Rogozin bírálta a Honvédelmi Minisztériumot a katonai felszerelések megvásárlása miatt

Rogozin bírálta a Honvédelmi Minisztériumot a katonai felszerelések megvásárlása miatt
Rogozin bírálta a Honvédelmi Minisztériumot a katonai felszerelések megvásárlása miatt

Videó: Rogozin bírálta a Honvédelmi Minisztériumot a katonai felszerelések megvásárlása miatt

Videó: Rogozin bírálta a Honvédelmi Minisztériumot a katonai felszerelések megvásárlása miatt
Videó: A vikingek és a halál - 3. rész - A vikingek temetkezési hajói 2024, November
Anonim

A Nyizsnyij Tagilban tartott "Orosz Védelmi Expo 2012" 7. nemzetközi kiállítás mintegy 25 ezer embert látogathatott meg. E 25 ezer közül az egyik az orosz kormány miniszterelnök-helyettese, Dmitrij Rogozin, aki felügyeli a hadiipari komplexumot. Egyébként ez az egyetlen ilyen magas szintű orosz tisztviselő, aki időt szakított arra, hogy megismerkedjen a kiállítási területen és a speciálisan felszerelt helyiségekben bemutatott katonai felszerelési mintákkal.

Kezdetben a szervezők azt mondták, hogy az orosz elnöknek meg kell érkeznie az Expo 2012 -re, de aztán kiderült, hogy Vlagyimir Putyin lemondta látogatását. Az elnök kísérete a látogatás lemondását Putyinnak a vlagyivosztoki APEC -csúcstalálkozóra való felkészülésével kötötte össze.

Rogozin bírálta a Honvédelmi Minisztériumot a katonai felszerelések megvásárlása miatt
Rogozin bírálta a Honvédelmi Minisztériumot a katonai felszerelések megvásárlása miatt

A kiállítás során összesen 253 különböző vállalat termékeit mutatták be, amelyek többsége az Orosz Föderációt képviselte. Ha a külföldi részvételről beszélünk, akkor 3 ország közvetlen résztvevőként lépett fel a Nyizsnyij Tagilban rendezett Expo 2012 -en, további 28 állam pedig saját, mondjuk megfigyelőket küldött.

Az utolsó kiállítás számos szakértő részéről meglehetősen ellentmondásos megjegyzéseket váltott ki. Egyrészt bizakodó volt, hogy az orosz nemzetközi kiállításokon egyre több a hazai katonai felszerelések és kettős felhasználású felszerelések modellje. Másrészt a szakértők azt a véleményt nyilvánították, hogy a külföldi cégek részéről csökken az érdeklődés az ilyen események iránt, és a külföldön kifejlesztett és az ilyen kiállításokon kiállított technológia nem minőségi és megbízható.

Dmitrij Rogozin hasonló gondolatokat fogalmazott meg, mondván, hogy a kiállítás a védelmi iparból származó hazai termékek minőségének szisztematikus növekedését mutatta be, amire figyelni kell, amikor felszerelést vásárolnak a Honvédelmi Minisztérium és az Orosz Belügyminisztérium különféle formációihoz.. A miniszterelnök -helyettes ugyanakkor megrovásban részesítette az orosz tábornokokat, amiért túl gyakran kezdtek el utazni Espoo külföldi analógjaihoz, és onnan hoztak ötleteket a külföldi eszközök tömeges beszerzéséről, bár véleménye szerint tábornokok helyett., Az orosz tervezőknek külföldre kell menniük, akik képesek jobban felmérni a minőséget. Külföldi minták. És nehéz vitatkozni Rogozin szavaival. Bár sokan biztosak abban, hogy nincs semmi elítélendő a katonai felszerelések külföldi példányainak vásárlásában.

Ugyanakkor az oroszok többsége, akik érdeklődnek a hazai katonai-ipari komplexum helyzete iránt, emlékeztek a szövetségi tisztviselők szavaira, miszerint az orosz hadsereg igényeihez csak egyetlen műszaki mintát vásárolnak, ráadásul a minták előrehaladottak az osztályukban. Ez a bürokratikus ígéret azonban még mindig messze van a valóságos valóságos megtestesülésétől.

Ha odafigyel azokra a katonai felszerelési mintákra, amelyeket vagy már külföldi cégektől vásároltak, vagy a közeljövőben vásárolnak, akkor sok minta kérdés merül fel.

Az első kérdés az izraeli drónokat érinti, amelyek szállítására a Honvédelmi Minisztérium már aláírta a szerződést. Amint aláírták ezt a szerződést, az izraeli fél egyes képviselői azonnal bejelentették, hogy nem kívánnak új technológiákat átvinni Oroszországba. Különösen Amos Gilad, a Honvédelmi Minisztérium alá tartozó izraeli katonai-politikai szolgálat igazgatója mondta ezt egy időben. Gilad közölte, hogy Oroszország az Israel Aerospace Industries-től kap egy Sercher-2 nevű pilóta nélküli repülőgépet, amelyet az 1980-as évek elején kifejlesztett technológiák felhasználásával állítanak elő. Ezért lehetetlen azt állítani, hogy Izrael új technológiákat szállít Oroszországba. Nos, ha maguk az izraeliek is ezt mondják, akkor a helyzet az adott országból származó technológiavásárlással meglehetősen furcsának tűnik … Összességében a Honvédelmi Minisztérium 12 BirdEye-400, Searcher II UAV-t és I-View-t szerzett be Mk150 az izraeli oldalon. Ezt követően megállapodásokat írtak alá további 36 drón megvásárlásáról Izraelből. De az orosz védelmi minisztérium sem állt meg itt: úgy döntöttek, hogy további 15 járművel növelik az UAV flottát.

A szerződés 400 millió dollárba került az orosz védelmi minisztériumnak, de ez az összeg csak az izraeli fél kifizetésére fordult. Tekintettel arra, hogy a Kazan Helikoptergyár szakemberei azon a platformon fognak dolgozni, hogy mondjuk az izraeli pilóta nélküli "öregeket" Searcher II -t juttassák eszünkbe, ez az összeg biztonságosan n -szer növelhető, mivel a Honvédelmi Minisztérium kizárólag saját drónját szerezheti be izraeli technológiák felhasználásával … Emlékezzünk vissza, hogy a technológia messze nem fejlett, mert a Searcher II -t 1998 -ban Izraelben állították üzembe.

A második kérdés külföldi páncélozott járművek "egyetlen" mintájának megvásárlására vonatkozik. Itt a beszerzésről beszélünk, majd az Iveco LMV M65 Lynx olasz páncélozott járművek oroszországi gyártásáról, amelyekről már megkaptuk a "Lynx" nevet. Igaz, itt rögtön meg kell jegyezni, hogy még kezdetben sem volt szó egyetlen vásárlásról és termelésről a hazai termék ezen vásárlásai alapján. Kezdetben a Honvédelmi Minisztérium 727 jármű gyártásáról döntött, most pedig arról beszélnek, hogy az olasz "Rysy" gyártását 3 ezer darabra kell növelni. Úgy tűnik, nos, mi a baj ezzel, ha a páncélautó megbízható … Miért kell feltalálni a kereket, ha egyszerűen külföldi engedély alapján gyártható? De az a tény, hogy a "Lynx" páncélautó nem különbözik a nagy megbízhatóságtól. A Lynx rögtön kezdte megmutatni ügyetlenségét attól a pillanattól kezdve, amikor először megjelent Oroszországban. Kiderült, hogy a hóval borított terep komoly akadályt jelent számára, és nem kell beszélni a zord terepről. Tehát a közelmúltban, Zsukovszkij városában tartott fórumon "Technológiák a gépiparban-2012", a "Lynx" -et kizárólag vízszintes platformokon hajtották, hogy ne károsítsák a forgattyúházat … Egy ilyen demonstráció nyilvánvalóan nem hatotta meg a közönséget, és ezért ennek a páncélozott autónak a célszerűségéről és az ilyen komoly mennyiségekről (3000 darab) egyértelműen szkeptikus véleményeket kezdtek kifejteni.

A külföldi gyártású fegyverek és katonai technológiák megvásárolt mintáinak ez a középszerű minősége késztette Rogozint több kritikus nyíl lövésére a hazai védelmi minisztériumban. Sokan már megkeresztelték a miniszterelnök-helyettes szavait, miszerint itt az ideje, hogy elkezdjenek figyelni a hazai katonai-ipari komplexum fejlesztésére, szemben a nyíltan rossz minőségű külföldi felszerelések beszerzésével, súlyos támadással Anatolij Szerdjukov ellen.. Emlékeztetni kell azonban arra, hogy a katonai felszerelések külföldi gyártóktól való beszerzésének fő kezdeményezője Dmitrij Medvegyev volt, aki ekkor töltötte be az elnökséget. De csak Medvegyev beszélt a vásárlásokról minőség katonai felszerelést és - mint fogalmazott - átlátható áron. Anatolij Szerdjukov a szokásos módon úgy döntött, hogy részben teljesíti Medvegyev követelményeit: valóban külföldi berendezéseket vásároltak, de a minőségükről legendákat lehet mondani, ahogy mondani szokták … És az árpolitika átláthatóságával valahogy nem minden megy jól. A 30 évvel ezelőtti izraeli ötletekért százmillió dollárt aligha lehet megfelelő árnak nevezni.

Általánosságban elmondható, hogy a park a hadsereg és a haditengerészet számára új katonai felszereléssel való felszerelése továbbra is a vita szakaszában marad. Ha ez a vita túl sokáig húzódik, akkor a Honvédelmi Minisztérium továbbra is milliókat költ kétes minőségű külföldi mintákra. Igaz, ma sajnos azt sem lehet mondani, hogy abszolút minden hazai haditechnika fenomenális minőségű. Hol van, ez az arany középút?

Ajánlott: