Gyakran elképzeléseink a háborúról és a hozzá kapcsolódó eseményekről a legrosszabb esetben a moziból származnak, ahol az akkumulátort a "17 -es cső" vezérli, és a kagylók valamilyen okból a földön robbannak, és a legjobb esetben is a könyvek közül, de … a korukban nagyon gyakran megjelenő könyvek, amelyek bizonyos keretek között íródtak. És kiderült, hogy amikor még éltek írástudó és tehetséges emberek, akik tehetséges könyveket tudtak írni a háborúról, sokan közülük kihaltak. De amikor lehetővé vált mindent írni, nem voltak ilyen emberek!
"Tigris" a Bovingtoni Királyi Páncélmúzeumban.
Ez pedig V. Verevocskin házi "tigris", sajnos, most elhunyt, B. Oyosh faluból Novoszibirszk közelében.
Tehát ma morzsákat kell gyűjtenünk a kiadatlan visszaemlékezésekből, amelyeket az asztalra írtak, „magamnak”, hogy az értekezésekben és az archívumokban adatokat keressünk. De megint egy történész megengedheti magának az ilyen munkát. De az operatőr … valószínűtlen. Bíznia kell valakiben, és kiben? Egységes férfi vagy történész az archívumból? Vagy gyűjtsünk össze egy "konzultációt" a szakemberekkel, és hagyjuk, hogy együtt döntsenek? Nos, és ha nem együtt?
És így néz ki Párizs melletti Samurban …
Egy időben számos könyvet olvastam a Tigris tankokról, és lenyűgözött a harci felhasználásuk bizonyos körülményei. És éppen ezeknek a körülményeknek szentelik ezt az anyagot, egyfajta … filmforgatókönyv formájában.
Megérkeztek a tankok! Kérjük, vegye figyelembe, hogy a külső kerekeket eltávolították róluk, és harci nyomvonalak helyett szállítónyomokat helyeztek el.
Tehát minden azzal kezdődik, hogy valahol 1943 őszén a szovjet-német frontvonalra egy különálló, Tigris-tankokkal felszerelt harckocsi-egység érkezik, amelynek feladata a szovjet csapatok ellentámadása azon a területen, ahol egyre nagyobb aktivitást mutatnak.. „Az oroszoknak csökkenteniük kell az arroganciájukat” - véli a parancsnokság, de tankokkal van felszerelve közvetlenül a gyárból, és legénységük egyaránt tapasztalt és nagyon fiatal tartályhajókból áll. A parancsnok egy fiatal, de már harci tapasztalattal rendelkező Panzerwaffe -tiszt a Happy Tiger tankon. Más gépeknek is van nevük: "Little Gretchen", "Fat Gustav", "Steel Drill", "Infernal Chariot" stb.
Legyen filmünk főszereplője: Rudolf Knauf hadnagy. Nem fasiszta, de a Führer és Németország iránt elkötelezett, katona a szívéig, hozzászokott ahhoz, hogy vigyázzon a beosztottjaira.
A harckocsikat kirakják a vasúti peronokról, és ki kell emelni, hogy keskeny, úgynevezett "szállítási nyomvonalakba" vannak "behúzva", és velük érkezett a harc. Ezeket ki is rakodják, ezután a tartályok elkezdenek "cipőt cserélni", de mivel minden ilyen hernyó súlya 2,5 tonna, a munka lassú és mind az öt személyzet erőfeszítését igényli.
Természetesen ez nem egy felvétel "ebből a filmből", de a "tigrisek" tankerei így töltötték szabadidejüket.
És itt támadták meg a szovjet Pe-2 merülőbombázók a frontvonaltól mintegy száz kilométerre található állomást. Világos, hogy a "Tigriseket" légvédelmi ágyúk fedik le a földről, a "Messerschmitts" járőrözött az égen, de … a legjobb szándékból legénysége természetesen sietett eltávolítani a szállítónyomokat tőle, de súlyuk miatt nem volt idejük felvenni a harciokat! Tehát az egység szó szerint elveszíti első tartályát néhány órával a kirakodás után,egyetlen lövés nélkül. - Isten hozott a háborúban! - mondják a katonák a gyalogságtól az okos fiatal tankistákig.
- Valami nem kopog ott …
Négy órás késéssel az egység mozogni kezd. A tankokkal együtt több 251 páncélozott jármű mozog, köztük 20 mm-es légvédelmi ágyúk, traktor, mobil javítóműhely, vagyis egy egész lakókocsi. De lassan mozog. Az út szilárd sár, amelyben több autó is elakad. Elvileg a szántóföldeken lehet hajtani a téli növények fölött, de ott van a híres orosz fekete talaj is, az első áthaladó tartály mögött fekete, felborult földrétegek vannak, amelyeket a kerekek közé tömnek. A széles vágányok sem mentik meg a helyzetet, így éjfélig ez a tartályegység a tervezett távolság felét sem teszi meg.
A sérült és a pályától megfosztott "tigriseket" így kellett vontatni. Egyébként ez a tank már elvesztett két kereket a külső sorból!
Egy kis faluban, nádfedeles házakkal töltik az éjszakát. Igaz, azokon az udvarokon, ahol már a német egységek is elhelyezkedtek, kényelmes és tiszta vécék vannak, amelyek a mester fészerének deszkáiból épültek, hiszen a német katonák az undor miatt nem használhatják azt, amit maguk a tulajdonosok.
Lőszer betöltése.
A tartályhajók annyira elfáradtak, hogy elalszanak, amint meleg házakhoz érnek, amelyeket egyébként helyi rendőrök őriznek. Eközben két partizán a száraz csalán sűrűjén keresztül az egyik ház felé igyekszik. Szerencsére a németek "fülkéje" közvetlenül a kerítés mellett van, alagutat ásnak alatta, és mivel … ritkán használják, és még van benne egy kis tartalom, egyikük bemászik a gödörbe! És most az egyik tartálykocsi a szekrényhez megy az éjszaka közepén, és … egy elfogott német bajonett maroknyira egy helyen szúrja!
A parancsnok észreveszi, hogy a fickó már rég eltűnt, keresni kezd, és ennek eredményeként talál egy holttestet! Másnap reggel a szegény fickót eltemették, egy levélben azt írják haza, hogy heves csatában esett el, és a rendőr, aki ezt a házat őrizte … lelőtték, hogy mások szolgáljanak, ahogy kell. Elkeseredve bajtársuk ilyen abszurd halálától, a tartályhajók megpróbálnak tovább haladni, de ez nem így volt. Éjszaka váratlanul erős fagy ütött ki, amitől a kerekek között felhalmozódott szennyeződés megfagyott, így lehetetlen volt elfordítani a "tigrisek" kerekeit. Két tank, amikor megpróbálta elmozdítani őket a helyéről, sebességváltót repített, és az egyikük leszakította a hajtó kerék fogaskerékét. Újabb két tank csavart rúdokat. Ennek eredményeként mindössze négy tartály haladhatott tovább, majd csak azután, hogy a kerekek közötti szennyeződést forró vízzel lemosták, amit vödrökkel kellett felmelegíteni, és öt járművet azonnal meg kellett javítani. A torziós rudak cseréje érdekében mindegyikből hat kereket, majd két szomszédosból további 12 kereket kellett eltávolítani, hogy közel lehessen hozzájuk férni. A gyűrűs fogaskerék meglehetősen gyorsan cserélődik, de lehetetlen cserélni a sebességváltókat a terepen, ezért a "251" a traktorral együtt visszavontatja ezeket a tartályokat az állomásra.
Négy tank, majd az ötödik tank utolérte őket, majd kiderül, hogy az üzemanyag -fogyasztás meghaladta az összes normát, és a tankok kockázata, hogy teljesen száraz tartályokkal kerülnek az élvonalba. Az üzemanyag -teherautókat sürgősen hívják, és meg is érkeznek, de nem mindegyik - az úton lévő egyet aláássa a kárhozott partizán.
Így kellett a Tigrist hordóból tankolni, és sok hordó kellett neki!
A tankok a benzinkúthoz érkeznek, amelyet a szovjet hírszerzés a legközelebbi erdőből távcsövön keresztül figyel, és erről azonnal beszámol a rádióban. Igaz, egy tartályegység parancsnoka nem nagyon riadt attól, hogy nappal és nem éjszaka kell tankolni - elvégre nagyon alacsony a felhőzet, és ilyen időben a repülőgép általában nem repül.
Teljesen szörnyű orosz utak!
És ekkor alacsony szintű repüléskor a közeli horgászzsinór mögül felbukkannak a szovjet támadó repülőgépek. Átvezetnek a farmon, amelynek közelében tartályok és üzemanyag -teherautók vannak, ágyúkból és géppuskákból erős tűz, ereszek, időzített bombák. A tartályhajók örülnek: az orosz repülőgépágyúk lövedékei csak szikrákat ütnek a Krupp páncélzatából, az erek pontatlanul repülnek és nem ütik a harckocsikat, a bombák is leesnek a célpontról, úgyhogy az összes harckocsi épnek tűnik. Szerencsétlen üzemanyag -teherautók! Mindegyikük golyóktól hemzseg és fáklyaként lobban fel, az egyik felszáll a levegőbe, és a mellette álló tank felgyullad tőle! Ennek eredményeként csak négy tartály maradt, és az üzemanyag -ellátás korlátozott.
A sebesség a gyalogos szintjén van, és ez nem meglepő: fekete talajon nem lehet gyorsulni!
Az egységparancsnok egyetért a paranccsal, miszerint a tankolást éjszaka végzi a folyó, a frontvonaltól hét kilométerre, amelyet át kell kelniük, hogy odaérjenek.
Mivel a talaj befagyott, a tartályok gyorsan mozognak, és még azelőtt megérkeznek az átkelőhelyre, mielőtt a pontonpark odaérne. Várnod kell. Hómorzsák hullnak az égből, de ekkor hirtelen olvadás kezdődik, és minden újra sárba fordul. Még a tartályhajók szükségességének is meg kell birkóznia, a tartályon állva, mert különben kiló kosz a csizmáján garantált, de hogyan mászik be egy ilyen tartályba ilyen lábbal?
Ekkor pontonpark érkezik, a pontonokat leeresztik a vízbe, de kiderül, hogy a harci pályákon lévő tankok nem tudnak belépni beléjük, és újra "cserélni" kell őket. Csak most, amikor mindannyian a sárban vannak, sokkal nehezebb megtenni.
És lehetett elakadni is így, de nem akarom!
Mivel nem tud ellenállni, a "Kövér Gustav" harckocsi parancsnoka azt javasolja, hogy próbáljanak meg a másik oldalra költözni egy közeli fahídon. Látszólag a híd elég erős, és ha a tartályt a végsőkig könnyítik, felszabadítják a lőszertől, a géppuskáktól, leeresztik az üzemanyagot, majd maximális sebességre gyorsítják, akkor talán sikerül a másik oldalra csúszni. Természetesen az ilyen kísérletekre vonatkozó utasítások tiltják, de a parancsnok látja, hogy itt, Oroszországban semmilyen utasítás nem működik, és lehetővé teszi, hogy tankere saját kockázatára és kockázatára cselekedjen, különösen azért, mert utalt Jules Verne -re, amelyet gyermekkorában olvasott - regény nyolcvan nap alatt a világ körül”, ahol a vasúti vonat éppen úgy halad át a szakadékon átívelő hídon. "Kövér Gustav" "lelepleződik", parancsnoka maga beszáll a vezetőülésbe, felgyorsítja a tankját, felhajt a hídra, és … a közepén esik át a padlón!
Nos, a torziós rudat ilyen sárban cserélni igazi kínzás volt! Ez a fotó azonban Olaszországban készült, de a piszok, ez is piszok Olaszországban!
Nem sikerül kiszállnia a tartályból, és aligha lehet megmenteni - a víz jeges, és a tartály többek között a hernyókkal is felfelé esett, és beszorult a sűrű iszapba.
A torziós rúd cseréjéhez - és a "tigrisek" nagy súlya miatt elég gyakran törtek - ismét 18 kerék eltávolítása volt szükséges, mindkét oldalon kilenc.
Eközben a szovjet hadsereg hírszerzése továbbra is megfigyel és jelent, és most több katyusha költözik a sugárba, amelyek nagyon közel vannak az elülső sugárhoz, és amint az első tank a pont közepén, a folyó közepén van, tüzet nyitnak. Rakéta lövedékek röpködnek egymás után, a folyót szakadási források borítják, és most egy ponton a tartállyal megfordul és elsüllyed.
De aztán lefagyott, és a tankok sokkal gyorsabban haladtak!
Két tank még mindig átmegy a túloldalra, találkoznak és … meglepődve kérdezik a parancsnokot, de hol vannak a többi járművek? Másnap reggel harckocsitámadást terveznek az orosz állások ellen, még a régi cseh harckocsikat is fel fogják használni, és csak két, úgy várt "tigris" van itt!
A német tartályhajóknak kategorikusan nem ajánlott megállniuk az út szélén az erdő közelében, különösen akkor, ha a tankjuk hibás volt. Sosem tudhatod mit …
A reggel a tüzérségi zúgás zúgásával kezdődik, majd a német tankok két „tigrissel” az élükön mozogni kezdenek. A tüzérség az orosz lövészárkokból eltalálja a közeledő harckocsikat, páncéltörő rakéták lőnek, a közeledő autókat pedig gránátokra és gyúlékony folyadékkal ellátott palackokra dobják. Sőt, minden történésben nincs különleges "megterhelés". A gyalogság ügyesen lő, a páncéltörők pontosan lőnek, a géppuskák, ahogy az várható volt, tűzzel elvágták a gyalogságot a tankoktól. Általában meglehetősen hétköznapi harci munka folyik, és apránként világossá válik: ez most nem a 41.! Az egyik 38 (t) tank felgyullad, majd a német T-III és a T-IV rövid ágyúval, de mindkét "tigris" makacsul mászik előre. És akkor egy 122 mm-es hadtest ágyúja, amely még mindig csendben volt, szinte pontatlanul eltalálja az egyiket, és az első ütéssel lefújja róla a tornyot. A második lövésre azonban nincs ideje. A Boldog Tigris parancsnoka észreveszi, és kagylókkal bombázza helyzetét.
Utolsó előkészületek a küzdelem előtt.
Úgy tűnik, az orosz védelmet áttörték, a gyalogság rohant az árkokba. De hátul öt T-34-es van. 42 éves Mickey Mouse keltével. Mozogni kezdenek, és széles ívben átölelik az előtte kúszó "tigrist", az őt támogató gyalogság kíséretében. „Lőj, mint egy gyakorlat! - parancsolja a parancsnok, - először a szélsőbaloldalt, aztán az összes többit ívben! " És igen, először is a hitlerista harckocsi héja szakad le a pályáról a legtávolabbi és legszélsőségesebb tankról. A legénység füstbombát dob a páncélra, és úgy tesz, mintha a tank megsemmisült volna.
A második többet kap. Egy kagyló ráüt az oldalára, és tényleg lángra kap. Az égő overallos tartálykocsik kiugranak a hóba, és csak így lehet megmenteni magukat. A jobb oldali két tartályt a Tigris kagylói is egymás után akcióba hozzák, de az ötödik, az ötödik közben eléri a közvetlen lövés hatótávolságát, és egy kagylót tol az oldalába. A "tigris" megrándul, és égni is kezd, parancsnoka a legénység többi tagjával együtt hátrafutásra menekül. És ekkor egy füstbombával füstölt tank életre kel a bal szárnyon, és elkezdi ütni a menekülő Fritz -t fekete overallban egy ágyúból és egy géppuskából. Az egyik parancsnok elmenekül, eljut a parancsnokságra, ahol megtudja, hogy a kozákok hátulról törtek át a szomszédos szektorban, hogy valamilyen oknál fogva az oroszoknak több harckocsija volt a vártnál, hogy tüzérségük hurrikánt lő, és gyakorlatilag nincs tartalék., és úgy döntöttek, hogy a folyó mentén „egyenesítik a frontvonalat”, mert az oroszok nem tudják azonnal kényszeríteni.
Két "tigris" költözött a támadásra.
Hangos "Hurrá!" Az ellentámadásban feltámadt szovjet gyalogság egészen közelről hallatszik, az IL-2 támadó repülőgépek ismét tüzet köpnek az égen, és … látva, hogy a helyzet nem rosszabb, a Boldog Tigris parancsnoka átfut a folyón az utolsó parancsnoki jármű. Aztán megismétli az állomást, és azon találkozik minden összetört és elmaradt tankjával. Egyik legénységük sem élte túl. Valakit éjszaka megöltek a partizánok, holttestük pedig még mindig az álló autók körül hever, valaki pedig egyszerűen eltűnt, senki sem tudja, hol, és a tank, ahogy állt, a sárba ragadva, még mindig áll. Az állomáson megkérdezik, hol van az egysége, hol vannak az emberek, ő pedig azt válaszolja, hogy mind az emberek, mind a tankok mind ott vannak, keleten, ahol éppen ekkor bíborvörös naplemente lobog az égen.
Nos, a mi oldalunkon ezeknek a gépeknek kell harcolniuk, és nem a T-34/85-nek a "Liberation" című eposzból. Mert kétszer olyan nehéz volt, mint ami később történt. És azok, akik bennük ültek, végül is mindent tudtak és tudtak a Tigris tankokról a tankjaikról, de mégis tették a dolgukat, és jól tették, bármi is legyen!
A legérdekesebb az, hogy az itt leírt eseményeket nem kitalálták (még akkor is, ha "film" volt), hanem minden valahogy a valóságban történt, bár természetesen nem egy időben és nem ugyanazon a helyen.
