A közelmúltban már megvitattuk az ukrán fegyveres erők számára egy új lehetőségről szóló híreket, amelyeknek a "Bogdana" önjáró fegyvernek kell lenniük. A hír hír, de mégis érdemes kitalálni: mi van, ha valóban megfordul a helyzet?
Természetesen augusztus 24-én láthatjuk a peremogok menetét is a Sapsan OTK, az Alder és Verba MLRS, valamint a Bogdan önjáró fegyver formájában.
Talán látni fogjuk, talán nem. Ukrajnában bármi megtörténhet, legalábbis megszoktuk, hogy a peremoga zradává változik.
Lehetséges, hogy szükség lesz közelebbről is megvizsgálni az erre a magas rangra emelt csodafegyvert. Lehetséges, hogy a "Sapsan", "Alder", "Verba" további figyelmet igényel. Talán. De - augusztus 24 után.
Most megérintjük "Bogdanát", mert nem szertartásos, hanem nagyon küzdelmes életet ígérnek neki. A Donbassban. Erről az ukrán védelmi minisztérium szakértői, tisztviselői és alkalmazottai beszélnek.
Tehát "Bogdana". Istenadta.
Nem igazán. Istennek ehhez semmi köze, 150% -os alibije van. De hagyja ki ezt a hátborzongató komédiát - ne tisztelje magát.
Érdemes feltenni a kérdést: ki a hibás az ukrán kalandok jó feléért? Az okos meg fogja érteni: Lengyelország felé kell néznünk!
Pontosan. A lengyelek az önjáró tüzérségi csodák gyökerei vagy elsődleges forrásai.
Az ügy 20 évvel ezelőtt kezdődött, amikor a lengyel hadsereg elkezdte azt gondolni, hogy jó lenne számos problémát egy csapásra megoldani. A lista szerint.
1. Az önjáró fegyverek flottájának frissítése érdekében, mivel a szovjet "szegfű" már fémhulladékká változott, a cseh "dánok" továbbra is kitartottak, de senki sem kételkedett ugyanazon sorsukban.
2. A lengyel hadsereg folytatta hősies átmenetét a NATO-szabványokhoz, ezért nagyon kívánatos lenne, ha egyszerre két kaliberű (155 mm) önjáró fegyver lenne (152 mm „Dana” és 122 mm) mm "szegfű").
3. Nos, általában egy modernebb ACS modernebb. És ez kényelmesebb, és továbbra is lőni kell, és így tovább.
És ami a legfontosabb: Lengyelországban létezett (nos, általánosságban, és most is él) egy vállalkozás, amely kész volt szimbolikus pénzért kifejleszteni és felépíteni ezt az új ACS -t. A Stalova Volya városból származó HSW cégről beszélünk.
Általában a HSW -t használják márkának Lengyelországban; a vállalat termékeit a Dressta márkanév alatt értékesítik a külföldi piacokra. És megjegyzem, jól eladható. Buldózerek, rakodók, kaparók, bányászati berendezések. Nagyon ismert és elismert cég.
Mint tudod, soha nincs sok pénz. És a HSW úgy döntött, hogy a katonai felszerelések is nagyszerűek. Sőt, a kormányban mindenki teljes mértékben támogatta a hazai termelők vonzását.
A csótányokat azonban senki sem vette figyelembe. Nem, nem azok, amelyek kártevők, hanem csótányok a lengyel tervezők fejében.
És ott komolyan tombolt a fantázia. Ennek eredményeként egy hátborzongató hibrid projekt jelent meg a kijáratnál, amely a "Crab" nevet kapta.
Úgy döntöttek, hogy a futóművet a PT-91 "Twardy" -tól, a fő harckocsitól veszik, amely általában nem más, mint egy engedélyezett szovjet T-72. De a T-72 alváza egyszerűen csodálatos volt, akkor miért nem veszi meg? Sőt, a produkciót nemcsak elsajátították, hanem létre is hozták.
Az alváz fél siker. A kormányházat / tornyot ágyúval is fel kell tennünk az alvázra.
A bátor lengyel srácok a HSW-tól úgy döntöttek, hogy átveszik a tornyot a brit ACS AS-90-től, mivel a briteknek semmi sem volt ellene. Az önjáró fegyver akkoriban egészen friss volt, sikerült harcolnia Irakban, és ott elég jól mutatta magát.
A lengyeleknek tetszett az AS-90 "Braveheart" variáns, hosszabb hordóval (48 helyett 52 kaliberű). A kijáratnál teljesen elképzelhető, hogy pontosan az lett volna, amire szükség volt: egy nagy hatótávolságú ACS, jó felfüggesztéssel. Álom…
Az AS-90 "Braveheart" két tornyát gyorsan megvásárolták Nagy-Britanniában, a lengyelek még az otthoni tornyok gyártására vonatkozó engedélyért is fizettek, és kalapáccsal, kalapáccsal és fürtökkel felfegyverkezve elkezdték az angol tornyot az orosz alvázhoz rögzíteni, mintha.
És akkor elkezdték. Zrada. Az első (itt Oroszország intrikái nélkül egyszerűen nem volt mód rá) az volt, hogy a T-72-ből származó szovjet / orosz futómű, bár RT-91 néven, nem akarta átvenni az angol tornyot.
Egyáltalán nem. Se ezt, se azt. Zrada. A HSW pedig alkalmatlan zradniki. Hagyja, hogy a buldózerek továbbra is szegecseljenek.
Aztán más srácok léptek be a cirkuszi arénába, nem kevésbé bátrak. "Bumar Labedy" -nek hívták őket. Az új cég megígérte, hogy új tokot készít a "rák" számára. Igen, a PT-91 "Twardy" szerelvények használatával, de teljesen új.
Különösen érdemes megjegyezni, hogy a fegyver 155 mm-es lengő részét a franciáktól vásárolták a Nexter Systems-től.
Az alakulat elkészült, és még a tesztek is elkezdődtek. Igaz, a tesztek, amint elkezdődtek, véget értek. Tiszta üzlet, tele zradával.
A teszthelyen kiderült, hogy a "Bumar Labedy" hajótestek nem tudják, hogyan. És amit megtettek, valamilyen oknál fogva mikrorepedések borítják, amelyek reálisan azzal fenyegetnek, hogy nem "mikro", hanem teljesen normális repedések lesznek. Páncélban.
A második "meglepetés" az a hír volt, hogy bár az S12U dízelmotor az útlevél szerint 850 LE -t termel, az 55 tonnás ACS -t csak 28 km / órás lehangoló sebességgel tudja mozgatni. Az országúton.
Teljesen természetes, hogy a lengyelek sürgősen erősebb motort kerestek. És akkor a sorban a harmadik zrada becsapódott. Kiderült, hogy Lengyelországban nem gyártottak erősebb motort.
De ez még nem minden!
Miközben csere után kutattak, az S12U dízelmotor gyártója, a PZL Wola gyár csődbe ment és bezárt. Ezen a ponton lezárult az önjáró fegyverek gyártásának kérdése is, bár kis teljesítményű, de Lengyelországban összeszerelt motorokkal.
Nem tudom, hogyan oltották el a lengyelek az égő helyeket. De ami kialudt, olyan világos, mint a nappal. Amikor a füst eloszlott, az ötödik pontok lehűltek, elkezdődött a munka.
Mit kérdezel? És a "rák" új / következő motorjának keresésénél.
A Szovjetunió, Anglia, Franciaország már hozzájárult, Németországon volt a sor.
A németek szívélyesen ajánlották fel 1000 lóerős MTU-881 KA 500 dízelüzemüket. val vel. Kiváló motor, gyors, nagy nyomatékú és megbízható.
Ennek a dízelnek azonban csak egy hátránya volt. De mi … Nem jutott be a "rák" motortérébe semmilyen kenőanyag alatt! Csak azért, mert kifejlesztették, igen, egy ACS -hez, de egy teljesen más projekthez.
Ezt a dízelolajat a dél-koreai K9 "Thunder" önjáró fegyverekhez és (dicsőség Jézusnak!) A Törökországban gyártott T-155 "Firtina" önjáró fegyverek engedélyezett változatához fejlesztették ki.
Hisztéria? Valószínűleg.
A HSW -s lengyelek minden tőlük telhetőt nyikorogva, csillogva és nyögve felhagytak a Bumar Labedy -ből származó saját futómű és páncélozott hajótest használatával.
A tánc újra kezdődött.
A dél-koreaiak messze vannak, de a török testvérek-szövetségesek valójában a közelben vannak. Világos, hogy a törökök előtt mentek meghajolni a lengyelek. 2013. szeptember 2-án, mindössze 12 évvel az ACS munkálatainak megkezdése után, a HSW aláírta a megállapodást a török MKEK társasággal a páncélozott hajótestek és a török ACS T-155 "Firtina" alvázának használatáról.
Nekem úgy tűnik, hogy bár nem vagyok szakértő, sokkal logikusabb lenne, ha a lengyelek egyszerűen megvennék az egész SPG -t. Nyilvánvalóan nem adták meg az örök lengyel ambíciót és a fojtogató varangyot. "A sajátomat, lengyelt" akartam. Ráadásul abban az esetben, ha török önjáró fegyvert vásárolnak az AS-90 "Braveheart" tornyok gyártására vonatkozó engedélyre költött pénzből, akkor búcsút lehet venni.
Pénzt takarítottak meg, de hiába … A fösvény kétszer fizet, de a mi esetünkben … Nálunk még rosszabb lett minden. Egy újabb zrada nem sokáig váratott magára, nem lehetett az új török-dél-koreai hajótestre szerelni a Nexter Systems lengő részével felszerelt AS-90 "Braveheart" tornyot.
Szokásos füst, szikra, égő szervezetrészek …
A lengyelek ismét meghajoltak a németek előtt. A németek, mondván: "bél, vir mahen", vagyis oké, csináljuk, eladták a Rheinmetall társaság 155 mm-es lengő részét a lengyeleknek. Aztán sokáig és borongósan, és mellesleg sok pénzért a németek ennek ellenére a helyükre ragasztották a tornyot. Ezzel párhuzamosan az AS-90 "Braveheart" szinte minden brit tornyos töltelékét el kellett dobni.
Ennek eredményeként Lengyelország továbbra is "saját" 155 mm-es önjáró fegyvert kapott. A Samsung dél-koreai K9 Thunder önjáró ágyúváza, a német 155 mm-es lengőegység a Rheinmetall-tól és a brit Vickers torony vadonatúj felszereléssel tömve.
A francia lengő rész veszteséges maradt, az orosz alváz a T-72-ből is.
Valószínűleg itt az ideje, hogy a törzsnél fogva megfogja a szerzőt, és fenyegetően megkérdezze: miért vesztegeti idejét? Három lap egy vígjáték a lengyel "rákról", akciófilm "Mad Max" irigységére összeállítva. Hol van az ukrán "Bogdana"?
Igen, itt van … Egész idő alatt a "Bogdana" -ról beszéltem, és elmagyaráztam neked, ha valamit.
Miért? Mivel a lengyelek példájától inspirálva és elöntve a gereblyén táncolni vágyó vágytól, a bátor ukránok is úgy döntöttek, hogy lemosják saját önjáró fegyvereiket.
A lengyel "rák" tornyának leszállásával az ukrán "Oplot", más néven a T-84U tartály alvázára.
Ettől a pillanattól kezdve visszamehet az emeletre, és újra elolvashat mindent.
Oldalainkon többször is megjegyeztük, hogy az APU -nak nemcsak az ACS -el van problémája, a helyzet valóban katasztrofális.
A leggazdagabb szovjet örökség ellenére az ukrán fegyveres erők mára elveszítették az SPG -k nagy részét.
Valamit triviálisan eladtak. Valami csak tönkrement. Valamit használhatatlanná tettek Donbassban, vagy megsérültek. Igen, megkezdődött a fegyveres erők telítettsége a vontatott tüzérségi rendszerekkel való érintkezés vonalán (Istenem, a tárolóból kivett kerekes fegyverekkel, akiket megpróbálunk megtéveszteni!), De ez még mindig nem opció. Sem a mobilitás, sem a túlélés szempontjából a vontatott tüzérségi rendszerek nem tudtak versenyezni az önjáró fegyverekkel, és soha nem is fognak tudni.
Gereblye? Ők a legtöbben. De ez még nem minden.
2018-ban az ukrán fegyveres erők valóban komoly hiányt éreztek a 152 mm-es fegyverekben lévő töltényekben és csövekben. A helyzet az, hogy Ukrajnában nem gyártottak hordót és kagylót, és most nem is fog.
Igen, a helyzet feszültségét némileg enyhítette a külföldi lőszer- és hordóvásárlás. A balti köztársaságok és a katonai fémhulladék kereskedelmi csomópontjai, például Románia lehetőségei azonban nem végtelenek. Az ukrajnai fegyveres erők szükségletei pedig, legalább lassú, de háborút vívva, a jövőben csak növekedni fognak.
Próbálja meg beállítani a termelést az ukrán gyárak megmaradt forrásaiból?
Nem vicces. Amikor Ukrajna balról jobbra tankokat árult, a vásárlás egyik feltétele nem a modern ukrán hordókkal, hanem a szovjetekkel, régi készletekből származó berendezés volt. Ez tény, mert az erőforrások összehasonlíthatatlanok.
Nagyon szkeptikus vagyok a "maguk kísérteties" gondolatával kapcsolatban. És mivel az ukránok őszintén szólva nem dolgoztak a csomagtartókkal, nem valószínű, hogy lőszerrel kiég. Azt mondják, hogy az Ukroboronprom vállalatcsoport képes volt elsajátítani saját gyártású 152 mm-es kagyló gyártását. De eddig senki sem látta őket.
Tehát ezeknek a forgatásoknak a hátterében nagyon logikusnak tűnik a 155 mm-es kaliberre való átállás, mind az önjáró fegyverek, mind a lőszerek megvásárlása.
Ezenkívül ez ugyanaz a közvetlen út a NATO -szabványokhoz, amelyeket az ukrán fegyveres erők vezetői kívánnak.
A! És itt a horizonton ismét megjelennek a lengyelek. És jó okkal. De itt maguk az ukránok a hibásak, mert amint a lengyelek kész "rák" szagát érezték, azonnal érdeklődést mutattak az önjáró fegyver iránt.
De minden úgy alakult, mint mindig az ukránok és a lengyelek között. Utóbbiak olyan árat törtek munkájukért, hogy az egész ACS megvásárlásának kérdése valahogy eltűnt. De a találmányok iránti igény nemcsak Lengyelországban ravasz, mert Ukrajnában úgy döntöttek, hogy „mi is tudunk”. És mivel nincs elég pénz, meg fogjuk vásárolni azt, amink nincs. És ami ott van, azt valahogy hozzátesszük.
Tehát 2015-ben megjelentek az első nyilatkozatok Ukrajna azon szándékáról, hogy 155 mm-es önjáró fegyvert szeretne létrehozni az ukrán fegyveres erők számára. Az Ukroboronprom állami konszernet nevezték ki felelősnek. A közös tulajdongá vált információkból az következett, hogy ukrán oldalról a projekt megvalósításával kapcsolatos munkálatokat a Harkovból származó Malyshev Design Bureau állami vállalatra, a lengyel oldalt pedig a már jól ismert HSW -re bízták.
A projekt lényege, vagy inkább egy másik tévedés az volt, hogy a lengyel önjáró fegyverek tornyát valamilyen érthetetlen módon összekapcsolják a T-84U "Oplot" hajótesttel. A kijáratnál egy önjáró "Bogdana" fegyver lesz.
Figyelembe véve, hogy a T-84U valamivel nagyobb méretű, mint a T-72, ebben van némi racionális szemcse.
De van egy kérdésem, bár kissé más értelemben: hol szerezhetők be maguk a T-84 hajótestek? "U" betűvel, anélkül …
Nem, mindannyian tisztában vagyunk azzal, hogy Ukrajna képes volt 10 vagy akár 12 Oplot tankot gyártani. Ennek ellenére hol lehet venni az ügyet? Az orosz stílus "ha az anyaország parancsol" itt, bocsásson meg, nem csatornáz. Még ha az anyaország el is rendeli, kétséges, hogy egy varázslatos hullám hullámán hirtelen elkezdődik valami, ami nem létezik és még nincs megtervezve.
És még egy kérdés. Megint a pénzről. Ha Ukrajnában nem tudnák elsajátítani a 152 mm-es kagylók gyártását régi szovjet haubicákhoz, akkor elnézést, honnan lesz a 155 mm-es? Ismét "ha az anyaország parancsol, akkor sorsolunk"? Kétséges.
Tehát vásároljon. A vásárlás pénz. Amelyek nem.
Elnézést kérek, hogy mindent körbefordítottam, de mivel megpróbálom többé -kevésbé pártatlanul figyelembe venni ezt a bohóckodást, kiderül, hogy körben járunk.
Pénzt keresünk, aztán megpróbálunk olyat tolni, amit megint nem tolnak el valahova.
A lengyelek nagyszerűek. Lemosni egy ilyen pofát, sőt működőképes állapotba hozni azt a maga módján bravúr. De a lengyeleknek van pénzük, ellentétben az ukránokkal. És teljesen érthető a vágyuk, hogy eladják az építkezésüket (amíg a nyelv nem meri ezt "Lego" -nak nevezni) az ukránoknak, és legalább kissé kompenzálják a költségeket.
Valószínűleg az ukrán kollégák sokáig elmagyarázták a lengyeleknek, hogy egyszerűen bűnözés Ukrajna katonai-ipari komplexumát munka nélkül hagyni. Különösen azoknak, akik le tudják harapni katonai parancsaikat. Vagy lefűrészelt. Bár nem valószínű, hogy a lengyeleknek más lenne a helyzetük, a térdekből ítélve, hogy elszakadtak önjáró fegyvereik bányászatakor, Azt mondják, hogy a tok annyira távol van a talajtól, hogy már létezik prototípus "fémben". Bár teljesen lehetséges, hogy ez egy másik elrendezés. Még önjáró is.
Van lehetőség arra, hogy az eszébe jusson? Véleményem szerint - a legkevésbé sem. Nos, ez nem a schadenfreude -ról szól, hanem tény. Az az ország, amely nem képes elsajátítani az ágyúhoz való lőszer kiadását, nem valószínű, hogy képes lesz magát az ágyút leégetni.
És ha komoly felszerelésekről beszélünk … Hol van a BTR-4 "Bucephalus"? Hol van legalább tucatnyi T-64BM "Bulat"? T-84U "Oplot" és BM "Oplot"?
Körülbelül ugyanazon a helyen láthatjuk a "Bogdana" -t. 95%-os valószínűséggel.
