Bulgária páncélozott járművei. 1. rész. Kezdet. Biennium 1934-1942 között

Bulgária páncélozott járművei. 1. rész. Kezdet. Biennium 1934-1942 között
Bulgária páncélozott járművei. 1. rész. Kezdet. Biennium 1934-1942 között

Videó: Bulgária páncélozott járművei. 1. rész. Kezdet. Biennium 1934-1942 között

Videó: Bulgária páncélozott járművei. 1. rész. Kezdet. Biennium 1934-1942 között
Videó: Feminist AI Agency: Creating Utopia with I7 Military | Please Join the Revolution Now if You Can! 2024, Március
Anonim

A bolgárok először 1917 -ben ismerkedtek meg egy új típusú katonai felszereléssel - harckocsikkal, amikor az elfogott szövetséges harckocsikat bemutatták a Németországba látogató tisztek egy csoportjának.

1916. november 17 -én, a romániai Dobruzhany fronton folytatott csata során azonban a bolgároknak sikerült lefoglalniuk az austini páncélautót az orosz csapatoktól. Az elfogott páncélautó további sorsa ismeretlen.

Kép
Kép

Az első világháborúban elszenvedett vereség után Bulgáriának megtiltották, hogy sokféle fegyverrel rendelkezzen, köztük tankokkal. A Szövetséges Ellenőrző Bizottság együtt érzett Jugoszláviával és Görögországgal, és Bulgária elszigetelésére és gyengítésére törekedett. A világpolitika változásai azonban az 1930 -as évek elején, amikor sok európai ország megszűnt betartani a korábban megkötött megállapodásokat, lehetővé tette Bulgáriának, hogy megkezdje fegyveres erőinek megerősítését.

1934-ben a bolgár hadügyminisztérium úgy döntött, hogy Olaszországban 14 Fiat-Ansaldo L3 / 33 harckocsit, 14 nehéz teherautó-szállítót, Rada tankettát, légvédelmi fegyvert és egyéb katonai felszerelést vásárol kölcsön 174 millió lej értékben. 6-8 éves időszak. A tényleges tanketták a bolgároknak 10,770, 6 ezer levaba kerültek. 1935. március 1 -jén megérkezett az első szállítóeszköz felszerelésekkel Várna kikötőjébe. Ezt a napot tekintik a bolgár tankerők születési dátumának, és az olasz tanketták lettek az első bolgár tankok.

Minden tankettát a 2. szófiai gépjárműzászlóaljhoz küldtek. Belőlük alakult meg az 1. harckocsitársaság. Az 1. mérnöki ezred hadosztálya lett. A társaság 4 tisztből és 86 közkatonából állt. Érdemes megjegyezni, hogy a bolgár harckocsik 8 mm-es Schwarzlose osztrák géppuskákkal voltak felfegyverkezve az olasz FIAT 35 vagy Breda 38 helyett. Ez a kaliber volt a mérce abban az időben a bolgár hadseregben.

Kép
Kép
Bulgária páncélozott járművei. 1. rész. Kezdet. 1934-1942
Bulgária páncélozott járművei. 1. rész. Kezdet. 1934-1942
Kép
Kép

Fiat-Ansaldo L3 / 33 olasz tanketták a bolgár hadsereg háború előtti gyakorlatán

A második tartálytársaság 1936 -ban alakult 167 fős személyzettel. Ráadásul nem volt tankja. 1936. szeptember 4-én a bolgár hadügyminisztérium megállapodást írt alá a brit British Vickers-Armstrong céggel, hogy az ország 8 könnyű Vickers 6 tonnás Mark E harckocsit szállít egy tornyos változatban, 47 mm-es Vickers ágyúval és egy géppuska, amelyet ugyanaz a cég gyártott. A tankok a bolgároknak 25,598 ezer lejába kerültek, beleértve az alkatrészeket és a lőszert. A szerződést a bolgár kormány egy hónappal később, 1936. október 4 -én hagyta jóvá. Az első harckocsik 1938 elején kezdtek megérkezni. Az év végén a 2. páncéloshadtársaság a motoros gyalogezred és a motoros tüzérség mellett részt vett a gyakorlatokon. Mindkét harckocsitársaság 1939 -ben részt vett manővereken Popovo város közelében.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

Brit könnyű tankok Vickers 6 tonnás Mark E a bolgár hadsereg gyakorlatairól

Mivel a teherautók nélküli teherautók csak a fele az erőnek, a kormány 100 Opel teherautót (PKW P-4) is beszerzett 4x2, 1938-ban pedig 50 olasz Pavezi traktort (P-4-100W) a nehéz tüzérség igényeihez. Így 1938 -ra a bolgár hadsereg 338 teherautóval, 100 speciális járművel, 160 mentővel, 50 traktorral és 22 harckocsival rendelkezett.

Kép
Kép

A bolgár hadsereg olasz Pavesi P4 / 100 vontatója vonja a 88 mm-es német FlaK-36 légvédelmi ágyút

1939. január 1 -jén mindkét századot beolvasztották az 1. harckocsizászlóaljba. A zászlóaljnak volt parancsnoksága, két harckocsitársaság, egy berendezésjavító osztálya, összesen 173 katona. Formálisan a zászlóaljat a tartalékos tisztek iskolájába osztották be, de valójában az első század a déli határon - Kolarovo és Karmanliysko, a második század - pedig a Polski Trmbesh és Rusensko térségben alakult a "Dunav" 5. gyaloghadosztállyal.

Ez az állapot természetesen nem tetszett a bolgár vezetésnek, és Németországhoz fordultak azzal a kéréssel, hogy adják el nekik a tankokat. Furcsa módon Németország nem utasította el, és 1940 februárjában Bulgária nagyon alacsony áron megkapta az első 26 cseh Skoda LT vz. 35 tankot, a nyár folyamán további 10 -re számítottak. A harckocsikat a cseh 37 mm-es Škoda A-3-as fegyverrel látták el. A bolgárok azonban már 1941-ben további 10 LT v. 35-öt kaptak-10 T-11-es harckocsit (az LT-35-ös exportváltozat Afganisztán számára), 37 mm-es Škoda A-7 fegyverrel. Cseh harckocsik alkották a 3. harckocsitársaság anyagát.

Kép
Kép

Boris III bolgár cár a Skoda LT Vz tankban. 35., feltehetően az 1941 -es hadgyakorlatok során

Kép
Kép

Bolgár T-11 harckocsi (export Skoda LT Vz. 35 Afganisztánhoz) a háború előtti gyakorlatokon

Kép
Kép

Építsen bolgár tankokat Skoda LT Vz. 35 (bal) és T-11 (jobb) a gyakorlatban

Európában már megkezdődött a második világháború, amelyben Bulgária támogatta Németországot. A szerény bolgár tankerők azonban nem voltak elegendőek ahhoz, hogy ellenálljanak Jugoszláviának (107 jármű: 54 Renault R35 könnyű tank, 56 elavult Renault FT-17 tank és 8 cseh Skoda T-32 tank), Törökország (96 Renault R35, 67 szovjet T- 26, legalább 30 brit harckocsi Vickers Carden Loyd, 13 könnyű tank Vickers MkVI b, legalább 10 Vickers 6 tonnás Mk E, 60 szovjet ágyújármű BA-6). Bár a bolgárok fölényben voltak Görögországgal szemben (11 Renault FT-17, 2 Vickers 6 tonnás Mk E, 1 olasz Fiat-3000).

A Németországgal 1941. április 23-án kötött megállapodás értelmében a bolgárok 40 Renault R-35 tankot vásároltak. Az ára 2,35 millió német márka volt. Az elfogott francia járművek rossz műszaki állapotban voltak, és csak kiképző járművekként használhatók. Ennek ellenére négy század alakult belőlük, amelyek a 2. harckocsizászlóaljat alkották.

Kép
Kép

Bolgár Renault R-35 edzésen

Szintén 1941 -ben 100 FIAT 626 hadsereg teherautót szállítottak Olaszországból a bolgár hadsereg számára.

Kép
Kép

Olasz teherautó FIAT 626

1941 tavaszán Bulgária bejelentette a részleges mozgósítást. Az 1. harckocsi- és 2. harckocsizászlóalj az 1. harckocsi ezred részévé vált. Megalakulását 1941. június 25 -én jelentették be Szófiában. Ő lett a tartálydandár gerincét. Ide tartozott a parancsnokság, a felderítés, a páncélozott, a motoros gyalogság, a motoros tüzérség, a speciális motoros, orvosi és szolgálati egységek. Az ezred az 1. lovas ezred laktanyájában volt negyedben, és a hadsereg parancsnokságának volt alárendelve. Az ezred hat századból állt. A tartályokon kívül a vállalat 24 (4x2) 3 tonnás, 3, 6-36-os "Opel-Blitz" osztrák teherautót, 18 BMW R-35 motorkerékpárt és 2 "Praga" motorkerékpárt tartalmazott. Az ezredet Genov tábornok vezényelte. Az ezred parancsnoki állománya speciális képzésben részesült Németországban.

Kép
Kép

Teherautó 3, 6-36s "Opel-Bltz"

Július végén az 1. harckocsi ezredet új helyre helyezték át - a Knyaz Simeon táborba, Szófiától 10 kilométerre nyugatra. A tartálykocsik fő problémája a rádióberendezések hiánya volt; a cseh Skoda tankok felszereltek velük, de a francia Renault tankok szinte teljesen nélkülöztek. A bolgárok teljesen joggal hitték, hogy ez a franciák szabotázsának eredménye, akik előkészítették a tankokat a Balkánra történő szállításra. Egy másik probléma a bolgár tankerek tapasztalatlansága volt - nem tudtak részt venni a csatákban. Augusztus 15 -én az ezred 1,802 tisztből és alacsonyabb rangból állt.

Kép
Kép

Az 1. harckocsi ezred bolgár tisztjei a T-11 harckocsi előtt

1941 októberében a tankereknek volt esélyük kitűnni. A harckocsi ezredet Bulgáriától keletre, Yambol városába küldték, ahol katonai gyakorlatokat terveztek. És itt "megmutatta magát" a 2. zászlóalj Renault R35 tankjai. Sokan felkeltek a manőverezési terület felé vezető úton a mechanikai meghibásodások és az útviszonyok miatt. Valójában a zászlóalj nem vett részt a gyakorlatokon. Az 1. zászlóalj két társaságából származó Skoda és egy különálló 2. tank -társaság Vickers -je sokkal megbízhatóbbnak bizonyult.

1941 végén a brigád kisebb létszámváltáson ment keresztül. Mérnöki cége egy eddig hiányzó hídoszlopot kapott. 1942. március 19 -én a brigád két századosa vett részt a tüzelésben. Egy 5 fős Skoda LT Vz. 35-en lőttek a 200 mm-es és 400 m-es távolságra lévő célpontokra 37 mm-es fegyverekből, és bolgár és német megfigyelők véleménye szerint jó eredményeket mutattak. A Renault R35 szakasz tankolói csak géppuskákkal lőttek, legénységükből még mindig hiányzott a tapasztalat.

1942 márciusában a brigádnak a következő mennyiségű katonai felszerelése volt:

Dandár parancsnokság: 3 Skoda LT-35-ös (1 tank rádióberendezéssel).

- Egy harckocsi ezred főhadiszállása: 2 Skoda LT-35 (1).

- 1. tankzászlóalj:

székhely: 2 Skoda LT-35 (1).

- 1. társaság: 17 Skoda LT-35 (4);

- 2. társaság: 17 Skoda LT-35 (4);

- 3. társaság: 8 Vickers Mk. E és 5 Ansaldo L3 / 33.

- II harckocsizászlóalj:

székhely: 1 Renault R-35 (1) és 3 Ansaldo L3 / 33;

-1-3 cég: egyenként 13 Renault R-35 (mindegyik rádióberendezés nélkül).

Felderítő parti: 5 Ansaldo L3 / 33.

Érdekes módon a Vickers céget nem tartálynak, hanem éppen ellenkezőleg páncéltörő egységnek tekintették.

Kép
Kép

Katonák és tisztek a Vickers 6 tonnás Mark E tank közelében, 1941

1942 tavaszán egy motoros légvédelmi üteget adtak át a brigádnak. Tizenöt 20 mm-es és 15 könnyű géppuskája volt.

A németek jelentős előrelépést észleltek a dandár fejlesztésében, de a német tanácsadók is jelentős hiányosságokat állapítottak meg. Közülük a brigád anyagai voltak-a lassan mozgó és a rádióállomásoktól megfosztott Renault R-35 harci körülmények között nem használható egy ütemben: a brigádot csak részekben lehetett bevonni. A kiutat a francia autók teljes cseréjében látták-akár Skodával, akár német gyártmányú tankokkal, 75 mm-es fegyverekkel. Továbbá a bolgároknak páncélozott járművekre volt szükségük a felderítő egységhez, könnyű habarcsokra a gyalogezredhez, hídfektető gépekre a mérnöki társasághoz.

Az 1942. május 29 -től május 31 -ig tartó időszakban a dandár részt vett a Szófia melletti gyakorlatokon, amelyek némi javulást mutattak a tartályhajók és a gyalogosok közötti kölcsönhatás elemeiben. A brigádfelderítés és számos más egység akcióit "rossznak" értékelték. A bolgár parancsnokság döntést hozott: német szakembert hív. Július 11 -én egy ilyen szakember érkezett Szófiába. Von Bulow alezredes volt. Fő feladata a tankerek, tüzérek és gyalogosok hadműveletek összehangolása volt a harctéren. Fokozatosan a német erőfeszítései meghozták gyümölcsét. Ha augusztus végén a Pernik városhoz közeli Dimitrovóban tartott gyakorlatokon a dandár régi problémái ismét érezhetővé váltak, akkor a Stara Zagora régióban 1942. október 14 -től 20 -ig tartó manővereknél a "bronevichs "a vezérkar tisztjeinek becslései szerint" jónak "bizonyult. Egyébként ekkorra már 3,809 harcost és tisztet számlált a dandár.

Ajánlott: