Kriegsmarine harci úszók: "K" vegyület

Tartalomjegyzék:

Kriegsmarine harci úszók: "K" vegyület
Kriegsmarine harci úszók: "K" vegyület

Videó: Kriegsmarine harci úszók: "K" vegyület

Videó: Kriegsmarine harci úszók:
Videó: Harcálláspontok - Az F22-es Raptor vadászrepülőgép 2024, Április
Anonim
Kép
Kép

A haditengerészeti szabotőrök témája az egyik legérdekesebb a második világháború történetében. Talán kevéssé tanulmányozottnak és felejthetőnek nevezhető: a kis harci csoportok akciói elvesznek a harckocsiseregek korszakos csatái és a lélegzetelállító tengeri csaták hátterében.

Ha az úszók harcáról van szó, természetesen mindenki homályosan emlékszik valamire a legendás olasz 10. flottilla MAS -ról. És akkor azonban gyakrabban a "Novorossiysk" csatahajó halálához kapcsolódó összeesküvés -elméletek összefüggésében. Néhányan távolról is hallottak valamit a japán személyzetű kamikaze -torpedókról. De ami a háborúban részt vevő összes többi országot illeti - itt csak néma félreértéssel találkozhatunk.

A második világháború a különleges erők masszív kiképzésének előzménye volt - és ez alól Németország semmiképpen sem volt kivétel. A Harmadik Birodalom katonai vezetése, akit megbénított a szövetséges erők teljes fölénye, mind a tengeren, mind a levegőben, kénytelen volt aszimmetrikus reakciót kifejleszteni - és ilyenek voltak a haditengerészeti szabotőrök …

„Az 1943/44 -es téli katonai helyzet csak a flotta védekezését tette lehetővé. Köztudott volt, hogy emiatt előnyben részesítek számos, de kis hajót és támadó járművet a nagy hadihajókkal szemben.

Ipari körökben teljes megértéssel és támogatással találkoztam, különösen annak a józan megfontolásnak köszönhetően, hogy a hajóépítés régi iránya már nem hozhat sikert a háborúban.

Szándékaink az első szakaszban a következők voltak:

1. Speciális baba tengeralattjárók tervezése és építése angol modellek és vonatszemélyzet szerint; használja ezeket a babahajókat speciális feladatok elvégzésére, például az ellenséges kikötők beszivárgására stb.

2. A haditengerészeti rohamcsapatok (sztrájkcsoportok) speciális harci kiképzésének végrehajtása - szintén a brit modell szerint. A kiképzés célja annak biztosítása, hogy a kis felszíni hajók és baba tengeralattjárók támadásokat hajtsanak végre az ellenséges part menti területek és az ott található fontos katonai létesítmények (radarállomások, tüzérségi ágyúk, stb.) Ellen."

- Helmut Geye altengernagy, a "K" alakulat parancsnoka személyes jegyzeteiből.

Képzés és az újoncok kiválasztása

A Kriegsmarine vezetősége sokáig elutasított minden olyan projektet, amely a tengeri háborúban a szabotázs eszközök alkalmazásával kapcsolatos. A 43. évre azonban Németországnak nem volt más választása: nyilvánvaló volt, hogy a régi stratégia túlélte magát, nincs erőforrás a flotta építésére (valamint a technikai képességek - a britek rendszeresen bombákkal bombázták a német hajógyárakat), és az európai partvidéki kétéltű műveletek veszélye teljesen nyilvánvaló volt mindenki számára.

Ezután a harci úszók sikeres alkalmazásának példáját követve Olaszországban és Nagy -Britanniában a Reich úgy dönt, hogy hasonló egységeket hoz létre a szövetséges erők ellen.

Kép
Kép

A "K" alakulat személyzetének keresése és toborzása 1943 végén kezdődött. 1944 januárjára az egység 30 főből állt - szinte mindegyikük önkéntes volt a hadsereg különböző ágaiból.

Itt talán érdemes egy kis kitérőt tenni.

Abban az időben Németországban rendkívül nehéz volt biztosítani az újoncok toborzását az elit csapathoz, amely teljes mértékben és teljes mértékben megfelel minden követelménynek. A háború már évek óta tart, és a fegyveres erők meglévő ágai egyáltalán nem szívesen adományozták volna legjobb személyzetüket a haditengerészeti különleges csoportok megalakításához. A Kriegsmarine monopóliummal rendelkezett a sorkatonák legértékesebb kontingenseinek fogadásában - amelyeket azonban K. Doenitz nagytengernagy személyes parancsára nem lehetett átruházni a "K" alakulat parancsnokságára.

Ez a tényező azt eredményezte, hogy az új egység soraiba lépő önkéntesek többsége nem rendelkezett semmilyen képzéssel és tapasztalattal a tengeri harci műveletek végrehajtásához.

G. Geye altengernagynak azonban minden nehézség ellenére sikerült kiváló minőségű emberi anyagot kiválasztania: az újoncok kiváló katonai és sportképzettséggel, valamint magas szintű motivációval és harci szellemmel rendelkeztek. Vezetése alatt külön bizottság alakult, amely iskolákba és főiskolákra látogatott az altisztek és tisztijelöltek számára, azonosította a tehetséges sportolókat, és kikérdezte őket a különleges erőkbe való önkéntes belépéshez.

A német harci úszók kiképzésének több szakaszos iránya volt:

1. Gyalog- és mérnökképzés (különös hangsúlyt fektettek a keleti front oktatóinak-veteránjainak alkalmazására).

2. Kéz a kézben és gimnasztika (különösen a jiu-jitsu képzés, önvédelmi technikák fegyverek nélkül és az ellenséges állások csendes semlegesítése).

3. Gépjármű- és rádiótechnikai tanfolyam.

4. Búvárkodás.

5. Nyelvi képzés (különös figyelmet fordítottak az ellenfelek katonák zsargonjának tanítására).

6. Elméleti szabotázsképzés a brit kommandósok trófea -utasításai alapján.

Külön érdemes megemlíteni a hivatalos tantervben "személyes kezdeményezésre nevelés" elnevezésű tudományágat. Ezen foglalkozások során az önkéntesek nem szabványos feladatokat végeztek, amelyek célja a nem szabványos gondolkodás és a merészség fejlesztése a személyzetben.

Például a gyakornokok kiképző támadásokat hajtottak végre a rendőri állások, katonai őrök, őrzött hajóparkolók, vasúti csapatok járőrei stb. Ellen, kizárva a harci úszók sorából.

Kép
Kép

Az ilyen erőltetett felkészülés néhány hete a jövő haditengerészeti szabotőrök számára a legbizalmasabb helyzetekben is teljes önbizalmat keltett.

„Ebben az esetben azonban volt egy„ de”. Idővel népünk olyan ravasz és gazember lett, hogy megtanult "merni" és a hatóságok ellen. Így egyszer (bár sokkal később, Olaszországban) a "K" alakulat egyik katonája, akit egy másik egység tisztje tett be az őrházba valamilyen bűncselekmény miatt, felrobbantotta a cella ajtaját (felforgató kardot találtak a zsebében), elengedték, és remek hangulatban visszatért századához."

- Prinzhorn főhadnagy, a "K" alakulat egyik tisztjének visszaemlékezéseiből.

A harci úszók kiképzésének fő infrastrukturális létesítményei két tábor voltak Lübeck környékén - Steinkoppel (kőterület) és Blaukoppel (kék terület). Az épület központja a kis üdülővárosban, Timmendorferstrandban volt, amely "Strandkoppel" ("szárazföldi szakasz") néven szerepelt.

1944 tavaszára befejeződött a haditengerészeti szabotőrök első három csoportjának, a "haditengerészeti rohamcsoportoknak" az előkészítése.

A parancsnokon kívül minden különítmény további 22 emberből állt. Minden ilyen taktikai egység névlegesen gépjárműfelszereléssel volt felszerelve, hogy teljes autonómiát és mobilitást biztosítson nekik: a különítmény 15 járművel rendelkezett, köztük 2 kétéltű járművel, 1 autós konyhával és számos teherautóval személyzet, műszaki felszerelések és lőszerek szállítására.

Az élelmiszer- és lőszerkészleteket hat hetes, teljesen autonóm működés alapján adták: a harci csoportok meghatározott időre létezhettek ellátás nélkül. Ráadásul minden osztagnak 3 rádiója volt.

Új tengeri fegyverek kifejlesztése

Egy másik kiindulópont a német haditengerészeti szabotőrök alakulatainak kialakításában az eckernfördi kutató torpedó tesztközpont volt: 1944 márciusában ott tesztelték a Richard Mohr tervező által kifejlesztett „Neger” torpedó prototípusát. Ezt a fegyvermintát nevezhetjük a Kriegsmarine harci úszók első sorozatfegyverének - az is lesz a sorsa, hogy "számlát nyisson" a "K" alakulatról a szövetségesek hajói elleni harcban.

Kriegsmarine harci úszók: "K" vegyület
Kriegsmarine harci úszók: "K" vegyület

Abban a pillanatban kétségtelenül rendkívül vonzónak tűntek az egyetlen ember által irányított torpedó alkalmazásának lehetőségei. Egy ilyen fegyver nagyon is alkalmas volt Doenitz nagytengernagy programjára, az úgynevezett "hadviselési módszerek fokozására". Németország kénytelen volt támadóról védekezésre váltani nemcsak a szárazföldön, hanem a tengeren is, és kétségbeesetten szüksége volt arra, hogy leküzdje tengeralattjáróinak műveleteinek kényszerű stagnálását.

A tengeralattjáró-ellenes védelem és különösen a szövetséges konvojok fedezete 1944-re rendkívül magas hatékonyságot ért el. A britek és az amerikaiak megtanulták észlelni és meghiúsítani a német tengeralattjárók támadásait az összes haditengerészeti hadszínházban. Még ha nem is sikerült hagyományos és mélységi töltésekkel eltalálni őket, a német tengerészek elvesztették a kezdeményezést - a víz alá merült helyzetben csónakjaik túl lassúak és tehetetlenek voltak, mert nem tudták megválasztani az ellenséges hajók torpedózásának helyét és idejét.

Persze néha a szerencse kedvezett a tengeralattjáró legénységének, de ezek nem voltak többek, mint a kedvező véletlen által diktált elszigetelt akciók. Új hatékony fegyverre volt szükség, amelynek segítségével meg lehetett támadni az ellenséges felszíni hajókat - és mint ilyen fegyver a Kriegsmarine választása a negeri pilóta torpedókra esett.

„Négy évre van szükségünk egy csatahajó építéséhez. Egy tucat együléses torpedó előállítása mindössze négy napot vesz igénybe.”

- Karl Doenitz nagynagy, a Harmadik Birodalom tengeri haderőinek parancsnoka.

A "Neger" építése lényegében vészhelyzeti üzemmódban történt: a személyzettel ellátott torpedókat közvetlenül az eckernfördi tesztek során finomították. Ott alakult ki harci felhasználásuk taktikája is. Szinte azonnal el kellett hagyni minden olyan vállalkozást, amely ezt a fegyvert használja a nyílt tengeren - a készülék tanulmányozása során világossá vált, hogy csak a part közelében, az úttesten vagy a tengerparton álló hajók megsemmisítésére alkalmas. kikötő.

A készülék jellemzői meglehetősen szerénynek nevezhetők: a készülék teljesítménytartaléka 48 tengeri mérföld, a sebesség terheléssel (torpedó) 3,2 mérföld per óra, terhelés nélkül - 4,2 mérföld per óra.

Szerkezetileg a "Neger" a G7e torpedón alapult, amelynek robbanófejét műanyag kupolával ellátott pilótafülkével (amelyen speciális jeleket alkalmaztak megfigyelőeszközként), és az egyik elemmel - a légzőkészüléken a "Dräger" cég. A vizsgálatok során oxilit -patronos légzőkészülékeket is hozzáadtak: az első szakaszokban a pilóták folyamatosan szén -dioxid -mérgezéstől szenvedtek - a személyzet rendszeresen émelygést, fejfájást és eszméletvesztést tapasztalt.

Kevesebb mint egy hónap alatt az eszközöket teljes körűen tesztelték, finomították és gyártásba állították - 1944. március végén Berlinből felkérés érkezett a Neger flottilla részvételére az ellenségeskedésben. Az újonnan alakult német haditengerészeti szabotőrök pedig első küldetésükre indultak. Amiről azonban a következő cikkben beszélünk …

Ajánlott: