Miután az amerikai hatóságok túl gyakran kezdtek beszélni a kelet -európai rendszerek telepítésének szükségességéről, az orosz hatóságok úgy döntöttek, hogy megmutassák, hogy Oroszországnak saját ellenérvei vannak ezzel kapcsolatban. Dmitrij Medvegyev elnöksége idején bejelentette, hogy az Orosz Föderáció kiléphet a START -szerződésből, valamint Iskander -komplexumokat telepíthet a legnyugatibb orosz régióba, ami felháborodás vihart kavart Nyugaton. A balti államok különösen heves reakciót mutattak be, és bejelentették, hogy Oroszország megismétli lehetséges agresszióját.
De ebben az esetben nem szabad hallgatni a balták nyögésére, mert Oroszország csak azt fogja megmutatni, hogy minden amerikai kezdeményezésnek megvan a maga alternatívája, amely ismét stratégiai paritáshoz vezethet.
Amellett, hogy ma egy amerikai rakétavédelmi rendszer Lengyelországba és Romániába telepítéséről beszélünk, olyan információk is vannak, hogy a rakétaelhárító rendszerekkel felszerelt NATO-hadihajók néhány év múlva megkezdhetik harci szolgálatukat az északi vizeken. A norvég fjordokban az ilyen hajók már garantáltan letelepednek, de akár arra is eljuthat, hogy Finnország, ahol a szélsőjobb népszerűsége növekszik, jóváhagyhatja a rakétavédelmi rendszerekkel rendelkező hajók telepítését. Ezek a magyarországi politikai erők egyre inkább kijelentik, hogy Oroszországnak át kell adnia Finnországnak a Karéliai Köztársaság bizonyos területeit, amelyek a szovjet-finn háború eredményeként Moszkvába kerültek. Ha a finn hatóságok e retorikája folytatódik, Moszkvának meg kell mutatnia legközelebbi szomszédainak, hogy Karélia teljes egészében Oroszországhoz tartozik, és az orosz hatóságok nem fognak területi ajándékokat adni Helsinkivel kapcsolatban.
Ma Oroszország nyugati határait, köztük az orosz-finn légi határt, a 334. vörös zászlós rádiótechnikai ezred őrzi, amely kész ellenállni a nyugati fenyegetéseknek. Ez a katonai alakulat volt az, ami már a távoli 1978 -ban megállította a Szovjetunió területén keresztül történő idegen Boeing előrenyomulását, amelyet Karliába ültettek. A Szu-15 elfogó arra kényszerítette a dél-koreai vonalhajót, amely hosszú ideig a szovjet légtérben tartózkodott, hogy a Rakpiyarvi-tó jegén szálljon le, miután rakéták lőtték. Az eset során két Boeing -utas meghalt. Eddig komolyan vitatják ezt a tragédiát, mert mint kiderült, a gép tisztán utas volt, és nem végzett felderítési funkciókat, de a megsemmisítésre vonatkozó parancsot még akkor is kiadták, miután a pilóták a gépet a finn határ felé fordították. a Su -15 szovjet pilóta figyelmeztetéseire.
