… három milliárd dollár! - fejezte be beszédét az előadó.
Jaj! - izgatott zümmögés gördült végig az előszobán. A katonai tisztségviselők, az iparosok és a nyilvánosság tagjai aktívan elkezdtek megbeszélni valamit egymás között.
- Tábornok úr! - felkiáltás hallatszott valahonnan a galériából - hadd mutassam be, Johnny Cabot, Idaho Press. Mondja, igaz -e, hogy tengerészeink szégyentelenül lopnak a költségvetésből, ezáltal amerikaiak millióit ítélik fájdalmas halálra az éhségtől?
Egy szemöldök megrándult a beszélő arcán, arcát izzadság borította - nem volt kedvünk szándékosan vesztes vitába bocsátkozni a szemtelen riporterrel. Aztán a sajtó nevetéssé változtatja a nevét, és viszlát, sikeres karriert. Szerencsére nem kellett reagálni a provokációra - a közönség felháborodott dübörgése alatt társai kiabáltak a riporterrel.
- Kedves kolléga - hirtelen felállt, villogó arany epaulettek, egy idős admirális -, de mi van a gyönyörű rombolóinkkal, "Orly Burke -val", ezek már … az?
- Davis admirális, ma 62 ilyen típusú hajó van az amerikai haditengerészet soraiban - jelentette vidáman az előadó.
Óóó! - zümmögött a közönség az örömtől.
„Jelenleg további 9 Orly Burke IIA rombolóra van rendelésünk, a hajók építése a társaságunk hajógyárainál folytatódik a határidő előtt” - lépett bizalommal a beszélgetésbe a fürdővasi hajógyárak képviselője.
- Köhögés, elnézést - morogta az öreg Davis admirális - lehetséges -e valahogy felszerelni ezeket a fegyvereket, radarokat, elektronikákat az "Orly Burke" romboló testébe?
- Természetesen megteheti, Davis admirális - felelte az iparos boldogan -, bármilyen szeszély a pénzéért! Cégünk mindig vállalt bármilyen, még a legbonyolultabb projektet is flottánk számára. Különösen tiszteljük a tengerészeket! A kiváló Berk romboló esetében úgy gondolom, hogy ilyen fejlesztés lehetséges, az új rendszerek súly- és méretjellemzői ésszerű határokon belül vannak, és a Berk korszerűsítési lehetőségei korántsem merültek ki. Zamvolt képességekkel rendelkező hajót tudunk létrehozni sokkal olcsóbban!"
Ekkor a távolban ülve az egyik műszaki osztály vezetője kinyitotta a füzetét, és gyorsan rajzolt …
Az ígéretes amerikai Zamwalt romboló körüli hisztéria mindig nagyrészt alaptalannak tűnt. Valójában, ha alaposabban megvizsgáljuk, az új hajónak nincsenek szuperképességei, összehasonlítva az Obli Berk osztály bizonyított rombolóival (ez persze nem jelenti azt, hogy a Zamwalt silány romboló - a belépéskor szolgáltatás, ez lesz a legjobb hajó a kategóriájában, a "Berks" későbbi módosításával együtt).
Más dolog, hogy a "Zamvolt" fantasztikus megjelenése mögött nincs semmi, ami igazán meglephetné az igényes közönséget, sem elektromágneses fegyverek, sem hiperszonikus rakéták. A szuper romboló minden "újítása" csak a régi hagyományok újjáélesztése és a jelenlegi projektek mély modernizációja. Egy időben a Ticonderoga rakéta cirkálóinak megjelenése az Aegis rendszerrel és az Mk.41 univerzális hordozórakétákkal sokkal nagyobb figyelmet vonzhat mindenkitől, aki nem közömbös a haditengerészet témájában, a Ticonderoga valóban "áttörő" hajó volt, egyedülálló fegyvervezérlő rendszerek.
A Zamvolt első előnye az többfunkciós radar AN / SPY-3 … Először egy amerikai hadihajón telepítenek egy aktív fázisú tömböt tartalmazó radart - hat lapos fázisú tömböt, amelyek háromdimenziós képet nyújtanak a levegő és a felszíni helyzetről a romboló körül 360 ° -os azimut tartományban.
A megtekintési, követési és célfelismerési funkciók mellett az AN / SPY-3 aktív fázisú tömböket a hajó fegyvereinek közvetlen vezérlésére tervezték: a rakétarendszerek autopilotjainak programozása, a cél-megvilágítás a Standard-2 félig aktív célállomásaihoz és ESSM légvédelmi rakéták és tüzérségi tűzvezérlés.
A kicsi elektronikus csoda képes navigációs radar funkcióinak ellátására is, automatikusan letapogatja a tenger felszínét úszó aknák és tengeralattjáró periszkópok keresése céljából, elemek elleni hadviselést és elektronikus felderítést folytat.
Egy multifunkcionális AN / SPY-3 radar képes lesz helyettesíteni többféle radart, amelyeket az amerikai haditengerészet hajói használnak, többek között:
- Aegis rendszer AN / SPY-1 levegős megvilágító radar, - radarcélvilágítás AN / SPG-62, - navigációs radar AN / SPS-67, - AN / SPQ-9 tüzérségi tűzvédelmi radar.
De mi van e demagógia mögött? Mi az aktív fázisos tömb fő előnye?
A legtöbb modern légvédelmi rendszer (S-300, S-400, "Patriot", "Standard" hajó) fel van szerelve rakétákkal, amelyek félig aktív célállomással rendelkeznek. Egyszerűen fogalmazva, nem elegendő egy légi célpont észlelése; kísérőnek kell venni, és egy speciális radarral folyamatosan "kiemelni". Csak ebben az esetben a rakétakereső elkapja a célból visszaverődő "sugarat", és pontosan elvezeti a rakétát a célponthoz.
Minden arra vezethető vissza radar megvilágítás száma: egy hadihajó több száz légi célpontot képes észlelni, de egyszerre csak néhányra képes lőni - legfeljebb a fedélzeten lévő megvilágító radarok számát. Ez egy fájó hely.
Hány "radarlámpát" szoktak felszerelni a hadihajókra? - kérdezed. Ez különböző módon történik: a Project 1164 rakétacirkáló (Atlant kód) csak egy radart hordoz az S -300F komplexum, az Orly Burke romboló tűzének ellenőrzésére - három AN / SPG -62 radar, a Ticonderoga rakétacirkáló - négy hasonló radarok.
Az Aegis BIUS sokat segít az amerikai vitorlázóknak: a léghelyzet figyelése mellett automatikusan ellenőrzi a kilőtt légvédelmi rakéták számát is, így adott pillanatban legfeljebb három (négy) rakéta van a végső pályaszakaszon - az Orly Burke vagy a "Ticonderoge" radarvilágítóinak száma szerint.
Visszatérve a Zamvolt romboló szuperradarjához: aktív fázisú tömbjei több ezer kibocsátó elemből állnak, amelyek több száz adó-vevő modulba vannak csoportosítva. Minden ilyen modul lehetővé teszi, hogy keskeny nyalábot képezzen egy adott térnegyed tanulmányozásához.
Egyszerűen fogalmazva, az Atlant cirkálónak egy célvilágító radarja van, Orly Burke rombolónak három, a Zamvoltnak több száz. Az új romboló fegyverei körében tucatnyi repülőgépet, cirkáló és ballisztikus rakétát tud majd lőni légvédelmi rakétákkal "mint egy géppuskából" - a Zamvolt elektronikájának képességei sokszor nagyobbak, mint lehetséges szükségleteik.
Az aktív fázisú tömbű multifunkcionális radar egyéb előnyei közé tartozik a megbízhatóság: ha egy ellenséges töredék tucatnyi kibocsátót "kiüt" a tömbből, a radar működőképes marad. Az AN / SPY-3 fő és egyetlen hátránya? A költsége.
Hihetetlen lehetőségek a környező tér irányítására, több mint ezer célmegvilágító radar, sokoldalúság és megbízhatóság - egyet kell értenie, lenyűgözően hangzik. Sajnos itt kénytelen vagyok több "kényelmetlen" tényt hangoztatni, ami után a "Zamvolt" ragyogása és vonzereje jelentősen elhalványul.
Először is, mindez már megtörtént. Az ilyen radarokat már régóta használják hadihajókon - például a brit Type 45 típusú rombolók (a sorozat 2003 óta készül) két radarral vannak felszerelve, aktív fázisú tömbökkel. Többek között a multifunkcionális SAMPSON radar - a legjobb hajózott radar a mai légállapot megfigyelésére. A radar jó elhelyezkedésével (magas előárbocon) párosulva mindez a 45 -ös típusú rombolókat ideális légvédelmi hajóvá alakítja.
A második fontos pont az, hogy brit tudósok (minden irónia nélkül!) Ismét felülmúlták az egész világot azzal, hogy létrehozták az Aster légvédelmi rakétát, aktív irányítófejjel: ezentúl a rakéta egyáltalán nem igényel külső megvilágító radart, a rádióhorizont problémája részben megoldódott. A Zamvolt egyszerűen nem rendelkezik ilyesmivel (az amerikai Standard-6 légvédelmi rakétát aktív keresővel hosszú évek óta nem tesztelték).
A szuperhősnek szuper fegyverekre van szüksége - két automata tüzérségi rendszer, AGS kaliberű 155 mm.
Lövés! Lövés! … hat másodpercbe telik az egyes fegyverek újratöltése … Lövés! - a "Zamvolt" 600 töltény automatizált pincéjében további 320 lőszert tárolnak egy további tárolóban. Az ellenség partjain haladva, láthatatlanul az ellenség radarjain, Zamvolt büntetlenül lőni fog kikötői létesítményeket, tengerparti városokat és haditengerészeti bázisokat. A korrigált ballisztikus lövedékek vagy az aktív reakcióképes LRLAP lőszer (szó szerint-nagy hatótávolságú lövedék a földi célpontok elleni ütésekre) lőhatára a gyakorlatban eléri a 150 km-t. Figyelembe véve, hogy a világ lakosságának 70% -a nem több, mint 500 km -re él a tengerparttól, a Zamvolt rakéta- és tüzérségi romboló kilátásai több mint szilárdak …
A hordók automatikus betöltésének és vízhűtésének köszönhetően a két AGS haditengerészeti tüzérségi tartó tűzereje megegyezik a 12 szárazföldi haubice akkumulátorral. A hajó stabilitásának növelése érdekében a tüzelés során egyes rekeszeket elönthet a vízvonal alatt. A baljós megjelenést fokozzák a romboló fantasztikus házai, amelyeket a lopakodó technológia szem előtt tartásával készítettek.
A "fő" kaliber mellett a "Zamvolts" "univerzális" hordoz: két Mk.110 automata ágyút (a "Bofors" svéd telepítés engedélyes változata): 57 mm kaliberű, tűzgyorsaság 240 lő / perc. Nincsenek hivatalos megjegyzések ezekről a rendszerekről (elvégre minden figyelem az erőteljes AGS -re összpontosul!), Tehát a Bofors célja egy modern hadihajón továbbra is tisztázatlan: egyértelműen elégtelen a tűzgyorsaság a szuperszonikus repülőgépek és cirkálórakéták elleni küzdelemhez. ugyanakkor a szerény lőtávolság és az 57 mm -es lőszer kis teljesítménye nem teszi lehetővé a célok hatékony eltalálását a felszínen. Bár meglehetősen lehetséges "meglepetés" radar légvédelmi lövedékek és más "know-how" formájában a tüzérség területén.
A "Zamvolt" hatékony szórási területe radar besugárzásakor, egy halászhajó EPR -nek felel meg … Az alkotók nagyszerű munkát végeztek egy nagy, 180 méteres hajó megjelenésében:
- kivételesen sima fedélzet felesleges felszerelés nélkül, - kompozit anyagokból készült piramis felépítmény, - a test minden élének és vonalának párhuzamossága, - elképesztő "hullámtörő" orr, amely az 1905 -ös orosz -japán háború idején a rombolókra jellemző. A kialakítás lehetővé teszi, hogy a Zamvoltot ne lehessen megérteni a hullámok tetején - a rombolónak a fejlesztők terve szerint éppen ellenkezőleg, elrejtőzni az ellenséges radarok elől tengeri habokban a tomboló óceán végtelen hullámhegyei közepette.
- az utolsó simítás: az oldalak "belül" halmozódtak fel. Ennek eredményeként a rádióhullámok az ég felé tükröződnek, nem pedig a vízfelszínre, ami normál körülmények között összetett interferencia mintázatot ad, amely leleplezi a hajót.
- a hajó sajátos körvonalai segítenek csökkenteni a hab nyomát, ami viszont megnehezíti a hajó vizuális észlelését alacsony földi pályáról.
Mindez a tervezők szerint gyakorlatilag megkülönböztethetetlenné tette Zamvoltot két környezet határán. Elvileg itt nincs semmi eredeti-az ilyen "trükköket" több mint fél évszázada jól ismerik a mérnökök, és rendszeresen megjelennek különböző kombinációkban hadihajókon és repülőgépeken (a híres F-117 és SR-71, Lafayette-osztály fregattok, part menti harci hajók LCS, stb.). A "Zamvolt" alkotóinak sikere az, hogy sikerült harmonikusan ötvözniük az összes "lopakodó" elemet egy hajó tervezésében. A gyakorlat megmutatja, mi lesz az eredmény.
A Zamvolt további figyelemre méltó tulajdonságai: fejlett légiközlekedési csoport-két SH-60 tengeralattjáró elleni helikopter + bizonyos számú pilóta nélküli forgószárnyas MQ-8 Fire Scout (a kompozíció a feladatok függvényében alakul ki), tágas hangárral és hatalmas helikopter -leszállóhely, amely elfoglalja a hajó hátsó fedélzetét.
Az elektronika és az automatizálás fejlődése miatt a hajó legénysége 142 főre csökkent (összehasonlításképpen az Orly Burke legénysége több mint 300 tengerészből áll)!
Az óceán ura - fölösleges itt vitatkozni. A Zamvolt egy igazán klassz, erős és modern hajó. De az összes előny ára hatalmasnak bizonyult: a Zamvolt elmozdulása 50% -kal nőtt az Orly Burke rombolóhoz képest (Orly Burke IIA alsorozat - 9500 tonna, Zamvolt - több mint 14 ezer tonna teljes kiszorítás).
Önmagában a rombolók méretének állandó növekedése általános folyamat a huszadik század folyamán, elegendő felidézni az orosz-japán háború idején elkövetett apró rombolókat (teljes elmozdulás 400-500 tonna). A "Burevestnik" járőrhajó (1970 -es évek) kétszer akkora volt, mint a második világháború idején a szovjet rombolók. És ez normális - az elmozdulások növekedésével együtt a hajók harci képességei is sokszorosára növekedtek: a modern rombolók 2500 km távolságban képesek elpusztítani a szárazföldi célpontokat, és tüzelni a műholdakra alacsony földi pályán.
Azonban a méretnövekedés ellenére a "Zamvolt" helyrehozhatatlan veszteségeket szenvedett a rakétafegyverekben: a kilövők száma 80 egységre csökkent, szemben az "Orly Burke" típusú rombolókkal (96 rakétasiló). Ennek a sajnálatos ténynek több oka is van:
- Az UVP Mk.57 nehezebb, legfeljebb 4 tonna súlyú rakétatárolókhoz készült, - Az "Mk.57" perifériás hordozórakéta szokatlan kialakítású, ami megkönnyíti a hajó karbantartását és növeli a túlélőképességét. Most bármely tűz- vagy rakétabaleset nem képes felrobbantani a teljes lőszertöltetet - a rakétasilók szétszóródtak a fedélzet kerületén, a romboló masszív hajótestén kívül. Kívül az UVP Mk.57 páncéllemezekkel van borítva. Az egyes modulok tömege négyszeresére nőtt az előző UVP Mk.41 -hez képest.
Sajnos mindezek a magyarázatok nem felelnek meg az amerikai tengerészeknek - 16 rakétasiló elvesztése jelentős hatással lesz a hajó harci képességeire, és a kerület mentén elhelyezett légi bombázók még sebezhetőbbek az ellenséges támadásokkal szemben. Ahogy mondani szokták, a legjobbat akartuk, de úgy alakult, mint mindig.
"Orly Burke" újraélesztése
… Burk modernizációs lehetőségei korántsem merültek ki. Zamvolt képességekkel rendelkező hajót tudunk létrehozni sokkal olcsóbban!"
Ekkor a távolban ülve az egyik műszaki osztály vezetője kinyitotta laptopját, és gyorsan rajzolt egy durva vázlatot az Orly Burke új módosításáról:
Először is, az amerikaiak arra törekszenek, hogy növeljék az univerzális hordozórakéták számát a hajón: a III. Módosítás Berkjén számuk valószínűleg 128 -ra nő (48 UVP az íjban és 80 UVP a farban) - 1,5 -szer több mint a "Zamvolt" rombolón!
A romboló íja 127 mm -es ágyúja helyettesíthető … igaz, a 155 mm -es AGS ágyútartó, hasonló a Zamvolt rombolóhoz.
A híres AN / SPY-1 helyébe az ígéretes AMDR radar lép-kétsávos radar a felszíni és a levegőviszonyok megfigyelésére. Kezdetben ezt a rendszert a CG (X) rakétavédelmi cirkáló projekt részeként fejlesztették ki (a projektet 2010-ben lezárták), mert az AMDR már kezdetben az alacsony földi pályák megfigyelésére specializálódott.
A világűrben lévő tárgyak észleléséhez az antenna kivételes energiajellemzői szükségesek, ennek eredményeként - az AMDR radar rendkívül falánk, az energiafogyasztása 10 MW (ez 300 -szor több, mint a Fregat -M2 radar energiafogyasztása) Nagy Péter nukleáris cirkálójára telepítve).
Az új AMDR radar telepítéséhez szükség lesz a generátorok és az Orly Burk teljes elektromos hálózatának korszerűsítésére, különösen a fedélzeti hálózat feszültségének 400-ról 4000 V-ra történő emelésére. Kétségtelen, hogy biztonság és egyéb mérnöki nehézségek.
A 2016-ig tartó időszakban 9 Orly Burke osztályú rombológépet terveznek építeni az IIA + alsorozatból, egyesítve a jövőbeli III-as sorozatú romboló egyes elemeit. 2016 és 2031 között a tervek szerint 24 Berk rombolót helyeznek el a III. Alsorozatból, teljes új felszereléssel. A jövőben lehetőség van a "Burk" alsorozat fejlesztésére IV.
Az amerikai rombolók száma azonban sohasem éri el a százakat. Az évtized végére a 90 -es évek elején lerakott első Berks használhatatlanná válik, és le kell írni (eladni a szövetségeseknek). Ami a szuperpusztító Zamvoltot illeti, legfeljebb három ilyen típusú hajó épül "kísérletként", egyenként 3 milliárd dollár áron.
