1972 áprilisában a 671RT "Salmon" - K -387 projekt vezető tengeralattjáróját lerakták a Krasznoje Sormovo hajógyárban. 1972. december végén a hajó szolgálatba állt. Ez a hajó lett az új fegyverek első hordozója: torpedók és tengeralattjáró-ellenes rakéták, 650 milliméteres kaliberrel. A fedélzeten lévő hat torpedócső közül csak négy volt 533 milliméter kaliberű. Kettő pedig 650 mm-es volt, hatalmas hajóellenes torpedókhoz tervezve, 65 centiméteres vagy hasonló méretű tengeralattjáró-ellenes rakétákkal (PLUR).
Ettől a pillanattól kezdve nagy torpedócsöveket és lőszereket rögzítettek a szovjet "cirkáló" tengeralattjárókon. Ez érthető: egy nagyobb torpedó erősebb robbanófejet, több üzemanyagot és oxidálószert, valamint egy nagyobb teljesítményű motort tartalmaz, amely nagyobb sebességet biztosít. A szovjet tengeralattjárók számára, amelyeknek többek között erős ellenséges harci csoportok részeként kellett felszíni hajókat támadniuk, nagyon fontos volt a nagy hatótávolságú és nagysebességű torpedók jelenléte. A 650 mm-es torpedók lettek a "fő kaliber", amikor tengeralattjárónk felszíni hajóin dolgoztak.
Ezenkívül a 650 mm-es torpedócső (86R) PLUR esetében lényegesen gyorsabb fegyvereket szállítottak a célponthoz, mint az 533 mm-es TA (83R) PLUR esetében. Ennek oka a "nagy" rakéta legjobb repülési teljesítménye, amely közvetlenül a motor méretéhez kapcsolódik.
A haditengerészet a következő típusú fegyverekkel volt felfegyverkezve a 65 cm-es TA segítségével:
- 65-73: irányítatlan torpedó 20 kilotonnás TNT nukleáris robbanófejjel;
- 65-76: torpedó hagyományos robbanófejjel és ébresztő rendszerrel. Később megjelent egy továbbfejlesztett változat - 65-76A;
- Többféle típusú PLUR a PLRK RPK-7 "Veter" (86R, 88R) típusból.
Már a nyolcvanas évek elején megjelent egy fejlettebb, mint a 65-76 torpedó DST, de nem lépett szolgálatba, bár a kilencvenes évek elején sok hajón a BIUS-t is módosították hozzá. A torpedót megkülönböztette a nagyobb biztonság, a távvezérlés, a kisebb zaj, és általában sokkal fejlettebb volt, mint a 65-76A, és sokkal biztonságosabb a használata.
A próbaüzem az északi flottában 1991-1992-ben meglehetősen sikeres volt. Sajnos, valami furcsa okból kifolyólag a jól bevált torpedót soha nem fogadták el, aminek később végzetes következményei voltak: a 650 mm-es 65-76A torpedó robbanása vezetett a K-141 Kursk tengeralattjáró katasztrófájához és halálához személyzetének és a kirendelt szakembereknek. Minderről bővebben itt olvashat M. Klimov cikke "DST: torpedó, amely nem volt a Kurszkban".
A kurszki katasztrófa után a 65-76A-t leszerelték, és a 650 mm-es torpedócsöveket fegyvertelen állapotban hagyták. De még korábban, jóval azelőtt, volt egy tendencia a "nagy" TA elutasítására. Az első "fecske" a 945A titán tengeralattjáró volt. 8 hagyományos 533 mm -es torpedócsövet használt. Ez lehetővé tette egyrészt a lőszerkészlet 40 torpedóra és PLUR -ra való növelését. Másrészt a hajó elvesztette nagy hatótávolságú torpedóját.
De a fő esemény, amely véget vetett egy olyan fegyverrendszer továbbfejlesztésének, mint a 650 mm-es TA, a Project 885 Yasen tengeralattjáró kifejlesztése volt, amelyet a jövő tengeralattjárójaként helyeztek el, és nem rendelkezett 650 mm TA. A jövőben ilyen torpedócsöveket nem telepítettek új hajókra. A Yasen-M sem rendelkezik velük, ahogy a stratégák sem.
Néhány évvel később, teljesen őrült körülmények között, a megfelelő tesztpadok megsemmisültek. Ezt legjobban illusztrálja a könyv:
Abban az időben, amikor úgy döntöttek, hogy elhagyják a 650 mm-es torpedókat, bizonyos alapos okai voltak. Tehát egy védett rend belsejében lévő felszíni hajót eltalálhatnak egy cirkáló rakétával, és a 650 mm-es TA elutasítása lehetővé tette az S-10 Granat komplex 533 mm-es torpedók és cirkálórakéták lőszer-terhelésének növelését (a "kaliberek" szovjet "őse" nukleáris robbanófejjel).
Mára azonban a helyzet drámaian megváltozott, és határozottan biztosak lehetünk a következőkben - a 650 mm -es torpedók és a TA kifejlesztésének megtagadása hiba. És ezért.
A tengeralattjáró -hadviselés új valósága
A 80 -as évek végén - a huszadik század 90 -es évek elején az amerikai haditengerészet tengeralattjáró -ellenes erői forradalmi áttörést értek el fejlődésükben. Hasonló kötőjel, mint amilyet a második világháború idején az Atlanti -óceáni csata során készítettek. Vagy egy másik hasonlattal élve - a tengeralattjárók tengeralattjáró -hadviselésében a helyzet ugyanúgy megváltozott, mint az égbolt repülőgépei esetében, amikor hatalmas légvédelmi radarok jelentek meg - ez nem a repülőgépek eltűnéséhez vezetett, hanem a háború jellegéhez. a levegőben teljesen megváltozott.
Így az alacsony frekvenciájú akusztikus keresés eszközeit tömegesen üzembe helyezték-most egy tengeralattjáró, amely elérte a hosszú hullámot a külső alacsony frekvenciájú "megvilágítás" forrásából, visszatette a vízoszlopba, és függetlenül attól, hogy felfedezték a csendesség és a titoktartás szintje. Megjelentek olyan számítástechnikai rendszerek, amelyek képesek egyetlen érzékelővel és sugárzóegységgel egyetlen egésszel együtt dolgozni, ami a bójamezőt egy hatalmas, sok közösen működő elemből álló antennává változtatta.
Hatékonyan bevált a gyakorlatba, nem akusztikus módszerek a tengeralattjárók észlelésére a víz felszínén lévő hullámok alapján. Nagyon hatékony vontatott GAS jelent meg, amely képes követni a mozgó tengeralattjáró által generált alacsony frekvenciájú vízrezgéseket.
A torpedók hatékonysága jelentősen megnőtt. A NATO-országok tengeralattjáró-ellenes védelem terén szerzett tapasztalataival kombinálva mindez drámaian, nagyságrendekkel megkönnyítette a tengeralattjáró-ellenes erők munkáját, és egyformán megnehezítette a tengeralattjárók titkosságának megőrzését.
Utóbbi ma már nemcsak a hajónak a tengerbe való belépésének, egy adott területre költözésének és egy célpont keresésének a szakaszában kritikus, hanem a fegyverhasználat idején és még utána is. És itt a rakétákra tett fogadás problémásnak bizonyul - a rakéták indítását az ellenség akusztikájának víz alatti helyzetéből olyan távolságból észlelik, hogy a rakétatámadás tényét jóval az első "kaliber" vagy Az "ónixot" az ellenség radarja észleli. Sőt, a salvában lévő rakéták száma is ismert lesz.
Éppen ezért például az amerikai tengeralattjárók nem szeretik használni a Harpoon hajó elleni rakétarendszert - leleplezi azt a tényt, hogy egy tengeralattjáró jelen van a területen, és pontosan meg tudja mutatni az ellenséget, hogy hol van. És az Mk.48 torpedó, bár magas zajszinttel rendelkezik, de a távirányító kilövő hatótávolsága és annak a képességének köszönhetően, hogy a rossz oldalról, ahonnan indították, célba juttatta (hamis irányt adva az ellenségnek), a csónaknak esélye van arra, hogy torpedók használatával is észrevétlen maradjon, és csak a torpedókat "mutassa meg" az ellenségnek, de nem a hordozójukat.
Ugyanakkor egy modern felszíni hajónak sokkal nehezebb egy torpedót eltalálni, mint egy rakétát, és a torpedó romboló ereje összehasonlíthatatlanul nagyobb.
A tengeralattjáró-ellenes erők harci hatékonyságának hirtelen megnövekedése esetén nem a rakéták, hanem a torpedók válnak a fő fegyverré, ráadásul a felszíni hajók támadása esetén a maximális távolságon használt torpedók, kívülről használt akusztikus megvilágítási zónák, amelyek az egyes nyugati hajócsoportok körül zajlanak, mint a távvezérlés, és az ébresztés során.
A méret számít
És itt hirtelen kiderül, hogy egy 650 mm-es torpedó méreteiben sokkal hatékonyabb eszközt hozhat létre a felszíni hajók megtámadására, mint egy normál méretű 533 mm-es torpedó. Függetlenül attól, hogy a torpedók erőművei milyen tökéletességi szintet értek el, a 650 mm-es hajótestben sokkal erősebb meghajtórendszer helyezhető el, mint egy 533 milliméteresben, kivéve, ha természetesen olyan motorokról beszélünk, amelyek ugyanaz a műszaki szint.
Ez lehetővé teszi a torpedó sebességének növelését. De még érdekesebb, hogy belső térfogatainak tartalékait nem annyira a sebességre használják (533 mm-es torpedóknál ez általában elegendő), hanem a cirkálási tartomány növelésére. A modern távvezérlő rendszerek lehetővé teszik a felvételt több tíz kilométer távolságra, például a száloptikai kábel hossza a legjobb német távvezérlő tekercseken eléri a 60 kilométert. A modern torpedók hatótávolsága 35-40 csomó sebességgel eléri az 50 kilométert-a régi 650 mm-es 65-76 pedig 50 csomós volt.
Ha egy napon új torpedók létrehozására kerül sor ebben a kaliberben, akkor ötvözve egy 650 mm-es torpedó jelenlétét gazdaságos üzemmódban 35-40 csomó sebességgel, nagy mennyiségű egységes üzemanyagot vagy nagy teljesítményű elemeket egyenletes gyorsítás (és lassú zajnövekedés) a torpedóból való kilépés után, a távvezérlő jelenléte a torpedó vezérléséig, amíg az irányító rendszere észleli a célhajó és a kiindulási rendszer nyomát a nyomvonal mentén, miután letiltotta a távvezérlést és a szál elválasztását optikai kábellel lehetséges a torpedók "rakéta" hatótávolságának elérése a felszíni hajók és csoportjaik ellen, miközben a hajónak nem kell kockáztatnia, és túl közel kell állnia a támadott parancshoz, a távvezérlés pedig további felderítést tesz lehetővé az ébrenlét nyomvonaláról, a tengeralattjáró fedélzetén található információval, hogy a nyomot valóban megtalálták.
Az ellenség csak akkor veszi észre a tényt, hogy támadás van, amikor a hidroakusztikája meghallja a hajóra tartó torpedót, vagyis hosszú idő elteltével a hajó elindítása után, ami elegendő időt ad a hajónak a rejtőzködésre - és ez alapvető különbség a torpedótámadás és rakétatámadás
Az 533 mm-es kaliberű torpedónál mindez megvalósítható is, de mérhetetlenül nehezebb biztosítani ezt a "rakéta" hatótávolságot, először is, és e paraméter szerint egy 650 mm-es torpedó még mindig nyer, minden más dolog egyenlő - és másodsorban.
Egy másik fontos tényező a robbanófej ereje. Rendkívül valószínűtlen, hogy egy 533 mm -es torpedó képes letiltani például egy repülőgép -hordozót. Erre egy nagy, 650 mm-es torpedó képes.
Így a rendelkezésre álló lehetőségek közül a felszíni célok megtámadására szolgáló torpedó kifejlesztésekor előnyös a 650 milliméteres kaliber.
Fontos pont - a 650 mm -es torpedó vastag testében sokkal könnyebb bizonyos intézkedéseket végrehajtani a torpedó akusztikai védelmére - az 533 mm -es torpedók elrendezése túl sűrű ehhez, ez egyáltalán nem tény hogy a közeljövőben képesek lesznek biztosítani számukra a szükséges lopakodást - az amerikaiak Mk.48 -asukkal már nem tudják biztosítani. Egy nagy 650 mm -es torpedó sokkal csendesebb lehet, mint az azonos technológiai szinten készített 533 mm -es torpedó.
Ennek a kalibernek a hátránya a méret, ami miatt az ilyen torpedók jelenléte korlátozza a hagyományos 533 mm -es torpedók lőszerterhelését. Azonban néhány ilyen torpedó a fedélzeten és egy pár torpedócső (vagy csak egy) nem fogja kritikusan korlátozni az 533 mm-es torpedók töltényterhelését. Ugyanakkor az 533 mm-es torpedók a legtöbb helyzetben a „fő” fegyverek, a 650 mm-es torpedók pedig a legnehezebb célpontok, amelyek megközelítése túl veszélyes lehet.
Ezenkívül a "megduplázott lőszerek" opciója lehetséges és hatékony - ha rövid torpedókat fogadnak a 650 mm -es kaliberben, ami jelentősen csökkenti a probléma súlyosságát. Hazai szakértők szerint a 650 mm-es torpedó szállítási jellemzőiben felülmúlja az 533 mm-es torpedót, még 6 méteres hajótesthossz mellett is (65-76-nál több volt, mint 11 méter), (lásd AS Kotov, D. Mérnöki tudományok), A. Yu. Krinsky, "Van alternatíva a 65-76-os hajó elleni torpedókhoz", Tudományos és műszaki gyűjtemény "Vízalatti haditengerészeti fegyverek" Concern MPO "Gidropribor").
A tengeralattjárók elleni küzdelemhez pedig a 650 mm -es kaliber sokat adhat.
Nem titok, hogy az amerikai és brit tengeralattjárók óriási fölénnyel rendelkeznek a szonárrendszer észlelési tartományában passzív, rejtett módban a hazai tengeralattjárókkal szemben. A hazai tengeralattjárók azonban fel vannak szerelve SOKS - ébresztési rendszerrel, amely lehetővé teszi egy külföldi tengeralattjáró áthaladásának tényének észlelését olyan nagy távolságra, hogy ne észlelje vagy megtalálja az orosz tengeralattjárót, de azonnal használjon fegyvert a nagy távolság miatt.
Nyílt vízben az atom tengeralattjáró parancsnokának, amikor észleli egy idegen tengeralattjáró nyomát, néha lehetősége van arra, hogy azonnal használja a torpedócsövön keresztül indított PLUR -t. Ez a támadási módszer lehetővé teszi, hogy megakadályozzák, hogy idegen tengeralattjárók fegyverek használatával távolról közelítsék meg a hazai tengeralattjárókat.
De a Nyugattal való víz alatti konfrontációnk jelentős része a jég alatt van. És ott ezt lehetetlen megtenni.
Egy hipotetikus torpedó egy víz alatti nyomon követve idegen tengeralattjárót követhet, ráadásul kis sebességgel, anélkül, hogy felfedné magát - egy ilyen mozgásmód teljesen megvalósítható elektromos torpedókon modern technológiai szinten. És itt ismét arra a következtetésre jutunk, hogy egy 650 mm-es torpedó ilyen feladat végrehajtásakor jobbnak bizonyulhat, mint egy 533 mm-es torpedó. Az a csónak, amely a víz alatt titokban felkutatja az ellenséget, kikerülheti, megváltoztathatja az irányt, hogy felismerje a nyomkövetést. Tekintettel arra, hogy az üldöző torpedónak lopakodva kell mozognia, hosszú távra lehet szükség ahhoz, hogy a pályát követő célkitűzést kövesse. A torpedó "fejének" méretei pedig lehetővé teszik egy nagyobb méretű elhelyezési rendszer elhelyezését is benne, amely az elektronikus berendezéseink méretére tekintettel szintén szükséges lehet, ha a szükséges funkciók nem valósíthatók meg a normál 533 mm-es kaliber.
Természetesen egy ilyen nagy méretű tengeralattjáró elleni torpedónak elektromosnak kell lennie, nem pedig termikusnak. És még az ébredés után is rendelkeznie kell távvezérléssel, hogy felmérje, mi történik az azt indító orosz tengeralattjáró fedélzetén.
Mindezek váratlan módon a stratégiai tengeralattjárókon is igényt tartanak a 650 mm -es torpedócsövekre - elvégre, ha nem a felszíni hajókra való vadászat a szokásos feladatuk, akkor szinte elkerülhetetlen számukra a harc az ellenséges vadászhajóval valódi háború esetén.
A nagy kaliberű torpedócső másik előnye, hogy nagyobb pilóta nélküli víz alatti járművet tud elindítani rajta, mint amit az 533 mm-es TA biztosít. Az ilyen UAV-ok, valamint a száloptikai kábellel vezérelt vagy vezetett torpedók sokféle körülmények között használhatók felderítésre. Ezek felhasználhatók akár fegyverek célmegjelölésére is. Ezenkívül technikailag megvalósítható egy ilyen UVA -n "távoli periszkóp" létrehozása, amelynek segítségével a tengeralattjáró parancsnoka vizuálisan felmérheti a felszíni helyzetet magától a tengeralattjárótól tíz kilométerre. És ismét, egy ilyen "drón" méretei hasznosnak bizonyulnak - erőteljesebb akkumulátorok, valamint terjedelmesebb és nehezebb elektronikus rendszerek telepíthetők bele, ami sajnos még mindig kereslet a mi körülményeink között.
Egy másik fontos előny, amelyet egy 650 mm-es torpedóvető ad minden többcélú tengeralattjárónak, az a képesség, hogy nagyméretű cirkálórakétákat és ennek megfelelően hatótávolságot hozzanak létre és harcoljanak ellenük.
Nem titok, hogy a Navy 3M14 "Caliber" cirkálórakéta teljesítményjellemzőiben lényegesen rosszabb, mint a Kh-101 cirkálórakéta, amelyet a Repülőgépek használnak. Ez pontosan a rakéták méretének köszönhető - az X -101 kornibb, ami lehetővé teszi, hogy több üzemanyagot tegyen rá, hajtómotor nagyobb tolóerővel, robbanékonyabb robbanófejjel, ha valaha szükség van rá, és így tovább tovább. A KR "Caliber" méretének növelésének lehetőségeit pontosan az átmérője korlátozza, amely megegyezik a felszíni és a víz alatti változatokkal. A "nagy" torpedócsövek lehetővé teszik a "Caliber" család kibővített KR víz alatti változatának létrehozását és használatát. Ez növeli minden torpedó tengeralattjáró jelentőségét a stratégiai nukleáris és nem nukleáris elrettentés rendszerében, és biztosítja a rakétatámadások teljesítését a biztonságos vizektől.
A nagy hatótávolságú rakéták tengeri fuvarozókra történő telepítésének egyik előnye, hogy lehetővé teszik a CD indítóvonalának "áthelyezését" bármely ellenséghez. A különösen nagy hatótávolságú cirkálórakéták jelenléte a tengeralattjárók arzenáljában ezt sokkal könnyebbé és biztonságosabbá teszi. Ezen túlmenően, mint egy nagy torpedó, erősebb robbanófejjel is rendelkezhetnek.
Hasonló célokból akár 4 650 mm-es torpedócsövet is felszereltek a német gyártmányú, "Dolphin" típusú tengeralattjárókra. Az amerikai haditengerészet szerint izraeli cirkálórakéták indítására használják őket a Raphael Popeye Turbo -ból, akár 1500 kilométeres hatótávolsággal. Úgy gondolják, hogy ezen rakéták egy része nukleáris robbanófejjel is felszerelhető.
Oroszország esetében egy feltételezett nagy rakéta hatótávolsága sok ezer kilométer.
következtetéseket
A nyolcvanas évek végén a haditengerészet és a katonai-ipari komplexum alábecsülte a 650 mm-es torpedók lehetőségeit. Ennek részben objektív okai voltak, részben pedig csak hiba.
De ma, az új megváltozott körülmények között, nyilvánvaló, hogy újra kell indítani az ilyen kaliberű torpedók fejlesztését és az ilyen torpedócsövek használatát a jövő tengeralattjáróin. Az ilyen fegyverek jelenléte az egyik nagyon kevés potenciális (még nem valódi) előnye Oroszországnak a tengeralattjáró -hadviselésben, amely néhány éven belül (hétről nyolcra megfelelő megközelítéssel) valósággá válhat. És nem szabad kihagyni a lehetőséget, hogy ilyen előnyre tegyenek szert.
Jelenleg Oroszországban folyik a Laika K + F projekt - egy program a következő generációs tengeralattjáró fejlesztésére. Helyes lenne, ha ismét 650 mm -es torpedócsövek lennének a fedélzeten. Az is helyes lesz, ha a harmadik generációs nukleáris hajtású hajók korszerűsítésével még most kezdődnek, a 650 mm-es torpedócsövek nem csak a fegyverzetükben maradnak, hanem új torpedókat és cirkálórakétákat is kapnak lőszerben.
Ha nem csinálunk hülyeségeket, akkor a "halál 65 centimétere" továbbra is súlyosan beleszól.
