Borisz Obnoszov, a Tactical Missile Armament Corporation általános tervezője bejelentette, hogy megkezdi a kutatási munkát egy egyedi hiperszonikus rakéta létrehozására irányuló projekten. B. Obnosov szerint az új rakéta képes lesz elérni a hangsebességnél 12-13-szor nagyobb sebességet. „A mi feladatunk a jövőben valóban a modern hiperszonikus rakéták témájának valódi fejlesztése. Idén elvégeztük az első munkákat dubnai vállalkozásunk alapján” - mondta B. Obnosov. „Remélem, hogy ez a forradalmi ötlet országos lesz, ami lehetőséget ad arra, hogy valódi projektet nyissunk hiperszonikus termékek létrehozására” - mondta a TRV konszern főtervezője, miközben nem árulta el az új projekt további részleteit.
A hiperszonikus repülőgépek, amelyekben a légköri levegőt használják erőművek munkaközegének, ígéretes típusú újrafelhasználható űrjárművek (MCTS). Meg kell jegyezni, hogy ezek a repülőgépek a katonai szakértők szerint a legígéretesebb fegyverrendszerek, amelyek óriási stratégiai előnyökkel rendelkeznek, amelyek közül a legfontosabb a nagy hatótávolság és a nagy repülési sebesség. Ezért nagy figyelmet fordítanak ezekre a fejleményekre, Oroszországban és külföldön egyaránt.
Meg kell jegyezni, hogy a Szovjetunióban korábban létezett egy projekt, ráadásul egészen valóságos volt, egy rakéta létrehozása ramjet hiperszonikus motorral. A 70-es években létrehoztak egy innovatív "Kholod" repülő laboratóriumot, amelynek alapja az S-200 légvédelmi komplex rakétája volt. A repülési teszt során az új rakétának sikerült elérnie az 5, 2 Mach -os (kb. 6 ezer km / h) sebességet. Úgy gondolják, hogy ma ez a projekt továbbfejlesztésre került, és modern fejlesztését "Kholod-2" néven hajtják végre. Nem hivatalos információk szerint a projekten a Központi Repülőmotorok Intézetében dolgoznak. Baranova. Különösen ott vesznek részt egy egyedi, Igla nevű hiperszonikus repülőgép megalkotásában.
A hiperszonikus repülőgépek és rakéták létrehozásán dolgoznak az Egyesült Államokban. Különösen a Boeing légiközlekedési konszern fejleszti az X-51A Waverider hiperszonikus rakétát, a Lockheed Martin pedig az FHTV-2-t. Sikertelen volt az amerikai hiperszonikus vitorlázórepülőgép 2010. április 20 -i első próbarepülése, amely a projekt szerint képes lesz elérni a 20 M (megközelítőleg 23 ezer km / h) sebességet.
A járművet a Vandenberg Légibázisról indították a Minotaur IV hordozórakéta fedélzetére. Az első kísérleti járat terve szerint az FHTV-2-nek mindössze fél óra alatt 7,6 ezer kilométert kellett leküzdenie, és a Kwajalein-atoll közelében esnie. A készülék elesésének valódi helye nincs megadva. Ennek az eszköznek a fejlesztését 2003 óta végzik. Jelenleg a program része az amerikai Pentagon nagy pontosságú globális sztrájkjának általános koncepciójának.
A Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2-t (FHTV-2) tesztelő amerikai légierő szerint a létrehozott eszközt sikeresen szállították a felső légkörbe, ahol 20M sebességet fejlesztett ki. Ezután megszakadt a kapcsolat a táblával. Az első indítás során szerzett információkat az amerikai légierő szakemberei elemzik. Az adatfeldolgozás eredményeiből levont következtetéseket figyelembe vesszük az FHTV-2 tárgyévre tervezett második repülése során.
A 6 M-ig terjedő sebességű hiperszonikus rakéta létrehozásának fő sikerei a BrahMos orosz-indiai vegyesvállalaté. Egy új, nagyobb sebességű rakéta létrehozása a már működő BrahMos szuperszonikus rakétán alapul, amely korábban az indiai hadsereg és a légierő szolgálatába állt. A BrahMos rakéta a szovjet Onyx rakétán alapul. Továbbá a közös vállalat tovább dolgozik a "BrahMos" légiközlekedési változatának megalkotásán, amelyet a tervek szerint különböző típusú harci repülőgépeken fognak használni. Különösen a Su-30MKI taktikai vadászgépeken, amelyeket Oroszországban gyártanak, különösen India számára.
A közös vállalat képviselői szerint a szuperszonikus rakéta repülési verziójának első tesztjei már 2012 -ben elvégezhetők. A közös vállalat társigazgatója, A. Maksichev szerint a BrahMos Aerospace az idei évben megkezdi az orosz-indiai rakéta továbbfejlesztett változatának létrehozását. A BrahMos-2 hiperszonikus rakéta fő jellemzőiről előzetesen megállapodtak. Feltételezik, hogy az új rakéta képes lesz elérni a hangsebesség ötszörösét, és szinte lehetetlen lesz elfogni.
Augusztus 16-án az orosz Zhukovsky MAKS-2011 Nemzetközi Repülési és Űrszalonban az OJSC MIC Mashinostroenie, a BraMos Aerospace és a MAI egyetértési megállapodást írt alá. A dokumentumot Alekszandr Leonov, a Mashinostroenie katonai-ipari komplexum főigazgatója, Sivatkhanu Pillay, a Bramos Aerospace főigazgatója és Anatolij Gerašcsenko, a Moszkvai Intézet rektora írta alá.
Ahogy Sivathanu Pillay hangsúlyozta, e projekt keretében a BraMos vállalat nem tudja megoldani a kijelölt feladatokat a MAI együttműködésbe történő bevonása nélkül. Emellett részt vesz az India Állami Tudományos Intézete. A kezdeti beruházás mindegyik oktatási intézményben körülbelül 1 millió dollár lesz. „A terméknek, amelyet ezen vezető intézmények segítségével fejlesztünk ki, a mai világ legfejlettebb termékének kell lennie. Nem akarunk a jövőben másodikak lenni semmivel vagy valakivel kapcsolatban” - mondta Pillay Sivathanunak. A BraMos Aerospace főigazgatójának becslései szerint 5 év múlva új hiperszonikus rakétának kell megjelennie.
