A 052D típusú rakétavezérlő rombolók a legkorszerűbb, multifunkcionális és a hadműveleti és taktikai rugalmasság szempontjából legfejlettebb hadihajók a kínai haditengerészetnél. A 12 rakétajármű-sorozat 7500 tonna lökettérfogatával modern H / ZBJ-1 harci információs és vezérlőrendszerrel van felszerelve, amelynek francia gyökerei és fogalmi hasonlósága van az amerikai Aegis BIUS-hoz. Ellentétben a korábbi típusú 052C típusú rombolókkal, amelyek kifejezetten légvédelmi / rakétavédelmi konfigurációval rendelkeznek a beépített 8x6-os függőleges forgó HHQ-9 légvédelmi rendszernek köszönhetően, a 052D Kunming típus a kínai felszínek első legsokoldalúbb osztálya. harcosok. Ezt úgy érik el, hogy 64 db szállító- és indítótartályhoz (cellához) 2x32 moduláris hordozórakétát szerelnek fel, amelyek légvédelmi, hajó-, stratégiai körutazás és tengeralattjáró-ellenes rakéták használatára vannak kialakítva. A H / ZBJ-1 harci információs és vezérlőrendszer "magja" a 346A típusú multifunkcionális AFAR radar, amelyet négyoldalas AR ábrázol (a 052C típuson a 346 típusú korábbi verzió hasonló radarát telepítve).
Ennek a radarnak a fejlesztése az 1980 -as évek végén kezdődött. a Nanjing Kutatóintézet (korábbi nevén 14. intézet) falain belül, amelynek fő versenytársa a CASIC vállalathoz tartozó 23. kutatóintézet 2. kutatóakadémiája volt. Ekkor kiélezett verseny alakult ki a két fejlesztési egység között, amelyet a Központi Népi Kormány részéről a gazdaság védelmi ágazatába történő komoly beruházási válság is alátámasztott, ami csak a projekt iránti érdeklődést táplálta. Végtére is, az ígéretes hajóradar kifejlesztésének stratégiailag fontos programjának győztese 230 millió ¥ -ra számíthat a tudományos és műszaki bázis fejlesztésére, valamint a termelési létesítmények korszerűsítésére. A Nanjing Kutatóintézet szakemberei, akik korábban jártasak voltak a radar fázisú antennarendszerekkel rendelkező elemalapjának tervezésében és gyártásában rejlő bonyodalmakkal, megnyerték a versenyt a 23. Intézet ellen, és a 346 -os típusú termékük lett az a jövő 052C és 052D típusú rombolók radar megjelenésének alapeleme. A 21. század második évtizedéig szinte semmit sem lehetett tudni erről az egyedülálló (az amerikai AN / SPY-1D-vel összehasonlítva) radarról, de néhány évvel ezelőtt a hálózaton, az adatok szerint, szétszórt "szemcsék" jelentek meg amellyel meglehetősen világos portrét készíthet a termékről.
Ha alaposan szemügyre veszi az 052C / D típusú EM radar architektúráját, akkor nem fogja észrevenni az "Aegis" hajók szokásos "radar keresőfényeinek" felépítmény elemein a folyamatos sugárzást, hasonlóan az US AN / SPG- 62 az X-sávban működő célpontok megvilágítására, és "reflektorfényenként" csak 1 célcsatornával rendelkezik. Ebből kifolyólag sietünk, hogy elszomorítsunk minden bloggert, aki ragaszkodik a koncepcióhoz: "A 346-os típus az amerikai AN / SPY-1A / D legrosszabb példánya."
A valóságban a radar területén a kínai mérnöki tevékenység egyik legjobb példája áll rendelkezésünkre. A Type-346 az amerikai AN / SPY-1D-vel ellentétben teljes értékű multifunkcionális radarnak tekinthető, amely lehetővé teszi a föld felszínének egyidejű letapogatását a partvonal, a felszín és a légtér közelében, valamint több mint 16- 20 a HHQ-9 légvédelmi rakéták szabványos és ultra-kicsi ellenségei számára. Ebből a célból a négy AFAR 346 típus mindegyikének szövedékének adó-vevő moduljai két csoportra vannak osztva.
Az első a felmérő S-sávban (2–4 GHz frekvencia) működik, amelyet a célpontok korai felismerésére, útvonalaik lekötésére, valamint a DK-10A típusú aktív radarkeresővel rendelkező légvédelmi rakéták lehetséges célmegjelölésére terveztek. (amint az a "PAAMS" európai hajózott légvédelmi rendszerek építésének felépítéséből ismert, az "EMPAR" és "Sampson" S-sávos radarokat ARGSN "Aster-15/30" típusú rakéták célmegjelölésére használják).
A második csoport az úgynevezett "felvételi tömböt" alkotja. Következésképpen a centiméteres C-sáv (4-8 GHz frekvencia) több ezer adó-vevő modulja képviseli. Ez a PPM-csoport célja a nagy felbontású célok nyomon követése, valamint a HHQ-9 légvédelmi elfogórakéták megvilágítása. Az AFAR szektor C-sávjában működő Aegis AN / SPG-62 egycsatornás "radar keresőfényekkel" ellentétben a Type-346 állomások képesek egyszerre több légi célpont "megvilágítására", ami miatt a A HHQ-9 komplex a "csillagrohamok" során sokkal magasabb lesz. Valójában az Aegis hajócsalád esetében a PARGSN SM -2ER rakéták használatakor kizárólag az AN / SPG -62 radarok számától függ (Ticonderoga - 4, Arley Burke - 3). Az Aegis helyzetét többé-kevésbé csak az javítja, ha a RIM-156B és a RIM-174 ERAM elfogó rakéták érkeznek, amelyek aktív radarkioldó fejjel vagy kiegészítő infravörös érzékelőkkel vannak felszerelve a haditengerészetnél.
A kínai 346-os típushoz kissé hasonló felépítés figyelhető meg az FCS-3A japán-holland radarállomáson is, amelyet a RIM-162B módosítás Evolved Sea Sparrow Rakéta-védelmi rendszerének vezérlésére terveztek (továbbfejlesztett tengeri veréb, nem egységes) az Aegis rendszerrel). A Thales és a Mitsubishi Electronics közös részlege által kifejlesztett FCA-3A állomást az Akizuki osztályú többcélú rombolókra és a Hyuga helikopteres hordozókra szerelték fel. Áttekintésre és nyomon követésre itt a C-sáv centiméteres hullámainak 4 nagy antenna tömbjét használják, és még nagyobb frekvenciájú kis X-sávú AFAR-okat használnak a célok rögzítésére és megvilágítására. A fő szerkezeti különbség az FCA-3A és a kínai 346-os típus között a felmérő és az "égető" AFAR szektorok elkülönítése külön antenna tömbök formájában. A radarkomplexum túlélhetőségét tekintve a japán-holland koncepció kétségkívül vonzóbbnak tűnik. Éppen ellenkezőleg, a kínai ergonómia szempontjából jobb, mivel a légvédelmi rakéták deciméteres és centiméteres szektorainak javítása egyetlen antenna tömb részeként sokkal kisebb számú magasan képzett romboló tisztre van szükség.
Az amerikai "Ratheon" cég az "Aegis" korszerűsítésének útját választotta, amely megfelel az japán FCS-3A koncepciónak, amelyet az AN / SPY-6 (V) AMDR ("Lég- és rakétavédelem" frissített verziója fejez ki) Radar"). Itt az AFARized AN / SPY-1D-k mellett egy új, 3 /4-oldalas X-sávú antennaoszlopot fognak integrálni, amely a III. Járat Arleigh Burke-osztályú EM URO kiegészítő tornyos felépítményében lesz elhelyezve. módosítás. Ugyanakkor a vázlatok alapján az amerikaiak biztonsági hálóként hagyják el a klasszikus AN / SPG-62 megvilágítású radarokat, amelyek miatt az AMDR "háromsávos radarnak" minősül. Ez a technika jelentősen javítja az Aegis rakétaelhárító képességeit is, de összetettebbé és körülményesebbé teszi a rendszert a kínai H / ZBJ-1-hez képest, amely a 346 típusú könnyű kétsávos radarral van felszerelve.
Amint az a technikai vázlatokból és a földi próbamodellekből is látható, a kínai haditengerészet URO fejlett típusú 055 típusú nehézpusztítói a 346-oshoz hasonló többcsatornás radarrendszereket is kapnak, amelyek könnyen megbirkóznak minden típusú levegővel fenyegetések komplex zavaró környezetben. Négy ilyen osztályú hajót, amelyek mérete és elmozdulása felülmúlja a Ticonderoga amerikai cirkálót, sikeresen befejezik a sanghaji és dalianiai hajógyárakban. Nagy pontosságú arzenáljukat a DK-10A, HQ-9, HQ-16, YJ-83, YJ-18, stratégiai CJ-10A és YU-8 tengeralattjáró-ellenes légvédelmi irányított rakéták képviselik. 122-128 két moduláris PU szállító- és indítótartályban található az orrban és a farban, amelyek kétszer meghaladják a 052D típusú lőszer kapacitását, és eléri a Ticonderogi teljesítményt. Ugyanakkor a 346 típusú radar fejlettebb képességei komoly előnyt biztosítanak a kínai haditengerészeti és repülőgép-szállító csapásoknak az amerikai AUG-val szemben az LRASM hajó elleni rakéták hatalmas támadásaival szembeni védelem kialakítása szempontjából. A kínaiak egyetlen észrevehető hátránya az amerikai SM-3 blokk IB-hez hasonló tengeri exoatmospheric interceptors ideiglenes hiánya, amely miatt az ellenség MRBM-ei és ICBM-ei elleni küzdelem képességei komolyan "bénák" lesznek pillanat.
