szovjet köztársaságai közül csak Örményország tagja a CSTO -nak. Örményország védelmi képessége, amelynek megoldatlan területi vitái vannak Azerbajdzsánnal és bonyolult kapcsolatai vannak Törökországgal, közvetlenül függ az Oroszországgal folytatott katonai együttműködéstől. Az Egyesült Légvédelmi Rendszer tagjai közé tartozó posztszovjet államok közül Örményország a leginkább integrált az orosz fegyveres erőkkel. Hazánk a múltban legalább hat S-300PT / PS légvédelmi rendszert, valamint jelentős számú közepes hatótávolságú légvédelmi rendszert szállított át Örményországba: S-75, S-125, Krug, Kub és Buk-M2. A barátságos köztársaság égboltjának védelmét a gyumri bázison lévő orosz S-300V légvédelmi rendszerek és az erebuni MiG-29 is végzi. Nem írom le részletesen az orosz-örmény együttműködést a légvédelem területén, mivel február közepén már volt publikáció ebben a témában. További információ az örményországi légvédelmi rendszer állapotáról itt található: Örményország légvédelmi rendszerének jelenlegi állapota.
Megjegyzendő azonban, hogy jelenleg Örményországnak nincs saját vadászrepülőgépe, és a köztársaság nem tudja önállóan fenntartani a légvédelmi rendszereket és komplexumokat, és e tekintetben teljes mértékben Oroszországtól függ. Hazánk számára a barátságos kapcsolatok Örményországgal nagyon fontos védelmi értékkel bírnak. Nem véletlen, hogy ebben a transzkaukázusi köztársaságban meglehetősen modern radarállomásokat telepítenek: a 22Zh6M, 36D6, a "Sky-SV" és a "Periscope-VM" információkat, amelyekből az Orosz Légiközlekedési Erők légvédelmi parancsnokságára kerülnek.
Jelenleg az egységes légvédelmi rendszer deklarált feladatai a nemzetközösség léghatárainak védelmére, a légtérhasználat közös ellenőrzésére, a légiközlekedési helyzetről való értesítésre, a rakétatámadásra való figyelmeztetésre és ennek összehangolt visszaszorítására szorítkoznak. támadás. A FÁK légvédelmi operációs rendszer részeként a nyílt forrásból származó adatok szerint 20 vadászrepülő-ezred, 29 légvédelmi rakétaezred, 22 rádiótechnikai egység és 2 elektronikus hadviselési zászlóalj van. Világos, hogy ezen erők körülbelül 90% -a orosz repülés, légvédelmi rakéta és rádiótechnikai egységek. Bár a legtöbb CSTO -ország légvédelmi rendszereinek képességei viszonylag csekélyek, az országunkon kívüli radarállomások időben történő figyelmeztetése esetén az orosz repülőgépek időt kapnak arra, hogy felkészüljenek a támadás visszavágására. Az Oroszország elleni agresszív akciók esetén remélhető, hogy partnereink, akik a FÁK légvédelmi rendszerének részei, minden lehetséges segítséget megadnak, és a barátságos államok védelmi képességeinek fenntartásába fektetett pénzeszközök nem vesznek kárba.
